一种具有辅助承载轮的货叉的制作方法

1.本实用新型涉及叉车技术领域，具体涉及一种具有辅助承载轮的货叉。


背景技术：

2.现如今，内贸和外贸的快速运作，带动现代仓储行业的迅速发展。仓储是用来存储货物，为了更好地利用空间区域，就需要将货物进行堆叠，随之产生了叉车作为搬运和叠放的车辆。传统的叉车的叉头都是短小的，对于大的物件载运，就会有一部分物件悬在空中，造成极大的安全隐患。
3.现有的货叉在货叉的前部都有固定的承载轮，其固定的承载轮距离货叉的最前端的距离一般在188mm以内，按照这种常规规格，当用户选用超过2 米的货叉时，就需要对货叉进行加长，对于188mm的叉尖头，其承载轮中心距离叉尖前端距离较短，就会导致货叉根部距离承载轮较远，这种货叉加长，就会出现无法承受货物重量的现象，因此对188mm的叉尖的货叉加长，无疑是没太大作用。
4.传统的货叉势必要进行改进，改进到合适的规格配置，一般需要配置 588mm的叉尖头，针对588mm的叉尖头，其承载轮中心距离叉尖前端距离较长，当选用588mm叉尖时，由于承载轮前端悬空距离较长，叉尖容易变形。诸多方面，使得现有的叉尖机构不能满足大尺寸货物的需求，且安全性差、载物效果差和载物稳定性差等。
5.因此，针对以上问题，现有的货叉有待进一步改进。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的是为了克服现有的货叉在载物时易变形、载物效果差、安全性差和载物操作不灵活等问题。
7.通过对货叉进行合理化设计：
8.(1)采用驱动机构、传动机构、承载机构和货叉架总成之间的配合，可以高效灵活的操作货叉叉头，通过承载机构，可以对较长叉尖的叉头进行叉尖的平衡和防止变形等，通过传动机构可以轻松地操作和调整承载机构的升起和降落。
9.(2)通过推杆、推杆轴承、辅助推杆与辅助承载轮、第一吊杆、承载轮和第二吊杆之间的配合，可以实现二级承载的支撑，实现安全可靠的货叉载物，辅助承载轮和承载轮的起落，便于货叉的移动使用，需要的时候辅助承载轮和承载轮进行降落，不需要的时候辅助承载轮和承载轮升起，避免辅助承载轮和承载轮与地面或其他物体接触，影响货叉的移动和平衡等。
10.本实用新型的技术方案具体如下：
11.一种具有辅助承载轮的货叉，所述货叉包括：驱动机构、传动机构、承载机构和货叉架总成，所述驱动机构连接所述传动机构，所述驱动机构用于驱动所述传动机构的运动，所述传动机构连接所述承载机构，所述传动机构的运动驱动所述承载机构的起落，所述货叉架总成形成货叉的板面，且所述货叉架总成用于承载货物和保护货叉内部部件，所述货
叉架总成的内侧安装有所述驱动机构、传动机构和承载机构，所述承载机构用于平衡和协调所述货叉架总成，以及承载车身重量。
12.进一步地，所述驱动机构包括驱动机、提升缸、车架轴承座和起升轴总成，所述驱动机连接所述提升缸，所述提升缸连接所述车架轴承座，所述车架轴承座连接所述起升轴总成，所述起升轴总成连接所述传动机构。
13.进一步地，所述驱动机上设有支杆，所述支杆连接所述提升缸。
14.进一步地，所述提升缸选取提升油缸。
15.进一步地，所述起升轴总成包括起升轴支耳和起升轴杆，所述起升轴支耳的一端连接在所述车架轴承座上，所述起升轴支耳的另一端连接所述起升轴杆，所述起升轴杆上连接有所述传动机构。
16.进一步地，所述传动机构包括推杆、推杆轴承和辅助推杆，所述驱动机构连接所述推杆，所述推杆连接所述推杆轴承，所述推杆轴承连接所述辅助推杆，所述推杆轴承和所述辅助推杆均安装有所述承载机构。
17.进一步地，所述起升轴杆的一端部固定连接所述起升轴支耳，所述起升轴杆的另一端部转动连接所述推杆。
18.进一步地，所述推杆和辅助推杆均为方形管。
19.进一步地，所述推杆轴承的下表面设有两个弧形凹槽，所述弧形凹槽用于让位所述承载机构。
20.进一步地，所述辅助推杆的末端设有一个弧形凹槽，所述弧形凹槽用于让位所述承载机构。
21.进一步地，所述承载机构的起落为弧形线的轨迹。
22.进一步地，所述承载机构包括辅助承载轮、第一吊杆、承载轮和第二吊杆，所述第一吊杆的承载端转动连接所述辅助承载轮，所述第一吊杆的活动端与推杆轴承为转动连接，所述第二吊杆的活动端与辅助推杆为转动连接，所述第二吊杆的承载端转动连接所述承载轮。
23.进一步地，所述辅助承载轮是以对应的推杆为对称轴对称设置在所述第一吊杆上。
24.进一步地，所述货叉架总成包括支架和板件，所述支架上安装有所述驱动机构、传动机构、承载机构和板件。
25.进一步地，所述支架与所述板件为固定连接。
26.进一步地，所述板件包括底部板件和侧面板件，所述支架包括底部支架和侧面支架，所述底部板件与所述底部支架连接，所述侧面板件与所述侧面支架连接，所述底部板件和侧面板件为固定连接，和/或所述底部支架和侧面支架为固定连接。
27.进一步地，所述底部板件上设有加强筋。
28.进一步地，所述底部板件包括第一底部板件和第二底部板件，所述底部支架包括第一底部支架和第二底部支架，所述第一底部板件与第一底部支架构成一个叉体，所述第二底部板件与第二底部支架构成另一个叉体。
29.进一步地，所述一个叉体与另一个叉体为对称设置。
30.有益效果
31.本实用新型通过对货叉进行合理化设计，与现有技术相比：
32.(1)采用驱动机构、传动机构、承载机构和货叉架总成之间的配合，可以高效灵活的操作货叉叉头，通过承载机构，可以对较长叉尖的叉头进行叉尖的平衡和防止变形等，通过传动机构可以轻松地操作和调整承载机构的升起和降落。
33.(2)通过推杆、推杆轴承、辅助推杆与辅助承载轮、第一吊杆、承载轮和第二吊杆之间的配合，可以实现二级承载的支撑，实现安全可靠的货叉载物，辅助承载轮和承载轮的起落，便于货叉的移动使用，需要的时候辅助承载轮和承载轮进行降落，不需要的时候辅助承载轮和承载轮升起，避免辅助承载轮和承载轮与地面或其他物体接触，影响货叉的移动和平衡等。
34.(3)该货叉的设计巧妙，可以广泛用于加长叉尖的货叉上。
附图说明
35.图1为本实用新型一种具有辅助承载轮的货叉的结构示意图。
36.图2为本实用新型一种具有辅助承载轮的货叉的无货叉架总成的结构示意图。
37.图3为本实用新型一种具有辅助承载轮的货叉的承载轮支起的结构示意图。
38.图4为本实用新型一种具有辅助承载轮的货叉的承载轮收起的结构示意图。
39.附图标号：01、支杆；02、提升油缸；03、车架轴承座；04、起升轴支耳；05、起升轴杆；06、活动件；07、轴承座；08、推杆；09、加强筋；10、辅助轴承固定座；11、第一吊杆；12、推杆轴承；13、辅助推杆；14、主轴承固定座；15、承载轮；16、第二吊杆；17、辅助承载轮；1、侧面板件；2、底部板件；3、叉尖头。
具体实施方式
40.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
41.参阅图1-图4所示，一种具有辅助承载轮的货叉的示意图。
42.实施例：货叉包括：驱动机构、传动机构、承载机构和货叉架总成，驱动机构连接传动机构，驱动机构用于驱动传动机构的运动，传动机构连接承载机构，传动机构的运动驱动承载机构的起落，货叉架总成形成货叉的板面，且货叉架总成用于承载货物和保护货叉内部部件，货叉架总成的内侧安装有驱动机构、传动机构和承载机构，承载机构用于平衡和协调货叉架总成，以及承载车身重量。
43.其中，驱动机构包括驱动机(图中未示出)、两个提升油缸02、一个车架轴承座03、两个起升轴支耳04和一个起升轴杆05，传动机构包括两个推杆08、两个推杆轴承12和两个辅助推杆13，承载机构包括四个辅助承载轮 17、两个第一吊杆11、两个承载轮15和两个第二吊杆16，货叉架总成包括底部板件2、侧面板件1、底部支架和侧面支架；
44.其中，驱动机上设有两个支杆01，每个提升油缸02的活塞杆的端部通过驱动轴与支杆01转动连接，每个支杆01通过驱动轴与侧面支架连接，每个提升油缸02的缸筒的端部与车架轴承座03的一端部为活动连接，该车架轴承座03的另一端部与相对应的每个起升轴
支耳04的端部进行活动连接，该起升轴支耳04的另一端部固定连接在起升轴杆05上，该起升轴杆05的两端部转动连接在轴承座07上，轴承座07固定连接在侧面板件1的端部上，该起升轴杆05上还转动连接有轴向移动的传动组，起升轴支耳04的活动会带动起升轴杆05进行转动，起升轴杆05会带动传动组活动，该传动组包括两个推杆08、两个推杆轴承12和两个辅助推杆13，每个推杆08的一端部连接对应的活动件06，该活动件06转动连接在起升轴杆05上，每个推杆08的另一端部固定连接对应的推杆轴承12的一端部，每个推杆轴承12的中部和第一吊杆11一端部均通过对应的推杆转轴转动连接在对应的转轴套管一管上，该转轴套管的另一管和第一吊杆11另一端部均通过辅助轴转动连接在辅助轴承固定座10上，辅助轴承固定座10固定连接在底部板件2的内侧，该第一吊杆11上安装有两个辅助承载轮17，每个推杆轴承12另一端部连接对应的辅助推杆13一端部，该辅助推杆13另一端部和第二吊杆16一端部均通过对应的第二推杆转轴转动连接在对应的第二转轴套管一管上，该第二转轴套管的另一管和第二吊杆16另一端部均通过第二辅助轴转动连接在主轴承固定座 14上，主轴承固定座14安装在底部板件2的内侧，该第二吊杆16转动连接承载轮15，底部支架固定连接底部板件2，且底部板件2具有较长的叉尖头3，侧面板件1安装在侧面支架上，加强筋09安装在底部板件2的内侧。
45.本实用新型的实施原理：参阅图1-4所示，提升油缸提升
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通过车架轴承带动起升轴运动
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推杆运动
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通过推杆轴承和插销(推杆转轴、辅助轴) 带动第一吊杆运动
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辅助承载轮举起
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通过推杆轴承带动辅助推杆运动
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通过辅助推杆和插销(第二推杆转轴、第二辅助轴)带动第二吊杆运动
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承载轮举起；反之操作，进行辅助承载轮和承载轮降落。
46.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。