一种线缆展放车的制作方法

1.本实用新型属于线缆展放装置技术领域，尤其涉及一种线缆展放车。


背景技术：

2.线缆展放车用于支撑和展放线缆，现有技术中，中国专利cn201708445u公开了一种应急多功能配电电源抢修车，在车厢前部的左侧有变压器室、右侧有发电机室、中间有控制室，控制室的上方有工具室、左侧有低压柜和低压出线及低压线缆轴、右侧有高压柜和高压出线及高压线缆轴，低压柜内有相连的低压配电元件和控制回路，高压柜内有相连的高压配电元件和单元控制回路，控制室内有与上述单元控制回路相连的综合控制回路。
3.现有技术的不足在于，该急多功能配电电源抢修车整体为大型车载结构，体积大，造价高，使用灵活性差。
4.因此，实有必要提供一种新的线缆展放车解决上述技术问题。


技术实现要素：

5.本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，公开了一种线缆展放车，用以解决现有技术中的线缆展放装置存在体积大，造价高，使用灵活性差的技术问题。
6.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种线缆展放车，包括底座，所述底座下方设有行走轮，所述底座的一侧设有拉把，所述底座上设有线缆展放组件，所述线缆展放组件包括：第一轴承座、第二轴承座、转轴和分隔环板，所述第一轴承座和第二轴承座分别固定于所述底座的上部且分别位于所述底座的两端，所述转轴的两端分别贯穿所述第一轴承座和第二轴承座，且所述转轴分别与所述第一轴承座和第二轴承座转动相连，所述分隔环板位于所述第一轴承座和第二轴承座之间，且所述转轴贯穿所述分隔环板，所述分隔环板与转轴滑动相连。
7.优选的，所述转轴的一端设有用于防止转轴从所述第一轴承座脱出的限位台阶。
8.优选的，所述转轴的另一端设有用于防止转轴从所述第二轴承座脱出的限位插销；所述转轴上设有与所述限位插销配合的插销孔。
9.优选的，所述分隔环板整体为圆环板状。
10.优选的，所述转轴的外侧壁设有凹陷而成的卡槽，所述卡槽的延伸方向与所述转轴的轴线方向一致；所述分隔环板一侧上设有锁紧孔，所述线缆展放车还包括锁紧螺栓，所述锁紧螺栓贯穿所述锁紧孔并抵接所述卡槽的槽底。
11.优选的，所述分隔环板的数量为1-3块。
12.优选的，所述第一轴承座内设有第一轴承，所述第二轴承座内设有第二轴承。
13.优选的，所述第一轴承和第二轴承均为圆柱滚子轴承。
14.优选的，所述底座上还设有备用线储物槽。
15.优选的，所述备用线储物槽设于所述底座远离所述拉的一端，所述线缆展放组件
设于所述底座靠近所述拉的一端。
16.与现有技术相比，采用本实用新型，能够同时完成两种不同类型的线缆的展放。本实用新型整体结构体积小，可跨越狭窄空间，使用灵活方便，能适用于车辆不方便通过的狭窄环境，且结构相对简单，造价低。
附图说明
17.图1为本实用新型的一个方向的立体示意图。
18.图2为本实用新型的另一个方向的立体示意图。
19.图3为本实用新型的线缆展放车中：线缆展放组件的结构示意图。
20.附图标记说明：
21.10.底座，20.行走轮，30.缆展放组件，40.拉把，50.备用线储物槽，1.第一轴承座，2.第二轴承座，3.转轴，4.分隔环板，5.限位台阶，6.限位插销，7.插销孔，8.卡槽，9.锁紧螺栓，10.第一轴承，11.第二轴承。
具体实施方式
22.下面结合附图所示的各实施方式对本实用新型进行详细说明，但应当说明的是，这些实施方式并非对本实用新型的限制，本领域普通技术人员根据这些实施方式所作的功能、方法、或者结构上的等效变换或替代，均属于本实用新型的保护范围之内。
23.下面结合附图1-3对本实用新型的线缆展放车作进一步的说明。
24.本实用新型公开了一种线缆展放车，包括底座10，底座10下方设有行走轮20，底座10的一侧设有拉把40，底座10上设有线缆展放组件30，线缆展放组件30包括：第一轴承座1、第二轴承座2、转轴3和分隔环板4，第一轴承座1和第二轴承座2分别固定于底座10的上部且分别位于底座10的两端，转轴3的两端分别贯穿第一轴承座1和第二轴承座2，且转轴3分别与第一轴承座1和第二轴承座2转动相连，分隔环板4位于第一轴承座1和第二轴承座2之间，且转轴3贯穿分隔环板4，分隔环板4与转轴3滑动相连。
25.本实施方式中，使用时，将第一种线缆卷(比如高压线缆)套设于转轴3上，且第一种线缆卷位于第一轴承座1和分隔环板4之间，将第二种线缆卷(比如低压线缆)套设于转轴3上，且第二种线缆卷位于第二轴承座2和分隔环板4之间，通过分隔环板4将不同类型的线缆卷分开，避免相互影响，拉出线缆最外的展出端，即可实现线缆的展放。
26.采用本实用新型的结构，能够同时完成两种不同类型线缆的展放。拉动拉把40，在行走轮20的作用下，可拖动本实用新型的线缆展放车，移动到所需要的位置，本实用新型整体结构体积小，可跨越狭窄空间，使用灵活方便，能适用于车辆不方便通过的狭窄环境，且结构相对简单，造价低。
27.根据本实用新型的具体实施方式，转轴3的一端设有用于防止转轴3从第一轴承座1脱出的限位台阶5。
28.根据本实用新型的具体实施方式，转轴3的另一端设有用于防止转轴3从第二轴承座2脱出的限位插销6；转轴3上设有与限位插销6配合的插销孔7。
29.本实施方式中，采用该结构，利于线缆的装入和取出。具体为：当需要装入新的线缆时，拔出限位插销6，将转轴3的一端从第二轴承座2抽出，再将分隔环板4取出，然后依次
装入第一种线缆卷、分隔环板4、第二种线缆卷，然后将转轴3的一端重新插入第二轴承座2，插入插销。
30.根据本实用新型的具体实施方式，分隔环板4整体为圆环板状。
31.本实施方式中，分隔环板4的形状与线缆卷材的形状相适应。
32.根据本实用新型的具体实施方式，转轴3的外侧壁设有凹陷而成的卡槽8，卡槽8的延伸方向与转轴3的轴线方向一致；分隔环板4一侧上设有锁紧孔，线缆展放车还包括锁紧螺栓9，锁紧螺栓9贯穿锁紧孔并抵接卡槽8的槽底。
33.根据本实用新型的具体实施方式，分隔环板4的数量为1-3块。
34.本实施方式中，设置1块分隔环板4可同时安装两种线缆卷材，设置2块分隔环板4可同时安装三种线缆卷材。使用时，可根据使用需求，灵活调整分隔板装入的数量，可进一步提高本实用新型的使用灵活性。
35.根据本实用新型的具体实施方式，第一轴承座1内设有第一轴承10，第二轴承座2内设有第二轴承11。
36.本实施方式中，通过该结构，可提高转轴3转动的灵活性。
37.根据本实用新型的具体实施方式，第一轴承10和第二轴承11均为圆柱滚子轴承。
38.本实施方式中，通过该结构，可提高轴承的承载能力，保证使用寿命。
39.根据本实用新型的具体实施方式，底座10上还设有备用线储物槽50。
40.本实施方式中，通过增加备用线储物槽50，可收纳备用线缆卷，便于一次性装载足够数量的缆缆卷，提高线缆铺设效率。
41.根据本实用新型的具体实施方式，备用线储物槽50设于底座10远离拉的一端，缆展放组件30设于底座10靠近拉的一端。
42.采用该结构，利于缆缆卷的取用，还可根据线缆展放车的行进方向，确定线缆展放的方向。
43.上文所列出的一系列的详细说明仅仅是针对本实用新型的可行性实施方式的具体说明，它们并非用以限制本实用新型的保护范围，凡未脱离本实用新型技艺精神所作的等效实施方式或变更均应包含在本实用新型的保护范围之内。
44.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。