一种基于卷扬机的孔洞运输组件的制作方法

1.本实用新型涉及建设运输领域，具体为一种基于卷扬机的孔洞运输组件。


背景技术：

2.在城市轨道建设过程中，材料设备是否能及时到场直接影响整体工程的施工进度，只有保证了材料设备的就位，施工才能正常有序的进行，而车站内的材料设备的二次搬运则是材料就位的最后一步，也是最关键一步。
3.车站内的材料设备的二次搬运一般采用吊车吊装、人工搬运或者卷扬机吊运等方法进行运输，吊车吊装方法可一次吊装大重型设备，效率高；人工搬运方法灵活且安全；卷扬机吊运方法操作简便且经济，不同的施工条件采用不同的二次搬运方法其效率完全不同。所以，采用何种方法将直接影响材料设备二次搬运的效率。
4.然而，由于地面站及高架站场地、站内空间有限等制约因素，且大多车站又架设于交通干道附近等原因，导致以上几种普适性方法的效率下降，吊车吊装方法进行吊装需办理占道施工手续且存在较大安全风险；人工搬运方法则人工时效低；然而一般的传统卷扬机吊运方法受限于站内空间，转运卸货过程中，卷扬机吊臂需左右摆动，需占用较大施工空间，此吊装方法适合在车站施工前期进行，在多专业进场施工的情况下，施工场地紧张，局限性大。
5.因此，基于卷扬机简单且经济的这一特点，需要对传统卷扬机的整体结构做出调整改进，尤其是使得卷扬机能够满足在车站的预留孔洞的情况下进行运输。


技术实现要素：

6.针对现有技术中存在的问题，本实用新型针在卷扬机的基础上针对孔洞的特点提出了一种改进的运输组件，从而做到因地制宜，降低车站环境限制的目的。
7.本实用新型提出的具体方案如下：
8.一种基于卷扬机的孔洞运输组件，包括
9.导轨，所述导轨相对于水平面平行设置，所述导轨的前后两端各设置使得所述导轨悬空的支撑脚；
10.平移装置，设置在所述导轨上且能沿着所述导轨的延长方向进行平滑移动；和
11.卷扬机，固定在所述平移装置上；所述平移装置的移动使得所述卷扬机同步沿着所述导轨平滑移动。
12.进一步的，所述平移装置包括平移电机，所述平移电机的输出轴端套接设置有第一滚轮，所述平移电机的转动使得所述第一滚轮在所述导轨内转动，从而实现平移滑动；所述卷扬机与所述平移电机固定连接。
13.进一步的，所述第一滚轮的表面设置用于防滑的凸齿。
14.进一步的，所述平移装置还包括用于保证所述平移电机平稳的配重件；
15.所述平移电机和所述配重件分别设置在所述导轨的左右两侧。
16.进一步的，所述导轨包括本体、开设在所述本体左侧边的第一滑槽和开设在所述本体右侧边的第二滑槽，所述第一滑槽、第二滑槽使得所述本体的截面呈工字型；
17.所述第一滚轮安装在所述第一滑槽内；
18.所述配重件上设置有第二滚轮，所述第二滚轮安装在所述第二滑槽内，所述平移电机和所述配重件通过转接板连接，所述卷扬机吊装固定在所述转接板上。
19.进一步的，所述平移装置还包括支撑座，所述支撑座呈l型并固定在所述转接板上，所述配重件与所述支撑座的水平板固定，所述第二滚轮与所述支撑座的竖直板固定。
20.采用本技术方案所达到的有益效果为：
21.采用本技术方案后，相对于吊车吊装方法，避免了占道施工手续办理和吊装安全风险；相对于人工搬运方法，提升了人工时效；相对于传统一般的卷扬机吊装方法，提高了普适性，减少对车站空间和环境的依赖，对于减小占地面积和保证运输的效率具有极大的促进作用。
附图说明
22.图1为本运输组件的立体结构图。
23.图2为运输组件的后视结构图。
24.图3为运输组件的右视结构图。
25.图4为导轨的截面图。
26.其中：10导轨、11支撑脚、12第一滑槽、13第二滑槽、21平移电机、22第一滚轮、23配重件、24第二滚轮、25转接板、26支撑座、30卷扬机、101本体。
具体实施方式
27.以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
28.本实施例提供了一种基于卷扬机的孔洞运输组件，这里的运输组件主要应用在城市的轨道交通建设中，尤其是适应车站内的孔洞结构，使得材料设备的二次搬运效率得以保证，而传统的卷扬机吊臂需左右摆动，需占用较大施工空间，可以理解为本方案是根据现场独特的结构，对传统的卷扬机结构做出的技改改进。
29.具体的，参见图1-图4，本方案提供的运输组件包括导轨10，这里的所述导轨10用于贯穿孔洞，并且相对于水平面平行设置，所述导轨10的前后两端各设置使得所述导轨10悬空的支撑脚11。
30.即在具体的施工过程中，首先调查车站内预留孔洞情况，在选择需要贯穿的孔洞时需注意孔洞的尺寸、孔洞能使用的有效长度，孔洞尺寸长宽不小于2000mm，根据现场孔洞的尺寸、吊装物资重量和提升高度选择适合的卷扬机和导轨10安装高度。
31.在导轨10上设置了平移装置，即平移装置设置在所述导轨10上且能沿着所述导轨10的延长方向进行平滑移动；而卷扬机30固定在所述平移装置上；所述平移装置的移动使得所述卷扬机同步沿着所述导轨平滑移动。
32.在吊装前，将需进行吊装的设备、材料运输至吊装孔洞正下方，用吊装料斗、吊砖斗或者吊装绳装好吊物后固定在卷扬机带自锁的挂勾上，启动卷扬机缓缓将吊物垂直提
升，提升至指定高度后关闭卷扬机开关，启动平移装置缓缓将吊物沿着导轨10的方向水平运输穿过孔洞至卸货点，再缓慢放下吊物；吊装工作结束后将卷扬机归位。
33.通过采用以上结构的设计，使得本方案提供的运输组件能够高效率的运用在车站的建设中。
34.本方案中，所述平移装置包括平移电机21，所述平移电机21的输出轴端套接设置有第一滚轮22，所述平移电机21的转动使得所述第一滚轮22在所述导轨10内转动，从而实现平移滑动；所述卷扬机30与所述平移电机21固定连接。
35.可以理解为，平移装置的平滑移动主要通过平移电机21实现，即启动平移电机21，使得第一滚轮22在导轨10内滚动，从而使得整个平移装置在导轨10上平滑移动。
36.为了保证第一滚轮22转动过程中带有较大的动力，所述第一滚轮22的表面设置用于防滑的凸齿。即第一滚轮22利用凸齿来保证移动的稳定性，降低打滑的现象出现。
37.考虑到整个组件的在移动过程中的平稳性，同时考虑到在卷扬机30可能吊装较重的材料，这里还设置了配重件23；即所述平移装置还包括用于保证所述平移电机21平稳的配重件23；所述平移电机21和所述配重件23分别设置在所述导轨10的左右两侧，在进行选型时，应该选用和吊装材料相适配的配重件23和平移电机21，以保证平移电机21在运动过程的平稳。
38.进一步的，为了使得导轨10的结构能够与配重件23和平移电机21适配，这里离对导轨10的结构同样做出的改进，即所述导轨10包括本体101、开设在所述本体101左侧边的第一滑槽12和开设在所述本体右侧边的第二滑槽13，所述第一滑槽12、第二滑槽13使得所述本体101的截面呈工字型；上文描述的所述第一滚轮22安装在所述第一滑槽12内；并且所述配重件23上设置有第二滚轮24，所述第二滚轮24安装在所述第二滑槽13内，所述平移电机21和所述配重件23通过转接板25连接，所述卷扬机30吊装固定在所述转接板25上。
39.可以理解为，为了便于平滑移动，呈工字型的本体101上分别安装有第一滚轮22和第二滚轮24，通过采用滚轮的方式，有效的保证的移动的顺畅，降低摩擦带来的影响；这样平移电机21在启动的同时，能够有效且顺利的带动配重件23。
40.可选的，这里的配重件23优选为配重块，配重块的个数根据平移电机21的选型及重量进行确定。
41.可选的，所述平移装置还包括支撑座26，所述支撑座26呈l型并固定在所述转接板25上，所述配重件23与所述支撑座26的水平板固定，其中的所述第二滚轮24与所述支撑座26的竖直板固定。
42.采用本技术方案后，相对于吊车吊装方法，避免了占道施工手续办理和吊装安全风险；相对于人工搬运方法，提升了人工时效；相对于传统一般的卷扬机吊装方法，提高了普适性，减少对车站空间和环境的依赖，对于减小占地面积和保证运输的效率具有极大的促进作用。
43.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。