一种传送轨道段及缓冲塔的制作方法

1.本实用新型涉及传送技术领域，特别涉及一种传送轨道段及缓冲塔。


背景技术：

2.在包装盒的传送过程中，包装盒在经过曲线轨道时，因离心力掉包现象时有发生，尤其是细长的包装盒。


技术实现要素：

3.本实用新型公开了一种传送轨道段及缓冲塔，用于防止包装盒在传送过程中因离心力掉包的问题。
4.为达到上述目的，本实用新型提供以下技术方案：
5.第一方面，本实用新型提供一种传送轨道段，包括：曲线轨道单元以及护栏；
6.所述曲线轨道单元具有用于承载包装盒的传送面；
7.所述护栏位于所述曲线轨道单元外侧；沿垂直于所述传送面方向，所述护栏与所述包装盒的主体部至少具有部分重叠区域，且所述部分重叠区域位于所述包装盒的主体部远离所述传送面一侧，用于当所述包装盒向外侧倾斜时，为所述包装盒提供支撑力。
8.上述传送轨道段中，曲线轨道单元用于传送包装盒，包装盒在传送面上传送时，由于离心力，包装盒会有朝向曲线轨道单元外侧倾倒的运动趋势，护栏位于曲线轨道单元外侧，且沿垂直于传送面方向，护栏与包装盒的主体部至少具有部分重叠区域，且部分重叠区域位于包装盒的主体部远离传送面一侧；此处重叠区域可以理解为：定义传送面为水平面，垂直传送面方向则为竖直方向，护栏在竖直面上的正投影为第一正投影，包装盒的主体部在同一竖直面上的正投影为第二正投影，第一正投影和第二正投影具有部分重叠区域。当然，重叠区域还可以理解为：沿垂直于传送面方向，若护栏的两端均位于传送面上方，则，护栏的最低端(距离传送面最近一端)位于包装盒主体部最高端(距离传送面最远一端)的下方；若护栏一端位于传送面上方，另一端不高于传送面，护栏的最高端(距离传送面最远一端)靠近包装盒主体部最高端(距离传送面最远一端)。当包装盒向曲线轨道单元外侧倾倒时，护栏与包装盒接触并为包装盒提供支撑力，避免包装盒倾倒或出现掉包风险。
9.在一些实施例中，所述护栏包括阻挡件以及多个间隔设置的吊装件，所述阻挡件通过多个所述吊装件吊装于所述曲线轨道单元外侧。
10.在一些实施例中，所述阻挡件在所述传送面上的正投影覆盖所述传送面的外边缘。
11.在一些实施例中，所述阻挡件为栏杆，且所述栏杆的曲率与所述曲线轨道单元的曲率相等。
12.在一些实施例中，所述吊装件与所述阻挡件的连接位置可调。
13.在一些实施例中，所述吊装件与所述阻挡件通过第一调节组件连接；
14.所述第一调节组件包括套设于所述阻挡件的第一滑块以及贯穿所述第一滑块并
用于与所述阻挡件抵接的第一锁紧件；
15.所述第一滑块与所述吊装件靠近所述阻挡件一端连接，所述第一锁紧件相对所述第一滑块具有解锁工位和锁紧工位，当所述第一锁紧件处于所述锁紧工位时，所述第一滑块可相对所述阻挡件沿所述阻挡件的延伸方向滑动；当所述第一锁紧件处于所述解锁工位时，所述第一锁紧件与所述阻挡件抵接，以锁紧所述第一滑块和所述阻挡件。
16.在一些实施例中，沿垂直于所述传送面方向，所述阻挡件与所述传送面的垂直距离可调。
17.在一些实施例中，所述传送轨道段还包括支架；
18.所述吊装件远离所述阻挡件一端通过第二调节组件安装于所述支架；
19.所述第二调节组件包括套设于所述吊装件的第二滑块以及贯穿所述第二滑块并用于与所述吊装件抵接的第二锁紧件；
20.所述第二滑块与所述支架连接，所述第二锁紧件相对所述第二滑块具有解锁工位和锁紧工位，当所述第二锁紧件处于所述锁紧工位时，所述第二滑块可相对所述吊装件沿所述吊装件的延伸方向滑动；当所述第二锁紧件处于所述解锁工位时，所述第二锁紧件与所述吊装件抵接，以锁紧所述吊装件和所述第二滑块。
21.在一些实施例中，所述曲线轨道单元包括：基座、传送链、传送板以及导向组件；
22.所述传送链安装于所述基座，且与所述传送板传动连接，所述传送板远离所述传送链一侧形成所述传送面；
23.所述传送板通过所述导向组件与所述基座滑动连接。
24.在一些实施例中，所述导向组件包括导向轮以及与所述导向轮滑动配合的导向槽；
25.所述导向轮设置于所述传送板靠近所述传送链一侧表面，且所述导向轮的轴线与所述传送面垂直；
26.所述导向槽设置于所述基座，且所述导向槽的开口方向朝向所述传送链。
27.第二方面，本实用新型还提供一种缓冲塔，包括：进给传送轨道、送出传送轨道以及换向传送轨道；
28.所述进给传送轨道的传送方向与所述送出传送轨道的传送方向相反；所述进给传送轨道所述送出传送轨道平行且间隔设置；
29.所述换向传送轨道可移动地安装于所述进给传送轨道和所述送出传送轨道之间，以使所述进给传送轨道传送的包装盒通过所述换向传送轨道传送至所述送出传送轨道，并调节所述包装盒在所述缓冲塔内的有效传送距离；
30.所述进给传送轨道、所述送出传送轨道以及所述换向传送轨道均包括如第一方面中任一项所述的传送轨道段。
31.第三方面，本实用新型还提供一种缓冲塔，包括：机架、由所述机架支撑的外螺旋传送轨道、内螺旋传送轨道以及转换传送轨道，所述外螺旋传送轨道的传送方向与所述内螺旋传送轨道的传送方向相反；
32.所述外螺旋传送轨道的垂直中心线与所述内螺旋传送轨道的垂直中心线重合；
33.所述转换传送轨道沿所述垂直中心线可移动地安装于所述外螺旋传送轨道和所述内螺旋传送轨道之间，以使所述内螺旋传送轨道传送的包装盒通过所述转换传送轨道传
送至所述外螺旋传送轨道，并调节所述包装盒在所述缓冲塔内的有效传送距离；
34.所述外螺旋传送轨道、所述内螺旋传送轨道以及所述转换传送轨道均包括如第一方面中任一项所述的传送轨道段。
附图说明
35.图1为本实用新型实施例提供的一种轨道单元的结构示意图；
36.图2和图3均为阻挡件与包装盒的配合示意图；
37.图4为第一调节组件和阻挡件的配合结构示意图；
38.图5为第一调节组件和吊装件的配合结构示意图；
39.图6为第二调节组件的结构示意图；
40.图7为曲线轨道单元的截面图；
41.图8为本实用新型实施例提供的一种缓冲塔的结构示意图；
42.图9为本实用新型实施例提供的另一种缓冲塔的结构示意图；
43.图10为本实用新型实施例提供的一种缓冲平台的结构示意图；
44.图11为支撑架的结构示意图。
45.图标：100-传送轨道段；110-曲线轨道单元；120-护栏；130-支架；111-基座；112-传送链；113-传送板；1111-导向槽；1131-导向轮；121-阻挡件；122-吊装件；123-第一调节组件；131-第二调节组件；1231-第一滑块；1232-第一锁紧件；1311-第二滑块；1312-第二锁紧件；a-主体部；
46.200-进给传送轨道；300-送出传送轨道；400-换向传送轨道；
47.500-机架；600-外螺旋传送轨道；700-内螺旋传送轨道；800-转换传送轨道；900-缓冲平台；910-支撑架；920-导板；930-传送带；940-导条；911-调节孔。
具体实施方式
48.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
49.第一方面，如图1所示，本实用新型实施例提供了一种传送轨道段100，包括：曲线轨道单元110以及护栏120；曲线轨道单元110具有用于承载包装盒的传送面；护栏120位于曲线轨道单元110外侧；沿垂直于传送面方向，护栏120与包装盒的主体部a至少具有部分重叠区域，且部分重叠区域位于包装盒的主体部a远离传送面一侧，用于当包装盒向外侧倾斜时，为包装盒提供支撑力。
50.上述传送轨道段100中，曲线轨道单元110用于传送包装盒，包装盒在传送面上传送时，由于离心力，包装盒会有朝向曲线轨道单元110外侧倾倒的运动趋势，护栏120位于曲线轨道单元110外侧，且沿垂直于传送面方向，护栏120与包装盒的主体部a至少具有部分重叠区域，且部分重叠区域位于包装盒的主体部a远离传送面一侧；此处重叠区域可以理解为：定义传送面为水平面，垂直传送面方向则为竖直方向，护栏120在竖直面上的正投影为第一正投影，包装盒的主体部a在同一竖直面上的正投影为第二正投影，第一正投影和第二
正投影具有部分重叠区域。当然，重叠区域还可以理解为：沿垂直于传送面方向，若护栏120的两端均位于传送面上方，则，护栏120的最低端(距离传送面最近一端)位于包装盒主体部a最高端(距离传送面最远一端)的下方；若护栏120一端位于传送面上方，另一端不高于传送面，护栏120的最高端(距离传送面最远一端)靠近包装盒主体部a最高端(距离传送面最远一端)。当包装盒向曲线轨道单元110外侧倾倒时，护栏120与包装盒接触并为包装盒提供支撑力，避免包装盒倾倒或出现掉包风险。
51.可以理解的是，护栏120可以直接安装在曲线轨道单元110上，也可以吊装于曲线轨道单元110上方。
52.在一些实施例中，护栏120包括阻挡件121以及多个间隔设置的吊装件122，阻挡件121通过多个吊装件122吊装于曲线轨道单元110外侧。
53.一种可能实现的方式中，护栏120吊装在传送面上方。具体地，参照图1，护栏120包括阻挡件121和多个间隔设置的吊装件122，多个吊装件122将阻挡件121吊装于曲线轨道单元110外侧。阻挡件121采用吊装安装，即阻挡件121靠近包装盒远离传送面一端，可以减少整体设备的占用面积，不影响曲线轨道单元110周边其它结构例如巡检小车的正常运转。
54.需要说明的是，阻挡件121可以为杆状结构，也可以为板状结构或者其它形状的结构，只要阻挡件121能在包装盒向曲线轨道单元110外侧倾倒时，与包装盒接触并为包装盒提供支撑力即可。
55.可以理解的是，包装盒在传送过程中不可避免的与阻挡件121接触，因此，阻挡件121内侧表面光滑，此处阻挡件121内侧表面为阻挡件121朝向曲线轨道单元110内侧的表面。也就是说，阻挡件121朝向包装盒一侧表面为光滑面，以减小阻挡件121与包装盒之间的摩擦力。
56.在一些实施例中，阻挡件121在传送面上的正投影覆盖传送面的外边缘。
57.一种可能实现的方式中，为保证包装盒在曲线轨道单元110上顺利传送，且能在包装盒向外侧倾倒时阻拦包装盒从曲线轨道单元110上掉落，阻挡件121在传送面上的正投影覆盖传送面的外边缘，在能实现阻拦效果的同时，减少占用面积。
58.在一些实施例中，阻挡件121为栏杆，且栏杆的曲率与曲线轨道单元110的曲率相等。
59.一种可能实现的方式中，继续参照图1，吊装件122为杆状结构，阻挡件121为曲状栏杆，为保证栏杆的阻拦效果，栏杆的形状与曲线轨道单元110的形状匹配，即栏杆的曲率与曲线轨道单元110的曲率相等。为保障栏杆内侧表面的光滑度，栏杆可以采用光滑不锈钢材料制作而成。
60.一种可能实现的方式中，参照图2，包装盒为长方体结构，该包装盒的主体部a为整个长方体结构。栏杆为圆杆，且圆杆靠近主体部a的顶端，即包装盒远离传送面一端。示例性的，圆杆的顶部可以与主体部a的顶端平齐。沿垂直传送面方向，圆杆与主体部a的重叠区域长度为圆杆的直径。
61.一种可能实现的方式中，参照图3，包装盒的主体部a为长方体结构，主体部a上方还包括过渡段和封口端。栏杆为圆杆，且圆杆靠近主体部a的顶端，即主体部a与过渡段的连接处。示例性的，圆杆的顶部可以与主体部a的顶端平齐。沿垂直传送面方向，圆杆与主体部a的重叠区域长度为圆杆的直径。
62.在一些实施例中，为了保证阻挡件121的水平度，吊装件122与阻挡件121的连接位置可调。
63.继续参照图1，阻挡件121通过多个间隔设置的吊装件122吊装，即阻挡件121上存在不受吊装件122拉力的部分，也就是位于相邻两个吊装件122之间的部分，该部分可能会因自身重力作用发生弯曲或者下垂。为保证整个阻挡件121与曲线轨道单元110的匹配度，吊装件122与阻挡件121的连接位置可调，从而调整阻挡件121的水平度。若曲线轨道单元110仅位于水平面上，调整吊装件122与阻挡件121的连接位置，可以克服阻挡件121因自身重力作用引起的非吊装位置处的下垂；若曲线轨道单元110位于空间平面上，如传送面上升或者传送面下降，曲线轨道单元110不同位置处的传送面高度不一致，此时可以通过调整吊装件122与阻挡件121的连接位置，使阻挡件121与曲线轨道单元110的匹配。
64.在一些实施例中，吊装件122与阻挡件121通过第一调节组件123连接；第一调节组件123包括套设于阻挡件121的第一滑块1231以及贯穿第一滑块1231并用于与阻挡件121抵接的第一锁紧件1232；第一滑块1231与吊装件122靠近阻挡件121一端连接，第一锁紧件1232相对第一滑块1231具有解锁工位和锁紧工位，当第一锁紧件1232处于锁紧工位时，第一滑块1231可相对阻挡件121沿阻挡件121的延伸方向滑动；当第一锁紧件1232处于解锁工位时，第一锁紧件1232与阻挡件121抵接，以锁紧第一滑块1231和阻挡件121。
65.一种可能实现的方式中，参照图4和图5，吊装件122与阻挡件121通过第一调节组件123连接，具体地，如图4所示，第一调节组件123包括第一滑块1231和第一锁紧件1232，第一锁紧件1232与第一滑块1231螺纹连接，如第一锁紧件1232为螺栓。其中：第一滑块1231为柱状结构，阻挡件121沿第一滑块1231的轴线贯穿第一滑块1231，第一锁紧件1232沿垂直第一滑块1231的轴线方向插入第一滑块1231内部并与阻挡件121抵接以固定第一滑块1231和阻挡件121。如图5所示，吊装件122与第一滑块1231的轴线垂直，且与第一滑块1231的侧面连接，如吊装件122与第一滑块1231焊接。当需要调整吊装件122与阻挡件121的连接位置时，可以先将第一锁紧件1232旋松，沿阻挡件121的延伸方向滑动第一滑块1231至合适的位置，旋紧第一锁紧件1232即可。
66.需要说明的是，当第一滑块1231的尺寸较小时，第一滑块1231上允许阻挡件121贯穿的通孔的轴线沿第一滑块1231的轴线平行或者重合，当第一滑块1231的尺寸较大时，第一滑块1231上允许阻挡件121贯穿的通孔的轴线可以为弧形，以便与曲状阻挡件121的形状匹配。
67.在一些实施例中，为了适应各种尺寸的包装盒，沿垂直于传送面方向，阻挡件121与传送面的垂直距离可调。示例性的，当包装盒的高度较小时，可以将阻挡件121与传送面的垂直距离调小；当包装盒的高度较大时，可以将阻挡件121与传送面的垂直距离调大，无需重新设计，从而扩大了整个传送轨道段100的适用范围。
68.在一些实施例中，传送轨道段100还包括支架130；吊装件122远离阻挡件121一端通过第二调节组件131安装于支架130；第二调节组件131包括套设于吊装件122的第二滑块1311以及贯穿第二滑块1311并用于与吊装件122抵接的第二锁紧件1312；第二滑块1311与支架130连接，第二锁紧件1312相对第二滑块1311具有解锁工位和锁紧工位，当第二锁紧件1312处于锁紧工位时，第二滑块1311可相对吊装件122沿吊装件122的延伸方向滑动；当第二锁紧件1312处于解锁工位时，第二锁紧件1312与吊装件122抵接，以锁紧吊装件122和第
二滑块1311。
69.一种可能实现的方式中，继续参照图1，阻挡件121通过吊装件122吊装于支架130上。吊装件122与支架130通过第二调节组件131连接。具体地，如图6所示，第二调节组件131包括第二滑块1311和第二锁紧件1312，第二滑块1311与支架130连接，第二滑块1311与支架130焊接；第二锁紧件1312与第二滑块1311螺纹连接，如第二锁紧件1312为螺栓。其中：第二滑块1311为柱状结构，阻挡件121沿第一滑块1231的轴线贯穿第二滑块1311，第二锁紧件1312沿垂直第二滑块1311的轴线方向插入第二滑块1311内部并与吊装件122抵接以固定第二滑块1311和吊装件122。吊装件122位于第二滑块1311和第一滑块1231之间的长度决定了阻挡件121与传送面的垂直距离，当需要调整阻挡件121与传送面的垂直距离时，可以先将第二锁紧件1312旋松，沿第二滑块1311的轴线方向滑动吊装件122至合适的位置，旋紧第二锁紧件1312即可。
70.在一些实施例中，曲线轨道单元110包括：基座111、传送链112、传送板113以及导向组件；传送链112安装于基座111，且与传送板113传动连接，传送板113远离传送链112一侧形成传送面；传送板113通过导向组件与基座111滑动连接。
71.一种可能实现的方式中，参照图7，曲线轨道单元110包括基座111以及安装于基座111上的传送链112、传送板113和导向组件，传送链112通过链轮安装于基座111，如链轮转动安装于基座111上，传送链112围绕链轮设置。传送板113为两个，两个传送板113分别位于传送链112相对的两侧，如图7所示，两个传送板113分别位于传送链112的上下两侧，且与传送链112传动连接。传送链112上方的传送板113远离传送链112一侧为传送面。为保证传送链112平稳运行，上下两个传送板113之间设置导向组件，传送板113通过导向组件与基座111滑动连接，减小传送面的波动性。为保证传送面的水平度，导向组件可以为两个，且两个导向组件分别位于曲线轨道单元110相对的两侧，如图7所示。
72.在一些实施例中，导向组件包括导向轮1131以及与导向轮1131滑动配合的导向槽1111；导向轮1131设置于传送板113靠近传送链112一侧表面，且导向轮1131的轴线与传送面垂直；导向槽1111设置于基座111，且导向槽1111的开口方向朝向传送链112。
73.一种可能实现的方式中，继续参照图7，两个传送板113之间设置有导向轮1131，导向轮1131的转轴与传送面垂直。与导向轮1131的滑动配合的导向槽1111设置于基座111，导向轮1131在导向槽1111内滚动，相比滑动摩擦，摩擦力较小。
74.本实用新型实施例提供的传送轨道段100，通过在曲线轨道单元110外侧吊装护栏120，可以有效避免包装盒在曲线段传送时因离心力倾倒甚至自轨道上掉落的问题。
75.第二方面，本实用新型实施例还提供一种缓冲塔，包括：进给传送轨道200、送出传送轨道300以及换向传送轨道400；进给传送轨道200的传送方向与送出传送轨道300的传送方向相反；进给传送轨道200送出传送轨道300平行且间隔设置；换向传送轨道400可移动地安装于进给传送轨道200和送出传送轨道300之间，以使进给传送轨道200传送的包装盒通过换向传送轨道400传送至送出传送轨道300，并调节包装盒在缓冲塔内的有效传送距离；进给传送轨道200、送出传送轨道300以及换向传送轨道400均包括如第一方面实施例中任一种传送轨道段100。
76.需要说明的是，通常在灌装工艺中，由于上下游操作不同，从而导致速度不同，当上游操作速度较快，下游操作速度较慢时，就会出现包装盒在上下游的交界处堆积，为了避
免影响下游操作的顺利进行，可以在上下游的交界处设置缓冲塔，以将堆积的包装盒暂存在缓冲塔内。
77.一种可能实现的方式中，参照图8，该缓冲塔包括位于内圈的进给传送轨道200、位于外圈的送出传送轨道300以及位于进给传送轨道200和送出传送轨道300之间的换向传送轨道400，进给传送轨道200和送出传送轨道300之间形成弧形间隙，换向传送轨道400可以在弧形间隙内移动，以调节缓冲塔的存储容量。示例性的，当换向传送轨道400位于图8中位置时，缓冲塔容量最大，包装盒自左侧传送至内圈的进给传送轨道200，逆时针传送多半圈后经换向传送轨道400传送至外圈的送出传送轨道300，后顺时针传送多半圈后传送出缓冲塔。
78.可以理解的是，当上下游操作速度相差不多时，也可以直线通过缓冲塔。
79.第三方面，本实用新型实施例还提供一种缓冲塔，包括：机架500、由机架500支撑的外螺旋传送轨道600、内螺旋传送轨道700以及转换传送轨道800，外螺旋传送轨道600的传送方向与内螺旋传送轨道700的传送方向相反；外螺旋传送轨道600的垂直中心线与内螺旋传送轨道700的垂直中心线重合；转换传送轨道800沿垂直中心线可移动地安装于外螺旋传送轨道600和内螺旋传送轨道700之间，以使内螺旋传送轨道700传送的包装盒通过转换传送轨道800传送至外螺旋传送轨道600，并调节包装盒在缓冲塔内的有效传送距离；外螺旋传送轨道600、内螺旋传送轨道700以及转换传送轨道800均包括如第一方面实施例中任一种传送轨道段100。
80.一种可能实现的方式中，参照图9，该缓冲塔包括外螺旋传送轨道600、内螺旋传送轨道700以及转换传送轨道800，转换传送轨道800为s状结构，一端连接外螺旋传送轨道600，另一端连接内螺旋传送轨道700。转换传送轨道800沿垂直中心线上下移动，从而调节包装盒在内螺旋传送轨道700的爬升高度，进而调节缓冲塔的存储容量。示例性的，当换向传送轨道400位于图9中位置时，缓冲塔容量最大，包装盒自内螺旋传送轨道700爬升至最高点后经转换传送轨道800传送至外螺旋传送轨道600，后经外螺旋传送轨道600传送至缓冲塔底部。
81.第四方面，本实用新型实施例还提供一种位于缓冲塔的入口处的缓冲平台900，如图10所示，缓冲平台900包括支撑架910、导板920组件和传送带930，其中，导板920组件包括多块导板920，每块导板920均安装于支撑架910上，且每块导板920上具有多个沿第一方向沿伸的导向槽，每块导板920上的多个导向槽沿第二方向排列，第一方向为缓冲平台900的传送方向即图10中x方向，第二方向即图10中y方向与第一方向垂直；多块导板920沿第一方向拼接形成用于为传送带930限位导向的限位槽，传送带930安装于限位槽内。传送带930可以为传送链条或者皮带等。
82.一种可能实现的方式中，缓冲平台900包括四块沿第一方向排列的导板920，四块导板920中导向槽沿第一方向拼接成限位槽，限位槽沿第一方向延伸。
83.需要说明的是，导板920在拼接安装于支撑架910时，通常是在导板920和支撑架910上分别设置螺栓孔，然后通过螺栓将导板920固定在支撑架910上。但由于环境温度不同，导板920会出现热胀冷缩的情况，从而导致安装时出现以下情况：一种情况是因导板920热涨，长度变长，无法正常安装，需要在导板920上去除一段；另一种情况是因导板920冷缩，长度变短，相邻两块导板920之间的间隙过大，若两块导板920错位，使得包装盒随传送带
930运动时碰到导板920边缘倾倒或者转动。为缓解上述情况，缓冲平台900将支撑架910的调节孔911的开口沿第一方向延伸，即调节孔911在缓冲平台900传送面的正投影为一字型，如图11所示，使得导板920相对支撑架910可沿第一方向动作以调节导板920和支撑架910的连接位置，例如，导板920热涨，安装好第一块导板920后，可以将相邻第一块导板920的第二块导板920沿第一方向移动，方便安装。同时在缓冲平台900的出口附近增加导条940，导条940可以调节相邻两块导板920之间的间隙，导条940和调节孔911配合可将导板920组件中每相邻两块导板920间的间隙均移至缓冲平台900的出口处，形成一个调节间隙，即该调节间隙是每相邻两块导板920间的间隙总和，导条940则填充该调节间隙，导板920之间可以实现无缝拼接，或者间隙满足使用要求，即不会出现转包或者包装盒倾倒的现象。
84.一种可能实现的方式中，缓冲平台900预留一个调节间隙，并用导条940填充，示例性的，导条940可以为尼龙胶条。当导板920热胀冷缩时，调节孔911可以适应导板920与支撑架910连接位置的变化，调节间隙可以适应导板920与支撑架910连接位置的变化，仅需更换不同宽度的导条940即可实现导板920之间可以实现无缝拼接，或者间隙满足使用要求。
85.显然，本领域的技术人员可以对本实用新型实施例进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。