一种土建安全施工用送料装置的制作方法

1.本实用新型涉及土建施工技术领域，尤其涉及一种土建安全施工用送料装置。


背景技术：

2.在土建施工中，一般使用送料推梯对施工过程中的建设材料进行输送，由于施工建设项目高度是逐渐增高的，因此，为了适用于较高建设高度的需求，送料推梯的整体高度较高，也就是说，送料推梯基本上与施工项目高度相同，且大都为固定式结构，如现有专利公开号为cn214693076u公开的一种土建安全施工用送料推梯、cn215798169u公开的一种土建安全施工用送料推梯。上述专利在实际使用过程中发现，重心偏高，在运输上装载麻烦，难以确保稳定性，另外，不能根据项目高度需要调整自身高度，适用性受到自身硬性条件限制。
3.为此，我们提出一种土建安全施工用送料装置来解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型意在提供一种土建安全施工用送料装置以解决背景技术中提出的问题。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种土建安全施工用送料装置，包括支撑平台，所述支撑平台的左上端转动连接有转动板，所述转动板的上端面平行固定连接有至少一个导轨，至少一个所述导轨滑动配合有送料件，所述支撑平台的上端凸设有两个支撑凸起，两个所述支撑凸起相对一侧共同转动连接有两个螺纹杆，所述支撑平台的一侧固定安装有带座的倾斜调节电机，两个所述螺纹杆带传动连接，所述支撑平台的上端固定安装有蜗轮蜗杆卷绕电机，所述蜗轮蜗杆卷绕电机的输出端同轴固定连接有卷轮，所述卷轮上缠绕有牵引绳，所述转动板的上端转动安装有导向轮，所述牵引绳远离卷轮的一端绕过导向轮并与送料件固定连接。
7.优选地，所述送料件包括与导轨滑动连接的滑块，所述滑块的两侧分别固定连接有l型杆与支杆，所述支杆的另一端铰接有伸缩缸，所述伸缩缸的伸缩端与l型杆的另一端共同铰接有送料箱。
8.优选地，所述送料箱为上侧开口结构，且开口处加装有封盖。
9.优选地，所述导轨的两端均向后设有折边。
10.优选地，所述蜗轮蜗杆卷绕电机处于两个螺纹杆之间。
11.优选地，所述支撑平台的下端中央固定连接有垫板，所述支撑平台的下端设有多个行驶件，所述行驶件包括开设在支撑平台下端的底槽，所述底槽的内顶端固定安装有油压缸，所述油压缸的伸缩端转动安装有行驶轮。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.本实用新型在满足送料目的的基础上，可根据具体需求来调整最大送料高度，也因此在调节到最低送料高度时，本装置的整体重心高度是偏低的，便于运输且稳定性更高。
附图说明
14.图1为本实用新型提出的一种土建安全施工用送料装置正面的结构剖视图；
15.图2为图1中送料件处放大的结构示意图；
16.图3为本实用新型提出的一种土建安全施工用送料装置螺纹杆连接处俯视的结构示意图。
17.图中：1支撑平台、2转动板、3导轨、4送料件、41送料箱、42滑块、43l型杆、44支杆、45伸缩缸、5行驶轮、6支撑凸起、7螺纹杆、8倾斜调节电机、9螺母、10撑杆、11导向轮、12蜗轮蜗杆卷绕电机、13卷轮、14牵引绳、15垫板、16底槽、17油压缸。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
19.参照图1-3，一种土建安全施工用送料装置，包括支撑平台1，支撑平台1的左上端转动连接有转动板2，转动板2的上端面平行固定连接有至少一个导轨3，导轨3的两端均向后设有折边，折边在背面，因此图1并未体现出，折边对滑动配合在导轨3上的送料件4进行限位，避免脱离发生危险情况，同时为了避免蜗轮蜗杆卷绕电机12强行卷绕发生死机，可在折边处设置感应开关，此为现有控制技术，在此不作赘述。
20.至少一个导轨3滑动配合有送料件4，具体的，送料件4包括与导轨3滑动连接的滑块42，滑块42的两侧分别固定连接有l型杆43与支杆44，支杆44的另一端铰接有伸缩缸45，伸缩缸45的伸缩端与l型杆43的另一端共同铰接有送料箱41。送料箱41的水平度受到转动板2倾斜度的影响，为了尽可能避免发生漏料现象，伸缩缸45可根据需要进行伸缩以调整送料箱41的水平度，送料箱41为上侧开口结构，且开口处加装有封盖，送料箱41在使用过程中可以直接敞口，也可以加装封盖。
21.支撑平台1的上端凸设有两个支撑凸起6，两个支撑凸起6相对一侧共同转动连接有两个螺纹杆7，支撑平台1的一侧固定安装有带座的倾斜调节电机8，两个螺纹杆7带传动连接，还可以是链传动，倾斜调节电机8便可同步驱动两个螺纹杆7进行转动。
22.支撑平台1的上端固定安装有蜗轮蜗杆卷绕电机12，蜗轮蜗杆卷绕电机12具有自锁性，避免送料件4溜行，蜗轮蜗杆卷绕电机12处于两个螺纹杆7之间，确保牵引力居中，并不偏移，蜗轮蜗杆卷绕电机12的输出端同轴固定连接有卷轮13，卷轮13上缠绕有牵引绳14，转动板2的上端转动安装有导向轮11，对牵引绳14进行导向，牵引绳14远离卷轮13的一端绕过导向轮11并与送料件4固定连接。
23.本实用新型在满足送料目的的基础上，可根据具体需求来调整最大送料高度，也因此在调节到最低送料高度时，本装置的整体重心高度是偏低的，便于运输且稳定性更高。
24.在需要调节送料高度/转动板2的上端高度时，就是调节转动板2的倾斜角度，倾斜调节电机8驱动其中一个螺纹杆7，并通过带传动带动另一个螺纹杆7同步转动，螺母9同步轴向运动，螺母9通过撑杆10带动转动板2向左或向右转动，在转动板2转动过程中，由于蜗轮蜗杆卷绕电机12处于停机状态，送料件4整体会相对导轨3滑动，牵引绳14未缠绕的长度不会发生变化。
25.在实际进行送料时，转动板2的倾斜度已调节结束后，可根据需要通过伸缩缸45来调节送料箱41的水平度，避免因送料箱41过于倾斜而使物料漏出的情况，可将物料放入送料箱41内，并在知晓物料输送种类的基础上使送料箱41敞口或使用封盖盖上，后蜗轮蜗杆卷绕电机12卷绕牵引绳14以带动整个送料件4上升直至无法移动位置，完成单轮送料工作。
26.支撑平台1的下端中央固定连接有垫板15，支撑平台1的下端设有多个行驶件，具体的，行驶件包括开设在支撑平台1下端的底槽16，底槽16的内顶端固定安装有油压缸17，油压缸17的伸缩端转动安装有行驶轮5，通过油压缸17调节行驶轮5的高度，或处于垫板15之下，或处于垫板15之上。
27.在本装置进行运输时，油压缸17为伸长状态，行驶轮5的下端处于垫板15下端面之下；在本装置即将进行工作时，油压缸17带动行驶轮5向上缩回以使行驶轮5的下端处于垫板15下端面之上，垫板15直接与地面接触，稳定性更高。
28.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。