一种重型货架的底部调节装置的制作方法

1.本实用新型涉及货架技术领域，尤其涉及一种重型货架的底部调节装置。


背景技术：

2.仓库货架是存储设备，是基于包装、运输、装卸、分拣、信息管理是物流的六大基本功能，随着仓库货架行业的不断发展，越来越多的行业和企业运用到了仓库货架，越来越多的企业进入了仓储行业，服务于社会各界朋友，而货架是仓储的主要设施之一，可以说，货架是现代工业仓库、物流中心、配送中心必不可少的组成部分。
3.现有的重型货架，在使用时，通常通过底板与地面直接安装，在不平整的地面使用时，需要用户借助外部垫块进行调节，由于地面平整高度不同，垫块通常需要经过多次的调试，而且由于垫块的使用寿命有限，不能够有效的重型货架的使用稳定性，并且由于货架较重，在对重型货架进行底部调节时，人力资源浪费大，费时费力，并且调整进度差，精准性低。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有的重型货架，在使用时，通常通过底板与地面直接安装，在不平整的地面使用时，需要用户借助外部垫块进行调节，由于地面平整高度不同，垫块通常需要经过多次的调试，而且由于垫块的使用寿命有限，不能够有效的重型货架的使用稳定性，并且由于货架较重，在对重型货架进行底部调节时，人力资源浪费大，费时费力，并且调整进度差，精准性低的缺点，而提出的一种重型货架的底部调节装置。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种重型货架的底部调节装置，包括支架，所述支架的内侧设置有隔板，且支架的底端固定安装有底柱，所述底柱的底部设置有安装座；
7.所述安装座的一侧连接有壳罩，且安装座的内部开设有滑槽，所述滑槽的内壁滑动连接有滑块，且滑块的另一侧固定安装有连接板，所述连接板的内部设置有滚珠螺母，且滚珠螺母的内部连接有丝杆，所述丝杆通过轴承与壳罩相连接，且丝杆的外壁连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的表面啮合连接有第二锥齿轮，且第二锥齿轮的一侧连接有转杆，所述转杆与电动马达的输出轴相连接。
8.作为上述技术方案的进一步描述：
9.所述转杆通过第二锥齿轮、第一锥齿轮、丝杆与连接板之间构成传动结构，且连接板通过滑槽、滑块与安装座之间构成滑动结构。
10.作为上述技术方案的进一步描述：
11.所述安装座呈倒“t”型，且安装座的底面与底柱的底面呈平行设置。
12.作为上述技术方案的进一步描述：
13.所述底柱的外壁与连接板的一侧为固定安装，且连接板通过底柱与支架的之间构成传动结构。
14.作为上述技术方案的进一步描述：
15.所述丝杆通过轴承与壳罩之间构成转动结构，且丝杆与转杆之间呈垂直分布。
16.综上，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
17.本实用新型中，通过电动马达带动第二锥齿轮转动，在第二锥齿轮与第一锥齿轮的啮合作用下，则使丝杆通过滚珠螺母带动连接板或，便于连接板通过滑块、滑槽带动底柱进行高度调节，通过这样的设置，则使用户可以省时省力的对支架进行高度调节，便于货架在高度不平的地面平稳安装，确保了货架在安装时的平衡性和牢固度，而且通过独立的对支架进行调节，增强了货架的灵活性和实用性，并且结构简单，使用成本低。
附图说明
18.图1为本实用新型中一种重型货架的底部调节装置的立体结构示意图；
19.图2为本实用新型中安装座与壳罩内部立体结构示意图；
20.图3为本实用新型中安装座的侧视结构示意图。
21.图例说明：
22.1、支架；2、隔板；3、底柱；4、安装座；5、壳罩；6、滑槽；7、滑块；8、连接板；9、滚珠螺母；10、丝杆；11、轴承；12、第一锥齿轮；13、第二锥齿轮；14、转杆；15、电动马达。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.参照图1-图3，一种重型货架的底部调节装置，包括支架1、隔板2、底柱3、安装座4、壳罩5、滑槽6、滑块7、连接板8、滚珠螺母9、丝杆10、轴承11、第一锥齿轮12、第二锥齿轮13、转杆14和电动马达15，支架1的内侧设置有隔板2，且支架1的底端固定安装有底柱3，底柱3的底部设置有安装座4；
25.安装座4的一侧连接有壳罩5，且安装座4的内部开设有滑槽6，滑槽6的内壁滑动连接有滑块7，且滑块7的另一侧固定安装有连接板8，连接板8的内部设置有滚珠螺母9，且滚珠螺母9的内部连接有丝杆10，丝杆10通过轴承11与壳罩5相连接，且丝杆10的外壁连接有第一锥齿轮12，第一锥齿轮12的表面啮合连接有第二锥齿轮13，且第二锥齿轮13的一侧连接有转杆14，转杆14与电动马达15的输出轴相连接，通过电动马达15对支架1进行高度调节，避免了用户手动操作，便于用户通过控制电动马达15的扭矩与转速对支架1进行调节，省时省力，有利于节约人力资源。
26.进一步的，转杆14通过第二锥齿轮13、第一锥齿轮12、丝杆10与连接板8之间构成传动结构，且连接板8通过滑槽6、滑块7与安装座4之间构成滑动结构，通过滑槽6、滑块7的设置，则使连接板8在升降时保持稳定的路径，便于连接板8在一侧带动底柱3进行高度调节。
27.进一步的，安装座4呈倒“t”型，且安装座4的底面与底柱3的底面呈平行设置，安装座4的底部开设有连接孔，便于用户直接通过安装座4对支架1进行安装，并且安装座4在支
架1的底部分别设置，便于用户独立的对不同位置的支架1进行调节，提高了货架的使用灵活性。
28.进一步的，底柱3的外壁与连接板8的一侧为固定安装，且连接板8通过底柱3与支架1的之间构成传动结构，底柱3为实心钢板制作，便于在支架1的底部对货架进行托举调节，提高了货架的调节安全性。
29.进一步的，丝杆10通过轴承11与壳罩5之间构成转动结构，且丝杆10与转杆14之间呈垂直分布，通过壳罩5的设置，则使第一锥齿轮12与第二锥齿轮13外部具有保护效果，有利于延长第一锥齿轮12与第二锥齿轮13的使用寿命，并且提高了第一锥齿轮12与第二锥齿轮13的稳定性，降低了装置的后期维护成本。
30.工作原理：使用时，通过对电动马达15通电，则使转杆14带动第二锥齿轮13转动，在第二锥齿轮13与第一锥齿轮12的啮合作用下，则使第一锥齿轮12带动丝杆10转动，通过在丝杆10的外壁通过滚珠螺母9设置连接板8，则使连接板8通过滑块7、滑槽6在安装座4的内侧进行升降活动，并且通过连接板8的一侧固定安装底柱3，则使底柱3在底部对支架1高度进行调节，从而实现货架在高度不同的地面保持平衡，确保了货架的使用稳定性，并且调节方便，省时省力，就这样完成该货架的底部调节装置的工作原理。
31.以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。