抗静电的机场输送带的制作方法

1.本实用新型涉及传送带的技术领域，尤其是涉及一种抗静电的机场输送带。


背景技术：

2.目前机场的传送带多为稳定传输的结构，在对行李进行消毒的过程中，大多采用人工喷洒消毒液的方式。
3.上述中的现有技术方案存在以下缺陷：工作人员在喷洒消毒液的过程中很难对行李箱处于底部的面进行喷洒消毒。


技术实现要素：

4.为了使消毒液能够喷洒均匀，使消毒更加彻底，本技术提供一种抗静电的机场输送带。
5.本技术提供的一种抗静电的机场输送带采用如下的技术方案：
6.一种抗静电的机场输送带，包括机架，机架上转动连接有主动辊和从动辊，主动辊和从动辊相互平行设置，机架对应主动辊一侧位置处固定连接有伺服电机，伺服电机的输出轴穿过机架固定连接于主动辊上，基带远离主动辊一侧固定连接有多根凸条，每根凸条均沿基带的宽度方向设置，多根凸条均沿基带的长度方向阵列设置，主动辊和从动辊外侧共同套设有基带，基带对应每相邻两根凸条之间开设有多个出液孔，每个出液孔均穿过基带设置。机架内部设置有储液桶，储液桶上固定连接有进液管，进液管穿过机架设置，储液桶远离进液管一侧固定连接有第一出液管，第一出液管远离储液桶一端固定连接有第一喷头，第一喷头指向下方设置，储液桶远离主动辊一侧固定连接有第二出液管，第二出液管沿机架的长度方向水平设置，第二出液管上固定连接有多个第二喷头，多个第二喷头竖直向上设置。
7.通过采用上述方案，用户使用时，通过进液管向储液桶中加入消毒液，启动伺服电机，伺服电机带动主动辊转动，主动辊带动基带运动，基带带动从动辊转动，向储液桶中加入消毒液，启动第一抽水泵和第二抽水泵，第一抽水泵将储液桶中的消毒液抽出，使消毒液通过第一出液管进入到第一喷头中，对放置于凸条上的行李的上部进行喷洒消毒，第二抽水泵带动储液桶中的消毒液进入到第二出液管中，然后通过第二喷头喷出，从出液孔向上喷出，对行李的下部进行喷洒消毒，最终使行李完全消毒。
8.优选的，基带外侧设置有柔软的钢网，基带两侧对应每相邻两根凸条中间位置处均固定连接有导电的滑块，每个滑块均固定连接于钢网，机架对应滑块位置处开设有滑槽，滑块滑动连接于滑槽中。
9.通过采用上述方案，用户使用时，传送带摩擦产生的静电能够通过钢网、滑块和机架导入底下，从而实现去静电的效果，防止静电对用户造成伤害。
10.优选的，钢网远离基带一侧固定连接有耐腐蚀层。
11.通过采用上述方案，用户使用时，耐腐蚀层能够防止行李箱外侧的脏污对基带和
钢网造成腐蚀，耐腐蚀层能够提高传送带的使用寿命。
12.优选的，滑块远离基带一侧开设有弧面，弧面能够抵接于滑槽内壁。
13.通过采用上述方案，用户使用时，弧面能够使滑块在滑槽内滑移的过程中更加顺畅，减小滑块与滑槽之间的摩擦力，减小损耗。
14.优选的，每根凸条上均开设有多个凹槽。
15.通过采用上述方案，用户使用时，凹槽能够使凸条与行李之间的摩擦力增加，使行李能够在凸条上传递地更加稳定。
16.优选的，每个第二喷头与第二出液管之间均固定连接有阀门。
17.通过采用上述方案，用户使用时，能够通过阀门对第二喷头的流量进行控制。
18.优选的，机架对应基带底部固定连接有收液池。
19.通过采用上述方案，用户使用时，从基带留下的液体进入到收液池中进行收集，方便用户后期清理。
20.优选的，机架对应基带两侧固定连接有挡板。
21.通过采用上述方案，用户使用时能够通过挡板对行李进行阻挡，防止行李在传递过程中从传送带上滑落伤人。
22.综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
23.1.用户能够对输送带上的行李进行整体喷洒，使消毒更加彻底；
24.2.用户能够通过钢网和滑块去除输送带上的静电，防止对人造成伤害。
附图说明
25.图1是本技术实施例的整体结构示意图；
26.图2是本技术实施例的突出滑块的示意图；
27.图3是本技术实施例突出滑槽的剖视图；
28.图4是本技术实施例突出第二抽水泵的剖视图；
29.图5是本技术实施例突出第一抽水泵的示意图。
30.图中，1、机架；11、主动辊；12、从动辊；13、伺服电机；14、基带；141、钢网；142、耐腐蚀层；143、凸条；144、凹槽；145、滑块；146、弧面；147、滑槽；148、出液孔；15、储液桶；151、进液管；152、第一出液管；1521、第一抽水泵；153、第一喷头；154、第二出液管；1541、第二抽水泵；155、第二喷头；156、阀门；2、挡板；3、收液池。
具体实施方式
31.以下结合附图1-5对本技术作进一步详细说明。
32.本技术实施例公开一种抗静电的机场输送带，如图1和图2所示，包括机架1，机架1上转动连接有主动辊11和从动辊12，主动辊11和从动辊12相互平行设置，机架1对应主动辊11一侧位置处固定连接有伺服电机13，伺服电机13的输出轴穿过机架1固定连接于主动辊11上。主动辊11和从动辊12外侧共同套设有基带14，基带14外侧设置有柔软的钢网141，钢网141远离基带14一侧固定连接有耐腐蚀层142，耐腐蚀层142上远离基带14一侧固定连接有多根凸条143，每根凸条143均沿基带14的宽度方向设置，多根凸条143均沿基带14的长度方向阵列设置，每根凸条143上均开设有多个凹槽144。基带14两侧对应每相邻两根凸条143
中间位置处均固定连接有导电的滑块145，滑块145远离基带14一侧开设有弧面146，机架1对应滑块145位置处开设有滑槽147(参考图3)，滑块145滑动连接于滑槽147中，弧面146能够抵接于滑槽147内壁。用户使用时，启动伺服电机13，伺服电机13带动主动辊11转动，主动辊11带动基带14转动，基带14带动从动辊12转动，当用户将待传递行李放到传送带后，凸条143和凸条143上的凹槽144能够使行李架空，防止行李与耐腐蚀层142接触。同时凹槽144能够减小行李与凸条143之间的接触面积，增大行李与凸条143之间的摩擦力，防止传递过程中，行李从凸条143上落下。在传递过程中，传送带上会出现静电，静电通过钢网141和滑块145能够有效去除，由机架1转移到地面，防止用户在拿取行李时被静电电击。
33.如图2和图4所示，机架1对应基带14两侧固定连接有挡板2。基带14对应每相邻两根凸条143之间开设有多个出液孔148，每个出液孔148均穿过基带14设置。机架1内部设置有储液桶15，储液桶15上固定连接有进液管151(参考图1)，进液管151穿过机架1设置。储液桶15远离进液管151一侧固定连接有第一出液管152，第一出液管152远离储液桶15一端固定连接有第一喷头153，第一喷头153指向下方设置，第一出液管152上固定连接有第一抽水泵1521(参考图5)。储液桶15远离主动辊11一侧固定连接有第二出液管154，第二出液管154沿机架1的长度方向水平设置，第二出液管154上固定连接有多个第二喷头155，多个第二喷头155竖直向上设置，每个第二喷头155与第二出液管154之间均固定连接有阀门156，第二出液管154上固定连接有第二抽水泵1541。机架1对应基带14底部固定连接有收液池3。用户使用时，由进液管151向储液桶15中加入消毒液，启动第一抽水泵1521和第二抽水泵1541。第一抽水泵1521带动消毒液从第一出液管152排出，最终通过第一喷头153向下喷洒，实现对行李的上表面进行消毒。第二抽水泵1541带动消毒液从第二出液管154排出，最终通过多个第二喷头155竖直向上喷洒，消毒液透过出液孔148喷洒到行李底部，实现彻底消毒，用户能够通过第二阀门156控制第二喷头155的喷液量。多余的消毒液会流入到收液池3中，方便用户清理。
34.本技术实施例一种抗静电的机场输送带的实施原理为：用户使用时，由进液管151向储液桶15中加入消毒液，启动第一抽水泵1521和第二抽水泵1541。启动伺服电机13，伺服电机13带动主动辊11转动，主动辊11带动基带14转动，基带14带动从动辊12转动，当用户将待传递行李放到传送带后，凸条143和凸条143上的凹槽144能够使行李架空，防止行李与耐腐蚀层142接触。同时凹槽144能够减小行李与凸条143之间的接触面积，增大行李与凸条143之间的摩擦力，防止传递过程中，行李从凸条143上落下。在传递过程中，传送带上会出现静电，静电通过钢网141和滑块145能够有效去除，由机架1转移到地面，防止用户在拿取行李时被静电电击。第一抽水泵1521带动消毒液从第一出液管152排出，最终通过第一喷头153向下喷洒，实现对行李的上表面进行消毒。第二抽水泵1541带动消毒液从第二出液管154排出，最终通过多个第二喷头155竖直向上喷洒，消毒液透过出液孔148喷洒到行李底部，实现彻底消毒，用户能够通过阀门156控制第二喷头155的喷液量。多余的消毒液会流入到收液池3中，方便用户清理。
35.本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。