一种汽车零部件的下料机构的制作方法

本技术涉及下料设备，具体涉及一种汽车零部件的下料机构。

背景技术：

1、现有的部分汽车零部件由于尺寸较小，还是由工人人工操作实现对零部件的批量下料拿取，还未配备下料机构，这样的加工方式无疑是增加了劳动成本，导致生产效率缓慢，为此，我们提出一种汽车零部件的下料机构。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车零部件的下料机构，克服了现有技术的不足，设计合理，结构紧凑，解决了劳动成本大导致的生产效率低的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

5、一种汽车零部件的下料机构，包括底座和安装在底座上的传送装置，底座上还安装有驱动传送装置的电机，传送装置包括多个辊轮和套设在辊轮上的同步带，传送装置上架设多个龙门架，龙门架的横杆上通过角铁连接有多个引导杆，传送装置的两端处设置有尾挡和头挡，尾挡和头挡的底部之间连接有多个悬在同步带表面的限位杆。

6、优选的，电机的输出端上连接有第一齿轮，辊轮的端部连接有第二齿轮，第一齿轮和第二齿轮之间通过链条驱动。

7、优选的，辊轮上等距套设有同步齿轮，同步齿轮啮合在同步带的间隙中。

8、优选的，引导杆平行设置且引导杆的两端延伸至尾挡和头挡上。

9、优选的，龙门架上还安装有收集盒。

10、优选的，引导杆和限位杆交错分布。

11、(三)有益效果

12、本实用新型实施例提供了一种汽车零部件的下料机构。具备以下

13、有益效果：

14、1、通过设置的限位杆和引导杆在同步带的表面形成容纳物料移动的框架，通过同步带的移动带动物料从传送装置一端转移至另一端，完成堆积，方便下料转运，提高效率。

技术特征：

1.一种汽车零部件的下料机构，包括底座(1)和安装在底座(1)上的传送装置，底座(1)上还安装有驱动传送装置的电机(11)；

2.如权利要求1所述的一种汽车零部件的下料机构，其特征在于：所述电机(11)的输出端上连接有第一齿轮(12)，辊轮(2)的端部连接有第二齿轮(21)，第一齿轮(12)和第二齿轮(21)之间通过链条驱动。

3.如权利要求1所述的一种汽车零部件的下料机构，其特征在于：所述辊轮(2)上等距套设有同步齿轮(22)，同步齿轮(22)啮合在同步带(23)的间隙中。

4.如权利要求1所述的一种汽车零部件的下料机构，其特征在于：所述引导杆(31)平行设置且引导杆(31)的两端延伸至尾挡(32)和头挡(33)上。

5.如权利要求1所述的一种汽车零部件的下料机构，其特征在于：所述龙门架(3)上还安装有收集盒(4)。

6.如权利要求1所述的一种汽车零部件的下料机构，其特征在于：所述引导杆(31)和限位杆(34)交错分布。

技术总结
本技术涉及下料设备技术领域，提供了一种汽车零部件的下料机构，包括底座和安装在底座上的传送装置，底座上还安装有驱动传送装置的电机，传送装置包括多个辊轮和套设在辊轮上的同步带，传送装置上架设多个龙门架，龙门架的横杆上通过角铁连接有多个引导杆，传送装置的两端处设置有尾挡和头挡，尾挡和头挡的底部之间连接有多个悬在同步带表面的限位杆。通过设置的限位杆和引导杆在同步带的表面形成容纳物料移动的框架，通过同步带的移动带动物料从传送装置一端转移至另一端，完成堆积，方便下料转运，提高效率。

技术研发人员：蔡立军
受保护的技术使用者：无锡普瑞精密技术有限公司
技术研发日：20221230
技术公布日：2024/1/12