一种便于安装的直线车架的制作方法

本技术涉及快递分拣设备，尤其是一种便于安装的直线车架。

背景技术：

1、在物流设备领域经常会使用分拣机，常见的分拣机包含导轨和能在导轨上通过驱动装置移动的车体，用户将货物放置在分拣台车上，分拣台车沿着导轨前进，将分拣台车上的货物传送到指定位置进行分拣。

2、如公开号为cn 215206967 u的中国实用新型专利中，分拣台车包括车架和安装于车架上的小车组件。车架主要包括横梁、前墙板、后墙板、两个车架连接板、连接板；横梁与两个车架连接板相固定连接，车架连接板分别与前墙板和后墙板相固定连接；两个车架连接板之间固定设置有磁感应动力板。其中车架连接板一端与横梁相连接，另一端与连接板相连接。由于车架连接板的长度贯穿整个车架的长度，由于零部件的加工精度及安装过程装配精度等问题，很难让车架连接板与横梁保持垂直状态。若不能保持垂直状态，则该车架的使用寿命就会缩短。如何能够让车架在安装装配时能够保持垂直状态，成为要解决的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种便于安装的直线车架，采用车架后板、车架前板来代替原有的车架连接板，使得各零部件可标准化生产，能够很好的保证车架后板与车架横梁保持垂直状态，提高了装配的质量。

2、为解决上述技术问题，本实用新型的目的是这样实现的：

3、本实用新型所涉及的一种便于安装的直线车架，包括车架横梁、车架后板、车架前板、车架前板连接板、铝型材和磁感应动力板；

4、所述车架后板整体呈直角折弯的l型，一侧边与车架横梁相固定连接，另一侧边与铝型材相固定连接；所述车架后板的数量为两个；

5、所述铝型材的数量为两个，所述磁感应动力板固定设置于两铝型材之间；所述铝型材与车架横梁呈垂直设置；

6、所述车架前板的一端与铝型材相固定连接，另一端固定连接有车架前板连接板；所述车架前板连接板上固定连接有关节轴承；

7、所述车架横梁远离车架后板的一侧固定连接有鱼眼连接板；所述车架横梁的端部还固定连接有主行走轮和副行走轮，下表面固定连接有导向轮。

8、在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述车架后板包括车架后板第一侧板和车架后板第二侧板；所述车架后板第一侧板上具有第一折弯板，所述车架后板第二侧板上具有第二折弯板；所述车架后板第一侧板上设置有孔，与铝型材通过螺栓相固定连接，所述车架后板第二侧板上设置有孔，与车架横梁1通过螺栓相固定连接。

9、在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述第一折弯板和第二折弯板在接触位置处的下表面通过焊接加固。

10、在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述车架前板包括呈u形的车架前板主体和向外侧折弯的第三折弯板；所述车架前板主体的两个侧板位于铝型材的外侧，并通过螺栓相固定连接。

11、在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述车架前板连接板包括车架前板连接板主体和向同侧折弯的第四折弯板；所述第四折弯板与第三折弯板通过螺栓固定连接。

12、在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述车架前板连接板主体4与车架前板主体3的接触位置处通过焊接加固。

13、在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述第四折弯板与第三折弯板的螺栓连接处通过焊接加固。

14、在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述车架横梁呈u形，所述鱼眼连接板固定连接于车架横梁的底板上。

15、本实用新型的有益效果是：本实用新型所涉及的一种便于安装的直线车架，采用车架后板、车架前板来代替原有的车架连接板，各零部件生产工艺简单快速方便，可标准化生产，能够很好的保证车架后板与车架横梁保持垂直状态，提高了装配的质量。结构设计合理，所采用较少的焊接工艺，更便于质量的控制。

技术特征：

1.一种便于安装的直线车架，其特征在于，包括车架横梁(1)、车架后板(2)、车架前板(3)、车架前板连接板(4)、铝型材(5)和磁感应动力板(6)；

2.根据权利要求1所述的一种便于安装的直线车架，其特征在于，所述车架后板(2)包括车架后板第一侧板(21)和车架后板第二侧板(22)；所述车架后板第一侧板(21)上具有第一折弯板(23)，所述车架后板第二侧板(22)上具有第二折弯板(24)；所述车架后板第一侧板(21)上设置有孔，与铝型材(5)通过螺栓相固定连接，所述车架后板第二侧板(22)上设置有孔，与车架横梁(1)通过螺栓相固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种便于安装的直线车架，其特征在于，所述第一折弯板(23)和第二折弯板(24)在接触位置处的下表面通过焊接加固。

4.根据权利要求1所述的一种便于安装的直线车架，其特征在于，所述车架前板(3)包括呈u形的车架前板主体(31)和向外侧折弯的第三折弯板(32)；所述车架前板主体(31)的两个侧板位于铝型材(5)的外侧，并通过螺栓相固定连接。

5.根据权利要求4所述一种便于安装的直线车架，其特征在于，所述车架前板连接板(4)包括车架前板连接板主体(41)和向同侧折弯的第四折弯板(42)；所述第四折弯板(42)与第三折弯板(32)通过螺栓固定连接。

6.根据权利要求5所述一种便于安装的直线车架，其特征在于，所述车架前板连接板主体(41)与车架前板主体(31)的接触位置处通过焊接加固。

7.根据权利要求5所述一种便于安装的直线车架，其特征在于，所述第四折弯板(42)与第三折弯板(32)的螺栓连接处通过焊接加固。

8.根据权利要求1所述的一种便于安装的直线车架，其特征在于，所述车架横梁(1)呈u形，所述鱼眼连接板(11)固定连接于车架横梁(1)的底板上。

技术总结
本技术公开了一种便于安装的直线车架，包括车架横梁、车架后板、车架前板、车架前板连接板、铝型材和磁感应动力板；车架后板整体呈直角折弯的L型，一侧边与车架横梁相固定连接，另一侧边与铝型材相固定连接；车架后板的数量为两个；车架前板的一端与铝型材相固定连接，另一端固定连接有车架前板连接板；车架前板连接板上固定连接有关节轴承。采用车架后板、车架前板来代替原有的车架连接板，各零部件生产工艺简单快速方便，可标准化生产，能够很好的保证车架后板与车架横梁保持垂直状态，提高了装配的质量。结构设计合理，所采用较少的焊接工艺，更便于质量的控制。

技术研发人员：应裕法,张啸武
受保护的技术使用者：浙江应杰科技有限公司
技术研发日：20221115
技术公布日：2024/1/15