一种便于铜包铝线生产用减速装置的制作方法

1.本技术涉及铜包铝线生产领域，尤其是一种便于铜包铝线生产用减速装置。


背景技术：

2.铜包铝线是指以铝芯线为主体，外面镀一定比例的铜层的电线，可以用作同轴电缆用导体及电气装备中电线电缆导体。铝线比重小，但其焊接性能不好，故在铝线外包铜层，这种铜包铝线既可利用铝比重小的优点，也可改善焊接性能。在铜包铝线生产打捆的过程中，需要用到减速装置，减速装置在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，是一种相对精密的机械。使用它的目的是降低转速，增加转矩。
3.现有的减速装置不方便安装和拆卸在打捆设备上，造成减速装置不方便进行拆卸维护。因此，针对上述问题提出一种便于铜包铝线生产用减速装置。


技术实现要素：

4.在本实施例中提供了一种便于铜包铝线生产用减速装置用于解决现有技术中的铜包铝线生产过程中不方便打捆包装的问题。
5.根据本技术的一个方面，提供了一种便于铜包铝线生产用减速装置，包括放置台和打捆机构，所述放置台外壁底端左右两侧分别固定连接降噪板，两个所述降噪板底端分别固定连接支撑块顶端；
6.所述打捆机构包括第二挡板，所述第二挡板左侧中心处卡接凸块，所述凸块固定连接套板右侧中心处，所述套板滑动套接在空腔套筒内腔，所述套板左侧中心处固定连接第一挡板，所述第一挡板左侧中心处固定连接拉环，所述空腔套筒顶端和底端右侧通过固定螺栓连接套板，所述套板外壁顶端和底端右侧固定连接限位块，两个所述限位块分别滑动套接在限位槽内腔，两个所述限位槽分别水平嵌在空腔套筒内壁顶端和底端，所述第二挡板右侧安装在减速器输出端，所述减速器安装在电机输出端，所述减速器底端固定连接第一安装板顶端，所述电机底端固定固定连接第二安装板顶端。
7.进一步地，所述第一安装板底端中心处固定连接第二插板，所述第二插板插接在第二卡槽内腔，所述第二卡槽竖直嵌在放置台顶端左侧，所述第二安装板底端中心处固定连接第一插板，所述第一插板插接在第一卡槽内腔，所述第一卡槽竖直嵌在放置台顶端右侧。
8.进一步地，所述第一插板左侧中心处卡接定位块，所述第二插块右侧中心处卡接另一个定位块，两个所述定位块相互靠近的一侧分别固定连接空腔轴外壁一侧，两个所述空腔轴相互靠近的一侧内腔分别螺纹套接螺纹杆左右两端。
9.进一步地，所述螺纹杆转动套接且贯穿两个竖块中心处，两个所述竖块竖直固定插接在放置台内腔。
10.进一步地，所述螺纹杆中心处固定套接第一锥齿轮，两个所述第一锥齿轮一侧啮合配合第二锥齿轮，所述第二锥齿轮固定套接在转动块后端，所述转动块前端转动套接且
贯穿放置台前侧中心处。
11.进一步地，两个所述空腔轴外壁顶端远离定位块的一侧分别固定连接滑块，两个所述滑块分别滑动套接在滑槽内腔，两个所述滑槽分别水平嵌在放置台内壁顶端左右两侧。
12.通过本技术上述实施例，采用了打捆机构，解决了铜包铝线生产过程中不方便打捆包装的问题，提高了打捆的稳定性。
附图说明
13.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
14.图1为本技术一种实施例的整体立体结构示意图；
15.图2为本技术一种实施例的整体内部结构示意图；
16.图3为本技术一种实施例的图2的a处局部放大结构示意图。
17.图中：1、放置台；2、降噪板；3、支撑块；4、第一卡槽；5、第一插板；6、第二插板；7、第二卡槽；8、套板；9、第一挡板；10、拉环；11、限位块；12、限位槽；13、固定螺栓；14、第二挡板；15、凸块；16、减速器；17、第一安装板；18、电机；19、第二安装板；20、滑块；21、空腔轴；22、定位块；23、螺纹杆；24、第一锥齿轮；25、转动块；26、第二锥齿轮；27、滑槽；28、空腔套筒；29、竖块。
具体实施方式
18.为了使本技术领域的人员更好地理解本技术方案，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本技术保护的范围。
19.需要说明的是，本技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本技术的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
20.在本技术中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本技术及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。
21.并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领
域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本技术中的具体含义。
22.此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
23.需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
24.请参阅图1-3所示，一种便于铜包铝线生产用减速装置，包括放置台1和打捆机构，所述放置台1外壁底端左右两侧分别固定连接降噪板2，两个所述降噪板2底端分别固定连接支撑块3顶端；
25.所述打捆机构包括第二挡板14，所述第二挡板14左侧中心处卡接凸块15，所述凸块15固定连接套板8右侧中心处，所述套板8滑动套接在空腔套筒28内腔，所述套板8左侧中心处固定连接第一挡板9，所述第一挡板9左侧中心处固定连接拉环10，所述空腔套筒28顶端和底端右侧通过固定螺栓13连接套板8，所述套板8外壁顶端和底端右侧固定连接限位块11，两个所述限位块11分别滑动套接在限位槽12内腔，两个所述限位槽12分别水平嵌在空腔套筒28内壁顶端和底端，所述第二挡板14右侧安装在减速器16输出端，所述减速器16安装在电机18输出端，所述减速器16底端固定连接第一安装板17顶端，所述电机18底端固定固定连接第二安装板19顶端。
26.所述第一安装板17底端中心处固定连接第二插板6，所述第二插板6插接在第二卡槽7内腔，所述第二卡槽7竖直嵌在放置台1顶端左侧，所述第二安装板19底端中心处固定连接第一插板5，所述第一插板5插接在第一卡槽4内腔，所述第一卡槽4竖直嵌在放置台1顶端右侧，便于第一安装板17和第二安装板19的初步固定，所述第一插板5左侧中心处卡接定位块22，所述第二插块右侧中心处卡接另一个定位块22，两个所述定位块22相互靠近的一侧分别固定连接空腔轴21外壁一侧，两个所述空腔轴21相互靠近的一侧内腔分别螺纹套接螺纹杆23左右两端，通过螺纹杆23转动带动空腔轴21水平移动，所述螺纹杆23转动套接且贯穿两个竖块29中心处，两个所述竖块29竖直固定插接在放置台1内腔，增加螺纹杆23的稳定性，所述螺纹杆23中心处固定套接第一锥齿轮24，两个所述第一锥齿轮24一侧啮合配合第二锥齿轮26，所述第二锥齿轮26固定套接在转动块25后端，所述转动块25前端转动套接且贯穿放置台1前侧中心处，通过转动转动块25带动螺纹杆23转动，两个所述空腔轴21外壁顶端远离定位块22的一侧分别固定连接滑块20，两个所述滑块20分别滑动套接在滑槽27内腔，两个所述滑槽27分别水平嵌在放置台1内壁顶端左右两侧，限制空腔轴21的转动。
27.本实用新型在使用时，本技术中出现的电器元件在使用时均外接连通电源和控制开关，通过将第一插板5插入第一卡槽4内腔，第二插板6插入第二卡槽7内腔，然后转动转动块25，转动块25带动第二锥齿轮26转动，和第二锥齿轮26啮合配合的第一锥齿轮24随之转动，第一锥齿轮24带动螺纹杆23转动，和螺纹杆23螺纹配合的两个空腔轴21分别在滑块20和滑槽27的配合限制下，分别带动两个定位块22向相互远离的方向移动，使两个定位块22分别卡接进入第一插板5的内壁和第二插板6的内壁，进而实现电机18和减速器16的安装，同时也方便电机18和减速器16的拆卸，通过设有第二挡板14安装在减速器16输出端，再通过第一挡板9将套板8插入空腔套筒28内腔，同时两个限位块11分别沿着限位槽12内腔滑
动，直至将套板8的右侧凸块15卡接在第二挡板14内腔，然后通过固定螺栓13将套板8和空腔套筒28所处位置进行固定，进而完成了第一挡板9和第二挡板14的安装，方便通过空腔套筒28外壁实现对铜包铝线的打捆包装，同时第一挡板9和第二挡板14相互配合避免铜包铝线的脱落，并且第一可以从空腔套筒28内腔拆卸下来，方便打捆完成的铜包铝线从装置内取出。
28.本技术的有益之处在于：
29.1.本技术操作简单，通过将第一插板插入第一卡槽内腔，第二插板插入第二卡槽内腔，然后转动转动块，转动块带动第二锥齿轮转动，和第二锥齿轮啮合配合的第一锥齿轮随之转动，第一锥齿轮带动螺纹杆转动，和螺纹杆螺纹配合的两个空腔轴分别在滑块和滑槽的配合限制下，分别带动两个定位块向相互远离的方向移动，使两个定位块分别卡接进入第一插板的内壁和第二插板的内壁，进而实现电机和减速器的安装，同时也方便电机和减速器的拆卸；
30.2.本技术结构合理，通过设有第二挡板安装在减速器输出端，再通过第一挡板将套板插入空腔套筒内腔，同时两个限位块分别沿着限位槽内腔滑动，直至将套板的右侧凸块卡接在第二挡板内腔，然后通过固定螺栓将套板和空腔套筒所处位置进行固定，进而完成了第一挡板和第二挡板的安装，方便通过空腔套筒外壁实现对铜包铝线的打捆包装，同时第一挡板和第二挡板相互配合避免铜包铝线的脱落，并且第一可以从空腔套筒内腔拆卸下来，方便打捆完成的铜包铝线从装置内取出。
31.涉及到电路和电子元器件和模块均为现有技术，本领域技术人员完全可以实现，无需赘言，本技术保护的内容也不涉及对于软件和方法的改进。
32.以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。