一种油气桶及装配有该油气桶的空压机的制作方法

1.本实用新型涉及空压机技术领域，尤其涉及一种油气桶及装配有该油气桶的空压机。


背景技术：

2.微油压缩机是将空气和油混合压缩，压缩后的气体经过油气桶旋风分离后，气体中的大颗粒油滴沿着油气桶的衬套外壁流到油气桶的底部，气体再经过油气桶中的油气分离器进行二次分离，二次分离得到的油沉积到油气分离器的底部并通过二次回油管输送到压缩主机中，气体则通过油气桶上的压力维持阀排出。
3.目前，常用的油气桶的桶体为类圆柱状结构，且衬套和油气分离器装配在桶体内部并位于桶体的上部。在利用该油气桶对油气混合物进行油气分离处理过程中，排出的气体中通常会含有少量的油，故在长期使用时，油气桶的液位会下降，且当油气桶的油气分离效果不佳时，还会导致油气桶的跑油问题加剧，进而导致空压机缺油受损。
4.另外，国内的油气桶通常是由q235-b的板材卷起拼焊成型，故其内壁上留有一道凸起的焊缝。当油气混合物进入到油气桶中进行旋风分离时，油气桶内壁上的焊缝不仅会对油气混合物的流动方向造成干扰，导致油气混合物的油气分离效果欠佳，还易造成油气碰撞而形成油泡。当油泡叠加覆盖液面甚至没过油气分离器表面时，会减少油气分离器对油气混合物进行二次分离时的有效分离面积，进而导致油气桶中的油位下降变快，观油镜中充满油泡。油气桶中，油泡过多时，由于泡沫的存在，易干扰液面计的准确测量，不利于计量液位，且润滑油中存在泡沫，易使得油液密度发生较大波动；而液位失真，还会导致过多的油泡被吸入到压缩主机中，使得压缩主机的阴阳转子产生气腐，从而导致转子表面出现坑凹，进而导致专职间隙变大，压缩气体泄漏，压缩效率下降。


技术实现要素：

5.为解决空压机易因油气桶跑油而出现缺油受损的问题，本实用新型提出一种油气桶，该油气桶的桶体包括主桶体、扩容桶体和连通横管，所述主桶体中设置有衬套和油气分离器，且所述油气分离器安装在所述衬套内；所述扩容桶体与所述主桶体呈相对设置，所述连通横管位于所述衬套的下侧，且所述连通横管的两端在所述主桶体和所述扩容桶体的侧壁上连通所述主桶体和所述扩容桶体。这样的油气桶的桶体由主桶体、扩容桶体和连通横管连接形成，相较于现有的油气桶的桶体，储油量大，可有效预防空压机系统缺油，从而可避免空压机因缺油而受损。另外，由于该油气桶的容积较大，使得油气桶中的油与油气桶的桶壁接触面较大，从而可有效提高油气桶内的油的降温效果，进而减轻空压机中后部换热系统的负荷。
6.优选地，所述油气桶的底部设置有连通底管，该连通底管在所述主桶体和所述扩容桶体的底部连通所述主桶体和所述扩容桶体。这样，在使用过程中，可利用连通底管从主桶体和扩容桶体的底部连通主桶体和扩容桶体，从而使主桶体和扩容桶体内的油液经连通
底管来回流动，以方便主桶体和扩容桶体的油位液面保持等位且平静，避免主桶体和扩容桶体内的油位液面错位或波动，甚至影响油气分离器对进入到油气桶内的油气混合物进行油气分离时的分离效果。
7.优选地，所述主桶体中设置有稳流板，且该稳流板位于所述油气分离器下方并靠近所述连通横管的顶部。这样，在主桶体中设置稳流板，可预防主桶体中下沉的旋风气体在油位液面处形成油泡，以避免油泡叠加而没过衬套底部甚至到达油气分离器位置，影响油气分离器的分离效果。进一步地，所述扩容桶体中设置有消泡机构，该消泡机构安装固定在所述扩容桶体的顶盖上并在竖直方向上低于所述油气分离器。这样，在使用过程中，可启动消泡机构，将油位液面上的油泡吸入到消泡机构中，并由消泡机构通过离心力破除油泡并排出液态油，从而在油气桶中实现动态消泡的效果，进而保证压缩主机能够正常工作。
8.优选地，所述主桶体中设置有排油管，该排油管的进油口靠近所述主桶体的底壁，所述排油管的排油口位于所述主桶体的侧壁上，且所述排油口位于所述油气分离器的下侧并位于观油镜的上侧。这样，在利用排油管将油气桶中分离处的液态油排出并送入到压缩主机中时，可通过排油管从主桶体的底部抽气液态油，避免油泡进入排油管，进而进入压缩主机中，影响压缩主机工作。
9.另外，本实用新型还提出一种空压机，该空压机中装配有上述任意一种油气桶。这样的空压机，利用油气桶扩容消泡，既可以避免空压机因油气桶跑油而缺油受损，又可以避免空压机因油泡进入到压缩主机中而无法正常工作。
10.优选地，所述油气桶的排油管通过排油外管与冷却器的进油口连通，所述冷却器的出油口通过回油管与压缩主机的喷油口连通；所述油气桶的进气口通过排气管与所述压缩主机的排气口连通；所述油气桶中的油气分离器通过二次回油管与所述压缩主机的回油口连通，且所述二次回油管上设置有回油单向阀。这样的空压机，利用冷却器对油气桶排出的油液进行冷却降温后在经压缩主机的喷油口进入到压缩主机中，可避免进入到压缩主机中的润滑油的油温过高而影响压缩主机工作；利用二次回油管将油气分离器中积聚的润滑油经回油口输送到压缩主机中，并利用回油单向阀阻止二次回油管中的油液回流到油气分离器中。
11.优选地，所述回油管上设置有油水分离器，且该油水分离器的出水口处设置有自动排水器。这样，在使用过程中，利用油水分离器可有效去除冷却后的润滑油中的水分，并利用自动排水器将大部分沉降过滤的污水和杂质排出，从而减少进入到压缩主机中的水分和杂质，降低润滑油乳化概率，延长润滑油的使用周期，减轻后部过滤负荷，保证油路系统的稳定。进一步地，所述回油管上设置有油过滤器，且该油过滤器位于所述油水分离器和所述压缩主机之间。这样，在使用过程中，可利用油过滤器对油水分离器处理过的润滑油进行过滤，进而可避免杂质进入到压缩主机中，影响压缩主机工作，甚至影响压缩主机的使用寿命。
附图说明
12.图1为本实用新型油气桶及装配有该油气桶的空压机的结构原理图。
具体实施方式
13.下面，结合图1对本实用新型油气桶及装配有该油气桶的空压机进行详细说明。
14.如图1所示，本实用新型油气桶1的桶体包括主桶体11、扩容桶体12和连通横管13，其中，主桶体11中设置有衬套14和油气分离器15，且油气分离器15安装在衬套14内；扩容桶体12与主桶体11呈相对设置，连通横管13位于衬套14的下侧，且连通横管13的两端在主桶体11和扩容桶体12的侧壁上连通主桶体11和扩容桶体12。这样的油气桶1，其桶体由主桶体11、扩容桶体12和连通横管13连接形成，相较于现有的油气桶的桶体，储油量大，可有效预防空压机系统缺油，从而可避免空压机因缺油而受损。另外，由于该油气桶1的容积较大，使得油气桶1中的油与油气桶1的桶壁接触面较大，从而可有效提高油气桶1内的油的降温效果，进而减轻空压机中后部换热系统的负荷。优选地，油气桶1的底部设置有连通底管16，该连通底管16在主桶体11和扩容桶体12的底部连通主桶体11和扩容桶体12。这样，在使用过程中，可利用连通底管16从主桶体11和扩容桶体12的底部连通主桶体11和扩容桶体12，从而使主桶体和扩容桶体内的油液经连通底管来回流动，以方便主桶体11和扩容桶体12的油位液面保持等位且平静，避免主桶体11和扩容桶体12内的油位液面错位或波动，甚至影响油气分离器15对进入到油气桶1内的油气混合物进行油气分离时的分离效果。优选地，主桶体11中设置有稳流板17，且该稳流板17位于油气分离器15下方并靠近连通横管13的顶部。这样，位于主桶体中的稳流板位于油气分离器下方，既贴近油位液面，又不会封堵连通横管，从而可预防主桶体1中下沉的旋风气体在油位液面处形成油泡，以避免油泡叠加而没过衬套14底部甚至到达油气分离器15位置，影响油气分离器15的分离效果。优选地，扩容桶体12中设置有消泡机构2，该消泡机构2安装固定在扩容桶体12的顶盖121上并在竖直方向上低于油气分离器15。这样，在使用过程中，启动消泡机构2，将油位液面上的油泡吸入到消泡机构2中，并由消泡机构2通过离心力破除油泡并排出液态油，从而在油气桶1中实现动态消泡的效果，进而保证空压机中的压缩主机能够正常工作。优选地，主桶体11中设置有排油管18，该排油管18的进油口靠近主桶体11的底壁，排油管18的排油口181位于主桶体11的侧壁上，且排油口181位于油气分离器15的下侧并位于观油镜19的上侧。这样，在利用排油管18将油气桶1中分离处的液态油排出并送入到压缩主机中时，可通过排油管18从主桶体11的底部抽气液态油，避免油泡进入排油管18，进而进入压缩主机中，影响压缩主机工作。
15.如图1所示，本实用新型还提出一种空压机，该空压机中装配有上述油气桶1。这样的空压机，利用油气桶1扩容消泡，既可以避免空压机因油气桶1跑油而缺油受损，又可以避免空压机因油泡进入到压缩主机中而无法正常工作。优选地，油气桶1的排油管18通过排油外管3与冷却器4的进油口连通，冷却器4的出油口通过回油管5与压缩主机6的喷油口61连通；油气桶1的进气口通过排气管7与压缩主机6的排气口连通；油气桶1中的油气分离器通15过二次回油管8与压缩主机6的回油口62连通，且二次回油管8上设置有回油单向阀81。这样的空压机，利用冷却器4对油气桶1排出的油液进行冷却降温后在经压缩主机6的喷油口61进入到压缩主机6中，可避免进入到压缩主机6中的润滑油的油温过高而影响压缩主机6工作；利用二次回油管8将油气分离器15中积聚的润滑油经回油口62输送到压缩主机6中，并利用回油单向阀81阻止二次回油管8中的油液回流到油气分离器15中。优选地，回油管5上设置有油水分离器51和油过滤器52，油水分离器51的出水口处设置有自动排水器53，油过滤器52位于油水分离器51和压缩主机6之间。这样，在使用过程中，利用油水分离器51可
有效去除冷却后的润滑油中的水分，并利用自动排水器53将大部分沉降过滤的污水和杂质排出，从而减少进入到压缩主机6中的水分和杂质，降低润滑油乳化概率，延长润滑油的使用周期，减轻后部的油过滤器52过滤负荷，保证油路系统的稳定；利用油过滤器53对油水分离器51处理过的润滑油进行过滤，进而可避免杂质进入到压缩主机6中，影响压缩主机6工作，甚至影响压缩主机6的使用寿命。