技术特征：
1.一种具有减震功能的单轨吊驾驶室，包括驾驶室（1）和连接组件，其特征在于：所述驾驶室（1）的上端固定安装有移动结构（2），所述驾驶室（1）上端的两侧均活动安装有活动支杆（3），所述移动结构（2）的两侧均固定安装有固定块（4），所述固定块（4）的上端固定安装有缓冲杆（13），所述缓冲杆（13）的表面套设有支撑套（5），所述支撑套（5）一侧通过连接组件与活动支杆（3）活动连接，所述缓冲杆（13）的表面套设有缓冲弹簧（15），所述缓冲弹簧（15）的下端与支撑套（5）相贴合，所述缓冲杆（13）的上端活动套设有限位螺帽（16），所述限位螺帽（16）的下端与缓冲弹簧（15）的上端相贴合。2.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的单轨吊驾驶室，其特征在于：所述缓冲杆（13）的表面开设有螺纹层，所述螺纹层与限位螺帽（16）螺纹连接，所述缓冲杆（13）的上端设置有连接头（17）。3.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的单轨吊驾驶室，其特征在于：所述支撑套（5）的上端设置有连接环（14），所述连接环（14）的直径大于支撑套（5）的直径，所述连接环（14）与缓冲弹簧（15）的下端相贴合。4.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的单轨吊驾驶室，其特征在于：所述连接组件包括安装块（6）、活动槽（7）、活动块（8）、卡杆（9）、卡固弹簧（10）、圆形槽（11）、圆形卡块（12）和插槽（18）。5.根据权利要求4所述的一种具有减震功能的单轨吊驾驶室，其特征在于：所述支撑套（5）一侧固定安装有两块安装块（6），所述安装块（6）的表面开设有圆形槽（11），所述圆形槽（11）的内壁开设有插槽（18）。6.根据权利要求5所述的一种具有减震功能的单轨吊驾驶室，其特征在于：所述插槽（18）开设有弧形槽，所述活动支杆（3）一端的内部开设有活动槽（7），所述活动槽（7）内壁的两端均开设有穿孔，所述穿孔内壁的两侧均固定安装有移动杆。7.根据权利要求6所述的一种具有减震功能的单轨吊驾驶室，其特征在于：所述活动槽（7）内壁的两端均固定安装有卡固弹簧（10），所述卡固弹簧（10）的一端固定安装有活动块（8），所述活动块（8）的一侧固定安装有卡杆（9），所述卡杆（9）的一端依次贯穿穿孔和插槽（18），插入到圆形槽（11）内部，且该端固定安装有圆形卡块（12）。8.根据权利要求7所述的一种具有减震功能的单轨吊驾驶室，其特征在于：所述圆形卡块（12）的一侧固定安装有拉块，所述圆形卡块（12）与圆形槽（11）相卡接，所述卡杆（9）表面的两侧均开设有移动槽，所述移动槽与移动块活动连接。
技术总结
本实用新型公开了一种具有减震功能的单轨吊驾驶室，包括驾驶室和连接组件，所述驾驶室的上端固定安装有移动结构，所述驾驶室上端的两侧均活动安装有活动支杆，所述移动结构的两侧均固定安装有固定块，所述固定块的上端固定安装有缓冲杆，所述缓冲杆的表面套设有支撑套，移动结构沿着轨道移动，当驾驶室产生左右晃动时，通过活动支杆进行挤压，活动支杆带动支撑套沿着缓冲杆进行移动，在限位螺帽的作用下，使得支撑套移动时，对缓冲弹簧进行压缩，在缓冲弹簧的作用下，使得驾驶架起到一定的缓冲效果，当缓冲弹簧变形时，使用者可以转动限位螺帽，使得限位螺帽从缓冲杆表面抽出，使得缓冲弹簧从缓冲杆表面抽出，便于对缓冲弹簧进行更换。更换。更换。
技术研发人员：付松涛 胡鸣超 胡林中
受保护的技术使用者：河南省黄河防爆起重机有限公司
技术研发日：2022.07.15
技术公布日：2023/1/13