适配于叉车的物料转运装置的制作方法

1.本实用新型涉及物料运输领域，尤其涉及适配于叉车的物料转运装置。


背景技术：

2.叉车用的物料转运装置通常被称为叉车托盘，也称叉车垫板，主要有机械叉车塑料托盘、上货架叉车托盘、地牛叉车托盘、川字叉车托盘、防潮叉车托盘、还有仓库周转用叉车塑料托盘、塑料垫板或者木制叉车托盘。广泛应用在：食品、烟草、医药、造纸、酒店，印刷、电子电器、化工、服装、纺织、仓储物流等行业，叉车托盘在使用过程中通常与叉车配合使用，工作人员提前将货物放在托盘上，在通过叉车插入托盘中后将托盘和货物一同搬运至指定地点。
3.但是，现有技术中的叉车托盘在使用过程中缺少对托盘上货物的稳定机构，使得叉车在转运货物过程中容易造成货物倾倒，造成经济损失。


技术实现要素：

4.为解决上述技术问题，本实用新型提供适配于叉车的物料转运装置。
5.包括叉车盘，所述叉车盘两端均固定有第一支撑座，两个第一支撑座表面均固定有第二支撑座，且第二支撑座一侧设置有挡板，挡板底部与第一支撑座表面滑动连接，且挡板一侧与第一支撑座之间设置有多个弹簧，叉车盘底部间隔固定有支撑腿，两个所述支撑腿之间间隔设置有第一转轴，两个第一转轴两端均贯穿支撑腿并连接有限位机构。
6.优选的，所述限位机构包括蜗杆、第二转轴以及第三支撑座，所述蜗杆一端与第一转轴相连接，第三支撑座固定在支撑腿上，第二转轴底部与第三支撑座表面转动连接，第二转轴顶部连接有螺纹柱，第二转轴上安装有涡轮，且涡轮与蜗杆之间相互啮合；
7.第一支撑座表面贯穿开设有滑槽，滑槽内部滑动设置有限位板，且螺纹柱顶部伸入限位板内部，限位板上等间距固定有若干限位柱，挡板底部开设有限位槽，且限位柱顶部伸入限位槽内部。
8.优选的，所述蜗杆另一端连接有摇杆。
9.优选的，所述螺纹柱位于限位板内部的部分与限位板之间为螺纹连接。
10.优选的，两个所述第一转轴上均安装有皮带轮，且两个皮带轮之间通过皮带相连接。
11.优选的，所述限位柱与限位槽尺寸相匹配。
12.优选的，所述挡板正上方设置有延伸板，且延伸板底部伸入挡板内部，挡板一侧设置有螺栓，且螺栓的螺纹端插入挡板内部并延伸至延伸板表面。
13.优选的，所述挡板一侧固定有限位套筒，限位套筒内滑动设置有限位杆，且限位套筒表面固定有把手。
14.与相关技术相比较，本实用新型提供的适配于叉车的物料转运装置具有如下有益效果：
15.1.使用该装置时只需要向上拉动限位杆，此时在弹簧的作用下，便会使得挡板向着货物的方向移动与货物贴紧，再通过转动摇杆即可对挡板的位置进行限定，可以避免货物掉落。
16.2.当所运输的货物堆积较高时，可通过升高延伸板的高度来达到增加挡板高度的目的，进一步的防止货物掉落。
附图说明
17.图1为本实用新型提供的适配于叉车的物料转运装置的整体结构示意图；
18.图2为图1中a处局部结构放大图；
19.图3为图1中b处局部结构放大图。
20.图4为本实用新型提供的适配于叉车的物料转运装置限位板的结构剖视图。
21.图中标号：1、叉车盘；2、支撑腿；3、第一转轴；4、第一支撑座；5、第二支撑座；6、挡板；7、弹簧；8、蜗杆；9、涡轮；10、第二转轴；11、第三支撑座；12、螺纹柱；13、把手；14、滑槽；15、限位板；16、限位柱；17、限位槽；18、皮带轮；19、延伸板；20、螺栓；21、限位套筒；22、限位杆；23、摇杆。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
23.实施例1
24.参考图1-4，适配于叉车的物料转运装置，包括：叉车盘1，叉车盘1两端均固定有第一支撑座4，两个第一支撑座4表面均固定有第二支撑座5，且第二支撑座5一侧设置有挡板6，挡板6一侧固定有限位套筒21，限位套筒21内滑动设置有限位杆22，且限位套筒21表面固定有把手13，通过拉动把手13带动挡板6向远离叉车盘1的位置移动，再向下移动限位杆22使其与第二支撑座5相接触，使得挡板6的位置固定，此时即可对叉车盘上的货物进行装卸，挡板6底部与第一支撑座4表面滑动连接，且挡板6一侧与第一支撑座4之间设置有多个弹簧7，叉车盘1底部间隔固定有支撑腿2，两个支撑腿2之间间隔设置有第一转轴3，两个第一转轴3上均安装有皮带轮18，且两个皮带轮18之间通过皮带相连接，在两个皮带轮的作用下使得仅需要转动一个转轴3即可使得两个转轴3同步运动，两个第一转轴3两端均贯穿支撑腿2并连接有限位机构，限位机构包括蜗杆8、第二转轴10以及第三支撑座11，蜗杆8一端与第一转轴3相连接，蜗杆8另一端连接有摇杆23，方便工作人员的使用，第三支撑座11固定在支撑腿2上，第二转轴10底部与第三支撑座11表面转动连接，第二转轴10顶部连接有螺纹柱12，第二转轴10上安装有涡轮9，且涡轮9与蜗杆8之间相互啮合；第一支撑座4表面贯穿开设有滑槽14，滑槽14内部滑动设置有限位板15，且螺纹柱12顶部伸入限位板15内部，螺纹柱12位于限位板15内部的部分与限位板15之间为螺纹连接，使得螺纹柱12在转动时限位板15会向上移动，限位板15上等间距固定有若干限位柱16，挡板6底部开设有限位槽17，且限位柱16顶部伸入限位槽17内部，限位柱16与限位槽17尺寸相匹配，挡板6正上方设置有延伸板19，且延伸板19底部伸入挡板6内部，挡板6一侧设置有螺栓20，且螺栓20的螺纹端插入挡板6内
部并延伸至延伸板19表面，当运输的货物堆积较高时，可升高延伸板19的高度来防止货物掉落。
25.本实用新型提供的工作原理如下：当需要对放置在叉车盘1上的物料进行固定时，通过向上拉动限位杆22，此时在弹簧7的作用下，挡板6会在第一支撑座4上滑动，最终与叉车盘1上的物料相接触，此时叉车盘1上的物料位于两个挡板6之间，工作人员可通过转动摇杆23带动蜗杆8转动，由于蜗杆8与涡轮9是相互啮合的，因此蜗杆8转动会带涡轮9转动，进而带动第二转轴10转动，而第二转轴10转动又会带螺纹柱12转动，由于螺纹柱12位于限位板15内部的部分与限位板15之间为螺纹连接，而限位板15又是滑动设置在滑槽14内部的，因此在螺纹柱12转动时，限位板15无法转动，只能沿着滑槽14向上移动，最终使得限位柱16进入限位槽17内部，此时即可完成对挡板6位置的固定，当需要取消对挡板6位置的固定时，只需通过反转摇杆23即可，即可使得限位柱16的位置下降，再通过拉动把手13带动挡板6向着远离叉车盘1的位置移动，当挡板6运动到一定位置时，可向下移动限位杆22，此时松开把手13后，限位杆22会与第二支撑座5相接触，弹簧7无法带动挡板6移动，使得挡板的位置被固定住，此时即可对叉车盘1上的货物进行装卸。
26.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。