一种防侧翻装置

1.本实用新型涉及车辆维修防侧翻技术领域，尤其涉及一种防侧翻装置。


背景技术：

2.汽车开的时间久了会出线毛病需要专业的维修人员进行维修，很多维修人员在查看汽车底部时，都是爬入汽车地下，为了便于观察和维修，所以很多修配厂都进了用于汽车维修的支撑装置，但是现有使用的维修起重装置大多将汽车整个吊起，在进行维修时，工作人员需要进行仰头操作，并且将手举起来，较为的麻烦，操作人员体能消耗很大，影响工作效率。
3.为了解决上述问题，公开号为cn212685507u的一种用于汽车维修的支撑装置，包括维修平台，所述维修平台的上部一侧设置有用于汽车侧翻支起的千斤顶部件，所述维修平台的上部另一侧设置有用于对汽车进行侧翻支撑的防侧翻支撑部件，所述维修平台的上侧表面开设有四个与汽车车轮相对应的车轮定位凹槽，通过车轮定位凹槽对汽车的车轮进行定位，千斤顶部件撑起汽车后，防侧翻支撑部件可以对汽车进行稳定支撑，可以实现将汽车定位稳定侧翻撑起，维修人员站在维修站槽内方便工作人员与汽车底部持平进行维修操作。
4.但是，上述的装置在使用时，只能对汽车的一侧进行翻转，当需要进行另一侧翻翻转时，就需要将汽车开下来，重现掉头在上，较为的麻烦，并且汽车在倾斜式，仅仅靠一个支护装置对车的一侧进行一定的支撑，当车的轮胎在倾斜过大时，有可能会脱落于限位槽内，从而导致维修车辆发生侧翻，不够的安全。
5.针对上述问题，我们提出一种防侧翻装置。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的是为了解决现有技术中“只能对汽车的一侧进行翻转，当需要进行另一侧翻翻转时，就需要将汽车开下来，重现掉头在上，较为的麻烦，并且汽车在倾斜式，仅仅靠一个支护装置对车的一侧进行一定的支撑，当车的轮胎在倾斜过大时，有可能会脱落于限位槽内，从而导致维修车辆发生侧翻，不够的安全”的缺点，而提出的一种防侧翻装置。
7.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
8.一种防侧翻装置，包括维修台和开设在维修台两侧表面的四个转动槽，所述转动槽内转动设有转动轮，且维修台的一侧表面转动插设有调节架，所述调节架的一端插设于转动槽内，且调节架插设于转动槽内的一端连接于转动轮的一侧表面，所述转动轮的一侧表面固定设有支撑杆，且支撑杆的一侧固定设有防护架，所述维修台的上表面开设有四个大小相同的限位槽，且维修台的下表面固定设有液压器，所述液压器的上端设有支撑板，且支撑板的上表面与维修台的下表面相交。
9.优选地，所述维修台的下表面固定设有椭圆块，且椭圆块的低端上开设有限位槽，
所述限位槽内插设有支架，且限位槽的内壁上转动设有第一转轴，所述第一转轴的一端贯穿于支架的表面。
10.优选地，所述液压器的上表面固定设有限位块，且限位块的表面转动设有第二转动，所述第二转动的一侧表面固定连接有支撑板。
11.优选地，所述维修台靠近调节架的一侧表面开设有滑动槽，且滑动槽内固定设有滑动杆，所述滑动杆的表面套设有滑动块，且滑动杆的表面套设有弹簧，所述弹簧的一端连接于滑动槽的一侧表面，且弹簧的另一端连接于滑动块的一侧表面。
12.优选地，所述滑动块的表面固定设有第一齿轮，且调节架的表面套设有与第一齿轮相配合的第二齿轮。
13.优选地，所述限位槽的内壁上开设有螺纹槽，且螺纹槽内转动插设有螺杆，所述螺杆位于限位槽内的一端转动设有夹持板。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
15.1、通过设置液压器与支架的配合使用，当调节液压器时，可以快速调节维修台沿着支架转动，从而实现对维修汽车进行快速的翻转，无需将车辆开下来进行掉头，简单方便，提高了工作效率。
16.2、通过设置调节架与转动轮的配合使用，当维修台进行转动时，可以根据维修台的倾斜方向对防护架进行快速的调整，从而使防护架可以对车辆的两侧都进行一定的支撑和防护，较为的实用。
17.3、通过设置螺杆与夹持板的配合使用，使移动到限位槽内的轮胎进行一个快速的固定，防止维修台倾斜过度而导致车辆发生侧翻等危险事故，提高了安全性。
附图说明
18.图1为本实用新型提出的一种防侧翻装置的俯视结构示意图；
19.图2为本实用新型提出的一种防侧翻装置的正面结构示意图；
20.图3为图1中a的结构放大示意图；
21.图4为图2中b的结构放大示意图。
22.图中：1维修台、2转动轮、3调节架、4支撑杆、5防护架、6椭圆块、7第一转轴、8支架、9液压器、10夹持板、11螺杆、12第一齿轮、13第二齿轮、14弹簧、15限位块、16第二转动、17支撑板。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
24.参照图1-4，一种防侧翻装置，包括维修台1和开设在维修台1两侧表面的四个转动槽，转动槽内转动设有转动轮2，且维修台1的一侧表面转动插设有调节架3，调节架3的一端插设于转动槽内，且调节架3插设于转动槽内的一端连接于转动轮2的一侧表面，转动轮2的一侧表面固定设有支撑杆4，且支撑杆4的一侧固定设有防护架5，维修台1的上表面开设有四个大小相同的限位槽，且维修台1的下表面固定设有液压器9，液压器9的上端设有支撑板
17，且支撑板17的上表面与维修台1的下表面相交，通过设置液压器9与支架8的配合使用，当调节液压器9时，可以快速调节维修台1沿着支架8转动，从而实现对维修汽车进行快速的翻转，无需将车辆开下来进行掉头，简单方便，提高了工作效率。
25.其中，维修台1的下表面固定设有椭圆块6，且椭圆块6的低端上开设有限位槽，限位槽内插设有支架8，且限位槽的内壁上转动设有第一转轴7，第一转轴7的一端贯穿于支架8的表面，起到了对维修台1进行一定的支撑和固定作用，防止维修台1在倾斜时发生滑动。
26.其中，液压器9的上表面固定设有限位块15，且限位块15的表面转动设有第二转动16，第二转动16的一侧表面固定连接有支撑板17，起到了时支撑板17始终与维修台1的下表面保持贴合状态，增加一定的稳定性。
27.其中，维修台1靠近调节架3的一侧表面开设有滑动槽，且滑动槽内固定设有滑动杆，滑动杆的表面套设有滑动块，且滑动杆的表面套设有弹簧14，弹簧14的一端连接于滑动槽的一侧表面，且弹簧14的另一端连接于滑动块的一侧表面，起到了当松开第一齿轮12时，可以使第一齿轮12自动恢复到原来的位置，并且增加第一齿轮12与第二齿轮13之间的相交时的稳定性。
28.其中，滑动块的表面固定设有第一齿轮12，且调节架3的表面套设有与第一齿轮12相配合的第二齿轮13，起到了一定的限位作用，便于对调节架3起到快速固定作用。
29.其中，限位槽的内壁上开设有螺纹槽，且螺纹槽内转动插设有螺杆11，螺杆11位于限位槽内的一端转动设有夹持板10，便于对不同大小轮胎进行一定的固定夹持，防止车辆轮胎在维修台1倾斜时脱落于限位槽内，从而发生侧翻事故。
30.本实用新型中，首先将车辆开到维修台1的上表面，使车车辆轮胎入到限位槽内，然后转动螺杆11，使夹持板10对轮胎进行一定的夹持，然后根据维修台1要倾斜的方向，拉动倾斜一侧的第一齿轮12，使第一齿轮12的一端不与第二齿轮13相交，然后转动调节架3带动转动轮2转动，当转动轮2转动时，带动防护架5转动，当防护架5的一侧与车辆的一侧相互贴合时，松开第一齿轮12,第一齿轮12就会在弹簧14的作用下，重新恢复到原来的位置，与第二齿轮13相交，此时，调节架3就无法转动，然后启动维修台1下表面一侧的液压器9，对维修台1进行一定的倾斜翻转。
31.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。