一种压缩式垃圾车的制作方法

1.本实用新型涉及垃圾车压缩设备技术领域，具体涉及一种压缩式垃圾车。


背景技术：

2.垃圾是失去使用价值、无法利用的废弃物品，是物质循环的重要环节。是不被需要或无用的固体、流体物质。在人口密集的大城市，垃圾处理是一个令人头痛的问题。常见的做法是收集后送往堆填区进行填埋处理，或是用焚化炉焚化。
3.如公告号为cn211282356u的一种压缩式垃圾车的专利，通过启动调节液压油缸，使得调节液压油缸拉动挡板沿锁销的外部转动，使得挡板远离出料口，接着，启动直线丝杆电机，水滴直线丝杆电机通过丝杆推动连接套柱沿车厢的水平中心线方向移动，而连接套柱与推板之间相连接，使得连接套柱与推板之间同步移动，从而能够有效通过推板推动垃圾沿车厢的水平中心线方向移动，将车厢内部的垃圾推送出车厢。
4.但是，类似于上述的一种压缩式垃圾车，在将垃圾倒进车厢后，在垃圾中的污水占用较大的车厢内部空间；使得车厢内垃圾压缩的利用面积减少，同时流出的污水会侵蚀车厢内部的零件，影响装置的使用寿命。


技术实现要素：

5.针对现有技术的不足，本实用新型提供一种压缩式垃圾车，该设计方案具备在垃圾进入到车厢时，就将垃圾内的污水排除，并汇集到一处的优点，解决了污水侵蚀车厢内部零连的问题。
6.本实用新型的一种压缩式垃圾车，包括车厢，所述车厢的下端设置有车轮，所述车厢上端设置有进料口，所述进料口的一侧设置有车灯；所述进料口的下方设置有压缩机构，所述压缩机构包括转轴、压缩块，所述转轴设置有两个，且转动安装在所述车厢内，所述转轴的动力端设置有动力件，所述转轴上安装有所述压缩块；所述压缩机构下方设置有汇流箱，所述汇流箱固定安装在所述车厢下端；所述车厢的底部设置有通孔，且所述通孔设置在所述压缩机构的正下方。
7.作为本实用新型的进一步改进，所述车厢的一侧设置有辅助箱，所述辅助箱内设置有推料机构，所述推料机构包括螺杆，所述螺杆转动安装在所述辅助箱内，所述螺杆的动力端设置有带电机，所述螺杆上设置有固定板，所述固定板与所述螺杆螺纹连接，所述固定板两端滑动安装有限位柱，所述限位柱，所述固定板的下方设置于连接杆，所述连接杆上端与所述固定板铰接，所述连接杆下端铰接有推料板，所述连接杆的下方设置有缓冲板，所述缓冲板的下方设置有支撑板，所述缓冲板与所述支撑板之间设置有弹簧。
8.作为本实用新型的进一步改进，所述辅助箱的侧设置有升降架，所述升降架滑动安装在所述辅助箱上。
9.作为本实用新型的进一步改进，所述汇流箱内部安装有过滤网，所述过滤网的一侧为杂质区，另一侧为过滤区，所述杂质区的一侧设置有排污管，所述排污管安装在所述车
厢上。
10.作为本实用新型的进一步改进，所述压缩机构的一侧设置有回收箱，所述回收箱安装在所述车厢上，并于所述过滤区连通。
11.作为本实用新型的进一步改进，所述车厢内部设置有堆料板，所述堆料板安装在所述车厢底部，并远离所述推料板的一侧。
12.作为本实用新型的进一步改进，所述压缩机构与所述回收箱之间设置有挡板，所述挡板固定安装在所述车厢上。
13.作为本实用新型的进一步改进，所述进料口的上方设置有挡料件，所述挡料件固定安装在所述车厢上。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
15.1、本实用新型通过设置车厢、转轴，压缩块等部件，通过驱动两个转轴之间相对转动，并带动转轴上的压缩块转动，将从车厢上进料口进入的垃圾进行挤压，在垃圾从两个转轴之间通过后，使得垃圾内残留的污水挤出，从而使垃圾与污水分离， 并通过通孔，汇流箱的配合，使落到车厢底部的污水从通孔流进汇流箱内，进行统一收集，从而防止污水不会侵蚀车厢南内部零件的目的。
16.2、本实用新型通过设置车灯，车厢等部件，通过车灯，车厢的配合，使得垃圾车在工作时，不受时间影响，当需要在夜晚工作时，将车厢上端的车灯打开，车灯将垃圾车前方的路照亮，这时垃圾车移动时不受夜晚影响，能够在指定区域内安全行驶。
附图说明
17.此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本技术的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
18.图1为本实用新型空间立体结构示意图；
19.图2为本实用新型内部结构示意图；
20.图3为本实用新型推料机构示意图；
21.图4为本实用新型图3中a处放大示意图。
22.图中：1、车厢；2、进料口；3、辅助箱；4、压缩机构；5、转轴；6、压缩块；7、推料机构；701、电机；702、螺杆；703、固定板；704、连接杆；705、推料板；706、缓冲板；707、限位柱；708、弹簧；709、支撑板；8、通孔；9、堆料板；10、汇流箱；101、杂质区；102、过滤区；11、过滤网；12、回收箱；13、挡料件；14、升降架；16、排污管；17、车灯；18、挡板。
具体实施方式
23.以下将以图式揭露本实用新型的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本实用新型。也就是说，在本实用新型的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。
24.另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本实用新型，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术
特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
25.请参阅图1-4，本实用新型的一种压缩式垃圾车，包括车厢1，车厢1上端设置有进料口2，进料口2的一侧设置有车灯17；进料口2的下方设置有压缩机构4，压缩机构4包括转轴5、压缩块6，转轴5设置有两个，且转动安装在车厢1内，转轴5的动力端设置有动力件，转轴5上安装有压缩块6；压缩机构4下方设置有汇流箱10，汇流箱10固定安装在车厢1下端；车厢1的底部设置有通孔8，且通孔8设置在压缩机构4的正下方，在将垃圾从进料口2投入到车厢1内时，驱动两个转轴5相对转动，并通过压缩块6将落进车厢1的垃圾压扁，同时内部污水被挤出，压缩后的垃圾落到车厢1的底部，并且污水随着缝隙落到车厢1的底部，并通过通孔8流进汇流箱10内，将污水汇集到一处，防止污水侵蚀车厢1内部零件，提高装置的使用寿命。
26.本实施例中，车厢1的一侧设置有辅助箱3，辅助箱3内设置有推料机构7，推料机构7包括螺杆702，螺杆702转动安装在辅助箱3内，螺杆702的动力端设置有带电机701，螺杆702上设置有固定板703，固定板703与螺杆702螺纹连接，固定板703两端滑动安装有限位柱707，限位柱707，固定板703的下方设置于连接杆704，连接杆704上端与固定板703铰接，连接杆704下端铰接有推料板705，连接杆704的下方设置有缓冲板706，缓冲板706的下方设置有支撑板709，缓冲板706与支撑板709之间设置有弹簧708，通过驱动电机701工作，电机701带动螺杆702转动，同时螺杆702驱动固定板703移动，固定板703通过连接杆704推动推料板705移动，将车厢1内的垃圾推至指定位置，当固定板703移动到最下端时，驱动缓冲板706向下移动，并对弹簧708进行压缩，从而对固定板703起到缓冲作用。
27.本实施例中，辅助箱3的侧设置有升降架14，升降架14滑动安装在辅助箱3上，通过升降架14将垃圾桶抬起，并将垃圾桶提升到预设位置，使垃圾桶内的垃圾倒进车厢1内。
28.本实施例中，汇流箱10内部安装有过滤网11，过滤网11的一侧为杂质区101，另一侧为过滤区102，杂质区101的一侧设置有排污管16，排污管16安装在车厢1上，通过过滤网11将污水进行分选，方便后续的回收处理，并通过排污管16将汇流箱10内的杂质排除。
29.本实施例中，压缩机构4的一侧设置有回收箱12，回收箱12安装在车厢1上，并于过滤区102连通，将过滤后的污水从过滤区102流向回收箱12内，提升汇流箱10的过滤的效率。
30.本实施例中，车厢1内部设置有堆料板9，堆料板9安装在车厢1底部，并远离推料板705的一侧，堆料板9提高垃圾的高度，方便垃圾上的污水流向低处的通孔8，并进入到汇流箱10内，提高污水的收集效率。
31.本实施例中，压缩机构4与回收箱12之间设置有挡板18，挡板18固定安装在车厢1上，挡板18阻挡在对垃圾进行压缩时，污水溅到回收箱12上，防止回收箱12侵蚀严重，提高使用寿命。
32.本实施例中，进料口2的上方设置有挡料件13，挡料件13固定安装在车厢1上，通过挡料件13使垃圾桶内的垃圾在倒进车厢1时，不易滑落到其余区域。
33.在使用本实用新型时，首先通过升降架14将垃圾桶抬起，并将垃圾桶提升到预设位置，使垃圾桶内的垃圾倒进车厢1内，接着垃圾从进料口2进入到车厢1内，驱动动力件带
动两个转轴5相对转动，并通过压缩块6将落进车厢1的垃圾进行挤压，在垃圾通过压缩块6的挤压后，同时垃圾内部污水被挤出，压缩后的垃圾落到车厢1的底部，并且污水随着缝隙落到车厢1的底部，并通过通孔8流进汇流箱10内，进入到汇流箱10污水通过过滤网11进行筛分，进入到过滤区102的污水流向回收箱12内；当垃圾全部挤压完成后，通过驱动电机701工作，电机701带动螺杆702转动，同时螺杆702驱动固定板703移动，固定板703通过连接杆704推动推料板705移动，将车厢1内的垃圾推至指定位置，当固定板703移动到最下端时，驱动缓冲板706向下移动，并对弹簧708进行压缩，从而对固定板703起到缓冲。
34.以上所述仅为本实用新型的实施方式而已，并不用于限制本实用新型。对于本领域技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原理的内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本实用新型的权利要求范围之内。