一种起重机吊钩集油装置的制作方法

1.本实用新型涉及设备工装领域，更具体地说，涉及一种起重机吊钩集油装置。


背景技术：

2.起重机吊运产品时，起重机的钢丝绳会受到挤压，钢丝绳内部的润滑油会溢出，溢出油会沿着钢丝绳滴落，从而对产品或者车间地面造成污染。
3.因此，如何防止溢出油污染产品和车间地面，是本领域技术人员亟待解决的关键性问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是防止溢出油污染产品和车间地面。为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：
5.一种起重机吊钩集油装置，包括集油壳，所述集油壳具有承接口，所述承接口用于承接从钢丝绳上滴落的润滑油，所述集油壳的底部具有第一避让孔，吊钩连接部配合于所述第一避让孔内，所述集油壳固连于滑轮防护罩上。
6.优选地，所述滑轮防护罩位于所述集油壳的容腔内，所述集油壳通过长螺杆与所述滑轮防护罩连接，所述长螺杆贯穿所述集油壳和所述防护罩，所述长螺杆的两端均旋拧有锁紧螺母。
7.优选地，所述集油壳包括半圆筒壳，所述半圆筒壳的轴线水平布置，所述半圆筒壳包括半圆筒部和两个端部，两个所述端部分别用于封闭所述半圆筒部的两个半圆口，所述半圆筒部的上边缘和两个所述端部的上边缘围成所述承接口。
8.优选地，所述集油壳还包括长方体壳，所述长方体壳位于所述半圆筒壳的下方，且所述长方体壳与所述半圆筒壳通过通油孔相通，所述长方体壳包括底板，所述底板上设置有所述第一避让孔。
9.优选地，所述长方体壳还包括设置在所述底板上的四个侧板，四个所述侧板与所述半圆筒壳相交的交界部围合成所述通油孔。
10.优选地，所述半圆筒壳的半圆轨迹线的最低部位于所述通油孔的区域内。
11.优选地，分设在所述半圆筒壳的轴线的两侧的两个所述侧板之间的距离小于所述半圆筒壳的直径。
12.优选地，所述长方体壳的底板上设置有吸附棉。
13.优选地，所述半圆筒壳的端部上设置有供滑轮轴穿过的第二避让孔。
14.优选地，在所述半圆筒壳的轴向上，所述集油壳为两半式，所述集油壳的两个半部相对接的对接面上形成有向外凸出的外沿，所述外沿上设置有连接螺栓孔。
15.从上述技术方案可以看出，本实用新型在钢丝绳的末端设置了集油壳，该集油壳能够承接钢丝绳上溢出的润滑油，如此便能够避免润滑油滴落在产品或者车间地面上，从而对产品形成了保护，同时提高了车间的洁净度。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的方案，下面将对实施例中描述所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
17.图1为本实用新型一具体实施例提供的起重机吊钩集油装置的主视图；
18.图2为本实用新型一具体实施例提供的起重机吊钩集油装置的侧视图；
19.图3为本实用新型一具体实施例提供的集油壳的主视图。
20.其中，11为半圆筒部、12为端部、13为外沿、14为连接螺栓孔、15为长螺杆、16为第一避让孔、21为底板、22为侧板、23为第二避让孔、31为防护罩、32为滑轮轴、41为吊钩、42为吊钩连接轴、43为吊钩连接部。
具体实施方式
21.本实用新型公开了一种起重机吊钩集油装置，该装置能够承接钢丝绳上溢出的润滑油，如此便能够避免润滑油滴落在产品或者车间地面上，从而对产品形成保护，同时提高了车间的洁净度。
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
24.本实用新型公开了一种起重机吊钩41集油装置，该装置包括集油壳，集油壳具有承接口，该承接口开口朝上，用于承接从钢丝绳上滴落的润滑油。集油壳底部上有第一避让孔16，吊钩连接部43配合于第一避让孔16内，如此设置能够确保承接口正对钢丝绳。吊钩41通过吊钩连接部43连接在吊钩连接轴42上，吊钩连接轴42与滑轮轴32连接。滑轮轴32属于滑轮组件的一部分，滑轮组件设置在吊钩41附近，滑轮组件还包括滑轮防护罩31。本实用新型将集油壳固连在滑轮防护罩31上。
25.本实用新型在钢丝绳的末端设置了集油壳，该集油壳能够承接钢丝绳上溢出的润滑油，如此便能够避免润滑油滴落在产品或者车间地面上，从而对产品形成了保护，同时提高了车间的洁净度。
26.集油壳的容腔将滑轮防护罩31包容在内。本实用新型通过长螺栓将集油壳连接在滑轮防护罩31上。具体地，长螺栓依次穿过集油壳的一侧，滑轮防护罩31的一侧、滑轮防护罩31的另一侧、集油壳的另一侧。之后在长螺栓的两端旋拧上锁紧螺母。
27.接下来介绍集油壳的具体结构：集油壳包括半圆筒壳。半圆筒壳的轴线与地面平行。半圆筒壳包括半圆筒部11和两个端部12。在半圆筒部11的轴向上，两个端部12分设在半圆筒部11的两端，两个端部12分别用于封闭半圆筒部11的两个半圆口。半圆筒部11和两个
端部12围成了半圆筒腔体。半圆筒部11的上边缘和两个端部12的上边缘围成了承接口，如此设置能够确保承接口的开口面积最大，从而有效避免钢丝绳上溢出的润滑油滴落在集油壳外。
28.需要说明的是，长螺杆15沿着半圆筒壳的轴向布置，锁紧螺母锁紧在半圆筒壳的端部12上。
29.集油壳除了包括半圆筒壳外还包括长方体壳。长方体壳位于半圆筒壳的下方。并且长方体壳与半圆筒壳之间通过通油孔连通。长方体壳包括底板21，底板21上设置有第一避让孔16，吊钩连接部43配合于第一避让孔16内。
30.长方体壳除了包括底板21外还包括四个侧板22。四个侧板22设置在底板21上，四个侧板22和底板21围成长方体腔。四个侧板22与半圆筒壳相交，且相交形成的交界部围合成通油孔。如此设置，利于半圆筒壳内收集的润滑油流入到长方体壳内。
31.特别需要说明的是，半圆筒壳的半圆轨迹线的最底部位于通油孔的区域内。如此设置的原因为：滴落入半圆筒壳内的润滑油具有向半圆筒壳的半圆轨迹线的最底部滑移的趋势。本实用新型将半圆筒壳的半圆轨迹线的最底部设置在了通油孔的区域内，那么也就是说半圆筒壳内的润滑油具有向通油孔滑移的趋势，如此利于对润滑油的收集。
32.进一步地，长方体具有四个侧板22，其中位于半圆筒壳的轴线的两侧的两个侧板22之间的距离小于半圆筒壳的直径。即半圆筒壳的作用是“广”承接，而长方体壳的作用是“窄”收集。
33.本实用新型在长方体壳的底板21上铺设在吸附棉。吸附棉用于吸附润滑油。并且，定期对吸附棉进行更换。
34.由上文描述可知半圆筒壳包括半圆筒部11和两个端部12。在此需要说明的是端部12上设置有供滑轮轴32穿过的第二避让孔23。
35.为了便于集油壳的安装和拆卸，在半圆筒部11的轴线方向上集油壳为两半式。集油壳的两个半部之间对接后通过连接螺栓锁紧连接。具体地，集油壳的两个半部相对接的对接面上形成有向外凸出的外沿13，与连接螺栓配合的连接螺栓孔14设置在外沿13上。
36.最后，还需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
37.本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
38.所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。