一种电解专用吊车吊架定位装置的制作方法

1.本实用新型涉及电解设备领域，尤其涉及的是一种电解专用吊车吊架定位装置。


背景技术：

2.在湿法电解、电积技术领域中，正常的电解工作状态为：工作中的电解槽内的多个阴极板与多个阳极板之间是错开设置的，且在该电解槽内含有电解液，可以理解的是，每个电解槽中具有多个均匀错开设置的阴极板位以及多个与阴极板位均匀错开的阳极板位，现有技术是通过电解专用吊车吊架上的定位装置与电解槽上的定位锥的对位配合通过运输阴极板或阳极板的吊架(运输阳极板与运输阳极板所使用的吊架是不同的)分别将多个阴极板或者阴极板整槽放置于工作的电解槽或者从工作的电解槽中转移至其他空的电解槽中，以方便对阴极板或阳极板的运输；当需要对阴极板进行日常的停槽检修或年度大修过程时，需要工作中的电解槽的阴极板与电解液进行分离，由于现有的用于运输阴极板的电解专用吊车吊架上的定位装置与电解槽上的定位锥是一一对应且两者在一个固定位置上进行配合对位的，如图1所示，定位装置所开设的定位槽01与定位锥02之间空隙很小，也就是说，定位锥02固定设置于所述定位槽01的一个位置上，该位置被固定死，从而导致现有的用于运输阴极板的电解专用吊车吊架只能吊一次错开排列的阴极板至电解槽的阴极板位上，而无法通过现有的电解专用吊车吊架将阴极板放置于电解槽中的阳极板位上(阳极板位的占用面积大于阴极板位的占用面积，正常情况下阳极板位的占用面积可以容纳两个阴极板)以节约空间，而由于检修过程中空的电解槽大部分用于存放电解液，可用于存放阴极板的空的电解槽远远不足，一般采用人工方式将阴极板并拢后吊入电解槽存储，投入生产时，再把并拢的阴极板吊入空的电解槽，并通过人工将极板分开，等距摆放，以达到正常工作的摆放要求，这样会造成人员劳动强度大，工作流程繁琐以及工作效率低。
3.因此，现有技术还有待于进一步的提高。


技术实现要素：

4.本实用新型提供了一种电解专用吊车吊架定位装置，以解决现有对阴极板的检修过程中需要通过人工完成阴极板的移位，从而造成人员劳动强度大，工作流程繁琐以及工作效率低的问题。
5.本实用新型提供一种电解专用吊车吊架定位装置，用于设置在吊架上，并与电解槽的定位锥相配合，所述电解专用吊车吊架定位装置包括：
6.定位框架，所述定位框架设置于所述吊架的支脚上，所述定位框架靠近电解槽的一侧开设有定位槽，所述定位槽内具有若干个工位位置；当所述定位锥位于所述定位槽内时，所述定位槽与所述定位锥之间具有空隙；
7.水平调节组件，所述水平调节组件填充在所述空隙内，并用于限位所述定位锥，使所述定位锥位于不同的工位位置上。
8.在一种实施方式中，第一调节件所述水平调节组件包括第一调节件，所述第一调
节件可拆卸设置在所述定位槽的内壁上。
9.在一种实施方式中，所述水平调节组件还包括第二调节件，所述第二调节件可拆卸设置在所述定位槽的内壁上，当所述定位锥位于所述定位槽内时，所述第一调节件与所述第二调节件分别位于所述定位锥的两侧。
10.在一种实施方式中，所述水平调节组件包括：
11.第一驱动件，所述第一驱动件设置于所述定位槽的槽壁上；
12.水平调节件，所述水平调节件设置于所述第一驱动件的驱动端上，所述水平调节件通过所述第一驱动件的驱动而移动并限位所述定位锥于不同的工位位置处。
13.在一种实施方式中，所述定位框架内位于所述定位槽的上方开设有检测槽，所述定位框架内位于所述检测槽的一侧开设有限位槽，所述限位槽内具有到位抵紧位以及脱开抵紧位，所述电解专用吊车吊架定位装置还包括：
14.检测顶杆，所述检测顶杆设置于所述检测槽上，所述检测顶杆靠近限位槽的一侧上具有限位件，所述限位件位于所述限位槽内；
15.到位开关，所述到位开关设置于所述限位槽内位于所述到位抵紧位上；
16.脱开开关，所述脱开开关设置于所述限位槽内位于所述脱开抵紧位上；
17.当所述定位锥位于所述定位槽内时，所述限位件通过所述定位锥移动至所述到位抵紧位处；当所述定位锥完全脱离所述定位槽内时，所述限位件滑落至所述脱开抵紧位处。
18.在一种实施方式中，所述电解专用吊车吊架定位装置还包括顶杆高度调节组件，所述顶杆高度调节组件包括顶杆高度调节件，所述顶杆高度调节件设置于所述检测顶杆的底部上。
19.在一种实施方式中，所述顶杆高度调节组件包括：
20.第二驱动件，所述第二驱动件设置于所述检测顶杆的底部上；
21.顶杆高度调节件，所述顶杆高度调节件与所述第二驱动件的驱动端连接，所述顶杆高度调节件通过所述第二驱动件的驱动而移动至不同高度。
22.在一种实施方式中，所述电解专用吊车吊架定位装置还包括框架高度调节组件，所述框架高度调节组件设置于所述定位框架上，用于调节所述定位框架的高度。
23.在一种实施方式中，所述框架高度调节组件为框架高度调节件，所述框架高度调节件设置于所述定位框架的底部上。
24.在一种实施方式中，所述框架高度调节组件包括：
25.第三驱动件，所述第三驱动件设置于所述定位框架的底部上；
26.框架高度调节件，所述框架高度调节件与所述第三驱动件的驱动端连接，所述框架高度调节件通过所述第三驱动件的驱动而移动至不同高度。
27.有益效果：本实用新型中的一种电解专用吊车吊架定位装置，本实用新型区别于传统定位装置的定位槽仅具有刚好容纳所述定位锥的开口，本实用新型扩大了定位装置的定位槽开口，并在所述定位槽上设计若干个工位位置，可供所述定位锥容纳于不同的工位位置处，当定位锥10位于所述定位槽的其中一个工位位置时，所述水平调节组件对定位锥进行限位，使定位锥刚好与定位装置固定。在实际应用中，例如在阴极板的检修过程中，通过事先调整水平调节组件在定位槽内的位置，来调整所述定位锥所处的工位位置，当调整好所述水平调节组件位于所述定位槽的位置后，吊架下降，吊架支脚上的定位装置也跟随
着所述吊架下降，将水平调节组件在定位槽内调整好后具有的空隙对准所述定位锥定位，并将所述定位框架慢慢放置于所述电解槽的放置面上，放置后可以将吊架上的多个阴极板对准放置入电解槽中或者对准电解槽的一个位置处并将该位置处所述电解槽上的阴极板抓到其他电解槽上，在下一次吊架时，可以通过调节水平调节组件来改变所述水平调节组件在定位槽内的位置，进而改变所述定位槽与定位锥之间的相对位置，进而改变整个吊架下落至电解槽的放置面上的位置，以使吊架将多个阴极板对准放置于电解槽的另一位置处或者对准电解槽的另一位置处并将该电解槽上位于该位置处的阴极板抓到其他电解槽中，无需人工进行并拢或者分开等操作，节约了人力，简化了流程，提高了工作效率。
附图说明
28.图1为现有技术的电解专用吊车吊架定位装置中的结构示意图。
29.图2为本实用新型一种电解专用吊车吊架定位装置的结构示意图。
30.图3为本实用新型一种电解专用吊车吊架定位装置中定位锥位于定位槽内的其中一个工位位置的结构示意图。
31.图4为本实用新型一种电解专用吊车吊架定位装置中定位锥位于定位槽内的另一个工位位置的结构示意图。
32.图5为本实用新型一种电解专用吊车吊架定位装置中定位锥位于定位槽内的不同的工位位置时吊架抓取或放置极板的原理图。
33.图6为本实用新型一种电解专用吊车吊架定位装置中定位锥位于定位槽内的再一个工位位置的结构示意图。
34.图中：10、定位锥；20、定位框架；21、定位槽；22、工位位置；23、检测槽；24、限位槽；241、到位抵紧位；242、脱开抵紧位；30、水平调节组件；31、第一调节件；32、第二调节件；40、检测顶杆；401、限位件；50、到位开关；60、脱开开关；71、顶杆高度调节件；81、框架高度调节件；90、电解槽。
具体实施方式
35.为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本实用新型进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
36.本实施例提供一种电解专用吊车吊架定位装置，用于设置在吊架(图中未示出)上，并与电解槽(图中未示出)的定位锥10相配合，如图2所示，所述电解专用吊车吊架定位装置包括定位框架20以及水平调节组件30，所述定位框架20设置于所述吊架的支脚上，所述定位框架20靠近电解槽的一侧开设有定位槽21，所述定位槽21内具有若干个工位位置22；当所述定位锥10位于所述定位槽21内时，所述定位槽21与所述定位锥10之间具有空隙；所述水平调节组件30填充在所述空隙内，并用于限位所述定位锥10，使所述定位锥10位于不同的工位位置22上，本实施例区别于传统定位装置的定位槽21仅具有刚好容纳所述定位锥10的开口，本实施例扩大了定位装置的定位槽21开口，并在所述定位槽21上设计若干个工位位置22，可供所述定位锥10容纳于不同的工位位置22处，当定位锥10位于所述定位槽21的其中一个工位位置22时，所述水平调节组件30对定位锥10进行限位，使定位锥10刚好
与定位装置固定。在实际应用中，例如在阴极板的检修过程中，本实施例通过事先调整水平调节组件30在定位槽21内的位置，来调整所述定位锥10所处的工位位置22，当调整好所述水平调节组件30位于所述定位槽21的位置后，吊架下降，吊架支脚上的定位装置也跟随着所述吊架下降，将水平调节组件30在定位槽21内调整好后具有的空隙对准所述定位锥10定位，并将所述定位框架20慢慢放置于所述电解槽的放置面上，放置后可以将吊架上的多个阴极板对准放置入电解槽中或者对准电解槽的一个位置处并将该位置处所述电解槽上的阴极板抓到其他电解槽上，在下一次吊架时，可以通过调节水平调节组件30来改变所述水平调节组件30在定位槽21内的位置，进而改变所述定位槽21与定位锥10之间的相对位置，进而改变整个吊架下落至电解槽的放置面上的位置，以使吊架将多个阴极板对准放置于电解槽的另一位置处或者对准电解槽的另一位置处并将该电解槽上位于该位置处的阴极板抓到其他电解槽中，无需人工进行并拢或者分开等操作，节约了人力，简化了流程，提高了工作效率。
37.在本实施例中，所述水平调节组件30包括第一调节件31，第一调节件31通过螺栓设置在所述定位槽21的内壁上，如图3所示，所述第一调节件31可以设置于所述定位槽21的内侧壁的左侧上，那么当吊架上的定位槽21降落至所述定位锥10时，所述定位锥10位于所述定位槽21内的右侧的工位位置22上，可以理解的是，吊架降落至电解槽的放置面时整个吊架往左偏移了一定位置，如图5所示，本实施例可以将吊架上的阴极板集合a放置入该电解槽90中，也可以将该电解槽90上的阴极板集合a从该电解槽上抓取，并放置入其他电解槽中；如图4所示，所述第一调节件31也可以设置于所述定位槽21的内侧壁的右侧上；当吊架上的定位槽21降落至所述定位锥10时，所述定位锥10位于所述定位槽21内的左侧的工位位置22上，可以理解的是，吊架降落至电解槽的放置面时整个吊架往右偏移了一定位置，如图5所示，本实施例可以将吊架上的阴极板集合b放置入该电解槽90中，也可以将该电解槽90上的阴极板集合b从该电解槽90上抓取，并放置入其他电解槽中。
38.在本实施例中，所述水平调节组件30还包括第二调节件32，所述第二调节件32通过螺栓设置在所述定位槽21的内壁上，所述第一调节件31与所述第二调节件32分别位于所述定位锥10的两侧，如图6所示，当吊架上的定位槽21降落至所述定位锥10时，所述定位锥10位于所述定位槽21内且位于所述第一调节件31以及第二调节件32之间，可以理解的是，此时所述定位锥10位于所述定位槽21的中部，如图5所示，本实施例可以将吊架上的阴极板集合c放置入该电解槽90中，也可以将该电解槽90上的阴极板集合c从该电解槽90上抓取，并放置入其他电解槽中。
39.进一步地，为了方便对水平调节组件30的生产，本实施例可以将第一调节件31与第二调节件32设置成两者可以互相转化的物件，本实施例中将第一调节件31设置为两个第二调节件32的组合，也就是说，两个第二调节件32组合构成一个第一调节件31，那么在将定位锥10位于所述定位槽21内时，可以通过两个第二调节块拼接成一个第一调节块，以使定位锥10位于所述定位槽21内的左侧或右侧的工位位置22处；还可以将两个第二调节块分开设置在所述定位槽21的内壁两侧上，以使定位锥10可以位于所述定位槽21的中部的工位位置22上。
40.在本实施例中，为了提高水平条件组件的调节效率以及节约人力资源，本实施中的水平调节组件30包括第一驱动件(图中未示出)以及水平调节件(图中未示出)；所述第一
驱动件设置于所述定位槽21的槽壁上；所述水平调节件设置于所述第一驱动件的驱动端上，所述水平调节件通过所述第一驱动件的驱动而移动并限位所述定位锥10于不同的工位位置处，而无需人工进行拆换调节，提高了工作效率，所述第一驱动件可以为驱动气缸或者电机。
41.在本实施例中，所述定位框架20内位于所述定位槽21的上方开设有检测槽23，所述定位框架20内位于所述检测槽23的一侧开设有限位槽24，所述限位槽24内具有到位抵紧位241以及脱开抵紧位242，所述电解专用吊车吊架定位装置还包括检测顶杆40、到位开关50以及脱开开关60，所述检测顶杆40设置于所述检测槽23上，所述检测顶杆40靠近限位槽24的一侧上具有限位件401，所述限位件401设置于所述限位槽24内；所述到位开关50设置于所述限位槽24内位于所述到位抵紧位241上；所述脱开开关60设置于所述限位槽24内位于所述脱开抵紧位242上；吊架下落过程中，当所述定位锥10位于所述定位槽21内时，所述限位件401通过所述定位锥10移动至所述到位抵紧位241处，此时吊架不再下落，吊架上实施放置吊架上的极板后或者将电解槽内的极板抓取到位后，吊架上升，当定位锥10脱离所述定位槽21时，所述检测顶杆40上的限位件401滑落至所述脱开抵紧位242，并被所述脱开开关60检测到时，执行下一步操作。
42.在本实施例中，为了实现对于极板在电解槽内的竖直叠放，以解决电解槽的使用量的不足问题，如图2所示，本实施例中在所述电解专用吊车吊架定位装置还设置顶杆高度调节组件，所述顶杆高度调节组件包括顶杆高度调节件71，所述顶杆高度调节件71设置于所述检测顶杆40的底部上，可以理解的是，所述顶杆高度调节件71可以提高所述检测顶杆40的高度，进而提高所述吊架的下落高度，从而实现将吊架上的极板叠放至所述电解槽内已放置好的极板上，以提高所述电解槽的空间利用率。
43.在本实施例中，为了提高顶杆高度调节组件的调节效率以及节约人力资源，本实施中的顶杆高度调节组件包括第二驱动件(图中未示出)以及顶杆高度调节件71(图中未示出)，所述第二驱动件设置于所述检测顶杆40的底部上；所述顶杆高度调节件71与所述第二驱动件的驱动端连接，所述顶杆高度调节件71通过所述第二驱动件的驱动而移动至不同高度，无需人工进行调节，提高了工作效率；所述第二驱动件可以为驱动气缸或者电机。
44.在本实施例中，如图2所示，所述电解专用吊车吊架定位装置还包括框架高度调节组件；所述框架高度调节组件设置于所述定位框架20上，用于调节所述定位框架20的高度，所述框架高度调节组件为框架高度调节件81，所述框架高度调节件81设置于所述定位框架20的底部上，通过设置框架高度调节件81，可以进一步提高本实施例中整个定位装置下落至电解槽的放置面上的高度，进而提高吊架的下落高度，从而实现吊架上的极板可以进一步叠放至电解槽已放置好的极板上，另外，值得一提的是，本实施例中的定位锥10设置有可伸缩定位锥10，以配合本实施例中的框架高度调节件81共同实现吊架的下落高度的调节。
45.在本实施例中，为了提高框架高度调节组件的调节效率以及节约人力资源，本实施中的框架高度调节组件包括第三驱动件(图中未示出)以及框架高度调节件81(图中未示出)，所所述第三驱动件设置于所述定位框架20的底部上；所述架高度调节件与所述第三驱动件的驱动端连接，所述框架高度调节件81通过所述第三驱动件的驱动而移动至不同高度，无需人工进行调节，提高了工作效率；所述第三驱动件可以为驱动气缸或者电机。
46.终上所述，本实施例提供一种电解专用吊车吊架定位装置，用于设置在吊架上，并
与电解槽的定位锥10相配合，所述电解专用吊车吊架定位装置包括定位框架20以及水平调节组件30，所述定位框架20设置于所述吊架的支脚上，所述定位框架20靠近电解槽的一侧开设有定位槽21，所述定位槽21内具有若干个工位位置22；当所述定位锥10位于所述定位槽21内时，所述定位槽21与所述定位锥10之间具有空隙；所述水平调节组件30填充在所述空隙内，并用于限位所述定位锥10，使所述定位锥10位于不同的工位位置22上，本实施例区别于传统定位装置的定位槽21仅具有刚好容纳所述定位锥10的开口，本实施例扩大了定位装置的定位槽21开口，并在所述定位槽21上设计若干个工位位置22，可供所述定位锥10容纳于不同的工位位置22处，当定位锥10位于所述定位槽21的其中一个工位位置22时，所述水平调节组件30对定位锥10进行限位，使定位锥10刚好与定位装置固定。在实际应用中，例如在阴极板的检修过程中，本实施例通过事先调整水平调节组件30在定位槽21内的位置，来调整所述定位锥10所处的工位位置22，当调整好所述水平调节组件30位于所述定位槽21的位置后，吊架下降，吊架支脚上的定位装置也跟随着所述吊架下降，将水平调节组件30在定位槽21内调整好后具有的空隙对准所述定位锥10定位，并将所述定位框架20慢慢放置于所述电解槽的放置面上，放置后可以将吊架上的多个阴极板对准放置入电解槽中或者对准电解槽的一个位置处并将该位置处所述电解槽上的阴极板抓到其他电解槽上，在下一次吊架时，可以通过调节水平调节组件30来改变所述水平调节组件30在定位槽21内的位置，进而改变所述定位槽21与定位锥10之间的相对位置，进而改变整个吊架下落至电解槽的放置面上的位置，以使吊架将多个阴极板对准放置于电解槽的另一位置处或者对准电解槽的另一位置处并将该电解槽上位于该位置处的阴极板抓到其他电解槽中，无需人工进行并拢或者分开等操作，节约了人力，简化了流程，提高了工作效率。
47.以上所述，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。