一种汽车金属五金冲压件包装装置的制作方法

本技术涉及汽车零部件包装设备领域，具体地，涉及一种汽车金属五金冲压件包装装置。

背景技术：

1、五金：传统的五金制品，也称“小五金”，指金、银、铜、铁、锡五种金属，广泛应用在汽车领域、建筑领域等。五金配件均是独立批量生产的，所以需要在完成冲压后进行统一包装，再存储运输。

2、经检索：中国专利申请号为“cn201921910315.4”的中国专利，公开了一种五金冲压件自动化封装设备，包括传送带装置，所述传送带装置的支架顶壁螺接有u型架，所述u型架的顶壁螺接有第一电动推杆，所述第一电动推杆的端部贯穿u型架的顶壁，所述第一电动推杆的伸缩杆端部螺接有封装箱，所述封装箱位于u型架的内腔，所述封装箱的外壁设置有抽气管，所述抽气管的端部通过软管连接有抽气泵，所述封装箱的外壁设置有进气管，所述封装箱的内腔顶壁螺接有第二电动推杆，所述第二电动推杆的端部螺接有热封装置，所述封装箱的内腔内壁焊接有密封板，所述第二电动推杆的端部贯穿密封板的外壁，所述热封装置位于密封板的下部。

3、发明人在实施本实用新型的过程中发现现有技术存在以下问题：

4、在使用过程中，当用包装袋包装好的五金配件进行装箱打包时，需要工作人员将盛放有五金配件的包装箱(所致对口盖箱，如图4所示)敞口的盖板手动折叠进行封口，增加了工作人员的工作量，也降低了包装效率。

5、因此，提供一种在使用过程中过封装机构将两块所述第一推板和两块第二推板采用交替式分别沿水平方向靠近或远离以对包装箱敞口的两对盖板前后进行有序地对折以将该包装箱的敞口进行封装，自动化程度高，省时省力，提高了工作效率的一种汽车金属五金冲压件包装装置是本实用新型亟需解决的问题。

技术实现思路

1、针对上述技术问题，本实用新型的目的是克服现有技术中需要工作人员将盛放有五金配件的包装箱敞口的盖板手动折叠进行封口，增加了工作人员的工作量，也降低了包装效率的问题，从而提供了一种在使用过程中过封装机构将两块所述第一推板和两块第二推板采用交替式分别沿水平方向靠近或远离以对包装箱敞口的两对盖板前后进行有序地对折以将该包装箱的敞口进行封装，自动化程度高，省时省力，提高了工作效率的一种汽车金属五金冲压件包装装置。

2、为了实现上述目的，本实用新型提供了一种汽车金属五金冲压件包装装置，所述汽车金属五金冲压件包装装置包括：传送机构、固定板和封装机构；

3、呈水平设置且可间歇式传送的所述传送机构的传送带的上方水平且可升降地设有固定板，且所述固定板的下方设置有用于对包装盒敞口进行封装的封装机构，所述封装机构包括：连接板、第一推板和第二推板；其中，

4、所述连接板是由第一板体和第二板体拼接组成十字型结构，所述第一板体和第二板体的下方分别水平设置有可交替式地相互靠近或远离以分别将包装盒敞口处的两对盖板进行水平对折用于密封该敞口的一对第一推板和一对第二推板。

5、优选地，该包装装置还包括用于驱动一对所述第一推板和一对所述第二推板交替式地相互靠近或远离的联动机构，所述联动机构包括：联动丝杆、第一联动块、第二联动块、第一复位弹簧、第二复位弹簧、第一滑块和第二滑块；其中，

6、所述连接板上表面的中心位置处竖直且可转动地设置有由两根螺旋方向相反的螺杆组成的联动丝杆，其顶部可转动地固定在固定板上，且两根螺杆的轴身上分别螺纹式设置有沿各自轴身可相互靠近或远离的第一联动块和第二联动块，所述第一板体和第二板体位于联动丝杆的两侧分别贯穿设置有第一装配敞口和第二装配敞口，且每条第一装配敞口和每条第二装配敞口均分别水平且可移动式地设置有第一滑块和第二滑块，且每条第一装配敞口和每条第二装配敞口分别原离所述联动丝杆的一端水平设置有第一复位弹簧和第二复位弹簧，所述第一复位弹簧和第二复位弹簧的另一端分别固定设置在所述第一滑块和第二滑块上，两块所述第一滑块和所述第二滑块均通过绳索分别与所述第一联动块和第二联动块连接，且一对所述第一滑块和一对第二滑块的底端分别从所述第一装配敞口和第二装配敞口穿出且分别竖直固设置有可抵靠在一起的两块第一推板和两块第二推板。

7、优选地，每条所述第一装配敞口和所述每条第二装配敞口的内部均分别水平固定设置有第一套杆和第二套杆，且每根所述第一套杆和第二套杆均分别套设有第一滑块和第二滑块，且每条所述第一复位弹簧的一端均固定在所述第一滑块上，其另一端均固定设置在所述第一装配敞口上，且每条所述第二复位弹簧的一端均固定在所述第一滑块上，其另一端均固定设置在所述第二装配敞口上。

8、优选地，位于所述联动丝杆的两旁分别竖直固定设置有两根导向杆，且所述导向杆的顶部固定设置在所述固定板上，所述第一联动块和第二联动块分别竖直贯穿开设有与供所述导向杆穿过的导向孔。

9、优选地，每块所述第一推板和每块第二推板均通过固定机构分别固定设置在所述第一滑块和第二滑块上，所述固定机构包括：螺柱、螺块和张紧弹簧；其中，

10、所述第一推板的顶部水平固定设置有可穿过所述第一滑块的螺柱，且位于所述第一滑块和所述第一推板之间的所述螺柱套设有张紧弹簧，所述螺柱穿过所述第一滑块并与所述螺块螺纹连接。

11、优选地，该包装装置还包括用于驱动所述固定板升降的气缸；其中，

12、所述传送机构的一旁竖直设置有支架，且其顶部间隔且竖直贯穿固定设置有至少两根气缸，且呈竖直的其活塞杆的自由端固定设置在所述固定板的上表面。

13、优选地，所述传送机构的传送带的表面上等间距固定设置有与所述封装机构配合使用且用于对所述包装盒进行限位的多个限位座。

14、根据上述技术方案，本实用新型提供的汽车金属五金冲压件包装装置在使用时的有益效果为：将待封装的包装箱放置在所述传送机构的传送带上并将所述包装箱传送至所述封装机构的正下方，当其运送至封装机构的正下方时，所述传送机构的传送带停止运行，然后，启动所述固定板带动所述封装机构沿竖直方向下降至所述封装机构的一对第一推板和一对第二推板分别位于所述包装箱敞口的两对盖板的外侧，然后将一对第一推板相向移动并靠近，两者在靠近的过程中靠近包装箱并经过其顶部敞口，以将位于所述包装箱敞口处对立且的呈竖直状态的两块盖板对折呈水平状态用将所述包装箱的敞口部分盖合，然后反向移动两块第一推板，当两块所述第一推板刚好与包装箱的敞口分离后，两块所述第二推板相向移动并靠近包装箱并进过其敞口直至两者将所述包装箱敞口剩余且对立两块呈竖直状态的盖板进行对折以将所述包装箱敞口剩余的部分进行盖合，已完成对包装箱的敞口进行全部封装，封装结束后，将两块所述第二推板反向移动并分离至两者的初始位置即可，再将所述固定板带动所述封装机构上升恢复至初始位置，并再次启动所述传动机构将封装后的包装箱运送至下个工序处；

15、因此，通过封装机构将两块所述第一推板和两块第二推板采用交替式分别沿水平方向靠近或远离以对包装箱敞口的两对盖板前后进行有序地对折以将该包装箱的敞口进行封装，无需工作人员手动操作，自动化程度高，省时省力，提高了工作效率。

16、本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明；而且本实用新型中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。