一种新型输送带自卸挂车车厢新结构的制作方法

1.本实用新型涉及一种自卸挂车车厢，特别涉及一种新型输送带自卸挂车车厢新结构。


背景技术：

2.挂车是指由汽车牵引而本身无动力驱动装置的车辆，由一辆汽车（货车或牵引车、叉车）与一辆或一辆以上挂车的组合。载货汽车和牵引汽车为汽车列车的驱动车节，称为主车，其中厢式自卸挂车是不可或缺的一种，它具有无需借助外界工具就能实现砂石料、煤炭、粮食、建筑垃圾等各种散装物料的卸货工作。
3.目前自卸挂车车厢在使用时，还存在一些缺陷和不足，具体需要改进的地方如下：
4.现有自卸挂车上的车厢往往结构简单，只能通过主车上液压缸的推力将整个车厢倾斜，进行卸货，而这样的方法会导致车厢在倾斜的过程中重心发生移动，从而容易导致翻车的现象，具有一定的安全隐患。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种新型输送带自卸挂车车厢新结构，以解决上述背景技术中提出的现有自卸挂车上的车厢往往结构简单，只能通过主车上液压缸的推力将整个车厢倾斜，进行卸货，而这样的方法会导致车厢在倾斜的过程中重心发生移动，从而容易导致翻车的现象，具有一定的安全隐患的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型输送带自卸挂车车厢新结构，包括底板和支撑装置，所述底板的上表面固定连接有u形板，所述u形板的左端开口中设置有厢门，且支撑装置设置在底板的上表面右侧，所述底板的上方设置有活动板，且活动板的右侧为弧面设置，所述活动板的左端前后侧壁均固定连接有固定轴一，且两个固定轴一分别套设在u形板前后侧壁左侧下方开设的圆孔一中，所述u形板的前后侧均设置有螺纹杆，所述u形板的右侧设置有用以同步两侧螺纹杆转动速度的驱动装置；
7.所述支撑装置包括下侧板，所述下侧板的上表面固定连接有弧面板，所述下侧板的前后侧壁上均固定连接有连接板，所述支撑装置中设置有三个滚筒。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述u形板的前后侧壁下方均开设有通槽，且两侧连接板分别滑动连接在两侧通槽中，两个所述连接板的相背面上均固定连接有螺纹套。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述螺纹杆的两端均通过轴承转动连接有耳板一，且前后侧耳板一均与u形板固定连接，且两侧螺纹套分别与两侧螺纹杆螺纹连接。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述驱动装置中设置有两个链轮，且两侧螺纹杆的右端均穿过耳板一分别与两侧链轮固定连接，且两侧链轮通过链条传动连接，前侧所述螺纹杆的右端与电机的输出轴固定连接，且电机通过固定架与u形板固定连接。
11.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述u形板的前后侧内壁下方均固定连接有搭接条，所述活动板的前后端均固定连接有搭接板，且搭接板与搭接条相适配，且搭接条位于通槽的上方，且活动板的右侧弧面与弧面板相适配。
12.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述u形板的右侧壁上固定安装有控制开关，且控制开关的输出端与电机的输入端电连接。
13.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述厢门的前后侧壁上端均固定连接有固定轴二，且两侧固定轴二分别套设在u形板左端开口上方开设的圆孔二中，所述底板的左侧壁中部固定安装有旋转开关，且旋转开关的较长一侧与厢门的下端搭接。
14.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述下侧板的左侧壁前后端均固定连接有耳板二，且两个耳板二之间固定安装有一个滚筒，且下侧板的底面右端开设的凹槽一中固定安装有一个滚筒，且弧面板的上端开设的凹槽二中固定安装有一个滚筒，且下方两个滚筒为水平设置。
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
16.本实用新型通过设置的支撑装置、活动板、固定轴一、螺纹杆、螺纹套、链轮和链条之间的相互配合，能够通过控制电机带动两侧螺纹杆在同时转动时带动两侧螺纹套进行移动，从而带动该车厢内部的支撑装置进行移动，支撑装置在进行移动时带动下侧两个滚筒与底板的表面接触，同时弧面板的上侧弧面与活动板的底面右端接触，带动活动板的右端向上转动，使活动板倾斜，在重力作用下活动板上侧的货物逐步从厢门中倾泻而出，完成卸货，避免了车厢因整体倾斜而出现重心不稳的情况。
附图说明
17.图1为本实用新型第一立体结构示意图；
18.图2为本实用新型第二立体结构示意图；
19.图3为本实用新型第一局部剖面立体结构示意图；
20.图4为本实用新型活动板倾斜状态立体结构示意图；
21.图5为本实用新型支撑装置立体结构示意图。
22.图中：1底板、2支撑装置、3 u形板、4厢门、5活动板、6固定轴一、7驱动装置、8螺纹杆、9下侧板、10弧面板、11连接板、12滚筒、13耳板一、14螺纹套、15通槽、16搭接条、17搭接板、18链轮、19链条、20电机、21控制开关、22固定轴二、23旋转开关、24耳板二。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.如图1-5所示，本实用新型提供一种技术方案：一种新型输送带自卸挂车车厢新结构，包括底板1和支撑装置2，底板1的上表面固定连接有u形板3，u形板3的左端开口中设置有厢门4，且支撑装置2设置在底板1的上表面右侧，底板1的上方设置有活动板5，且活动板5的右侧为弧面设置，通过将活动板5的右侧设置为弧面，能够对支撑装置2的上方进行保护，
避免货物压到支撑装置2，活动板5的左端前后侧壁均固定连接有固定轴一6，且两个固定轴一6分别套设在u形板3前后侧壁左侧下方开设的圆孔一中，u形板3的前后侧均设置有螺纹杆8，u形板3的右侧设置有用以同步两侧螺纹杆8转动速度的驱动装置7；
25.支撑装置2包括下侧板9，下侧板9的上表面固定连接有弧面板10，下侧板9的前后侧壁上均固定连接有连接板11，支撑装置2中设置有三个滚筒12。
26.u形板3的前后侧壁下方均开设有通槽15，且两侧连接板11分别滑动连接在两侧通槽15中，通过设置连接板11和通槽15，能够使支撑装置2在移动时更加稳定，两个连接板11的相背面上均固定连接有螺纹套14。
27.两个螺纹杆8的两端均通过轴承转动连接有耳板一13，且前后侧耳板一13均与u形板3固定连接，通过设置螺纹套14和螺纹杆8，能够通过两侧螺纹杆8在同时转动时带动两侧螺纹套14进行移动，从而带动该车厢内部的支撑装置2进行移动，且两侧螺纹套14分别与两侧螺纹杆8螺纹连接。
28.驱动装置7中设置有两个链轮18，通过设置链轮18、链条19和电机20，能够通过控制开关21控制电机20带动前侧螺纹杆8和链轮18进行转动，与此同时前侧链轮18通过链条19带动后侧链轮18进行同时转动，提高了转动时的稳定性，且两侧螺纹杆8的右端均穿过耳板一13分别与两侧链轮18固定连接，两侧链轮18通过链条19传动连接，前侧螺纹杆8的右端与电机20的输出轴固定连接，且电机20通过固定架与u形板3固定连接。
29.u形板3的前后侧内壁下方均固定连接有搭接条16，活动板5的前后端均固定连接有搭接板17，通过设置搭接条16和搭接板17，能够使活动板5上表面的货物不会从前后侧的缝隙中落入活动板5下方，通过使活动板5在底板1上方放置的更加平稳，且搭接板17与搭接条16相适配，且搭接条16位于通槽15的上方，且活动板5的右侧弧面与弧面板10相适配。
30.u形板3的右侧壁上固定安装有控制开关21，通过设置控制开关21，能够便于控制电机20进行转动，且控制开关21的输出端与电机20的输入端电连接。
31.厢门4的前后侧壁上端均固定连接有固定轴二22，通过设置固定轴二22和圆孔二，能够通过转动旋转开关23，使旋转开关23较长一侧不与厢门4搭接，使厢门4在货物的挤压下以固定轴二22为轴心进行转动，从而实现打开厢门4，且两侧固定轴二22分别套设在u形板3左端开口上方开设的圆孔二中，底板1的左侧壁中部固定安装有旋转开关23，且旋转开关23的较长一侧与厢门4的下端搭接。
32.下侧板9的左侧壁前后端均固定连接有耳板二24，且两个耳板二24之间固定安装有一个滚筒12，且下侧板9的底面右端开设的凹槽一中固定安装有一个滚筒12，通过在下方设置两个滚筒12，能够使支撑装置2在进行移动时实现滚动摩擦，使支撑装置2的移动更加顺滑，且弧面板10的上端开设的凹槽二中固定安装有一个滚筒12，通过在弧面板10的上端设置滚筒12，能够使弧面板10在与活动板5的底面接触时也能够实现滚动摩擦，减少阻力，且下方两个滚筒12为水平设置。
33.本实用新型的操作步骤为：
34.在卸货时，首先将控制开关21的输入端与主车电源电连接，随后转动旋转开关23，使旋转开关23较长一侧不与厢门4搭接，实现打开厢门4，随后一部分的货物会在重力作用下撑开厢门4泄漏出该车厢，再通过控制开关21控制电机20带动前侧螺纹杆8和链轮18进行转动，与此同时前侧链轮18通过链条19带动后侧链轮18进行同时转动，两侧螺纹杆8在同时
转动时带动两侧螺纹套14进行移动，从而带动该车厢内部的支撑装置2进行移动；
35.支撑装置2在进行移动时带动下侧两个滚筒12与底板1的表面接触，同时弧面板10的上侧弧面与活动板5的底面右端接触，带动活动板5的右端向上转动，使活动板5倾斜，在重力作用下活动板5上侧的货物逐步从厢门4中倾泻而出，完成卸货。
36.在本实用新型的描述中，需要理解的是，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
37.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
38.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。