一种车厢冷媒罩的举升机构的制作方法

1.本实用新型涉及车厢冷媒罩安装技术领域，特别涉及一种车厢冷媒罩的举升机构。


背景技术：

2.冷藏车是一种用于运输需要低温冷藏货物的运输设备，其制冷设备为安装于车厢顶部的蒸发器，通过冷媒在蒸发器中流动，与车厢中的热空气进行热交换，从而将车厢中温度降低。
3.蒸发器在工作过程中，由于车厢中热空气与蒸发器中温度更低的换热管接触，热空气会在换热管表面液化放热，从而导致蒸发器表面产生冷凝水，冷凝水落入车厢中会污染货物，故而需要在蒸发器下方安装冷媒罩，从而防止蒸发器表面的冷凝水直接滴落，而整体式冷媒罩的体积较大，重量较重，故而需要为其设计一种在安装过程中专用的举升装置。


技术实现要素：

4.本技术实施例通过提供一种车厢冷媒罩的举升机构，解决了冷媒罩在安装过程需要举升的问题，以便冷媒罩在安装过程中保持稳定定位。
5.本技术实施例提供了一种车厢冷媒罩的举升机构，包括：
6.底座；
7.提升件，所述底座两侧分别设置有一个所述提升件，所述提升件具有沿竖向运动的活动端；
8.限位组件，所述限位组件包括：
9.支撑件，所述支撑件连接于所述活动端，所述支撑件的长度方向沿所述冷媒罩宽度方向设置，所述支撑件靠近所述底座中心的端部为端a、远离所述底座中心的端部为端b；
10.限位件a，所述限位件a沿所述冷媒罩长度方向设置并连接于所述支撑件位于所述端a的一侧；
11.限位件b，所述限位件b沿所述冷媒罩高度方向设置并连接于所述支撑件位于所述端b的一侧。
12.上述实施例的有益效果在于：通过支撑件与限位件a在冷媒罩底面进行支撑，使得冷媒罩可以放置于提升件上，由限位件b在冷媒罩外侧边对冷媒罩外侧边限位，可以提高冷媒罩在提升件上定位的稳定性，再由提升件控制冷媒罩的高度位置，以此便于操作人员在车厢中安装冷媒罩。
13.在上述实施例的基础上，本技术实施例还可以做如下改进：
14.在本技术其中一个实施例中：所述底座包括：框架；滚轮，所述滚轮安装于所述框架下方。本步的有益效果：通过滚轮便于移动框架的位置。
15.在本技术其中一个实施例中：还包括：垫板，所述垫板垫设于所述滚轮下方。本步的有益效果：通过垫板保证滚轮滚动面的平整性，提高滚轮滚动的稳定性。
16.在本技术其中一个实施例中：所述垫板上端面开设有限位槽，所述滚轮滚动设置于所述限位槽中。本步的有益效果：由限位槽防止滚轮从垫板上脱出。
17.在本技术其中一个实施例中：所述框架包括：框体a，所述框体a用于安装所述滚轮；框体b，所述框体b有两个且连接于所述框体a的上方两侧，所述框体b用于安装所述提升件。本步的有益效果：将框架分隔为底部的框体a与上边两侧的框体b，便于控制框架的整体体积与质量。
18.在本技术其中一个实施例中：所述限位件a沿所述冷媒罩的长度方向滑动连接于所述支撑件，所述限位件b沿所述支撑件的长度方向滑动设置于所述支撑件。本步的有益效果：通过改变限位件a的位置在冷媒罩底部合适位置进行支撑，通过改变限位件b的位置对不同宽度冷媒罩侧边进行限位。
19.在本技术其中一个实施例中：限位组件还包括：定位件，所述定位件分别设置于所述限位件a与所述支撑件之间以及所述限位件b与所述支撑件之间，所述定位件用于将所述限位件a与所述限位件b定位于所述支撑件。
20.在本技术其中一个实施例中：还包括：垫块，所述垫块连接于所述支撑件上方。
附图说明
21.为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
22.图1为实施例一的结构示意图；
23.图2为图1中沿a-a的剖视图；
24.图3为实施例二的结构示意图。
25.其中，1底座，101滚轮，102框体a，103框体b，104支撑板，105面板；
26.2提升件，201支腿，202连接座，203螺栓a，204螺栓b，205插槽；
27.3限位组件，301支撑件，302限位件a，303限位件b，304滑动孔a，305滑动孔b，306定位件；
28.4垫板，401限位槽；
29.5垫块。
具体实施方式
30.在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语如安装、相连、连接、固定、固接等应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，机械连接的方式可以在现有技术中选择合适的连接方式，如焊接、铆接、螺纹连接、粘接、销连接、键连接、弹性变形连接、卡扣连接、过盈连接、注塑成型的方式实现结构上的相连；也可以是电连接，通过电传递能源或者信号；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
31.实施例一
32.如图1所示，一种车厢冷媒罩的举升机构，包括：底座1、提升件2、限位组件3，底座1两侧分别设置有一个提升件2，提升件2具有沿竖向运动的活动端；限位组件3包括：支撑件301、限位件a302、限位件b303，支撑件301连接于活动端，支撑件301的长度方向沿冷媒罩宽度方向设置，支撑件301靠近底座1中心的端部为端a、远离底座1中心的端部为端b，限位件a302沿冷媒罩长度方向设置并连接于支撑件301位于端a的一侧，限位件b303沿冷媒罩高度方向设置并连接于支撑件301位于端b的一侧。
33.如图1所示，底座1包括：框架、滚轮101，滚轮101安装于框架下方，具体的，框架包括：框体a102、框体b103，框体a102用于安装滚轮101，滚轮101采用万向滚轮101，框体a102为矩形结构，且由方管焊接而成，上下位置的方管间具有支撑板104，支撑板104用于对方管进行支撑，从而提高框体a102的整体强度；框体b103有两个且连接于框体a102的上方两侧，框体b103用于安装提升件2，框体b103为方管焊接而成的矩形结构，框体b103上端还连接有沿水平方向设置的面板105，面板105用于连接提升件2，通过单独设置两个框体b103，便于缩小底座1整体体积与重量。
34.如图1所示，提升件2采用涡轮式升降机，涡轮升降机安装有手轮，由人工通过转动手轮驱动活动端运动，涡轮升降机的底部具有三条支腿201，支腿201用于将涡轮升降机连接于面板105上。
35.如图1、2所示，涡轮升降机下端具有三个连接座202，连接座202上端具有开口，支腿201一端间隙插设于开口中并通过螺栓a203与连接座202连接，支腿201位于连接座202的外端处还连接有螺栓b204，螺栓b204插设于连接座202前侧开设的插槽205中，螺栓a203与螺栓b204之间通过拉簧连接，在使用时，螺栓b204位于插槽205中，支腿201通过螺栓与面板105连接，从而将涡轮升降机稳定定位于框体b103上，在运输时，将螺栓b204上螺母松开，拉动螺栓b204，使得螺栓b204从插槽205中脱出，再将支腿201绕着螺栓a203转动，直至支腿201靠着涡轮升降机，从而实现支腿201折叠的功能，便于涡轮升降机的运输作业。
36.如图1所示，该种举升机构，还包括：垫板4，垫板4垫设于滚轮101下方，滚轮101为带刹车的万向轮，由于车厢底板并非完全平整结构，故而设置垫板4，以此保证滚轮101滚动的平稳性。
37.如图1所示，垫板4上端面开设有限位槽401，滚轮101滚动设置于限位槽401中，通过限位槽401，防止滚轮101从垫板4上运动出。
38.如图1所示，限位件a302沿冷媒罩的长度方向滑动连接于支撑件301，限位件a302的变位可以实现对冷媒罩底面不同位置的支撑功能，限位件b303沿支撑件301的长度方向滑动设置于支撑件301，限位件b303的变位可以实现对不同宽度冷媒罩侧边的限位功能。
39.如图1所示，限位组件3还包括：定位件306，定位件306分别设置于限位件a302与支撑件301之间以及限位件b303与支撑件301之间，定位件306用于将限位件a302与限位件b303定位于支撑件301。
40.如图1所示，具体的，支撑件301在端a开设有与限位件a302外形相匹配的滑动孔a304，限位件a302为方管且滑动插设于滑动孔a304中，定位件306为蝶形螺栓并螺纹连接于支撑件301上，通过蝶形螺栓的端部压紧限位件a302，使得限位件a302定位；限位件b303包括滑动部与限位部，滑动部为开设有与支撑件301外形相匹配的滑动孔b305的块状结构，滑动部通过滑动孔b305滑动套设于支撑件301，限位部为连接于滑动部且沿竖向设置的方管，
蝶形螺栓螺纹连接于滑动部并通过压紧支撑件301的外表面，使得限位件b303定位。
41.该种举升机构在使用时，需要两套举升机构，先将四块垫板4垫在车厢地板上，然后将底座1放置于对应的垫板4上，再将冷媒罩放置于提升件2上，调节限位件a302与限位件b303的位置，由限位件a302与支撑件301在冷媒罩底面对冷媒罩进行支撑，限位件b303在冷媒罩外侧对冷媒罩侧边进行限位，通过提升件2将冷媒罩向抬升至冷媒罩上端与车厢顶面接触，再通过螺栓将冷媒罩与车厢连接，完成冷媒罩的安装作业后，使提升件2下降至初始位置，并将该种举升机构从车厢中移出，从而完成冷媒罩的安装作业。
42.实施例二
43.如图3所示，该种举升机构还包括：垫块5，垫块5连接于支撑件上方，垫块5为软质材料，如橡胶块或者海绵块等，设置软质的垫块5是为了降低冷媒罩底面因为受到压力而遭到损坏的概率。
44.以上的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述，所属领域普通技术人员知晓申请日或者优先权日之前实用新型所属技术领域所有的普通技术知识，能够获知该领域中所有的现有技术，并且具有应用该日期之前常规实验手段的能力，所属领域普通技术人员可以在本技术给出的启示下，结合自身能力完善并实施本方案，一些典型的公知结构或者公知方法不应当成为所属领域普通技术人员实施本技术的障碍。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。