一种方形电池便捷式物流锁定装置的制作方法

1.本实用新型涉及工装夹具技术领域，特别是涉及一种方形电池便捷式物流锁定装置。


背景技术：

2.电池在物流输送过程中，需要对电池进行固定，避免由于颠簸或者碰撞对电池造成损坏。现有的电池物流流转装置，其内部夹持结构采用螺钉等金属紧固件进行固定，当流转装置在物流输送设备上进行输送时，由于设备中存在电机等部件，会导致输送过程中产生振动，流转装置长时间且多次使用后，其上的金属紧固件容易松动脱落，脱落的螺钉等，会划伤电池的表面，影响产品的外观质量；流转装置上的紧固件脱落后，还会导致用于夹持电池的结构不稳定，无法使电池有效固定，在输送过程中，电池可能会从流转装置内掉落出来，或者电池与流转装置之间频繁发生撞击，从而导致电池内部损伤，影响电池的使用寿命。除此之外，螺丝脱落会接触电芯导致电池短路燃烧并爆炸，存在安全隐患。
3.如授权公告号为cn210968609u的实用新型专利公开了一种方形电芯拘束治具，该治具包括基板与电池夹块组件，基板为平板结构，顶部设置有插槽；电池夹块组件设置有电池插槽，电池夹块组件安装在两个基板之间。该治具是用于电池的化成设备上的，其基板之间不存在连接关系，不便于搬运，该治具的结构无法适用于物流流转过程，并且其整体结构比较复杂，基板的数量比较多，拆装比较麻烦，不适合要求效率的物流领域应用。


技术实现要素：

4.本实用新型所要解决的技术问题是：为了克服现有技术中的不足，本实用新型提供一种方形电池便捷式物流锁定装置。
5.本实用新型解决其技术问题所要采用的技术方案是：一种方形电池便捷式物流锁定装置，包括底板以及设置在底板上的无钉内衬锁定结构，所述无钉内衬锁定结构包括导轨和夹持组件，所述导轨至少为两条，且平行设置在底板上，相邻两条导轨之间设有至少一组夹持组件，所述夹持组件包括第一内衬、第二内衬和限位块，所述第一内衬和第二内衬相对设置在两条导轨之间，所述第一内衬的内侧面上设有至少一个第一插槽，所述第二内衬的内侧面上设有与第一插槽一一对应的第二插槽，所述第一插槽和第二插槽之间形成夹持腔；所述限位块设置在第一内衬和第二内衬之间，且限位块的两端分别与第一内衬和第二内衬抵接，通过限位块的作用，使第一内衬和第二内衬分别与其外侧导轨紧贴并夹紧，并将第一内衬和第二内衬固定在两条导轨之间。不同组夹持组件的长度可以相同也可以不同，根据需求进行设置。
6.虽然直接将限位块抵接在两侧的内衬之间可以实现其固定，但是如果遇到比较大的振动，还是会影响限位块的位置，因此，为了保证限位块的稳固，进一步，所述限位块上还设有开关弹扣，所述底板上设有与开关弹扣配合的插孔，所述开关弹扣插拔连接在插孔内。需要固定时，只要将开关弹扣插入插孔，就能将限位块固定在底板上，当需要拆卸时，直接
将开关弹扣从插孔内取出即可，便于拆卸。
7.开关弹扣一般多为卡扣形式，本方案中具体的，所述开关弹扣包括镜像对称设置在限位块两侧的两个v型弹片，所述v型弹片的内侧（即靠近限位块的一侧）与限位块连接，v型弹片的外侧（即远离限位块的一侧）端部设有开口朝外的卡爪，所述插孔的上端边缘设有与卡爪匹配的卡条，所述开关弹扣插入插孔时，所述卡条嵌在卡爪的开口内。开关弹扣与限位块之间可以是一体连接，也可以是通过焊接或螺钉等紧固件连接，为了简化结构，本实施例中优选开关弹扣一体连接在限位块上，截面形状近似“w”型。
8.作为优选，每组夹持组件中包括至少一个限位块。夹持组件的长度可长可短，当夹持组件的长度比较短时，可以采用一个限位块就能够实现第一内衬和第二内衬的定位，当夹持组件长度比较长时，可以根据长度多设置几个限位块，从而可以保证第一内衬和第二内衬的稳固。
9.为了便于限位块的连接，所述第一内衬侧面与限位块抵接的位置上设有第一抵接凸面，所述第二内衬侧面与限位块抵接的位置上设有第二抵接凸面，所述限位块两端分别与第一抵接凸面和第二抵接凸面抵接。相邻第一插槽之间形成第一抵接凸面，相邻第二插槽之间形成第二抵接凸面。
10.上述限位块仅仅是限制了内衬在底板平面上的移动，但是在垂直底板平面的方向上还未做限制，因此，为了避免振动引起内衬从导轨与限位块之间跳出，所述第一内衬和第二内衬与导轨之间均设有插拔定位结构，所述插拔定位结构包括设置在导轨侧面的侧向开口的卡槽，以及设置在第一内衬和第二内衬底部且向外凸出的卡台，装配时，所述卡台插入卡槽内。安装时，将第一内衬放置在底板上，使第一内衬设有卡台的一侧朝向导轨上的卡槽，然后横向移动第一内衬，使卡台滑入卡槽内，实现对第一内衬竖直方向的定位，第二内衬的安装过程与第一内衬基本相同，仅仅是滑动方向相反，因此，不再赘述。通过卡台与卡槽的配合可以限制内衬在竖直方向的运动，结合限位块的作用，能够使内衬牢固固定在底板上，不会产生松动。
11.进一步，为了限制内衬在平行导轨的方向上产生移动，所述第一内衬和第二内衬的两端均设有与导轨延伸方向垂直的定位条。
12.进一步，所述定位条朝向内衬的侧面上也设有卡槽，所述第一内衬和第二内衬上均设有与卡槽匹配的卡台，装配时，卡台插入卡槽内。定位条与内衬接触的侧面可以设有卡槽也可以没有卡槽，作为优选，定位条作为导轨的延伸部，采用与导轨相同的结构，靠近内衬的一侧设有卡槽。
13.进一步，为了便于流转和搬运，所述底板的边缘设有侧板，所述侧板顶部高出放置在夹持腔内的电芯顶部。侧板高出一段，可以避免外部其他物品压在上面时，将电池压坏。
14.进一步，所述第一插槽和第二插槽的底部均设有支撑台面，所述支撑台面高出底板表面。为了避免与开关弹扣的卡爪干涉，支撑台面高出底板表面的高度大于卡爪高出底板表面的高度。通过支撑台可以将电池的中部架空，减少在流转过程中振动的影响。
15.本实用新型的有益效果是：
16.（1）采用限位块对内衬进行锁定，无需螺钉等金属紧固件进行连接，避免了紧固件对电池造成损伤；
17.（2）限位块采用开关弹扣进行固定，提高了限位块的稳固性；
18.（3）内衬通过带有定位条的导轨进行了底板平面以及竖直方向的限位，与限位块相结合保证了内衬的稳固。
附图说明
19.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
20.图1是本实用新型方形电池便捷式物流锁定装置的立体结构示意图。
21.图2是方形电池便捷式物流锁定装置的俯视结构示意图。
22.图3是图2中a-a的剖面示意图。
23.图4是图2中b-b的剖面示意图。
24.图5是图3中a处的放大示意图。
25.图6是图4中b处的放大示意图。
26.图中：1、底板，1.1、插孔，1.2、卡条，2、侧板，3、导轨，3.1、卡槽，3.2、定位条，3.3、卡台，4、限位块，5、第一内衬，5.1、第一插槽，5.2、支撑台面，5.3、第一抵接凸面，6、第二内衬，6.1、第二插槽，6.2、第二抵接凸面，7、开关弹扣，7.1、v型弹片，7.2、卡爪，8、电池。
具体实施方式
27.现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成，方向和参照(例如，上、下、左、右、等等) 可以仅用于帮助对附图中的特征的描述。因此，并非在限制性意义上采用以下具体实施方式，并且仅仅由所附权利要求及其等同形式来限定所请求保护的主题的范围。
28.如图1-图6所示，本实用新型的一种方形电池便捷式物流锁定装置，包括底板1以及设置在底板1上的无钉内衬锁定结构，底板1的四周边缘设有侧板2，所述侧板2顶部高出放置在夹持腔内的电芯顶部。所述无钉内衬锁定结构包括导轨3和夹持组件，所述导轨3至少为两条，且平行设置在底板1上，相邻两条导轨3之间设有至少一组夹持组件，本实施例中相邻两条导轨3之间设置有两组夹持组件，所述夹持组件包括第一内衬5、第二内衬6和限位块4，所述第一内衬5和第二内衬6相对设置在两条导轨3之间，所述第一内衬5的内侧面上设有至少一个第一插槽5.1，所述第二内衬6的内侧面上设有与第一插槽5.1一一对应的第二插槽6.1，所述第一插槽5.1和第二插槽6.1之间形成夹持腔；本实施例中每组夹持组件的第一内衬5、第二内衬6之间具有7个夹持腔。所述第一插槽5.1设有支撑台面5.2，第二插槽6.1的底部设有支撑台面，支撑台面5.2和支撑台面均高出底板1表面。为了避免与开关弹扣7的卡爪7.2干涉，支撑台面高出底板1表面的高度大于卡爪7.2高出底板1表面的高度。通过支撑台可以将电池8的中部架空，减少在流转过程中振动的影响。
29.每组夹持组件中包括至少一个限位块4。本实施例中夹持组件的长度比较长，因此，每组夹持组件中设置有三个限位块4。限位块4设置在第一内衬5和第二内衬6之间，且限位块4的两端分别与第一内衬5和第二内衬6抵接，通过限位块4的作用，使第一内衬5和第二内衬6分别与其外侧导轨3紧贴并夹紧，并将第一内衬5和第二内衬6固定在两条导轨3之间。不同组夹持组件的长度可以相同也可以不同，根据需求进行设置。为了保证限位块4的稳固，所述限位块4上还设有开关弹扣7，所述底板1上设有与开关弹扣7配合的插孔1.1，所述
开关弹扣7插拔连接在插孔1.1内。需要固定时，只要将开关弹扣7插入插孔1.1，就能将限位块4固定在底板1上，当需要拆卸时，直接将开关弹扣7从插孔1.1内取出即可，便于拆卸。开关弹扣7一般多为卡扣形式，如图6所示，本方案中具体的，所述开关弹扣7包括镜像对称设置在限位块4两侧的两个v型弹片7.1，所述v型弹片7.1的内侧（即靠近限位块4的一侧）与限位块4连接，v型弹片7.1的外侧（即远离限位块4的一侧）端部设有开口朝外的卡爪7.2，所述插孔1.1的上端边缘设有与卡爪7.2匹配的卡条1.2，所述开关弹扣7插入插孔1.1时，所述卡条1.2嵌在卡爪7.2的开口内。开关弹扣7与限位块4之间可以是一体连接，也可以是通过焊接或螺钉等紧固件连接，为了简化结构，本实施例中优选开关弹扣7一体连接在限位块4上，截面形状近似“w”型。
30.为了便于限位块4的连接，所述第一内衬5侧面与限位块4抵接的位置上设有第一抵接凸面5.3，所述第二内衬6侧面与限位块4抵接的位置上设有第二抵接凸面6.2，所述限位块4两端分别与第一抵接凸面5.3和第二抵接凸面6.2抵接。相邻第一插槽5.1之间形成第一抵接凸面5.3，相邻第二插槽6.1之间形成第二抵接凸面6.2。
31.上述限位块4仅仅是限制了内衬在底板1平面上的移动，但是在垂直底板1平面的方向上还未做限制，因此，为了避免振动引起内衬从导轨3与限位块4之间跳出，所述第一内衬5和第二内衬6与导轨3之间均设有插拔定位结构，所述插拔定位结构包括设置在导轨3侧面的侧向开口的卡槽3.1，以及设置在第一内衬5和第二内衬6底部且向外凸出的卡台3.3，装配时，所述卡台3.3插入卡槽3.1内。安装时，将第一内衬5放置在底板1上，使第一内衬5设有卡台3.3的一侧朝向导轨3上的卡槽3.1，然后横向移动第一内衬5，使卡台3.3滑入卡槽3.1内，实现对第一内衬5竖直方向的定位，第二内衬6的安装过程与第一内衬5基本相同，仅仅是滑动方向相反，因此，不再赘述。通过卡台3.3与卡槽3.1的配合可以限制内衬在竖直方向的运动，结合限位块4的作用，能够使内衬牢固固定在底板1上，不会产生松动。
32.如图5所示，为了限制内衬在平行导轨3的方向上产生移动，所述第一内衬5和第二内衬6的两端均设有与导轨3延伸方向垂直的定位条3.2。所述定位条3.2朝向内衬的侧面上也设有卡槽3.1，所述第一内衬5和第二内衬6上均设有与卡槽3.1匹配的卡台3.3，装配时，卡台3.3插入卡槽3.1内。定位条3.2与内衬接触的侧面可以设有卡槽3.1也可以没有卡槽3.1，作为优选，定位条3.2作为导轨3的延伸部，采用与导轨3相同的结构，靠近内衬的一侧设有卡槽3.1。
33.以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关的工作人员完全可以在不偏离本实用新型的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。