一种无机房电梯整体式下梁的制作方法

本技术涉及一种电梯轿架下梁结构，特别是一种无机房电梯整体式下梁。

背景技术：

1、传统的4：1曳引方式的无机房电梯，在轿底下梁的两侧对称设置绳轮梁，在绳轮梁的两端均通过辅助件安装有轿底轮，例如申请号为cn202022525123.0，公开日为2021.08.10的一种中速无机房大吨位载货轿架，包括垂直设置的轿架直梁；水平设置并相互平行的轿架横梁和轿底框，所述轿架横梁通过槽钢固定在所述轿架直梁的上端，所述轿底框通过槽钢固定在所述轿架直梁的下端；轿架的前后两端分别通过直拉杆将所述轿架横梁和轿底框连接；所述轿底框的底部对称设置有位于所述轿架直梁两侧的导向轮；所述轿架直梁的下端部设置有位于所述轿底框下侧的安全钳制动装置。

2、上述结构的无机房电梯，绳轮梁和下梁相互分离，绳轮梁上的轮子相互独立，使得绳轮位置调整麻烦，若绳轮位置安装发生偏差，还容易导致电梯运行相对噪音较大；且轿厢架的结构部件较多，占用空间较大，本体安装和其余部件的配合安装均较为复杂，安装的难度和建造成本提高。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于，提供一种无机房电梯整体式下梁。本实用新型具有精简结构、提高安装便捷性的特点。

2、本实用新型的技术方案：一种无机房电梯整体式下梁，包括下梁体，下梁体的左右两端对称设有绳轮组，所述绳轮组包括以下梁体为中心前后对称分布的返绳轮，两个返绳轮之间设有与下梁体的底部连接的固定件，两个返绳轮通过轮轴与固定件连接。

3、前述的一种无机房电梯整体式下梁中，所述固定件包括顶板，顶板的两侧均设有侧板，侧板上设有供轮轴通过的u型通孔，u型通孔的开口侧延伸至侧板的边沿。

4、前述的一种无机房电梯整体式下梁中，所述侧板上位于u型通孔处分别设有固定板和卡板，固定板位于u型通孔的开口侧，卡板位于u型通孔的封闭侧，固定板上设有与u型通孔相对应的弧形槽，侧板上设有若干连接孔，固定板和卡板上均设有若干定位孔，定位孔内设有与连接孔连接的螺钉。

5、前述的一种无机房电梯整体式下梁中，所述固定件还包括底板，底板与两个侧板的底部连接，底板的下方设有安全钳，顶板和底板上均对应设有配合安全钳安装的缺口；所述下梁体上设有提拉机构，提拉机构的两端分别与两侧的安全钳通过连杆组件对应连接。

6、前述的一种无机房电梯整体式下梁中，所述下梁体由两道u型槽钢构成，两个u型槽钢之间形成供轿架直梁安装的空间，提拉结构位于u型槽钢的u型槽内，所述固定件分别与两个u型槽钢的底部连接。

7、与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

8、本实用新型中仅采用一个下梁体，并直接在下梁体的两端设置绳轮组，绳轮组的两个返绳轮通过轮轴和固定件安装在下梁体上，整体结构精简，占用空间小，安装便捷，还减少了电梯运行的噪音。

技术特征：

1.一种无机房电梯整体式下梁，其特征在于：包括下梁体(1)，下梁体(1)的左右两端对称设有绳轮组(2)，所述绳轮组(2)包括以下梁体(1)为中心前后对称分布的返绳轮(21)，两个返绳轮(21)之间设有与下梁体(1)的底部连接的固定件(3)，两个返绳轮(21)通过轮轴(22)与固定件(3)连接。

2.根据权利要求1所述的一种无机房电梯整体式下梁，其特征在于：所述固定件(3)包括顶板(31)，顶板(31)的两侧均设有侧板(32)，侧板(32)上设有供轮轴(22)通过的u型通孔(33)，u型通孔(33)的开口侧延伸至侧板(32)的边沿。

3.根据权利要求2所述的一种无机房电梯整体式下梁，其特征在于：所述侧板(32)上位于u型通孔(33)处分别设有固定板(34)和卡板(35)，固定板(34)位于u型通孔(33)的开口侧，卡板(35)位于u型通孔(33)的封闭侧，固定板(34)上设有与u型通孔(33)相对应的弧形槽(341)，侧板(32)上设有若干连接孔(321)，固定板(34)和卡板(35)上均设有若干定位孔(342)，定位孔(342)内设有与连接孔(321)连接的螺钉。

4.根据权利要求2所述的一种无机房电梯整体式下梁，其特征在于：所述固定件(3)还包括底板(41)，底板(41)与两个侧板(32)的底部连接，底板(41)的下方设有安全钳(42)，顶板(31)和底板(41)上均对应设有配合安全钳(42)安装的缺口；所述下梁体(1)上设有提拉机构(44)，提拉机构(44)的两端分别与两侧的安全钳(42)通过连杆组件(43)对应连接。

5.根据权利要求1所述的一种无机房电梯整体式下梁，其特征在于：所述下梁体(1)由两道u型槽钢(11)构成，两个u型槽钢(11)之间形成供轿架直梁安装的空间，提拉机构(44)位于u型槽钢(11)的u型槽内。

技术总结
本技术公开了一种无机房电梯整体式下梁，包括下梁体(1)，下梁体(1)的左右两端对称设有绳轮组(2)，所述绳轮组(2)包括以下梁体(1)为中心前后对称分布的返绳轮(21)，两个返绳轮(21)之间设有与下梁体(1)的底部连接的固定件(3)，两个返绳轮(21)通过轮轴(22)与固定件(3)连接。本技术具有精简结构、提高安装便捷性的特点。

技术研发人员：申建国,倪斌,张浩,唐亚玲
受保护的技术使用者：怡达快速电梯有限公司
技术研发日：20221202
技术公布日：2024/1/13