本技术涉及电梯,尤其涉及一种曳引机安装座及曳引机安装结构。
背景技术:
1、常见电梯的主要结构包括轿厢、对重、曳引机和曳引绳,曳引机设置在机房中,曳引绳绕设在曳引机上,且曳引绳的一端连接轿厢,曳引绳的另一端连接对重,曳引机通过曳引绳来控制轿厢以及对重在井道中升降运动,实现垂直运送乘客或者货物。
2、曳引机作为电梯中的动力来源,一般通过安装座安装在井道顶部的承重梁上,为了方便制造和加工,现有的曳引机安装座都是刚性的,虽然其结构简单,但是在使用过程中,产生的振动大以及噪声大,影响乘客的舒适感。
技术实现思路
1、针对现有技术存在的上述不足,本实用新型所要解决的技术问题在于:提出一种减震效果好,且噪音小的曳引机安装座及曳引机安装结构。
2、本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是,提出一种曳引机安装座,包括:
3、呈间隔设置的上主机板和下主机板,所述上主机板上具有供曳引机安装的安装部;
4、若干减震垫,设置在所述上主机板和所述下主机板之间,与所述上主机板和/或所述下主机板连接,所述减震垫的上端与所述上主机板相抵,所述减震垫的下端与所述下主机板相抵,所述上主机板可向下压缩所述减震垫。
5、进一步地,所述减震垫的下端通过第一螺栓可拆卸地固定连接在所述下主机板上。
6、进一步地,所述减震垫的上端通过第二螺栓可拆卸地固定连接在所述上主机板上。
7、进一步地,所述上主机板和所述下主机板之间还设有连接螺栓,所述连接螺栓上设有若干限位螺母,且所述限位螺母处于所述上主机板和所述下主机板之间;
8、当所述上主机板向下压缩所述减震垫至预设值时,所述上主机板抵在所述限位螺母上。
9、进一步地,所述连接螺栓上设有紧固螺母,所述紧固螺母处于所述下主机板的下方,且所述下主机板被夹持在所述紧固螺母和所述限位螺母之间。
10、进一步地,所述连接螺栓上套设有隔振橡胶圈,所述隔振橡胶圈处于所述限位螺母的上方,且所述隔振橡胶圈与所述上主机板活动相抵。
11、进一步地,所述上主机板包括板体和与所述板体可拆卸连接的底盖,所述板体上开设有通孔,所述隔振橡胶圈活动地设置在所述通孔中;所述底盖盖设在所述通孔处,所述隔振橡胶圈与所述底盖活动相抵。
12、进一步地,所述隔振橡胶圈与所述通孔之间具有间隙。
13、本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是,还提出一种曳引机安装结构,包括:
14、上述的曳引机安装座;
15、曳引机,所述曳引机安装在所述上主机板的所述安装部上,且与所述上主机板固定连接。
16、与现有技术相比,本实用新型至少具有以下有益效果:
17、本实用新型中,在上主机板和下主机板之间设置了减震垫,减震垫的上端抵在上主机板上,减震垫的下端抵在下主机板上,当曳引机在工作过程中产生振动时,会使得上主机板向下压缩减震垫,减震垫将振动吸收,且避免刚性碰撞,可有效减小噪声。在上主机板和下主机板之间还设置了连接螺栓,连接螺栓上设置了可调的限位螺母,限位螺母可限制上主机板向下运动的最大距离,防止上主机板向下运动的距离过大,而将减震垫压爆。在连接螺母上套设了隔振橡胶圈,隔振橡胶圈与上主机板柔性碰撞,同样可吸振降噪,提高乘客的舒适感。
1.一种曳引机安装座,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的曳引机安装座,其特征在于,所述减震垫的下端通过第一螺栓可拆卸地固定连接在所述下主机板上。
3.根据权利要求1或2所述的曳引机安装座,其特征在于,所述减震垫的上端通过第二螺栓可拆卸地固定连接在所述上主机板上。
4.根据权利要求1所述的曳引机安装座,其特征在于,所述上主机板和所述下主机板之间还设有连接螺栓,所述连接螺栓上设有若干限位螺母,且所述限位螺母处于所述上主机板和所述下主机板之间;
5.根据权利要求4所述的曳引机安装座,其特征在于,所述连接螺栓上设有紧固螺母,所述紧固螺母处于所述下主机板的下方,且所述下主机板被夹持在所述紧固螺母和所述限位螺母之间。
6.根据权利要求4所述的曳引机安装座,其特征在于,所述连接螺栓上套设有隔振橡胶圈,所述隔振橡胶圈处于所述限位螺母的上方,且所述隔振橡胶圈与所述上主机板活动相抵。
7.根据权利要求6所述的曳引机安装座,其特征在于,所述上主机板包括板体和与所述板体可拆卸连接的底盖,所述板体上开设有通孔,所述隔振橡胶圈活动地设置在所述通孔中;所述底盖盖设在所述通孔处,所述隔振橡胶圈与所述底盖活动相抵。
8.根据权利要求7所述的曳引机安装座,其特征在于,所述隔振橡胶圈与所述通孔之间具有间隙。
9.一种曳引机安装结构,其特征在于,包括: