一种电梯检修安全销机构的制作方法

1.本实用新型涉及电梯检修防护技术领域，具体为一种电梯检修安全销机构。


背景技术：

2.电梯是高层建筑上下的辅助工具，为了确保电梯长久有效的运行，需要定期对电梯轿厢以及运行动力组件进行检修时。
3.申请号“cn217437450u”的中国实用新型专利公开了“一种电梯检修安全销机构”该申请通过利用蜗杆转动能够带动涡轮同步转动，涡轮转动能够带动第一传动齿盘同步转动，转动的第一传动齿盘能够带动第二传动齿盘同步转动的设置，使得支撑杆能够带动安全销同步翻转出收纳槽，与电梯井内轨道预设的卡槽卡接，从而达到阻止电梯轿厢继续加速下坠的目的。
4.但在实际使用时，还可通过使用齿条带动半齿轮转动，从而使得半齿轮驱动带轴转盘转动来推动连接臂将安全销插入到收纳槽内，从而达到阻止电梯轿厢继续加速下坠的目的，切实有效地保护维修人员的安全，为此本技术人以此提出一种新型安全销机构。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种电梯检修安全销机构，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电梯检修安全销机构，包括电梯井、与其相适配的电梯舱和安全销组件，安全销组件包括搭载部件和驱动部件，其中搭载部件包括搭载盒，搭载盒的顶部和电梯舱的底部相连接，电梯井内壁的两侧分别开设有若干个收纳槽，搭载盒外部的两侧分别开设有两个连通缺口，所述搭载盒内部的两端分别转动连接有带轴转盘，两个带轴转盘的轴端贯穿搭载盒和驱动部件的输出端相连接，所述驱动部件在工作时，带动两个带轴转盘转动；
7.所述两个带轴转盘顶部的两端分别转动连接有连接臂，连接臂的一端转动连接有安全销，安全销分别和连通缺口与所述收纳槽相适配。
8.优选的，所述驱动部件包括搭载板，搭载板紧固安装在所述搭载盒的底部，所述搭载板背面的一端固定连接有电动液压推杆，电动液压推杆的输出端固定连接有受力齿条，受力齿条外部的两侧均设置有齿，所述搭载板背面终端的两侧分别转动连接有半齿轮，半齿轮和所述受力齿条相适配，且两个半齿轮的背部分别和两个所述带轴转盘的轴端相固定。
9.优选的，所述搭载板背面的一侧固定连接有搭载架，搭载架的内部放置有供电电池，供电电池和所述电动液压推杆电性连接。
10.优选的，所述搭载板背面的四周分别开设有定位孔，所述搭载盒内部的四周分别固定连接有连接管，连接管和所述定位孔相适配，连接管的一端贯穿所述搭载盒和所述搭载板的背面相接触，搭载板通过定位孔安装有固定螺栓，固定螺栓穿过连接管在电梯舱的
底部。
11.优选的，所述安全销外部的一端开设有连通槽，安全销在连通槽内固定连接连接柱，所述连接臂一端的内部开设有连接孔，连接孔和连接柱相适配。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.该电梯检修安全销机构，通过使用齿条带动半齿轮转动，从而使得半齿轮驱动带轴转盘转动来推动连接臂将安全销插入到收纳槽内，从而达到阻止电梯轿厢继续加速下坠的目的，切实有效地保护维修人员的安全。
14.该电梯检修安全销机构，让两侧都开设有齿的受力齿条和半齿轮相适配的设置，使得电动液压推杆在驱动受力齿条移动时，半齿轮上方连接的带轴转盘能够同步转动，进而实现两个相同位置的安全销能够在同一时间内插入到收纳槽的内部，降低了因相同位置的安全销插入速度不同而导致电梯舱下坠的现象，间接的提高了的该装置在实际使用时维修人员的在电梯舱内的安全性。
附图说明
15.图1为本实用新型的等轴测图；
16.图2为本实用新型安全销组件的等轴测图；
17.图3为本实用新型搭载部件结构组成图；
18.图4为本实用新型驱动部件的结构组成图。
19.图中：1、电梯井；2、收纳槽；3、电梯舱；4、安全销组件；41、搭载部件；411、搭载盒；412、带轴转盘；413、连接臂；414、连接管；415、安全销；42、驱动部件；421、搭载板；422、受力齿条；423、限位框；424、半齿轮；425、电动液压推杆；426、定位孔；427、搭载架；428、供电电池。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件所必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
22.此外，应当理解，为了便于描述，附图中所示出的各个部件的尺寸并不按照实际的比例关系绘制，例如某些层的厚度或宽度可以相对于其他层有所夸大。
23.应注意的是，相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义或说明，则在随后的附图的说明中将不需要再对其进行进一步的具体讨论和描述。
24.电梯是高层建筑上下的辅助工具，为了确保电梯长久有效的运行，需要定期对电
梯轿厢以及运行动力组件进行检修，因此本技术提出一种电梯检修安全销机构来阻止电梯轿厢在维护时产生下坠的问题。
25.如图1－图4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种电梯检修安全销机构，包括电梯井1、与其相适配的电梯舱3和安全销组件4，安全销组件4包括搭载部件41和驱动部件42。
26.其中参考图3可知，在本技术中搭载部件41包括搭载盒411，搭载盒411的顶部和电梯舱3的底部相连接，电梯井1内壁的两侧分别开设有若干个收纳槽2，搭载盒411外部的两侧分别开设有两个连通缺口，搭载盒411内部的两端分别转动连接有带轴转盘412，两个带轴转盘412的轴端贯穿搭载盒411和驱动部件42的输出端相连接，驱动部件42在工作时，带动两个带轴转盘412转动，需要补充的是，其中两个带轴转盘412顶部的两端分别转动连接有连接臂413，连接臂413的一端转动连接有安全销415，安全销415分别和连通缺口与收纳槽2相适配。
27.其中需要说明的是，在本技术中安全销415外部的一端开设有连通槽，安全销415在连通槽内固定连接连接柱，连接臂413一端的内部开设有连接孔，连接孔和连接柱相适配。
28.需要强调的是，本技术通过使用齿条带动半齿轮424转动，从而使得半齿轮424驱动带轴转盘412转动来推动连接臂413将安全销415插入到收纳槽2内，从而达到阻止电梯轿厢继续加速下坠的目的，切实有效地保护维修人员的安全。
29.需要详细说明的是，本技术让两侧都开设有齿的受力齿条422和半齿轮424相适配的设置，使得电动液压推杆425在驱动受力齿条422移动时，半齿轮424上方连接的带轴转盘412能够同步转动，进而实现两个相同位置的安全销415能够在同一时间内插入到收纳槽2的内部，降低了因相同位置的安全销415插入速度不同而导致电梯舱3下坠的现象，间接的提高了的该装置在实际使用时维修人员的在电梯舱3内的安全性。
30.此外参考图4可知，在本技术中驱动部件42包括搭载板421，搭载板421紧固安装在搭载盒411的底部，搭载板421背面的一端固定连接有电动液压推杆425，电动液压推杆425的输出端固定连接有受力齿条422，受力齿条422外部的两侧均设置有齿，搭载板421背面终端的两侧分别转动连接有半齿轮424，半齿轮424和受力齿条422相适配，且两个半齿轮424的背部分别和两个带轴转盘412的轴端相固定。
31.需补充的是，为增强受力齿条422的稳定性，本技术在搭载板421背部的一端安装有限位框423，其中受力齿条422通过限位框423进行限位。
32.需要注意的是，在本技术中，搭载板421背面的一侧固定连接有搭载架427，搭载架427的内部放置有供电电池428，供电电池428和电动液压推杆425电性连接。
33.需要补充的是，在本技术中搭载板421背面的四周分别开设有定位孔426，搭载盒411内部的四周分别固定连接有连接管414，连接管414和定位孔426相适配，连接管414的一端贯穿搭载盒411和搭载板421的背面相接触，搭载板421通过定位孔426安装有固定螺栓，固定螺栓穿过连接管414在电梯舱3的底部。
34.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。