一种叉车的脚部防撞装置的制作方法

1.本实用新型涉及叉车领域，特别涉及一种叉车的脚部防撞装置。


背景技术：

2.叉车是指工业搬运车辆，叉车是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，常用于仓储大型物件的运输等，叉车在进行使用时，需要驾驶员对其进行驾驶，使叉车进行前进或后退，但会出现驾驶员分心或失误操作进行倒车时，导致叉车的脚部撞到，容易导致叉车脚部的器件受到损坏，不便于对叉车的脚部进行防护，存在一定的局限性。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种叉车的脚部防撞装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种叉车的脚部防撞装置，包括：
5.叉车本体，其一侧设置有防护框，所述防护框的内部设置有安装板；
6.防护机构，其包括防护板、防护垫、多个连接杆、多个连接筒、多个固定柱和多个缓冲块，所述防护板位于防护框的一侧，所述连接杆滑动设置于安装板上，所述固定柱位于连接筒的内部。
7.优选的，所述防护板的一侧与防护垫固定连接，所述连接杆的一端与防护板固定连接，所述缓冲块的一侧与防护框的内壁固定连接。
8.优选的，所述固定柱的一侧与缓冲块固定连接，所述连接筒内壁的一侧开设有第一通槽，所述连接杆与第一通槽的内腔滑动穿插连接。
9.优选的，所述安装板的一侧开设有多个第二通槽，所述连接杆与第二通槽的内腔滑动穿插连接，所述连接杆的外壁固定穿插连接有固定环，所述连接杆的外壁滑动穿插连接有环形垫。
10.优选的，所述连接杆的外壁螺纹穿插连接有锁紧环，所述连接杆的另一端固定连接有凸块，所述凸块的外壁与固定柱的外壁相贴合。
11.优选的，所述安装板两边侧的顶部和底部均固定连接有连接柱，所述防护框内壁的两边侧均对称开设有安装槽，所述连接柱与安装槽的内腔滑动穿插连接，所述连接柱的外壁螺纹穿插连接有安装环。
12.本实用新型的技术效果和优点：
13.(1)本实用新型通过利用防护框、安装板、防护板、防护垫、连接杆、连接筒、固定柱和缓冲块的相互配合，防护板和防护垫与碰撞物相解除，固定柱和缓冲块对连接杆进行缓冲，进而有利于对叉车本体的脚部进行防撞保护，便于对叉车本体脚部的器件进行保护；
14.(2)本实用新型通过利用连接杆、锁紧环、连接筒和环形垫的相互配合，锁紧环与
连接杆进行连接，进而有利于对连接筒和环形垫进行安装和拆卸，便于对连接筒和环形垫进行更换。
附图说明
15.图1为本实用新型正面结构示意图。
16.图2为本实用新型防护框处俯面剖视结构示意图。
17.图3为本实用新型图2中a处放大结构示意图。
18.图4为本实用新型连接筒处结构示意图。
19.图中：1、叉车本体；2、防护机构；21、防护框；22、安装板；23、防护板；24、防护垫；25、连接杆；26、连接筒；27、固定柱；28、缓冲块；3、凸块；4、锁紧环；5、环形垫；6、固定环；7、连接柱；8、安装环。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.本实用新型提供了如图1-4所示的一种叉车的脚部防撞装置，包括叉车本体1，其一侧设置有防护框21，防护框21的两边侧均固定连接有支撑板，支撑板的一侧对称螺纹穿插连接有锁紧螺栓，有利于对支撑板进行安装和拆卸，进而有利于对叉车本体1进行安装和拆卸，锁紧螺栓的一端与叉车本体1螺纹穿插连接，防护框21的内部设置有安装板22，有利于对多个连接杆25进行安装，便于对防护板23进行安装和拆卸。
22.防护机构2，其包括防护板23、防护垫24、多个连接杆25、多个连接筒26、多个固定柱27和多个缓冲块28，防护板23有利于与碰撞物相接触，避免叉车本体1脚部直接与碰撞物相接触，防护垫24为橡胶材质，防护垫24有利于产生形变对防护板23产生保护弹力，便于对叉车本体1的脚部进行缓冲，连接杆25有利于对防护板23进行支撑，同时有利于使防护板23水平运动，便于使防护板23有一定的运动空间，便于对叉车本体1的脚部进行缓冲，连接筒26为塑料材质，连接筒26有利于对缓冲块28进行挤压，进而便于对连接杆25产生回弹力，便于对防护板23进行缓冲保护，固定柱27和缓冲块28均为橡胶材质，固定柱27有利于对连接杆25进行缓冲，缓冲块28有利于对连接筒26和固定柱27进行缓冲，防护板23位于防护框21的一侧，连接杆25滑动设置于安装板22上，固定柱27位于连接筒26的内部。
23.防护板23的一侧与防护垫24固定连接，连接杆25的一端与防护板23固定连接，缓冲块28的一侧与防护框21的内壁固定连接。
24.固定柱27的一侧与缓冲块28固定连接，连接筒26内壁的一侧开设有第一通槽，连接杆25与第一通槽的内腔滑动穿插连接。
25.安装板22的一侧开设有多个第二通槽，连接杆25与第二通槽的内腔滑动穿插连接，连接杆25的外壁固定穿插连接有固定环6，有利于推动连接筒26进行运动，连接杆25的外壁滑动穿插连接有环形垫5，环形垫5为硅胶材质，环形垫5有利于连接筒26对其进行挤压，进而便于对连接杆25产生缓冲力，便于对防护板23进行缓冲，有利于对叉车本体1的脚
部进行防撞保护。
26.连接杆25的外壁螺纹穿插连接有锁紧环4，有利于对连接筒26和环形垫5进行安装和拆卸，便于对连接筒26和环形垫5进行更换，连接杆25的另一端固定连接有凸块3，凸块3为海绵材质，凸块3有利于与固定柱27相挤压，便于对连接杆25进行缓冲，凸块3的外壁与固定柱27的外壁相贴合。
27.安装板22两边侧的顶部和底部均固定连接有连接柱7，有利于使安装板22与防护框21进行连接，安装环8有利于对连接柱7的位置进行限定，便于对安装板22进行安装和拆卸，有利于对防护板23进行拆卸更换，防护框21内壁的两边侧均对称开设有安装槽，连接柱7与安装槽的内腔滑动穿插连接，连接柱7的外壁螺纹穿插连接有安装环8。
28.本实用新型工作原理：
29.当叉车本体1的脚部与碰撞物要发生碰撞时，此时防护垫24先于碰撞物相接触，然后防护垫24产生形变，然后推动防护板23进行运动，防护板23推动多个连接杆25进行运动，连接杆25在第二通槽的内腔中滑动，然后连接杆25带动固定环6进行运动，然后连接杆25带动环形垫5进行运动，同时连接筒26进行运动，然后连接筒26在固定柱27外部滑动，连接筒26对缓冲块28进行挤压，进行缓冲块28发生形变，缓冲块28对连接筒26产生弹力，同时连接杆25带动凸块3进行运动，凸块3对固定柱27相挤压，然后凸块3和固定柱27均产生形变，然后固定柱27对连接杆25产生弹力，进而对防护板23进行缓冲，实现对叉车本体1的脚部防撞保护。
30.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。