一种路灯杆安装辅助器的制作方法

1.本实用新型涉及一种路灯杆安装辅助器，属于路灯杆安装技术领域。


背景技术：

2.随着城市道路的不断建设与完善，一般在道路的两边都会安装上路灯，以便于照亮道路上的情况，而目前的路灯在安装时，首先将路灯的灯头安装在路灯杆的上端，然后需要将路灯的灯杆吊装起来，之后使得路灯灯杆的下端与底部基座连接在一起，一般路灯灯杆都是金属制成，且高度比较高，通常需要使用吊车将路灯杆吊起，之后在通过吊机缓慢的移动到灯杆底部基座上，但是这种安装路灯杆的方式存在一定的弊端，首先安装时需要大量的人力和物力，从而提高了安装成本，同时安装时比较缓慢对路灯的调节不够灵活，因此降低了路灯杆的安装效率，其次在安装过程中吊车将路灯杆吊起时路灯杆一般会出现晃动，因此增加了工作人员的操作难度，而在晃动的过程中路灯干会出现掉落的风险，从而给工作人员带来一定的安全隐患。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种路灯杆安装辅助器，能够避免了使用吊车对灯杆进行安装，因此在安装时减少了人力和物力，从而降低了路灯杆的安装成本，同时避免了吊车对路灯杆的吊装，且避免了路灯安装过程中掉落的风险，因此降低了工作人员的安全隐患，其次在安装过程中能够灵活方便的调节路灯杆的位置，降低了路灯杆安装的难度，且提高了路灯杆的安装效率。
4.本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种路灯杆安装辅助器，包括移动板，所述移动板的上表面一端固定连接有铰接座，且铰接座的内部铰接有支撑槽，所述支撑槽的内部好的滑动连接有两组移动块，且移动块的上表面设有托槽，两组所述移动块之间通过齿杆固定连接，且齿杆的上表面设有第一调组件，所述铰接座的一侧设有第一滑槽，且第一滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的上表面铰接有铰接杆，且铰接杆的上端与支撑槽的下表面铰接，所述滑块的内部设有第二调节组件。
5.优选的，所述第二调节组件包括螺纹杆，且通过固定板与移动板的上表面固定连接，所述螺纹杆的一端穿过滑块且与滑块螺纹连接，所述螺纹杆的另一端固定连接有第一旋转把手。
6.优选的，所述第一调节组件包括齿轮，且齿轮与齿杆啮合连接，所述齿轮的一侧表面固定连接有转轴，且转轴的一端穿过支撑槽固定连接有第二旋转把手。
7.优选的，所述支撑槽的两侧表面均固定连接有绑带，且绑带的一端固定连接有卡扣头。
8.优选的，所述托槽的下表面卡设有第二滑槽，且第二滑槽的内部滑动连接有限位块。
9.优选的，所述移动板的上表面另一端固定连接有把手，且把手位于第一滑槽的两
侧，所述移动板的下表面安装有移动轮。
10.本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置在铰接座内部的支撑槽和支撑槽内部滑动连接的移动块与第一调节组件中的齿杆、转轴和第二调节组件中螺纹杆、滑块和铰接杆相互配合，从而能够避免了使用吊车对灯杆进行安装，因此在安装时减少了人力和物力，从而降低了路灯杆的安装成本，同时避免了吊车对路灯杆的吊装，且避免了路灯安装过程中掉落的风险，因此降低了工作人员的安全隐患，其次在安装过程中能够灵活方便的调节路灯杆的位置，降低了路灯杆安装的难度，且提高了路灯杆的安装效率。
附图说明
11.图1为本实用新型的结构示意图；
12.图2为本实用新型的仰视结构示意图。
13.图中：1移动板、2第一滑槽、3螺纹杆、4滑块、5把手、6第一旋转把手、7支撑槽、8托槽、9移动块、10齿杆、11齿轮、12转轴、13第二旋转把手、14卡扣头、15绑带、16限位块、17第二滑槽、18铰接座、19移动轮、20铰接杆。
具体实施方式
14.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
15.请参阅图1-2所示，一种路灯杆安装辅助器，包括移动板1，所述移动板1的上表面一端固定连接有铰接座18，且铰接座18的内部铰接有支撑槽7，所述支撑槽7的内部好的滑动连接有两组移动块9，且移动块9的上表面设有托槽8，两组所述移动块9之间通过齿杆10固定连接，且齿杆10的上表面设有第一调组件，所述铰接座18的一侧设有第一滑槽2，且第一滑槽2的内部滑动连接有滑块4，所述滑块4的上表面铰接有铰接杆20，且铰接杆20的上端与支撑槽7的下表面铰接，所述滑块4的内部设有第二调节组件，所述移动板1的上表面另一端固定连接有把手5，且把手5位于第一滑槽2的两侧，所述移动板1的下表面安装有移动轮19。
16.作为本实用新型的一种技术优化方案，所述第二调节组件包括螺纹杆3，且通过固定板与移动板1的上表面固定连接，所述螺纹杆3的一端穿过滑块4且与滑块4螺纹连接，所述螺纹杆3的另一端固定连接有第一旋转把手6，通过第二调节组件中的螺纹杆3、滑块4和铰接杆20，能够将支撑槽7支撑到立起来，因此方便将路灯杆给托立直，且方便后续安装。
17.作为本实用新型的一种技术优化方案，所述第一调节组件包括齿轮11，且齿轮11与齿杆10啮合连接，所述齿轮11的一侧表面固定连接有转轴12，且转轴12的一端穿过支撑槽7固定连接有第二旋转把手13，通过第一调节组件中的齿轮11和转轴12能够调节移动块9的上下移动，因此方便将托槽8内部托着的灯杆卡扣在灯杆基座上。
18.作为本实用新型的一种技术优化方案，所述支撑槽7的两侧表面均固定连接有绑带15，且绑带15的一端固定连接有卡扣头14，通过支撑槽7两侧的绑带15和绑带15一端的卡扣头14能够将灯杆绑定在托槽8的内部，防止在将路灯杆立起来的过程中灯杆脱离移动块
9，因此造成不必要的损坏。
19.作为本实用新型的一种技术优化方案，所述托槽8的下表面卡设有第二滑槽17，且第二滑槽17的内部滑动连接有限位块16，通过移动块9下表面的限位块16能够对路灯杆进行限位，防止路灯杆在立起来后向下滑动，从而造成灯杆的不稳定。
20.本实用新型在使用时，首先将支撑槽7调节至水平状态，然后将路灯杆放置在托槽8的内侧，且使得路灯杆的底部位于限位块16的一侧，之后通过支撑槽7两侧的绑带15和绑带15一端的卡扣头14将路灯杆绑定在托槽8的内侧，然后工作人员将通过把手5推动移动板1将路灯杆移动到灯杆基座位置，之后工作人通过第一旋转把手6转动螺纹杆3，此时螺纹杆3将会带动滑块4靠近铰接座18，此时铰接座18内部的支撑槽7将会拖着路灯杆缓缓升起，直到滑块4移动到第一滑槽2的一端，此时支撑槽7和路灯杆都处于竖直的状态，之后工作人员在通过调节移动板1的位置使得路灯杆的下端与灯杆基座对齐，然后工作人员将限位块16完全收缩到第二滑槽17的内部，此时转动第一调节组件中的第二旋转把手13，因此第二旋转把手13将通过转轴12带动齿轮11转动，此时齿轮11将会带动齿杆10和移动块9向下移动直到路灯杆底部卡扣在灯杆基座上，之后工作人员在对路灯杆进行安装固定，当安装结束后，工作人员在将绑带15解除，从而确保了工作人员的安装路灯杆的安全。
21.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。