一种框架式重锤限位装置的制作方法

1.本实用新型涉及起重机安全附件技术领域，更具体地说，涉及一种框架式重锤限位装置。


背景技术：

2.起重机卷扬限位有机械限位与重锤限位两种，其中重锤限位是通过起重机钩头上升碰及重砣或横杆，断开摇臂限位停止卷扬动作的。
3.当起重机吊钩组无平衡滑轮时，通常采用横杆限位装置进行起升控制，限位横杆穿过吊钩组上方，一端为刚性悬挂，一端为柔性悬挂，当吊钩组触碰到限位横杆时，柔性悬挂抬起，限位断开。但在炼钢区域等高温工况下易将重锤限位的钢丝绳烧蚀、断裂，导致限位砣坠落、限位杆垂下，卷扬限位失效，存在很大的安全风险。同时由于限位横杆在起重车体架下部，没有检修位置，更换钢丝绳等柔性悬挂需把起重机完全停死，检修人员需到起重车体架端梁下方更换钢丝绳等软连接，存在很大的安全风险，对生产的影响也很大。同时需停死车处理故障，对生产影响较大。因此，为提高横杆限位使用稳定性，降低对生产的干扰与影响，提高检修作业效率，保障检修人员自身安全。
4.经检索，中国专利公告号，cn210710422u，公告日2020.06.09的专利公开了一种桥式起重机用重锤限制器，属于重锤式起升限位器技术领域，该实用新型解决的技术问题在于提供一种桥式起重机用重锤限制器，该实用新型所采用的技术方案为；一种桥式起重机用重锤限制器，包括：限位开关、吊索绳和重锤，限位开关设置在起重小车车架上，吊索绳一端与限位开关连接，吊索绳另一端与重锤连接，重锤设置在吊钩钢丝绳的一侧，吊钩钢丝绳上部设置在起重小车车架上，吊钩钢丝绳下部缠绕在动滑轮上，重锤为矩形框架状，重锤中部还设置支杆，支杆将重锤分隔为两个相同的矩形框，吊索绳与支杆固定，缠绕在动滑轮的两侧吊钩钢丝绳分别设置在两个矩形框内部。该实用新型应用于炼钢区域等高温工况下时，仍然存在限位钢丝绳烧蚀、断裂的风险。


技术实现要素：

5.1.实用新型要解决的技术问题
6.本实用新型的目的在于克服现有技术中起重机应用于高温工况下限位钢丝绳烧蚀、断裂的风险造成卷扬限位失效的问题，拟提供一种框架式重锤限位装置，通过增加一防止限位横杆过度下垂的保护立杆，当柔性悬挂的限位钢丝绳烧损断裂时，限位横杆两端的刚性悬挂可使限位横杆尽量保持原有位置，从而避免限位横杆的下垂。
7.2.技术方案
8.为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：
9.本实用新型的一种框架式重锤限位装置，包括限位横杆、刚性连杆、限位钢丝绳和重锤限位机构，还包括保护立杆，其中：所述限位横杆的左端与刚性连杆的底端活动连接，刚性连杆的顶端固定连接于起重车体架上，限位横杆的右部通过限位钢丝绳与重锤限位机
构连接，所述重锤限位机构固定于起重车体架上；所述限位横杆的右端继续向右延伸的自由端活动连接于防止限位横杆过度下垂的保护立杆的下部，保护立杆的顶端固定连接于起重车体架上。限位横杆采用三悬挂方式，当柔性悬挂的限位钢丝绳烧损断裂时，限位横杆两端的刚性悬挂可使限位横杆尽量保持原有位置，从而避免限位横杆的下垂。
10.进一步地，保护立杆的下部设置有滑槽，所述限位横杆的自由端能够在滑槽内上下摆动，形成带有滑槽的保护性悬挂结构。
11.更进一步地，限位横杆的左端与刚性连杆的底端通过销轴铰接，形成活动联接结构。
12.更进一步地，还包括竖向固定连接于限位横杆的右部的刚性立杆，刚性立杆的上部通过限位钢丝绳与重锤限位机构连接，将现有技术的限位钢丝绳的柔性悬挂软连接改为软连接-限位钢丝绳与硬连接-刚性立杆相结合方式，增加连接强度的同时，使限位钢丝绳尽可能的远离热源。
13.更进一步地，滑槽的上下长度以及限位钢丝绳的长度均匹配重锤限位机构的摇臂行程，避免摆幅度影响起重机的卷扬限位。
14.3.有益效果
15.采用本实用新型提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：
16.(1)本实用新型的框架式重锤限位装置，与原有限位横杆相比，本实用新型增设了保护杆，解决因软连接断裂而引起限位杆下垂难题，避免高空坠落，降低检修风险；改变连接方式，在火苗烧蚀区域采用刚性连接延长使寿命，方便人员检修，一人即可完成更换，提高作业效率，烧蚀区域外使用软连接保证限位动作灵敏性；
17.(2)本实用新型的框架式重锤限位装置，改造方便简单，无需大范围改动，只需增设一保护杆，改变连接方式即可完成，具有较高的推广应有价值。
附图说明
18.图1为现有技术的框架式重锤限位装置结构示意图；
19.图2为本实用新型的框架式重锤限位装置结构示意图；
20.图3为本实用新型中的保护立杆结构示意图。
21.图中：1、限位横杆；2、吊钩组；3、起重钢丝绳；4、销轴；5、刚性连杆；6、起重车体架；7、限位钢丝绳；8、重锤限位机构；11、保护立杆；12、刚性立杆；111、滑槽。
具体实施方式
22.为进一步了解本实用新型的内容，结合附图对本实用新型作详细描述。
23.下面结合实施例对本实用新型作进一步的描述。
24.如图1所示，现有技术的原限位横杆1穿过吊钩组2上起重钢丝绳3中间，位于吊钩组2的正上方，原限位横杆1一端通过销轴4与刚性立杆5进行活动联接，刚性立杆5与起重车体架6固定联接；原限位横杆1另一端通过限位钢丝绳7悬挂，限位钢丝绳7另一端与起重车体架6上的重锤限位机构8联接；当吊钩组2上升触碰原限位横杆1时，原限位横杆1抬起，限位钢丝绳7松弛，重锤限位机构动作切断电源，吊钩组2停止工作。
25.实施例1
26.本实施例的框架式重锤限位装置，基本结构同现有技术，包括限位横杆1、刚性连杆5、限位钢丝绳7和重锤限位机构8，如图2所示，新增加技术手段是还包括保护立杆11，其中：所述限位横杆1的左端与刚性连杆5的底端活动连接，刚性连杆5的顶端固定连接于起重车体架6上，限位横杆1的右部通过限位钢丝绳7与重锤限位机构8连接，所述重锤限位机构8固定于起重车体架6上；所述限位横杆1的右端继续向右延伸的自由端活动连接于防止限位横杆1过度下垂的保护立杆11的下部，并通过保护立杆11的下部设置有滑槽111来实现，所述限位横杆1的自由端能够在滑槽111内上下摆动，如图3所示，形成带有滑槽111的保护性悬挂结构。保护立杆11的顶端固定连接于起重车体架6上。限位横杆1采用三悬挂方式，当柔性悬挂的限位钢丝绳7烧损断裂时，限位横杆1两端的刚性悬挂可使限位横杆1尽量保持原有位置，从而避免限位横杆1的下垂，甚至高空坠落，进而降低检修风险。
27.实施例2
28.本实施例的框架式重锤限位装置，基本结构同实施例1，不同和改进之处在于：限位横杆1的左端与刚性连杆5的底端通过销轴4铰接，形成活动联接结构。还包括竖向固定连接于限位横杆1的右部的刚性立杆12，刚性立杆12的上部通过限位钢丝绳7与重锤限位机构8连接，将现有技术的限位钢丝绳7的柔性悬挂软连接改为软连接-限位钢丝绳7与硬连接-刚性立杆12相结合方式，增加连接强度的同时，使限位钢丝绳7尽可能的远离热源，即，在火苗烧蚀区域采用刚性连接的刚性立杆12延长使寿命，方便人员检修，一人即可完成更换，提高作业效率，烧蚀区域外使用软连接的限位钢丝绳7保证限位动作灵敏性。滑槽111的上下长度以及限位钢丝绳7的长度均匹配重锤限位机构8的摇臂行程，避免摆幅度影响起重机的卷扬限位。本实施例中，保护立杆11下端的滑槽12长度为400mm，满足重锤限位机构8的摇臂行程要求，限位横杆1一端在保护立杆11的滑槽12中上下移动无卡阻，限位钢丝绳长度为200mm以上，即可满足重锤限位机构8的摇臂行程要。
29.以上示意性的对本实用新型及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。