一种钢结构整体提升装置的制作方法

1.本实用新型涉及钢构起吊装置技术领域，具体为一种钢结构整体提升装置。


背景技术：

2.钢结构是由钢制材料组成的结构，是主要的建筑结构类型之一，具有快速建造成型的特性。
3.在工地建设过程中，经常需要使用到起重提升装置对建筑材料或人员进行起吊，从而将建筑材料或施工人员提升至高空进行作业，现有的工地提升装置多为固定的龙门架或塔吊，但是起吊位置位于间距较小的两栋楼之间的话，塔吊因为旋转半径大不方便进行操作，而固定的龙门架更加不可能安装在两栋楼之间。
4.可见，亟需一种钢结构整体提升装置，用于快速的安装在两栋楼之间，从而对两栋楼之间需要的材料或人员进行提升。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种钢结构整体提升装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种钢结构整体提升装置，包括安装在两栋建筑楼体之间的水平支撑机构，两栋所述建筑楼体的相对面还固定连接有提升限位机构，所述提升限位机构限位有被水平支撑机构牵引的提升机构；
7.所述水平支撑机构包括横梁钢构，所述横梁钢构的两端底部固定连接有固定支撑钢构，所述固定支撑钢构的底部与建筑楼体的顶部固定连接，所述横梁钢构的中心固定连接有牵引设备；
8.所述提升限位机构包括垂直钢构，所述垂直钢构通过锚栓固定在建筑楼体的侧面，所述垂直钢构的相对面开设有滑行限位槽；
9.所述提升机构包括提升钢架，所述提升钢架的四边均固定连接有限位件，所述提升钢架的顶部固定连接有牵引连接件，所述牵引连接件通过钢丝绳与牵引设备连接牵引。
10.优选的，所述横梁钢构由多节钢构框架使用螺栓连接组成，所述横梁钢构横跨两栋建筑楼体，且横梁钢构水平与地面。
11.优选的，所述固定支撑钢构通过螺栓与横梁钢构的底部固定连接，所述固定支撑钢构的底部四角均开设有贯穿孔，所述固定支撑钢构顶部的贯穿孔贯穿螺栓与建筑楼体的顶部固定连接，所述固定支撑钢构的内壁与建筑楼体顶部的内壁搭接。
12.优选的，所述垂直钢构四个为一组，每栋建筑楼体的边缘固定连接有两根相互镜像的垂直钢构。
13.优选的，所述垂直钢构与建筑楼体相贴的一面宽度大于另外一面，所述垂直钢构宽的一面上开设有若干等距的固定孔。
14.优选的，所述限位件为z形，所述限位件的数量为八个，八个所述限位件分别位于
靠近垂直钢构的两边的四角，所述限位件的顶端延伸至滑行限位槽的内部。
15.优选的，所述限位件的顶端活动连接有滚轮，滚轮与滑行限位槽的内壁搭接，所述限位件的边缘与垂直钢构上的固定孔之间留有间隙。
16.与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：
17.第一、本实用新型通过在两栋建筑楼体之间的顶部横跨横梁钢构，并通过横梁钢构顶端的固定支撑钢构进行固定，使横梁钢构稳定的安装在两栋建筑楼体的顶部，然后通过牵引设备牵引钢丝绳对牵引连接件进行牵引，从而使提升钢架能够被牵引设备提升，安装的时候只需要安装用于受力和支撑的横梁钢构即可，达到了方便在两栋楼之间安装的效果。
18.第二、本实用新型通过在建筑楼体的外壁安装垂直钢构，并在垂直钢构上开设滑行限位槽，通过滑行限位槽和限位件进行配合，从而使提升钢架的升降被限制，从而在起风的环境中进行使用的时候，牵引的钢丝绳在风力的作用下晃动也不会造成提升钢架剧烈晃动，达到了提升安全性的效果。
附图说明
19.图1为本实用新型结构示意图；
20.图2为本实用新型水平支撑机构示意图；
21.图3为本实用新型提升限位机构与提升机构连接示意图；
22.图4为本实用新型提升机构示意图。
23.其中：1、水平支撑机构；101、横梁钢构；102、固定支撑钢构；103、牵引设备；2、提升限位机构；201、垂直钢构；202、滑行限位槽；3、提升机构；301、提升钢架；302、限位件；303、牵引连接件；4、建筑楼体。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.请参阅图1-4，一种钢结构整体提升装置，包括安装在两栋建筑楼体4之间的水平支撑机构1，两栋建筑楼体4的相对面还固定连接有提升限位机构2，提升限位机构2限位有被水平支撑机构1牵引的提升机构3；
26.水平支撑机构1包括横梁钢构101，横梁钢构101的两端底部固定连接有固定支撑钢构102，固定支撑钢构102的底部与建筑楼体4的顶部固定连接，横梁钢构101的中心固定连接有牵引设备103；
27.提升限位机构2包括垂直钢构201，垂直钢构201通过锚栓固定在建筑楼体4的侧面，垂直钢构201的相对面开设有滑行限位槽202；
28.提升机构3包括提升钢架301，提升钢架301的四边均固定连接有限位件302，提升钢架301的顶部固定连接有牵引连接件303，牵引连接件303通过钢丝绳与牵引设备103连接牵引。
29.通过上述技术方案，在两栋建筑楼体4之间的顶部横跨横梁钢构101，并通过横梁钢构101顶端的固定支撑钢构102进行固定，使横梁钢构101稳定的安装在两栋建筑楼体4的顶部，然后通过牵引设备103牵引钢丝绳对牵引连接件303进行牵引，从而使提升钢架301能够被牵引设备103提升，安装的时候只需要安装用于受力和支撑的横梁钢构101即可，达到了方便在两栋楼之间安装的效果；
30.通过在建筑楼体4的外壁安装垂直钢构201，并在垂直钢构201上开设滑行限位槽202，通过滑行限位槽202和限位件302进行配合，从而使提升钢架301的升降被限制，从而在起风的环境中进行使用的时候，牵引的钢丝绳在风力的作用下晃动也不会造成提升钢架301剧烈晃动，达到了提升安全性的效果；
31.提升钢架301上下板和中间用于支撑的支撑杆均为现场连接或焊接，从而能够与两栋建筑楼体4之间的间距进行适配，四边的支撑杆为方钢，顶部和底部的防护板为轻型钢板，如果需要提升人员的话，四边均需要安装上防护栏；
32.上面提到的牵引设备103和牵引连接件303的工作原理和结构与现有吊厢电梯的牵引结构相同，均通过钢丝绳对轿厢进行起吊，起吊的电机位于牵引设备103的内部。
33.具体的，横梁钢构101由多节钢构框架使用螺栓连接组成，横梁钢构101横跨两栋建筑楼体4，且横梁钢构101水平与地面。
34.通过上述技术方案，将横梁钢构101通过多节钢构框架组成，从而使横梁钢构101的总体长度能够根据两栋建筑楼体4之间的间距不同而进行调整，且单体式连接，能够方便将钢构框架运输至建筑楼体4的楼顶，在楼顶进行连接组装。
35.具体的，固定支撑钢构102通过螺栓与横梁钢构101的底部固定连接，固定支撑钢构102的底部四角均开设有贯穿孔，固定支撑钢构102顶部的贯穿孔贯穿螺栓与建筑楼体4的顶部固定连接，固定支撑钢构102的内壁与建筑楼体4顶部的内壁搭接。
36.通过上述技术方案，将固定支撑钢构102与横梁钢构101之间使用螺栓进行连接，从而能够根据建筑楼体4顶部的边缘深度不同而选择不同高度的固定支撑钢构102作为支撑件使用，且固定支撑钢构102只用于限制横梁钢构101偏移，因此使用螺栓连接即可，提升的过程中的重量通过横梁钢构101和建筑楼体4的顶部进行分担，不存在倾斜的杠杆作用，从而配重块也不需要进行使用。
37.具体的，垂直钢构201四个为一组，每栋建筑楼体4的边缘固定连接有两根相互镜像的垂直钢构201。
38.通过上述技术方案，设置四个垂直钢构201，用于对提升钢架301的位置进行限定，使提升钢架301只能在垂直钢构201的限制中进行升降的运动，以提升提升钢架301在起风天气中使用的安全性，避免提升钢架301在钢丝绳的带动下晃动。
39.具体的，垂直钢构201与建筑楼体4相贴的一面宽度大于另外一面，垂直钢构201宽的一面上开设有若干等距的固定孔。
40.通过上述技术方案，设置垂直钢构201的形状，从而使用于将垂直钢构201固定在建筑楼体4侧面的螺栓方便观察固定孔，并与建筑楼体4进行连接固定，而设置多个固定孔用于提升对垂直钢构201的固定强度，使用锚杆或螺栓固定垂直钢构201的时候，可以一边提升提升钢架301一边对垂直钢构201进行固定，从而进一步的提升垂直钢构201安装的便捷性。
41.具体的，限位件302为z形，限位件302的数量为八个，八个限位件302分别位于靠近垂直钢构201的两边的四角，限位件302的顶端延伸至滑行限位槽202的内部。
42.通过上述技术方案，将限位件302设置成z形，从而在限位件302被限制在滑行限位槽202内部的时候，限位件302的侧面会与垂直钢构201上的固定孔之间留有间隙，从而避免固定垂直钢构201的螺栓对提升钢架301的升降造成干扰，限位件302为通过螺栓固定在提升钢架301的表面，因为限位件302在使用过程中会受到摩擦，属于易损件，从而需要方便拆卸以进行更换和维护。
43.具体的，限位件302的顶端活动连接有滚轮，滚轮与滑行限位槽202的内壁搭接，限位件302的边缘与垂直钢构201上的固定孔之间留有间隙。
44.通过上述技术方案，在限位件302的顶端设置滚轮，通过滚轮与滑行限位槽202的内部进行搭接，从而减少限位件302与滑行限位槽202之间的摩擦力，提升限位件302的使用寿命，限位件302的边缘与垂直钢构201上的固定孔之间留有间隙，用于方便螺栓的安装，并且在提升钢架301提升的过程中避免限位件302与螺栓发生撞击。
45.在使用时，通过在两栋建筑楼体4之间的顶部横跨横梁钢构101，并通过横梁钢构101顶端的固定支撑钢构102进行固定，使横梁钢构101稳定的安装在两栋建筑楼体4的顶部，然后通过牵引设备103牵引钢丝绳对牵引连接件303进行牵引，从而使提升钢架301能够被牵引设备103提升，安装的时候只需要安装用于受力和支撑的横梁钢构101即可，达到了方便在两栋楼之间安装的效果；
46.通过在建筑楼体4的外壁安装垂直钢构201，并在垂直钢构201上开设滑行限位槽202，通过滑行限位槽202和限位件302进行配合，从而使提升钢架301的升降被限制，从而在起风的环境中进行使用的时候，牵引的钢丝绳在风力的作用下晃动也不会造成提升钢架301剧烈晃动，达到了提升安全性的效果。
47.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，的范围由所附权利要求及其等同物限定。