1.本申请涉及建筑施工工具领域，具体属于一种钢筋加工场内钢筋搬运车。
背景技术：
2.现有的钢筋搬运方法，存在以下缺点：（1）人工搬运费时费力，人工成本较大；（2）使用叉车搬运时叉车排放尾气，污染场内空气环境；（3）叉车燃油价格较高、机械使用成本较大。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的是提供一种钢筋加工场内钢筋搬运车，要解决背景技术所述问题。
4.为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
5.一种钢筋加工场内钢筋搬运车，包括底部支撑架和设于底部支撑架底面的万向轮，其特征在于：所述底部支撑架上设有钢筋提升装置，所述钢筋提升装置包括设于底部支撑架上的斜向立杆，所述斜向立杆上部铰接连接有可伸缩吊臂，所述可伸缩吊臂上设有吊钩，可伸缩吊臂与斜向立杆之间铰接连接有液压千斤顶。
6.进一步优选地，所述底部支撑架包括两水平向、呈锐角夹角的可伸缩支腿，两所述可伸缩支腿中部之间设有加强支撑，端部之间设有连接支撑，所述斜向立杆焊接固定在加强支撑上。
7.进一步地，所述斜向立杆朝向连接支撑的正上方斜向上倾斜设置。
8.进一步地，所述连接支撑上、朝向加强支撑的侧面焊接固定有水平短撑，所述水平短撑与斜向立杆之间设有竖向加强支撑。
9.进一步地，所述连接支撑为折线型钢构造，所述折线型钢构造包括两呈钝角夹角的钢杆，连接支撑的钝角夹角背向斜向立杆设置。
10.更加优选地，四个所述万向轮分别设于所述连接支撑两侧端部，以及可伸缩支腿远离可伸缩支腿的端部。
11.与现有技术相比本实用新型具有以下特点和有益效果：
12.本申请整体材料为方形钢管组合，保证车体强度，车体不易变形；吊臂长度可伸缩，高度可由千斤顶自由调节，起落吊物方便快捷；支腿长度可伸缩，根据吊物大小重量自由变换，保证车体稳定不易侧翻；支腿底部安装万向轮，车体可随意变换行进方向，有很好的推广和实用价值，广泛的推广应用后会产生良好的经济效益。
13.本申请整车无动力装置，无排放，零污染，减少使用成本，方便了作业工人搬运钢筋，减少工人劳动强度，提高了工效，省时省力。
附图说明
14.图1为本申请一种钢筋加工场内钢筋搬运车俯视图；
15.图2为本申请侧视图。
具体实施方式
16.为使本实用新型实现的技术手段、创新特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本实用新型进一步说明。
17.在此记载的实施例为本实用新型的特定的具体实施方式，用于说明本实用新型的构思，均是解释性和示例性的，不应解释为对本实用新型实施方式及本实用新型范围的限制。除在此记载的实施例外，本领域技术人员还能够基于本申请权利要求书和说明书所公开的内容采用显而易见的其它技术方案，这些技术方案包括采用对在此记载的实施例的做出任何显而易见的替换和修改的技术方案。
18.一种钢筋加工场内钢筋搬运车，如图1和2所示，包括底部支撑架1和设于底部支撑架1底面的万向轮6，底部支撑架1上设有钢筋提升装置，钢筋提升装置包括设于底部支撑架1上的斜向立杆2，斜向立杆2上部铰接连接有可伸缩吊臂3，可伸缩吊臂3上设有吊钩4，可伸缩吊臂3与斜向立杆2之间铰接连接有液压千斤顶5，底部支撑架1包括两水平向、呈锐角夹角的可伸缩支腿7，两可伸缩支腿7中部之间设有加强支撑8，端部之间设有连接支撑9，斜向立杆2焊接固定在加强支撑8上，斜向立杆2朝向连接支撑9的正上方斜向上倾斜设置，连接支撑9上、朝向加强支撑8的侧面焊接固定有水平短撑（图中未标识），所述水平短撑与斜向立杆2之间设有竖向加强支撑11，连接支撑9为折线型钢构造，折线型钢构造包括两呈钝角夹角的钢杆，连接支撑的钝角夹角背向斜向立杆2设置，也即，钝角角部朝向外侧设计。
19.四个万向轮6分别设于连接支撑9两侧端部，以及可伸缩支腿7远离可伸缩支腿7的端部。
20.本申请具体使用流程如下：
21.1、将要搬运的钢筋绑扎牢固预留吊装位置；把搬运车移动至吊装位置；
22.2、使用千斤顶将吊钩高度调节到合适位置，将吊钩吊住绑扎牢固的钢筋，调节千斤顶抬高吊臂高度，使钢筋吊离地面；
23.3、推动搬运车，将钢筋搬运至所需位置，调节千斤顶降低吊臂高度，使钢筋落入地面，摘除吊钩完成搬运过程。
24.本实用新型未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
25.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
26.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
技术特征：
1.一种钢筋加工场内钢筋搬运车，包括底部支撑架（1）和设于底部支撑架（1）底面的万向轮（6），其特征在于：所述底部支撑架（1）上设有钢筋提升装置，所述钢筋提升装置包括设于底部支撑架（1）上的斜向立杆（2），所述斜向立杆（2）上部铰接连接有可伸缩吊臂（3），所述可伸缩吊臂（3）上设有吊钩（4），可伸缩吊臂（3）与斜向立杆（2）之间铰接连接有液压千斤顶（5）。2.如权利要求1所述的一种钢筋加工场内钢筋搬运车，其特征在于：所述底部支撑架（1）包括两水平向、呈锐角夹角的可伸缩支腿（7），两所述可伸缩支腿（7）中部之间设有加强支撑（8），端部之间设有连接支撑（9），所述斜向立杆（2）焊接固定在加强支撑（8）上。3.如权利要求2所述的一种钢筋加工场内钢筋搬运车，其特征在于：所述斜向立杆（2）朝向连接支撑（9）的正上方斜向上倾斜设置。4.如权利要求3所述的一种钢筋加工场内钢筋搬运车，其特征在于：所述连接支撑（9）上、朝向加强支撑（8）的侧面焊接固定有水平短撑，所述水平短撑与斜向立杆（2）之间设有竖向加强支撑（11）。5.如权利要求4所述的一种钢筋加工场内钢筋搬运车，其特征在于：所述连接支撑（9）为折线型钢构造，所述折线型钢构造包括两呈钝角夹角的钢杆，连接支撑（9）的钝角夹角背向斜向立杆（2）设置。6.如权利要求5所述的一种钢筋加工场内钢筋搬运车，其特征在于：四个所述万向轮（6）分别设于所述连接支撑（9）两侧端部，以及可伸缩支腿（7）远离可伸缩支腿（7）的端部。
技术总结
一种钢筋加工场内钢筋搬运车，包括底部支撑架和设于底部支撑架底面的万向轮，底部支撑架上设有钢筋提升装置，钢筋提升装置包括设于底部支撑架上的斜向立杆，斜向立杆上部铰接连接有可伸缩吊臂，可伸缩吊臂上设有吊钩，可伸缩吊臂与斜向立杆之间铰接连接有液压千斤顶。本申请整车无动力装置，无排放，零污染，减少使用成本，方便了作业工人搬运钢筋，减少工人劳动强度，提高了工效，省时省力。省时省力。省时省力。
技术研发人员：谢立军 曹迪
受保护的技术使用者：中建八局检测科技有限公司
技术研发日：2022.06.09
技术公布日：2022/9/22