夹轨防风铁鞋的制作方法

1.本实用新型属于起重机防风装置技术领域，涉及一种防风铁鞋，具体地说是一种夹轨防风铁鞋。


背景技术：

2.龙门式、桥式以及塔式起重机等轨道式移动起重机，主要用于室外货场的装卸作业，由于具有场地利用率高、作业范围大、适应面广及通用性强等特点，得到广泛使用。由于轨道式移动起重机的桥架通过两侧支腿支撑在地面轨道上，在室外使用时，受大风天气等气象因素影响较大，起重机在风力作用下可能沿轨道滑动，发生“溜车”，造成安全事故，因此，必须在轨道上配备可靠的防风装置，以防范事故的发生。
3.现有的轨道起重机防风装置中，无论是电动防风锚定装置还是机械防风锚定装置均存在一定不足，其中，电动防风锚定装置连接有电路控制装置，结构复杂，造价高昂。
4.结构较简单的机械防风锚定装置主要有防风铁鞋和夹轨器两种，防风铁鞋一般依循铁道行业标准(tb/t 3162.3-2007)规定的防溜铁鞋形式制造，采用铸钢一体成型或钢板焊接成型，以具有斜度的踏面作为止挡构件，当起重机被风吹动时，车轮压上踏面，将车轮与轨道间的滚动摩擦转变为铁鞋底面与轨道间的滑动摩擦，起到制动效果。虽然防风铁鞋安装便捷，然而，当起重机受强风力作用剧烈晃动时，会频繁撞击防风铁鞋，易造成防风铁鞋松动，降低制动效果。而夹轨器则利用重锤或弹簧提供抱夹轨道的夹紧力，如公告号为cn2151128y的中国专利，这种夹轨器由支架、弹簧、弹簧座、油缸、压轨座、压轨板、后轴、前轴、中轴、底轴、短连接板以及长连接板组成，结构复杂，安装费时，此外，夹轨器中的弹簧、连接板也易在强风作用下变形，而造成拆除困难。


技术实现要素：

5.为解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型旨在提供一种夹轨防风铁鞋，以达到安拆便捷、不易松脱，提高防风制动效果的目的。
6.本实用新型为实现上述目的，所采用的技术方案如下：
7.一种夹轨防风铁鞋，包括用于夹持在轨道上的夹轨构件，用于将夹轨构架夹紧于轨道上的锁紧构件，以及固连于夹轨构件上的止挡构件，其中，夹轨构件的形状与轨道相适应，截面呈倒u字型，由两侧面和固连有止挡构件的顶面组成，其特征在于：所述止挡构件具有贴合起重机车轮的止挡弧面；
8.所述锁紧构件包括压紧块和在外力作用下控制压紧块朝向或远离轨道安装面运动的控制件；所述夹轨构件的一侧面上设置有安装孔，所述控制件穿过安装孔后固设有压紧块，且控制件与安装孔之间螺纹配合。
9.作为本实用新型的一种限定，所述控制件包括防脱件和轴杆；所述轴杆沿长度方向呈阶梯状，所述压紧块朝向轨道安装面的一面设有凹槽，凹槽内设有通孔；轴杆贯穿安装孔的一端贯穿通孔后，通过位于凹槽内的防脱件与压紧块固连；轴杆自由端与安装孔螺纹
配合，且贯穿安装孔后突出于夹轨构件，所述轴杆位于安装孔内部分的直径大于贯穿通孔部分的直径。
10.作为本实用新型的进一步限定，所述锁紧构件还包括利用自身转动带动轴杆转动而令压紧块靠近或远离轨道安装面的手轮，所述手轮固连于轴杆自由端。
11.作为本实用新型的更进一步限定，所述手轮具有贯穿孔，轴杆自由端穿过贯穿孔后通过外固件固连手轮；所述轴杆自由端沿长度方向呈阶梯状，且穿过贯穿孔部分的直径小于贯穿安装孔部分的直径。
12.本实用新型由于采用了上述的结构，其与现有技术相比，所取得的技术进步在于：
13.本实用新型采用锁紧构件、夹轨构件和止挡构件等简单的机械部件制成夹轨防风铁鞋，其中，锁紧构件通过压紧块增大与轨道的接触面，相较于采用轴杆直接与轨道接触的方式，本实用新型通过压紧块减小轴杆对轨道的刮划，减少轴杆的磨损，还降低制动过程伴随的刺耳噪音，压紧块还可采用摩擦系数较高的材质，从而增大摩擦力，提升制动效果；
14.本实用新型的控制件包括防脱件和轴杆，防脱件起带动压紧块沿轴杆轴向移动和防止压紧块脱落的作用，其中，顺时针转动手轮时，安装孔与轴杆的相对位置关系发生改变，使压紧块与夹轨构件夹紧轨道，起到制动效果；而逆时针转动手轮时，安装孔与轴杆的相对位置关系发生改变，轴杆朝远离轨道方向移动，则带动防脱件推动压紧块，减小对轨道的压力，松开轨道，方便拆卸，同时，防脱件也防止压紧块脱落；
15.本实用新型还采用手轮，使轴杆轴向移动的过程通过手轮即可完成，省时省力；
16.综上，本实用新型结构简单、省时省力，兼具铁鞋安拆方便和夹轨器夹轨制动效果好的优势，适用于起重机防风装置技术领域。
附图说明
17.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
18.图1为本实用新型实施例的整体结构主视图；
19.图2为本实用新型实施例的整体结构带有部分剖视图的左视图；
20.图3为本实用新型实施例的轴杆和防脱件结构示意图；
21.图4为本实用新型实施例的使用状态示意图；
22.图中：1-锁紧构件，11-压紧块，12-轴杆，13-防脱件，14-凹槽，15-通孔，16-安装孔，17-自由端细段；2-夹轨构件；3-止挡构件。
具体实施方式
23.以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明。应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
24.实施例夹轨防风铁鞋
25.本实施例的结构如图1所示，包括锁紧构件1、夹轨构件2以及止挡构件3；其中，夹轨构件2的形状与轨道相适应，截面呈倒u字型，由两个侧面和一个顶面组成，通过两个侧面夹持在轨道上，在其中一个侧面上设置有安装孔，用于安装锁紧构件1；夹轨构件2的顶面固连具有止挡弧面的止挡构件3，止挡弧面贴合起重机车轮，用于止挡车轮，从而起制动效果。
26.如图2所示，锁紧构件1包括控制件和压紧块11，该控制件包括作为轴杆12的螺栓和作为防脱件13的防脱螺母；该压紧块11朝向轨道安装面的一面设有凹槽14，垂直于凹槽14的底面设置有通孔15。
27.如图2所示，轴杆12沿长度方向呈阶梯状，一端直径较大，另一端直径较小，轴杆12直径较小的一端贯穿通孔15后通过防脱件13拧紧在轴杆12上，以固定压紧块11，防脱件13拧紧后嵌于凹槽14内，不突出于压紧块11，保证使用时压紧块11与轨道直接接触，相较于采用轴杆12直接与轨道接触的方式，减小轴杆12对轨道的刮划，从而减少轴杆12的磨损，还降低制动过程伴随的刺耳噪音。另外，轴杆12转动时，防脱件13也跟随转动，以防止压紧块11从轴杆12上脱落；同时，轴杆12直径较大的一端与安装孔16螺纹配合，贯穿安装孔16后突出于夹轨构件1为自由端；在本实施例中，如图2和图3，轴杆12自由端沿长度方向也呈阶梯状，包括用于穿过贯穿孔的直径较小且设有外螺纹的自由端细段17和用于贯穿安装孔的直径较大的自由端粗段，将具有贯穿孔的手轮穿过自由端细段17上后，以螺母作为外固件拧紧，转动手轮时轴杆随之转动，通过调整轴杆12和安装孔16间的位置关系，控制压紧块11朝向或远离轨道运动。
28.在另一种实施方式中，轴杆12的自由端不设置自由端细段17，而直降与手轮焊接于一体即可。压紧块11采用摩擦系数较高的材质，从而增大摩擦力，提升制动效果。
29.本实施例的使用过程如下：
30.将夹轨防风铁鞋安装至载有起重机的轨道时，将夹轨构件2扣合至轨道，使止挡构件3的止挡弧面贴合起重机车轮，将轴杆12直径较小的一端贯穿通孔15后拧紧防脱螺母，使防脱螺母拧紧后嵌于凹槽14内以固定压紧块11，将轴杆12直径较大的一端贯穿安装孔16后，在自由端安装拧紧手轮15，使用状态示意图如图4，顺时针转动手轮15，使轴杆12轴向旋转移动，改变轴杆12和安装孔16间的位置关系，在轴杆12推动下，压紧块11和夹轨构件2的侧壁共同夹紧轨道，当大风天气时，阻止起重机沿轨道“溜车”，起到防风制动效果；
31.在拆卸夹轨防风铁鞋时，逆时针转动手轮，轴杆12向远离轨道方向旋转移动，带动防脱螺母推动压紧块11远离轨道，减小对轨道的压力，松开轨道，从而能够拆除，同时，防脱螺母也防止压紧块11脱落。
32.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。