一种多路线进料仓系统的制作方法

1.本实用新型涉及进料系统技术领域，尤其涉及一种多路线进料仓系统。


背景技术：

2.料仓有暂存物料的作用，而料仓的进料方式也分正压输送和负压输送。而且，正压输送和负压输送各有利弊。目前，料仓的输送技术也已经较为成熟，然而，目前的进料仓系统普遍存在一个问题就是料仓的进料管一般与进料仓系统的输送管道永久地固定连接，使得料仓无法接收零散的物料。


技术实现要素：

3.为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种多路线进料仓系统，其不仅能够与进料仓系统的输送管道恒久连接，而且能够灵活地接收外界的零散物料。
4.本实用新型的目的采用如下技术方案实现：
5.一种多路线进料仓系统，包括暂存仓、第一除尘器、正压输送机构、输送管道、第一阀门、零散物料进料管、第二阀门、出气管、第三阀门、负压输送机构、出料管、第四阀门；
6.所述第一除尘器设于所述暂存仓，所述正压输送机构、所述输送管道、所述暂存仓沿气流的输送方向依序设置，所述正压输送机构用于将物料吹入所述料仓；所述第一阀门设于所述输送管道；
7.所述零散物料进料管与所述暂存仓连接，所述第二阀门设于所述零散物料进料管，所述零散物料进料管的进口用于吸收零散物料；
8.所述暂存仓、所述第一除尘器、所述出气管、所述负压输送机构沿着气流的输送方向依序设置，所述第三阀门设于所述出气管；
9.所述出料管与所述暂存仓连接，所述出料管与所述暂存仓的连接处位于所述暂存仓的底部。
10.进一步地，所述一种多路线进料仓系统的机架连接有多个称重传感器，并通过多个所述称重传感器与对所述暂存仓进行承托。
11.进一步地，所述暂存仓连接有振动器。
12.进一步地，所述出气管包括与所述第一除尘器连接的主管道、与所述主管道分支连接的第一分支管道和第二分支管道，所述负压输送机构与所述第一分支管道连接，所述第三阀门设于所述第一分支管道，第二分支管道连接有第五阀门。
13.进一步地，所述第一分支管道的末端和所述第二分支管道的末端相互汇合后连接有第二除尘器。
14.进一步地，所述第一阀门、所述第二阀门、所述第三阀门、所述第四阀门、所述第五阀门均为气动阀或电动阀。
15.进一步地，所述第一除尘器的出口端连接有反吹气源，所述反吹气源用于向所述第一除尘器的出口端吹气，以疏通所述第一除尘器的滤芯。
16.相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：
17.输送管道与暂存仓可以恒久连接，即两者之间无需拆卸，以便于保持较高的工作效率。而零散物料进料管可以随时对接零散物料以吸收零散的物料，特别是需要进行物料混合时，只需要一根零散物料进料管便可以将多种物料依序抽入暂存仓内。而且，基于零散物料进料管无法采用正压输送，因而通过负压输送机构对其进行驱动。另外，基于输送管道一般较长，因而容易发生堵料现象，因而通过正压输送机构对其进行输送，必要时还可以通过负压输送机构协助输送，从而能够防止输送管道发生堵料现象或将输送管道疏通。
附图说明
18.图1为本实用新型的一种多路线进料仓系统的结构示意图。
19.图中：1、暂存仓；2、第一除尘器；3、正压输送机构；4、输送管道；5、第一阀门；6、零散物料进料管；7、第二阀门；8、出气管；9、第三阀门；10、负压输送机构；11、出料管；12、第四阀门；13、称重传感器；14、振动器；15、主管道；16、第一分支管道；17、第二分支管道；18、第五阀门；19、第二除尘器；20、反吹气源。
具体实施方式
20.下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
21.需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上，或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能存在居中元件。本文所使用的“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不代表是唯一的实施方式。
22.除非另有定义，本文所使用的所有的技术术语和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
23.图1示出了本实用新型一较佳实施例的一种多路线进料仓系统，其包括暂存仓1、第一除尘器2、正压输送机构3、输送管道4、第一阀门5、零散物料进料管6、第二阀门7、出气管8、第三阀门9、负压输送机构10、出料管11、第四阀门12。
24.第一除尘器2设于暂存仓1的顶部，正压输送机构3、输送管道4、暂存仓1沿气流的输送方向依序设置，正压输送机构3用于将物料吹入料仓；第一阀门5设于输送管道4。称此路线为第一进料路线。
25.零散物料进料管6与暂存仓1连接，第二阀门7设于零散物料进料管6，零散物料进料管6的进口用于吸收零散物料，例如吸收吨袋的物料。称此路线为第二进料路线。
26.暂存仓1、第一除尘器2、出气管8、负压输送机构10沿着气流的输送方向依序设置，第三阀门9设于出气管8。称此路线为气流补偿路线，以用于排气或进气，以使气路通畅，以补偿必要的气体压强。
27.出料管11与暂存仓1连接，出料管11与暂存仓1的连接处位于暂存仓1的底部。称此
路线为出料路线。
28.工作时，本一种多路线进料仓系统的第一进料路线、第二进料路线和出料路线三者中仅有一者处于开启状态，其他两者处于停止状态。同时，出气管8可以一直处于通畅状态，以补偿气压。
29.这样设置，输送管道4与暂存仓1可以恒久连接，即两者之间无需拆卸，以便于保持较高的工作效率。而零散物料进料管6可以随时对接零散物料以吸收零散的物料，特别是需要进行物料混合时，只需要一根零散物料进料管6便可以将多种物料依序抽入暂存仓1内。而且，基于零散物料进料管6无法采用正压输送，因而通过负压输送机构10对其进行驱动。另外，基于输送管道4一般较长，因而容易发生堵料现象，因而通过正压输送机构3对其进行输送，必要时还可以通过负压输送机构10协助输送，从而能够防止输送管道4发生堵料现象或将输送管道4疏通。
30.优选地，为了便于对各种物料的份量进行称量，一种多路线进料仓系统的机架连接有多个称重传感器13，并通过多个称重传感器13与对暂存仓1进行承托。
31.优选地，为了便于出料，暂存仓1连接有振动器14。
32.优选地，出气管8包括与第一除尘器2连接的主管道15、与主管道15分支连接的第一分支管道16和第二分支管道17，负压输送机构10与第一分支管道16连接，第三阀门9设于第一分支管道16，第二分支管道17连接有第五阀门18。这样设置，输送管道4向暂存仓1输送物料时，其排气路线可以沿第二分支管道17输送，也可以沿第一分支管道16输送，显然，一般只需要在输送管道4封堵时，才有需要负压输送机构10与正压输送机构3同时启动。
33.优选地，第一分支管道16的末端和第二分支管道17的末端相互汇合后连接有第二除尘器19，以进一步提高除尘效果。
34.进一步地，第一阀门5、第二阀门7、第三阀门9、第四阀门12、第五阀门18均为气动阀或电动阀，或五者混合设置。
35.优选地，为了能够对第一除尘器2进行疏通，第一除尘器2的出口端连接有反吹气源20，反吹气源20用于向第一除尘器2的出口端吹气，即反向吹气进行疏通，以疏通第一除尘器2的滤芯。反吹气源20可以是气罐等等。
36.上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。