一种天窗翻转装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车天窗玻璃加工技术领域，尤其涉及一种天窗翻转装置。


背景技术：

2.汽车天窗是整车系统的重要部件，在生产工艺中汽车天窗要经过注塑、底涂、涂胶以及组装才能生产出一套天窗成品，汽车天窗进行底涂时，往往需要用到专门的底涂装置。
3.现有技术中，汽车天窗底涂完成后往往需要通过转运机构，运送到另外的加工位置进行涂胶，例如专利申请号为cn201710802072.1的中国发明专利，提出了一种天窗玻璃快速涂包边底涂传输线，其包括进传输线、出传输线、玻璃转运机构支撑架、玻璃转运机构、底涂涂抹机构、底涂涂抹机构支撑杆，上述现有技术通过玻璃转运机构以及出传输线对完成底涂的汽车天窗进行转运，以进行后续涂胶操作，然而，上述现有技术中额外设置的玻璃转运机构与出传输线使整个汽车天窗玻璃加工工序的结构更加复杂，且增加了生产成本，同时占用面积大，使用不便。
4.因此，现有技术中在底涂和涂胶两个涂覆工位之间对汽车天窗进行转运时，存在转运装置的结构复杂，生产成本大、占用面积大，使用不便的问题。


技术实现要素：

5.有鉴于此，有必要提供一种天窗翻转装置，用以解决现有技术中在底涂和涂胶两个涂覆工位之间对汽车天窗进行转运时，存在转运装置的结构复杂，生产成本大、占用面积大，使用不便的问题。
6.本实用新型提供一种天窗翻转装置包括支架、固定组件以及翻转臂，所述固定组件具有一用于固定汽车天窗的固定端，所述翻转臂的一端与所述支架转动连接，所述翻转臂的另一端与所述固定端连接，并可带动所述固定端转动至第一位置和第二位置，当所述固定端转动至所述第一位置时，汽车天窗的一侧正对着其中一涂覆工位，当所述固定端转动至所述第二位置时，汽车天窗的另一侧正对着另一涂覆工位。
7.进一步的，所述固定组件包括多个真空吸盘，多个所述真空吸盘形成所述固定端，多个所述真空吸盘可与外部抽真空装置连通。
8.进一步的，所述固定组件还包括固定板、安装板与安装架，所述固定板与所述翻转臂远离于所述支架的一端固定连接，所述安装架固定于所述安装板远离于所述固定板的端面上，所述安装架由杆状结构拼接而成，并朝向所述安装板外周延伸，多个所述真空吸盘均固定设置在所述安装架上，并设置在远离于所述固定板的位置。
9.进一步的，所述固定组件还包括一电气滑环，所述电气滑环具有一定子与一转子，所述定子固定于所述固定板上，所述固定板上开设有供所述转子穿过的通孔，所述转子可绕自身轴线转动，且所述转子的轴线与所述固定板所在平面垂直，所述转子一端与所述定子转动连接，另一端穿过所述通孔与所述安装板靠近于所述固定板的端面固定连接。
10.进一步的，所述翻转臂包括两个平行设置的方杆以及多个连杆，任意一所述连杆
的两端分别与两个所述方杆固定连接。
11.进一步的，所述方杆呈倒“z”字形结构设置，所述支架具有四个垫块，四个所述垫块沿所述方杆的长度方向均分成两列，两列所述垫块分别设置于所述翻转臂与支架连接处的两侧，所述翻转臂带动所述固定端转动至所述第一位置或所述第二位置时，所述翻转臂分别与两列垫块抵接，且所述垫块与所述方杆一一对应抵接，用以使所述翻转臂保持水平。
12.进一步的，上述天窗翻转装置还包括连接组件，所述连接组件包括一转轴与两个轴承座，所述转轴垂直于所述翻转臂的长度方向，所述转轴与所述翻转臂固定连接，两个所述轴承座分别套设在所述转轴的两端，并与所述转轴转动连接，两个所述轴承座均与所述支架的上端面固定连接。
13.进一步的，所述连接组件还包括一转动电机，所述转动电机固定设置于所述支架垂直于所述转轴轴线的一侧壁上，所述转动电机的转动轴与所述转轴的一端固定连接，用于驱动所述转轴转动。
14.进一步的，所述连接组件还包括两个固定支座与一连接板，两个所述固定支座套设在所述转轴外周上、且相互远离设置，两个所述固定支座的底面均与所述连接板的一端面固定连接，所述连接板的另一端面与所述翻转臂固定连接。
15.进一步的，所述支架上固定设置有一操作按钮，所述操作按钮与所述转动电机电连接，用以控制所述翻转臂带动所述固定端在所述第一位置和所述第二位置之间来回转动。
16.与现有技术相比，本实用新型所提供的一种天窗翻转装置，通过固定组件的设置对汽车天窗进行固定，并通过一可转动的翻转臂连接支架与固定组件，使固定组件能随着翻转臂转动至用于底涂和用于涂胶的两个涂覆工位上，从而完成在两个涂覆工位间对汽车天窗进行转运的工作，省去了复杂的转运结构，节约了生产成本，整体装置占用空间小，便于操作。
附图说明
17.图1为本实用新型提供的一种天窗翻转装置本实施例中整体的结构示意图；
18.图2为本实用新型提供的天窗翻转装置一实施例中翻转臂转动至涂胶工位上的结构示意图；
19.图3为本实用新型提供的天窗翻转装置一实施例中翻转臂与固定组件整体的结构示意图。
20.图中：1、支架；2、固定组件；3、翻转臂；4、连接组件；11、垫块；21、真空吸盘；22、固定板；221、固定架；23、安装板；24、安装架；25、电气滑环；31、方杆；32、连杆；41、转轴；42、轴承座；43、转动电机；44、固定支座；45、连接板。
具体实施方式
21.下面结合附图来具体描述本实用新型的优选实施例，其中，附图构成本技术一部分，并与本实用新型的实施例一起用于阐释本实用新型的原理，并非用于限定本实用新型的范围。
22.如图1-2所示，本实施例中的一种天窗翻转装置包括支架1、固定组件2以及翻转臂
3，固定组件2具有一用于固定汽车天窗的固定端，翻转臂3的一端与支架1转动连接，翻转臂3的另一端与固定端连接，并可带动固定端转动至第一位置和第二位置，当固定端转动至第一位置时，汽车天窗的一侧正对着其中一涂覆工位，当固定端转动至第二位置时，汽车天窗的另一侧正对着另一涂覆工位。
23.其中，支架1为一固定的安装结构，其它装置均安装于支架1上，支架1牢固的固定于地面上，用以保证整个装置在使用过程中的稳定性，支架1相对的两侧分别为用于底涂和涂胶的两个涂覆工位；固定组件2用于将汽车天窗安装与本装置上，固定组件2具有一用于固定汽车天窗的固定端，固定端与汽车天窗可拆卸固定，以便于完成底涂与涂胶后将汽车天窗拆卸下来；翻转臂3是连接固定组件2与支架1的结构，并可带动固定端转动，实现在不用涂覆工位间对汽车天窗进行转运的目的，翻转臂3的一端与支架1转动连接，另一端与固定端连接，翻转臂3可带动固定端转动至第一位置与第二位置，转动至第一位置时，汽车天窗的一侧正对着其中一涂覆工位设置，转动至第二位置时，汽车天窗的另一侧正对着另一涂覆工位设置，用以分别对汽车天窗进行底涂与涂胶操作，本装置通过设置一结构简单的可转动的翻转臂3，实现在不同涂覆工位中转运汽车天窗的效果，节约了装置的生产成本，同时操作简单，便于使用。
24.需要说明的是，本实施例中，翻转臂3的翻转角度为180
°
，且底涂时汽车天窗的凹面朝上，以便于进行底涂，涂胶时，汽车天窗凸面朝上，与汽车天窗进行安装时的位置一致，工人后续在进行汽车天窗安装时，不用再对汽车天窗进行翻转，节省了人力。
25.在本实施例中，固定组件2用于连接汽车天窗与翻转臂3，使翻转臂3能带着汽车天窗在两个涂覆工位之间转动，固定端与汽车天窗之间进行可拆卸连接，以方便拆装汽车天窗，为了提高底涂与涂胶过程中操作的便捷性，在以下实施例中，对固定组件2的结构做出了如下改进。
26.为了便于对汽车天窗进行拆装，在一个优选的实施例中，固定组件2包括多个真空吸盘21，多个真空吸盘21形成固定端，多个真空吸盘21可外部抽真空装置(图中未示出)连通。
27.其中，设置多个固定端是为了提高与汽车天窗连接的可靠性，要将汽车天窗安装在翻转臂3上时，使真空吸盘21与汽车天窗的凹面接触，再启动抽真空装置，抽走真空吸盘21与汽车天窗之间的空气，即可将真空吸盘21与汽车天窗进行固定，需要拆卸汽车天窗时，在经由抽真空装置向真空吸盘21内充入空气即可，上述固定方式操作简单，固定牢固，且在固定汽车天窗时，不会对其造成机械损伤，需要说明的是，抽真空装置为本领域技术人员可以想到的常规结构，在此不做过多赘述。
28.可以理解的是，也可采用其它方式对汽车天窗进行固定，例如夹持固定。
29.为了便于进行底涂操作，在一个优选的实施例中，固定组件2还包括固定板22、安装板23与安装架24，固定板22与翻转臂3远离于支架1的一端固定连接，安装架24固定于安装板23远离于固定板22的端面上，安装架24由杆状结构拼接而成，并朝向安装板23外周延伸，多个真空吸盘21均固定设置在安装架24上，并设置在远离于固定板22的位置。
30.其中，固定板22相对固定设置在翻转臂3上，用以连接安装板23与翻转臂3，安装板23的一端面与固定板22转动连接，另一端面与安装架24固定连接，安装架24上固定设置有多个真空吸盘21，多个真空吸盘21相对于翻转臂3可转动该设置，进而使固定于固定端上的
汽车天窗可随真空吸盘21转动，使得工人位于一固定位置即可通过转动汽车天窗的方式，完成对整个汽车天窗的底涂操作，安装架24的杆状结构设计是为了减轻质量，多个固定端远离于固定板22设置，是为了使多个固定端相对分散设置，从而使固定端与汽车天窗固定连接时，汽车天窗受力更均匀，避免汽车天窗的损坏。
31.为了实现固定端的可转动设置，在一个优选的实施例中，如图2与3所示，固定组件2还包括一电气滑环25，电气滑环25具有一定子与一转子，定子固定于固定板22上，固定板22上开设有供转子穿过的通孔，转子可绕自身轴线转动，且转子的轴线与固定板22所在平面垂直，转子一端与定子转动连接，另一端穿过通孔与安装板23靠近于固定板22的端面固定连接。
32.其中，固定板22上固定设置有一固定架221，定子固定与固定架221上，以实现与固定板22的相对固定设置，固定板22与安装板23通过电气滑环25的转子实现转动连接的设置，转子与定子为电气滑环25上的常规结构，在此不做过多赘述；同时安装板23、安装架24、安装架24以及多个固定端均绕转子的轴线进行转动。
33.在本实施例中，翻转臂3不仅为一转运结构，也是为汽车天窗在加工过程中提供支撑力的支撑结构，因此，翻转臂3不仅要便于转动，同时也需要具有良好的稳定性，从而为汽车天窗的底涂与涂胶加工提供一个平稳的工作平台，为了上述满足需求，在以下实施例中，对翻转臂3的结构以及翻转臂3与支架1的连接方式作出了改进。
34.为了减轻翻转臂3质量，在一个优选的实施例中，如图1-2所示，翻转臂3包括两个平行设置的方杆31以及多个连杆32，任意一连杆32的两端分别与两个方杆31固定连接。
35.其中，翻转臂3为由方杆31和连杆32拼接而成的栅格状结构，在保证翻转臂3具有一定轻度的同时，减少翻转臂3材料的用量，从而减轻翻转臂3的质量，使翻转臂3承重能力更强。
36.为了进一步提高翻转臂3的稳定性，在一个优选的实施例中，方杆31呈倒“z”字形结构设置，支架1具有四个垫块11，四个垫块11沿方杆31的长度方向均分成两列，两列垫块11分别设置于翻转臂3与支架1连接处的两侧，翻转臂3带动固定端转动至第一位置或第二位置时，翻转臂3分别与两列垫块11抵接，且垫块11与方杆31一一对应抵接，用以使翻转臂3保持水平。
37.其中，支架1上垫块11的结构设计，可用于支撑翻转臂3，提高翻转臂3的支撑强度，垫块11也可采用具有弹性的材质制成，缓冲翻转臂3在转动至与垫块11接触时产生的撞击力，方杆31呈倒“z”字形结构设置，是为了使固定端无论在用于底涂还是用于涂胶的涂覆工位上时，翻转臂3均有一端面可与垫块11抵接，并经由垫块11的支撑保持在水平状态，为汽车天窗的底涂和涂胶操作提供一个平稳的工作平台。
38.为了实现翻转臂3与支架1之间的转动连接，在一个优选的实施例中，如图1-2所示，上述天窗翻转装置还包括连接组件4，连接组件4包括一转轴41与两个轴承座42，转轴41垂直于翻转臂3的长度方向，转轴41与翻转臂3固定连接，两个轴承座42分别套设在转轴41的两端，并与转轴41转动连接，两个轴承座42均与支架1的上端面固定连接。
39.其中，连接组件4是连接翻转臂3与支架1的结构，以实现翻转臂3与支架的转动连接设置，将转轴41设置在支架1的上端面是为了避免翻转臂3运动过程中与支架1产生运动干涉，转轴41两端设置的轴承座42，使转轴41能相对稳定的在支架1上端面进行转动，减少
其转动时产生的晃动，提高翻转臂3转动时的稳定性。
40.为了给翻转臂3的转动提供动力，在一个优选的实施例中，连接组件4还包括一转动电机43，转动电机43固定设置于支架1垂直于转轴41轴线的一侧壁上，转动电机43的转动轴与转轴41的一端固定连接，用于驱动转轴41转动。
41.其中，通过转动电机43来驱动可为翻转臂3的转动提供稳定的动力来源，若不考虑上述因素，也可采用人力驱动的方式来使翻转臂3转动。
42.为了便于控制翻转臂3的转动，在一个优选的实施例中，支架1上固定设置有一操作按钮(图中未示出)，操作按钮与转动电机43电连接，用以控制翻转臂3带动固定端在第一位置和第二位置之间来回转动。
43.其中，操作按钮用于启动转动电机43，在完成底涂或涂胶工作后，通过操作按钮可控制翻转臂3带动固定端从当前涂覆工位向另一涂覆工位转动，转动至指定位置后转动电机43将停止工作，以待下次按动操作按钮重新启动转动电机43。
44.为了提高翻转臂3与转轴41连接的稳定性，在一个优选的实施例中，连接组件4还包括两个固定支座44与一连接板45，两个固定支座44套设在转轴41外周上、且相互远离设置，两个固定支座44的底面均与连接板45的一端面固定连接，连接板45的另一端面与翻转臂3固定连接。
45.其中，两个固定支座44相互远离设置，可翻转臂3传递到转轴41的压力分散到转轴41整体上，同时固定支座44套设固定于转轴41上的连接方式更加稳定，连接处不易损坏，连接板45的设置是为了增大翻转臂3的受力面积，提高翻转臂3与转轴41之间连接的稳定性。
46.与现有技术相比：本实用新型所提供的一种天窗翻转装置，通过固定组件2的设置对汽车天窗进行固定，并通过一可转动的翻转臂3连接支架1与固定组件2，使固定组件2能随着翻转臂3转动至用于底涂和用于涂胶的两个涂覆工位上，从而完成在两个涂覆工位间对汽车天窗进行转运的工作，省去了复杂的转运结构，节约了生产成本，整体装置占用空间小，便于操作。
47.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。