本技术属于玻璃包装运输,具体为实用性高的l型减震铁架。
背景技术:
1、玻璃是生活中我们广泛运用的产品之一,玻璃属于易碎物品,在运输过程中极易产生损坏,现有的玻璃包装运输通常通过l型铁架,将玻璃倾斜靠放在铁架上在通过束带和限位限位卡扣限位进行包装,而其卡扣的所处位置都为固定无法进行调整,在面对较小规格的玻璃时无法进行有效固定,在运输过程中玻璃容易发生颠簸,出现损伤,因此需要使用不同尺寸的包装架,实用性差,且增加了使用成本。
技术实现思路
1、本实用新型所要解决的技术问题是针对上述缺陷,提供一种实用性高的l型减震铁架,可以满足多种规格的玻璃进行包装固定,实用性高,防止在运输过程中因无法有效固定造成玻璃的损坏。
2、本实用新型解决其技术问题采用的技术方案如下:实用性高的l型减震铁架,包括底架和靠架,所述靠架和底架相垂直,呈l型结构,所述底架上倾斜设置有承载玻璃下端面的支撑部,所述靠架上自靠架一端向底架一端倾斜设置有用于倾斜支撑玻璃背面的背靠部,所述支撑部上沿支撑部宽度方向间隔设置有至少两个开口朝上的u型槽钢,所述u型槽钢两侧边设置有向内翻折90°的翻边,所述u型槽钢内设置有第一减震垫,所述第一减震垫顶端延伸至u型槽钢顶端,且减震垫两侧开设有与翻边相匹配的滑槽,所述背靠部上用于玻璃背面的一端,沿背靠部长度方向间隔设置有至少两个第二减震垫。
3、进一步的,所述靠架包括两个对称设置的支撑柱和连接两个支撑柱的横梁。
4、进一步的,所述底架包括对称设置在两个所述支撑柱前端面,并与支撑柱相垂直的第一方型管、设置在两个所述第一方型管之间的连接杆、连接两个所述第一方型管前端面的第二方型管和对称设置在第二方型管底部的支撑脚,所述支撑脚底面与支撑柱底面相齐平。
5、进一步的,所述支撑部由多个均匀布置在底架上的第三方型管组成,所述第三方型管的一端与连接杆的前端面固定连接,第三方型管远离连接杆一端的底面与第二方型管顶面固定连接,所述u型槽钢沿第三方型管长度方向固定连接在第三方型管顶面,u型槽钢数量与第三方型管数量相匹配。
6、进一步的,所述背靠部包括均匀布置在靠架上的多个第四方型管和设置在相邻第四方型管之间的加强杆,多个所述第四方型管的一端与横梁的底面固定连接,另一端与连接杆的顶面固定连接。
7、进一步的,所述横梁顶端固定连接有c型挂钩,所述c型挂钩的开口方向朝向靠架的后端面,两个所述支撑柱远离横梁的一侧均设置有挂耳,两个所述挂耳对称设置,两个所述支撑柱后端面的顶部均设置有第一定位销,两个所述第一定位销对称设置,所述第二方型管前端面对称设置有两个第二定位销,两个所述第二定位销分别与两个所述第一定位销处在同一中心线上。
8、进一步的,所述底架底端对称设置有与叉车相匹配的插接部。
9、本实用新型的有益效果是:
10、本实用新型通过u型槽钢、翻边、第一减震垫和滑槽的配合设置,第一减震垫通过滑槽与翻边配合,滑动设置在u型槽钢内,第一减震垫底端与u型槽钢内部的底端相抵接,顶端对玻璃下端面进行支撑,防止玻璃直接与支撑部刚性接触,防止玻璃损伤,还可对运输过程中发生的震动进行减震,该结构通过滑动抽出和插入的方式可以快速的更换不同高度规格的第一减震垫,以满足不同规格的玻璃进行调整玻璃本体与挂耳、挂钩和定位销的所处位置,继而可以满足多种规格的玻璃进行牢有效的包装固定,实用性高,防止在运输过程中因无法有效固定造成玻璃的损坏的问题,无需使用多种尺寸的l型铁架,使用成本较低。
1.实用性高的l型减震铁架,包括底架(1)和靠架(2),所述靠架(2)和底架(1)相垂直,呈l型结构,所述底架(1)上倾斜设置有承载玻璃下端面的支撑部(3),所述靠架(2)上自靠架(2)一端向底架(1)一端倾斜设置有用于倾斜支撑玻璃背面的背靠部(4),其特征在于:所述支撑部(3)上沿支撑部(3)宽度方向间隔设置有至少两个开口朝上的u型槽钢(5),所述u型槽钢(5)两侧边设置有向内翻折90°的翻边(6),所述u型槽钢(5)内设置有第一减震垫(7),所述第一减震垫(7)顶端延伸至u型槽钢(5)顶端,且第一减震垫(7)两侧开设有与翻边(6)相匹配的滑槽(701),所述背靠部(4)上用于玻璃背面依靠的一端,沿背靠部(4)长度方向间隔设置有至少两个第二减震垫(8)。
2.根据权利要求1所述的实用性高的l型减震铁架,其特征在于:所述靠架(2)包括两个对称设置的支撑柱(201)和连接两个支撑柱的横梁(202)。
3.根据权利要求2所述的实用性高的l型减震铁架,其特征在于:所述底架(1)包括对称设置在两个所述支撑柱(201)前端面,并与支撑柱(201)相垂直的第一方型管(101)、设置在两个所述第一方型管(101)之间的连接杆(102)、连接两个所述第一方型管(101)前端面的第二方型管(103)和对称设置在第二方型管(103)底部的支撑脚(104),所述支撑脚(104)底面与支撑柱(201)底面相齐平。
4.根据权利要求3所述的实用性高的l型减震铁架,其特征在于:所述支撑部(3)由多个均匀布置在底架(1)上的第三方型管(301)组成,所述第三方型管(301)的一端与连接杆(102)的前端面固定连接,第三方型管(301)远离连接杆(102)一端的底面与第二方型管(103)顶面固定连接,所述u型槽钢(5)沿第三方型管(301)长度方向固定连接在第三方型管(301)顶面,u型槽钢(5)数量与第三方型管(301)数量相匹配。
5.根据权利要求3所述的实用性高的l型减震铁架,其特征在于:所述背靠部(4)包括均匀布置在靠架(2)上的多个第四方型管(401)和设置在相邻第四方型管(401)之间的加强杆(402),多个所述第四方型管(401)的一端与横梁(202)的底面固定连接,另一端与连接杆(102)的顶面固定连接。
6.根据权利要求3所述的实用性高的l型减震铁架,其特征在于:所述横梁(202)顶端固定连接有c型挂钩(9),所述c型挂钩(9)的开口方向朝向靠架(2)的后端面,两个所述支撑柱(201)远离横梁(202)的一侧均设置有挂耳(10),两个所述挂耳(10)对称设置,两个所述支撑柱(201)后端面的顶部均设置有第一定位销(11),两个所述第一定位销(11)对称设置,所述第二方型管(103)前端面对称设置有两个第二定位销(12),两个所述第二定位销(12)分别与两个所述第一定位销(11)处在同一中心线上。
7.根据权利要求1所述的实用性高的l型减震铁架,其特征在于:所述底架(1)底端对称设置有与叉车相匹配的插接部(13)。