一种立式双层直线交叉带快递包裹分拣设备的制作方法

1.本发明涉及物流分拣技术领域，具体为一种立式双层直线交叉带快递包裹分拣设备


背景技术：

2.为了满足客户的需求，以最低的成本高效率地完成快递物流过程，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程。快递物流是一个控制原材料、制成品、产成品和信息的系统，从供应开始经各种中间环节的转让及拥有而到达最终消费者手中的实物运动，以此实现组织的明确目标。现代快递物流是经济全球化的产物，也是推动经济全球化的重要服务业。世界现代快递物流业呈稳步增长态势，欧洲、美国、日本成为当前全球范围内的重要快递物流基地，分拣是将物品按品种、出入库先后顺序进行分门别类地堆放的作业。分拣是完善送货、支持送货的准备性工作，是不同配送企业在送货时竞争和提高自身经济效益的必然延伸。所以，也可以说分拣是送货向高级形式发展的必然要求。而现有的进行物流进行分拣时，常常采用的是输送带和平面环形交叉带等进行分拣，但以上分拣方式的设备体积大且占用过多的空间。因此我们对此做出改进，提出一种立式双层直线交叉带快递包裹分拣设备。


技术实现要素：

3.为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：
4.本发明一种立式双层直线交叉带快递包裹分拣设备，包括机体以及若干个分拣小车，所述机体上设有驱动分拣小车水平上下循环运动的上下循环驱动机构，所述上下循环驱动机构包括设置在机体两端的且同步运动的第一大链轮和第二大链轮，且第一大链轮和第二大链轮呈前后且平行设置，同侧的第一大链轮之间设有第一传动链条，同侧所述的第二大链轮之间设有第二传动链条，且第一传动链条和第二传动链条的直条段呈平行设置，所述分拣小车上两侧设有连接轴，所述连接轴上设有第一轴承座，且所述第一轴承座与第一传动链条相固定，所述连接轴的端部连接有z 轴，且z轴的端部经第二轴承座与第二传动链条相固定。
5.作为本发明的一种优选技术方案，所述分拣小车上设有输送带，所述输送带的运动方向与分拣小车的运动方向在空间上呈向上水平状态运行。
6.作为本发明的一种优选技术方案，所述机体上设有对第一传动链条的直条段和第二传动链条的直条段进行限位的限链板，且限链板上设有供第一传动链条的直条段和第二传动链条的直条段嵌入的限位孔。
7.作为本发明的一种优选技术方案，还包括若干个与分拣小车相配合的接料环保袋及架；还包括一个钢平台，所述钢平台上放置多个对上层的分拣小车进行接料的环保袋及支架。
8.作为本发明的一种优选技术方案，所述第一大链轮设置在第二大链轮的内侧，且第一大链轮之间经传动轴连接，且所述第一大链轮和第二大链轮之间均同步传动机构同步传动。
9.作为本发明的一种优选技术方案，所述同步传动机构包括设置在第一大链轮的中心轴以及第二大链轮的中心轴上的传动链轮，两个传动链轮以一根双排链条传动并保持两个链轮不同心且同步运行，且两个传动链轮的尺寸规格一致。
10.作为本发明的一种优选技术方案，所述机体上设有与每个环保袋及支架相配合的两个导料板，两个导料板之间形成一个快递包裹通过的限位通道。
11.作为本发明的一种优选技术方案，所述机体上设有驱动其中一个第二大链轮转动的驱动电机。
12.本发明的有益效果是：
13.该种立式双层直线交叉带快递包裹分拣设备用循环小车通过上下循环驱动机构带动若干个分拣小车呈水平的状态进行上下循环利用，从而有效降低了整体的体积，主要通过同步运动的第一大链轮和第二大链轮带动第一传动链条和第二传动链条进行同步运动，因为在分拣小车上两侧设有连接轴，所述连接轴上设有第一轴承座，且所述第一轴承座与第一传动链条相固定，所述连接轴的端部连接有z轴，且z轴的端部经第二轴承座与第二传动链相固定，其中在运动的过程中，在第一传动链条和第二传动链条作用下，始终带着z轴处于水平状态，进而使得分拣小车呈始终处于水平的状态，来进行循环输送，并且在第一轮输送过程中，如果未对分拣小车上的快递包裹就行分拣，则进入到下一轮循环中，从而不会造成物料堆积和掉落；并且本实用新型在运行的时候不会产生大量的噪音。
附图说明
14.附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：
15.图1是本发明一种立式双层直线交叉带快递包裹分拣设备的结构示意图；
16.图2是本发明一种立式双层直线交叉带快递包裹分拣设备上下循环驱动机构的结构示意图；
17.图3是本发明一种立式双层直线交叉带快递包裹分拣设备的z 轴的结构示意图；
18.图4是本发明一种立式双层直线交叉带快递包裹分拣设备的第一大链轮和第二大链轮的传动结构示意图。
19.图中：1、机体；2、分拣小车；3、上下循环驱动机构；4、第一大链轮；5、第二大链轮；6、第一传动链条；7、第二传动链条；8、连接轴；9、第一轴承座；10、z轴；11、第二轴承座；12、限位板；13、限位凹槽；14、环保袋及支架；15、钢平台；17、传动链轮；18、导料板。
具体实施方式
20.以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。
21.实施例：如图1-4所示，本发明一种立式双层直线交叉带快递包裹分拣设备，包括机体1以及若干个分拣小车2，所述机体1上设有驱动分拣小车2水平上下循环运动的上下循
环驱动机构3，所述上下循环驱动机构3包括设置在机体1两端的且同步运动的第一大链轮4和第二大链轮5，且第一大链轮4和第二大链轮5呈前后且平行设置，同侧的第一大链轮4之间设有第一传动链条6，同侧所述的第二大链轮5之间设有第二传动链条7，且第一传动链条 6和第二传动链条7的直条段呈平行设置，所述分拣小车2上两侧设有连接轴8，所述连接轴8上设有第一轴承座9，且所述第一轴承座9与第一传动链条6相固定，所述连接轴8的端部连接有z 轴10，且z轴10的端部经第二轴承座11与第二传动链条相固定。通过上下循环驱动机构3带动若干个分拣小车2呈水平的状态进行上下循环利用，从而有效降低了整体的体积，主要通过同步运动的第一大链轮4和第二大链轮5带动第一传动链条6和第二传动链条7进行同步运动，因为在分拣小车2上两侧设有连接轴8，所述连接轴8上设有第一轴承座9，且所述第一轴承座9与第一传动链条6相固定，所述连接轴8的端部连接有z轴10，且z轴10 的端部经第二轴承座11与第二传动链相固定，其中在运动的过程中，在第一传动链条6和第二传动链条7作用下，始终带着z轴 10处于水平状态，进而使得分拣小车2呈始终处于水平的状态，来进行循环输送，并且在第一轮输送过程中，如果未对分拣小车2 上的包裹进行分拣，则进入到下一轮循环中，从而不会造成物料堆积和掉落；并且本实用新型在运行的时候不会产生大量的噪音。
22.所述分拣小车2上设有输送带20，所述输送带20的运动方向与分拣小车2的运动方向在空间上呈垂直设置，在输送带的作用可将放置在分拣小车上的包裹送出，从而实现将包裹送入指定的环保袋。
23.所述机体1上设有对第一传动链条6的直条段和第二传动链条7的直条段进行限位的链板12，且链板12上设有供第一传动链条6的直条段和第二传动链条7的直条段嵌入的限位孔13，对第一传动链条和第二传动链条起到了限位的作用，避免第一传动链条和第二传动链条发出脱落现象，同时增加了运行的稳定性。
24.还包括若干个与分拣小车2相配合的环保袋及支架14；还包括一个钢平台15，所述钢平台15上放置多个对上层的输送小车2 进行接料的环保袋及支架14。
25.所述第一大链轮4设置在第二大链轮5的内侧，且第一大链轮4之间经传动轴连接，且所述第一大链轮4和第二大链轮5之间均同步传动机构同步传动，保证了第一大链轮和第二大链轮运行的同步性。所述同步传动机构包括设置在第一大链轮4的中心轴以及第二大链轮5的中心轴上的传动链轮17，两个传动链轮17 以一条双排链传动，并保持两个链轮不同心且同步运行，且两个传动链轮的尺寸规格一致，具有结构简单和运行稳定的特点。
26.所述机体1上设有与每个环保袋及支架14相配合的两个导料板18，两个导料板18之间形成一个供物料通过的限位通道。
27.所述机体1上设有驱动其中一个第二大链轮5转动的驱动电机。
28.工作原理：通过上下循环驱动机构3带动若干个分拣小车2 呈水平的状态进行上下循环利用，从而有效降低了整体的体积，主要通过同步运动的第一大链轮4和第二大链轮5带动第一传动链条6和第二传动链条7进行同步运动，因为在分拣小车2上两侧设有连接轴8，所述连接轴8上设有第一轴承座9，且所述第一轴承座9与第一传动链条6相固定，所述连接轴8的端部连接有z 轴10，且z轴10的端部经第二轴承座11与第二传动链相固定，其中在运动的过程中，在第一传动链条6和第二传动链条7作用下，始终带着z轴10处于水平状态，进而使得分拣小车2呈始终处于水平的状态，来进行循环输送，并且在第一轮输送过程中，
如果未对分拣小车2上的包裹分拣，则进入到下一轮循环中，从而不会造成包裹堆积和掉落；并在本实用新型在运行的时候不会产生大量的噪音。
29.最后应说明的是：以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。