一种丝杆式升降平台车的制作方法

1.本实用新型涉及转运设备技术领域，具体为一种丝杆式升降平台车。


背景技术：

2.移动升降平台车应用领域比较广泛，是室内外用途广泛的高空作业专用设备。可广泛用于设备维修，车站、码头、桥梁、商场、零配件库房、厂房室内外机械安装、设备维修、建筑保养与风洞中使用。
3.目前风洞中使用的升降车通常为液压式，采用液压缸伸缩带动剪式升降架升降，使用液压缸进行作业时，启动的一瞬间会有脉冲，造成对载物的冲击。


技术实现要素：

4.本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本技术的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。
5.鉴于上述和/或现有升降平台车中存在的问题，提出了本实用新型。
6.因此，本实用新型的目的是提供一种丝杆式升降平台车，采用减速电机带动丝杆转动，通过螺纹进给作用使两侧的支撑板相互靠近，靠近的支撑板通过摆杆带动剪式活动架升降，实现平台的缓速升降，避免使用液压缸时启动瞬间产生脉冲对载物产生冲击。
7.为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：
8.一种丝杆式升降平台车，其包括：
9.小车底盘；
10.驱动组件，设置在所述小车底盘顶部，所述驱动组件包括剪式活动架、摆杆、支撑板、减速电机、螺杆和导杆，所述剪式活动架两侧均铰接摆杆，两侧所述摆杆上均设置支撑板，一侧所述支撑板上设置减速电机，所述减速电机输出端连接螺杆，所述螺杆与另一侧支撑板连接，两侧所述支撑板之间设置导杆；
11.升降平台，设置在所述剪式活动架顶部。
12.作为本实用新型所述的一种丝杆式升降平台车的一种优选方案，其中：所述小车底盘顶部四周均设置有支撑柱，所述支撑柱顶部均设置有防护垫。
13.作为本实用新型所述的一种丝杆式升降平台车的一种优选方案，其中：所述小车底盘侧边设置有推杆，所述推杆上设置有防滑把手。
14.作为本实用新型所述的一种丝杆式升降平台车的一种优选方案，其中：所述剪式活动架顶部设置有焊接框架，所述升降平台底部设置有与焊接框架嵌合的矩形槽，所述升降平台通过矩形槽嵌装在焊接框架上。
15.作为本实用新型所述的一种丝杆式升降平台车的一种优选方案，其中：所述小车
底盘底部设置有带有自锁功能的万向轮。
16.作为本实用新型所述的一种丝杆式升降平台车的一种优选方案，其中：所述升降平台300与焊接框架之间设置有防护垫。
17.与现有技术相比：本实用新型采用减速电机带动丝杆转动，通过螺纹进给作用使两侧的支撑板相互靠近，靠近的支撑板通过摆杆带动剪式活动架升降，实现平台的缓速升降，避免使用液压缸时启动瞬间产生脉冲对载物产生冲击。
附图说明
18.为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将结合附图和详细实施方式对本实用新型进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
19.图1为本实用新型轴侧结构示意图；
20.图2为本实用新型剪式活动架顶部结构示意图。
21.图中：100小车底盘、110支撑柱、120推杆、200驱动组件、210剪式活动架、220摆杆、230支撑板、240减速电机、250螺杆、260导杆、300升降平台。
具体实施方式
22.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。
23.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施方式的限制。
24.其次，本实用新型结合示意图进行详细描述，在详述本实用新型实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。
25.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步地详细描述。
26.本实用新型提供一种丝杆式升降平台车，采用减速电机带动丝杆转动，通过螺纹进给作用使两侧的支撑板相互靠近，靠近的支撑板通过摆杆带动剪式活动架升降，实现平台的缓速升降，避免使用液压缸时启动瞬间产生脉冲对载物产生冲击，请参阅图1-图2，包括：小车底盘100、驱动组件200和升降平台300。
27.小车底盘100顶部四周均设置有支撑柱110，支撑柱110顶部均设置有防护垫，小车底盘100侧边设置有推杆120，推杆120上设置有防滑把手，用于推动小车底盘100移动。
28.驱动组件200设置在小车底盘100顶部，驱动组件200包括剪式活动架210、摆杆220、支撑板230、减速电机240、螺杆250和导杆260，剪式活动架210两侧均铰接摆杆220，两侧摆杆220上均设置支撑板230，一侧支撑板230上设置减速电机240，减速电机240输出端连接螺杆250，螺杆250与另一侧支撑板230连接，两侧支撑板230之间设置导杆260，减速电机
240带动螺杆250转动，螺杆250转动时，螺杆250与支撑板230之间做螺纹进给运动，使支撑板230在螺杆250上左右移动，支撑板230移动时，摆杆220绕着交接位置发生转动，摆杆220转动至竖直状态时，竖直的摆杆220将剪式活动架210撑起，通过铰接的摆杆220带动剪式活动架210展开，展开的剪式活动架210通过摆杆220带动减速电机240活动，使剪式活动架210、摆杆220、支撑板230、减速电机240与螺杆250之间形成互动结构，使减速电机240作为输出动力带动剪式活动架210展开。
29.剪式活动架210顶部设置有焊接框架，升降平台300底部设置有与焊接框架嵌合的矩形槽，升降平台300通过矩形槽嵌装在焊接框架上，焊接框架截图如图2所示。
30.小车底盘100底部设置有带有自锁功能的万向轮，方便小车底盘100移动和定位。
31.升降平台300与焊接框架之间设置有防护垫，对升降平台300进行耐磨保护。
32.在具体的使用时，减速电机240带动螺杆250转动，螺杆250转动时，螺杆250与支撑板230之间做螺纹进给运动，使支撑板230在螺杆250上左右移动，支撑板230移动时，摆杆220绕着交接位置发生转动，摆杆220转动至竖直状态时，竖直的摆杆220将剪式活动架210撑起，通过铰接的摆杆220带动剪式活动架210展开，剪式活动架210展开时，带动升降平台300升降。
33.虽然在上文中已经参考实施方式对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施方式中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施方式，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。