一种渔排轨道式多功能工具车的制作方法

1.本实用新型涉及水产养殖运输设备技术领域，特别是涉及一种渔排轨道式多功能工具车。


背景技术：

2.小型网箱养殖是我国近海重要的养殖方式之一，具有建设快、投资少、见效快、管理方便的特点。网箱主要由方形框架和网衣组成，许多个框架依次连接成排，因此网箱一般被称为渔排。目前渔排框架主要以木板和高强度塑料板为主，渔排台筏面积一般较大，成片分布，规模在百亩乃至千亩以上。
3.在网箱养殖过程中有众多的运输活动，如苗种投放、饵料运输、网衣更换、养殖收获等事项。而单个渔排框架较为狭窄，一般配置成本较低的浮子(塑料或聚丙乙烯浮筒)，仅允许单人通过，且载重量较小。目前，养殖网箱场所的运输活动主要以人工搬运为主，运输效率低、劳动强度大、劳动力成本高，由于海况条件的限制，尚不适用机械化、电气化、智能化等大型装备，而简便轻量化手推式运载工具车是目前较为合理的选择。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是提供一种渔排轨道式多功能工具车，以解决上述现有技术存在的问题，能够实现多种运载功能的变换，从而提高运输效率，降低劳动强度。
5.为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：
6.本实用新型提供一种渔排轨道式多功能工具车，包括运输车本体、设置于所述运输车本体上的锁紧装置、设置于所述运输车本体下方的行走装置以及敷设于渔排框架上的轨道，所述运输车本体包括底板、两个相对设置的侧板和两个相对设置的挡板，两个所述侧板均与所述底板转动连接，两个所述挡板均与所述底板固定连接；所述锁紧装置能够将所述侧板锁紧于第一位置或第二位置，所述侧板与所述底板垂直时所述侧板位于所述第一位置，所述侧板与所述底板位于同一平面时所述侧板位于所述第二位置，两个所述侧板均位于所述第一位置时，两个所述挡板、两个所述侧板和所述底板能够在所述底板上方形成一容置空间；所述轨道为双轨道式导轨，所述行走装置能够在所述轨道上往复运动。
7.优选的，所述轨道包括两组相邻渔排的平行框架构成的基座以及设置于所述基座上的至少一个横向轨道、多个平行设置的纵向轨道以及至少一个连接轨道，各所述横向轨道均与所述纵向轨道垂直设置，所述横向轨道和所述纵向轨道之间通过所述连接轨道连接。
8.优选的，各所述横向轨道和各所述纵向轨道截面均呈倒v形。
9.优选的，所述锁紧装置包括多个折叠连接杆，各所述折叠连接杆均包括能够与所述挡板转动连接的第一连接杆和能够与所述侧板转动连接的第二连接杆，所述第一连接杆远离所述挡板的一端与所述第二连接杆远离所述侧板的一端转动连接，所述第一连接杆上设置有凹槽，所述第二连接杆上对应设置有凸起，所述凸起卡接于所述凹槽中时，所述折叠
连接杆能够将所述侧板锁紧于所述第一位置，所述第一连接杆和所述第二连接杆呈180
°
夹角时，所述折叠连接杆能够将所述侧板锁紧于所述第二位置。
10.优选的，所述挡板上固定设置有扶手。
11.优选的，所述行走装置包括四个万向轮，所述底板下方均匀设置有四个脚轮架，各所述脚轮架上均能够设置一所述万向轮，所述万向轮为v型万向轮。
12.优选的，还包括能够放置于所述容置空间中的箱体。
13.本实用新型相对于现有技术取得了以下技术效果：
14.(1)本实用新型提供的渔排轨道式多功能工具车，采用渔排框架构建的双轨道，保障了运载车平稳运行，车体不易脱离轨道，其结构简单，设计合理；
15.(2)本实用新型提供的渔排轨道式多功能工具车，在运输车本体下方设置有四个万向轮，四个万向轮均匀分布在双排筏架上的轨道上，能够大大增加了运载量，一次性装载的物品物料远远大于人工手提、肩扛的重量，提高劳动效率，减轻劳动强度；
16.(3)本实用新型提供的渔排轨道式多功能工具车，通过各横向轨道和各纵向轨道能够使运输车本体行进到台筏各个方位的网箱，减少养殖人员往返运输次数，进一步提高了劳动效率；
17.(4)本实用新型提供的渔排轨道式多功能工具车，两个侧板均能够下放至与底板处于同一平面上的第二位置，两个侧板处于第二位置时，大大增加了运输车本体的底板上的承载面积，可用于运输网衣、绳索及其它养殖工具，大大增加运载量，同时能够能够实现放置更多的物品物料，进一步提高了运输效率；
18.(5)本实用新型提供的渔排轨道式多功能工具车，具有两个能够活动的侧板，侧板与底板相垂直时，在底板上方能够形成一放置物品物料的容置空间，可以加装货箱，用于运载苗种、饲料、药物等投入品，实现了多种运载功能的变换。
附图说明
19.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
20.图1为本实用新型提供的渔排轨道式多功能工具车侧板处于第一位置时的结构示意图；
21.图2为本实用新型提供的渔排轨道式多功能工具车侧板处于第二位置时的结构示意图；
22.图3为本实用新型提供的渔排轨道式多功能工具车上放置有箱体时的结构示意图；
23.图4为本实用新型提供的轨道的结构示意图；
24.图5为本实用新型提供的轨道的局部结构示意图；
25.图中：100-渔排轨道式多功能工具车；1-运输车本体；11-底板；12-侧板；13-挡板；2-行走装置；3-轨道；31-横向轨道；32-纵向轨道；33-连接轨道；4-折叠连接杆；5-扶手；6-箱体。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.本实用新型的目的是提供一种渔排轨道式多功能工具车，以解决现有技术存在的问题，能够提高运输效率，降低劳动强度。
28.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
29.本实用新型提供一种渔排轨道式多功能工具车100，如图1～4所示，于本实施例中，包括运输车本体1、设置于运输车本体1上的锁紧装置、设置于运输车本体1下方的行走装置2以及敷设于渔排框架上的轨道3，运输车本体1包括底板11、两个相对设置的侧板12和两个相对设置的挡板13，两个侧板12均与底板11转动连接，两个挡板13均与底板11固定连接锁紧装置能够将侧板12锁紧于第一位置或第二位置，侧板12与底板11垂直时侧板12位于第一位置，侧板12与底板11位于同一平面时侧板12位于第二位置，侧板12与底板11位于同一平面指的是侧板12的内壁和底板11的顶壁处于同一平面，两个侧板12均位于第一位置时，两个挡板13、两个侧板12和底板11能够在底板11上方形成一容置空间；轨道3为双轨道式导轨，行走装置2能够在轨道3上往复运动。
30.运输车本体1具有两个能够活动的侧板12，侧板12与底板11相垂直时，在底板11上方能够形成一放置物品物料的容置空间，通过行走装置2，能够推动运输车本体1在轨道3上往复运动，无需通过人工手提或肩抗搬运，大大提高了运输效率，降低了劳动强度，两个侧板12均能够下放至与底板11处于同一平面上的第二位置，两个侧板12处于第二位置时，大大增加了运输车本体1的底板11上的承载面积，从而能够实现放置更多的物品物料，最大载重为400kg～500kg，进一步提高了运输效率。
31.渔排特别是一些木质渔排，存在单板承重力差的问题就是，所以以相邻网箱的双木板为轨道，采用4轮结构分散重量，同时由于渔排晃动，车体容易滑落，所以采用了截面呈倒v形的双轨道，使车体不易滑落；另外，养殖生产中有些运输材料是含水的，需要将侧板下放，使车体镂空以排出水分减轻重量，而有些物料需要加水运输，因此要加置可拆卸箱体，另外有些材料体积大，需要将侧放平，如此实现多种运输功能转换。
32.运输车本体1的底板11为一平板结构，底板11长度优选为140cm，宽度优选为70cm，挡板13高度优选为50cm，挡板13宽度与底板11宽度相同，挡板13均优选为由多个边长为1.5～2cm，厚度为2mm～3mm的方钢拼接而成的镂空结构。
33.轨道3包括两组相邻渔排的平行框架构成的运载系统基座以及设置于基座上的至少一个横向轨道31、多个平行设置的纵向轨道32以及至少一个连接轨道33，各横向轨道31均与纵向轨道32垂直设置，横向轨道31和纵向轨道32之间通过连接轨道33连接，连接轨道33可通过活动卡扣结构固定于支撑框架上，能够方便拆卸移动，一组渔排配置少量连接轨道即可。
34.各横向轨道31和各纵向轨道32均包括两条平行设置的轨道单元，轨道单元为三角铁，三角铁截面呈倒v形，三角铁的截面包括两个相同长度的侧边，侧边边长为2.5～3cm，两
组相邻渔排的平行木板框架构成运载系统的基座，轨道3设置于基座上，横向轨道31优选为两个，两个横向轨道31设置于多个平行设置的纵向轨道32的两端，各纵向轨道32端部与横向轨道31的连接处通过连接轨道33连接，各纵向轨道32与台筏各个方位的网箱对应设置，使运输车本体1能够运动至相应位置处，能够减少作业人员往返运输次数，进一步提高劳动效率，减轻劳动强度，连接轨道33呈弧形，内侧连接轨道33的半径优选为90cm，外侧连接轨道33的半径优选为150cm。
35.锁紧装置包括多个折叠连接杆4，各折叠连接杆4均包括能够与挡板13转动连接的第一连接杆和能够与侧板12转动连接的第二连接杆，第一连接杆远离挡板13的一端与第二连接杆远离侧板12的一端转动连接，第一连接杆上设置有凹槽，第二连接杆上对应设置有凸起，凸起卡接于凹槽中时，折叠连接杆4能够将侧板12锁紧于第一位置，第一连接杆和第二连接杆呈180
°
夹角时，折叠连接杆4能够将侧板12锁紧于第二位置。
36.挡板13上固定设置有扶手5，以便于对运输车本体1进行推拉，扶手5高度优选为100cm。
37.行走装置2包括四个万向轮，底板11下方均匀设置有四个脚轮架，脚轮架分别对应设置于底板11的四角处，各脚轮架上均能够设置一万向轮，万向轮为v型万向轮，能够与截面呈倒v形的轨道单元相吻合，保证了输送过程中，运输车本体1运行的稳定性，防止脱离轨道3，万向轮半径优选为6～8cm，前后轮间距优选为110cm，左右轮间距优选为60cm，沿运输车本体1前进方向的两个万向轮为前轮，沿运输车本体1后退方向的两个万向轮为后轮，垂直于前后方向，左侧的两个万向轮为左轮，右侧的两个万向轮为右轮。
38.本实用新型提供的可选方案中，较为优选地，渔排轨道式多功能工具车100还包括能够放置于容置空间中的箱体6，箱体6优选为塑料箱，长度优选为95cm，宽度优选为60cm，高度优选为70cm，箱体6可用于运载苗种、饲料、药物等投入品，拆除箱体6后，在底板11上可放置运输网衣、绳索及其它养殖工具，将侧板12移动至第二位置，侧板12上也可用于放置物品，大大增加了底板11的承载面积，进一步增加了运载量。
39.本实用新型中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。