一种用于吊装装配式构件的平衡调节装置的制作方法

1.本实用新型属于涵洞安装设备技术领域，涉及一种用于吊装装配式构件的平衡调节装置。


背景技术：

2.公路在跨越小河沟、人工渠道以及排除路基内侧边沟水流时,常常需要修建各种排水构造物,涵洞正是满足路基连续,水流畅通要求而应用广泛的一种横穿路基的小型排水构造物。从广义上说涵洞可称为涵渠,即包括明渠和倒虹吸管等小型过水建筑物。
3.涵洞主要由洞身、端墙或翼墙和出入口铺砌等部分组成。其中装配式涵洞就是在预制场按节段预制好，待达到要求的强度及各项指标后，再运输到施工现场直接进行拼装，既可保证涵洞的质量，又极大的提高了施工进度。但在吊装的过程中，由于施工机械的限制，总是无法一步吊装到位。一般需要由工人用撬棍等辅助最后一点位置的校准，因单块构件质量大，人工撬杠发挥不出应有作用，费时费力，又耽误工期。对于较大跨径及高度的涵洞，施工起来更加麻烦。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于解决现有技术中的问题，提供一种用于吊装装配式构件的平衡调节装置，来解决目前装配式涵洞预制件吊装施工中存在的平衡调节及最后定位等问题。
5.为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案予以实现：
6.一种用于吊装装配式构件的平衡调节装置，包括吊环组件、外壳体、滑槽、滑轮连接轴、滑轮组件、传动齿轮组件和钢索；
7.所述吊环组件设置在外壳体的外侧端面上；
8.所述外壳体的内部设置有滑槽，所述滑轮连接轴的两端分别设置有滑轮组件，所述滑轮组件分别与对应的滑槽滑动连接，所述钢索穿过滑槽与滑轮组件连接；
9.所述传动轴组件设置在滑轮连接轴上，位于两组滑轮组件之间，所述外壳内部设置有与滑轮组件对应滑动连接的齿条。
10.本实用新型的进一步改进在于：
11.所述滑轮组件包括第一电机和滑轮；
12.所述第一电机与滑轮连接轴连接，所述滑轮与第一电机连接；
13.所述外壳体的内部设置有与滑轮对应的第一滑槽，所述第一滑槽中部为镂空结构，所述钢索穿过镂空结构与滑轮连接。
14.所述滑轮组件还包括轴承滑轮，所述轴承滑轮贯穿滑轮连接轴，轴承滑轮设置在第一电机远离滑轮的一侧；
15.所述外壳体的内部设置有与轴承滑轮对应连接的第二滑槽。
16.所述传动齿轮组件包括第二电机、齿轮连接轴和传动齿轮；
17.所述第二电机设置在滑轮连接轴的中部，所述齿轮连接轴设置在第二电机的一侧，所述传动齿轮贯穿齿轮连接轴，所述第二电机通过设置在一端的动力齿轮与传动齿轮转动连接，所述传动齿轮与齿条滑动连接。
18.所述滑轮连接轴包括第一连接轴和第二连接轴，第一连接轴和第二连接轴的一端分别与对应的滑轮组件连接，另一端分别通过第二电机连接。
19.所述第二电机的两侧分别设置有固定连接件，固定连接件分别对称设置在第一连接轴和第二连接轴上；
20.所述齿轮连接轴通过两个固定件固定在第二电机的一侧。
21.所述外壳体设置有两组，两组外壳体的内部结构相同，两组外壳体通过连接柱垂直连接。
22.所述吊环组件包括吊环、调节转轴和若干条吊环钢索；
23.所述吊环与调节转轴转动连接，所述调节转轴通过连接下接头与若干条吊环钢索连接，所述若干条吊环钢索与外壳体连接。
24.所述外壳体的上端面上设置有连接环，所述连接环与吊环钢索连接。
25.与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
26.本实用新型公开了一种用于吊装装配式构件的平衡调节装置，在外壳体的内部设置有滑槽，滑槽与滑轮组件滑动连接，滑轮连接轴通过钢索与预制件连接，调节滑轮组件的位置可以调整预制件的安装位置、调节预制件的安装高度，可以适应多种姿态预制件的吊装，也可以适应不同的工况，外壳的内部还设置有传动齿轮，可以对滑轮组件运动的方向进行限位，提高了预制件定位的精准性，省时省力，在吊装过程中也可以更好的控制预制件的平衡性。
附图说明
27.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
28.图1为本实用新型的结构示意图；
29.图2为本实用新型的调节组件结构图；
30.图3为本实用新型的局部结构结构图；
31.图4为本实用新型的吊环组件结构图；
32.图5为本实用新型的整体吊装结构图。
33.其中：1-调节控制主体；
34.1-1-吊环；1-2-第二滑槽；1-3-齿条；1-4-第一滑槽；1-5-连接柱；
35.2-吊环组件；
36.2-1-吊环；2-2-调节转轴；2-3-连接下接头；2-4-吊环钢索；
37.3-调节组件；
38.3-1-第二电机；3-2-齿轮连接轴；3-3-传动齿轮；3-4-轴承滑轮；3-5-第一连接轴；3-6-第一电机；3-7-滑轮；3-8-第二连接轴；
39.4-1-钢索。
具体实施方式
40.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
41.因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
42.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
43.在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，若出现术语“上”、“下”、“水平”、“内”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
44.此外，若出现术语“水平”，并不表示要求部件绝对水平，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
45.在本实用新型实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
46.下面结合附图对本实用新型做进一步详细描述：
47.参见图1-5，本实用新型实施例公开了一种用于吊装装配式构件的平衡调节装置，包括：调节控制主体1、吊环1-1、第二滑槽1-2、齿条1-3、第一滑槽1-4、连接柱1-5、吊环组件2、吊环2-1、调节转轴2-2、连接下接头2-3、吊环钢索2-4、调节组件3、第二电机3-1、齿轮连接轴3-2、传动齿3-3、轴承滑轮3-4、第一连接轴3-5、第一电机3-6、滑轮3-7、第二连接轴3-8和钢索4-1。
48.本实用新型实施例，调节控制主体1包括外壳体，外壳体的内部设置有调节组件3，具体连接结构为：
49.参见图2-3，外壳体内部的两侧设置有对称的滑槽，包括两个对称的第一滑槽1-4和两个对称的第二滑槽1-2，第二滑槽1-2位于第一滑槽1-4的内侧，其中，第一滑槽1-4与滑轮3-7对应滑动，限制滑轮3-7的转动方向，第二滑槽1-2与轴承滑轮3-4对应滑动连接，限制轴承滑轮3-4的转动方向，具体的，两侧对称的轴承滑轮3-4分别与第一连接轴3-5和第二连
接轴3-8连接，轴承滑轮3-4的外侧连接第一电机3-6，第一电机3-6的外侧连接滑轮3-7。
50.本实用新型实施例中，第一滑槽1-4的中部开设有通槽，钢索4-1能够穿过通槽与滑轮3-7连接。
51.第一连接轴3-5和第二连接轴3-8相靠近的一端通过第二电机3-1连接，第二电机3-1设置在第一连接轴3-5和第二连接轴3-8之间，其中，第二电机3-1的两侧还分别设置有两个固定连接件，两个固定连接件设置在第一连接轴3-5和第二连接轴3-8上，两个固定连接件分别与齿轮连接轴3-2的两端连接，齿轮连接轴3-2上设置有传动齿轮3-3，第二电机3-1靠近传动齿轮3-3的一端设置有动力齿轮，动力齿轮能够与传动齿轮3-3啮合，带动传动齿轮3-3转动，外壳体的内部还设置有与传动齿轮3-3对应的齿条1-3，传动齿轮3-3能够沿着齿条1-3运动，传动齿轮3-3、轴承滑轮3-4和滑轮3-7能够沿着各自对应的滑槽移动，调节预制件的安装位置，第一电机3-6还可以转动滑轮3-7，调节预制件的安装高度。
52.本实用新型实施例公开的装置，有两组壳体组成，分别是上壳体和下壳体，上壳体的下部和下壳体的上部通过连接柱1-5连接，上壳体和下壳体的内部结构相同，都是设置有一组调节组件3，两个壳体的中部都为镂空结构。
53.参见图4-5，在上壳体的上端面连接有吊环组件2，吊环组件2包括设置在上壳体上端面的连接环，连接环设置有4组，还包括一个吊环2-1，吊环2-1的下部与调节转轴2-2连接，调节转轴2-2能够360
°
旋转，调节转轴的下端与连接下接头2-3连接，带动连接下接头2-3自由转动，连接下接头2-3与吊环钢索2-4连接，吊环钢索2-4的另一端与上壳体上端面的4组连接环连接。
54.本实用新型实施例可以根据需求设置不同个数的外壳体或在同一壳体内设置不同数量的调节组件3。
55.本实用新型实施例操纵简便，利于施工，采用调节控制装置，可以使用于多种姿态的预制件位置的吊装，具有极高的施工使用价值，可灵活调节装置的高度，通过四个独立卷扬机和两个独立电机，可以适应多种构造不同的预制件，适应不同的工况，同时减少了人工处理预制件吊装定位的时间，加快了施工进度，同时提高了施工质量。
56.以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。