一种木质防火门运输架的制作方法

本发明属于运输架领域，尤其涉及一种木质防火门运输架。

背景技术：

1、木质防火门是指用木材或木材制品制作门框，门扇骨架，门扇面板，耐火极限达到国家规定的门，在木制防火门的运输过程中时常发生磕碰，对木制防火门表面的木制结构造成损伤，而现在的木质防火门运输架难以有效的避免磕碰的产生，目前的木质防火门运输架有以下缺点：

2、1、与木质防火门接触处会对木质防火门造成摩擦损伤；

3、2、对木质防火门运输架的保护性不高在遇到剧烈颠簸或突发意外状况下无法保护木质防火门；

4、3、装载的过程繁杂且低效，造成时间与人力的浪费。

技术实现思路

1、本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种木质防火门运输架，通过橡胶模和保护杠对木制防火门门框和门板的夹持与缓冲，有效的保护了防火门，利用门架之间的联动能够高效的完成木制防火门的装载，门架之间结合锁定为一个整体提高设备整体强度，保护木制防火门，在遇到剧烈颠簸或突发意外状况下喷出发泡胶填充门架与防火们之间的缝隙起到缓冲和保护作用。

2、一种木质防火门运输架，包括安装架，所述安装架竖直立起的一端靠近安装架的一侧对称分布固定连接有两个第一半轴，每个所述第一半轴外侧滑动连接有与第一半轴圆周面同直径的第二半轴，每个所述第一半轴与第二半轴上滑动连接有多个轴座，靠近所述第一半轴远离第二半轴的一端的最边缘的轴座与第一半轴固定连接，靠近所述第二半轴远离第一半轴的一端的最边缘的轴座与第二半轴固定连接，两组第一半轴和第二半轴上两两相对的一组轴座远离安装架的一侧固定连接有多组用于夹持固定保护木制防火门的门架部件，所述安装架上均匀分布开设有多个用于将设备安装在车辆上的螺栓孔，所述安装架靠近轴座的一侧固定连接有两个滑杆套，每个所述滑杆套内滑动连接有滑杆，每个所述滑杆远离滑杆套的一端固定连接有与固定于第二半轴上的轴座固定连接的辅助板。

3、优选的，所述门架部件包括第一门架，所述第一门架中部用于放置门框的位置处开设有第一槽，所述第一门架下侧水平方向内部位于第一槽两侧对称分布滑动连接有两个半透滑杆，所述半透滑杆远离第一门架的一端固定连接有定块，所述定块水平方向两侧对称分布滑动连接有两个与轴座固定连接的第二门架，两个所述第二门架相对靠近的一侧位于定块上侧开设有弹簧槽，两个相对的所述弹簧槽内部固定连接有弹簧，每个所述第二门架的上侧与竖直的部分相互靠近的一侧用于放置门框的位置处开设有第二槽，所述第一门架靠近第二门架的一端与第二门架贴合的一侧对称开设有两个斜槽，每个所述第二门架与第一门架贴合的一侧远离第一门架的一端位于斜槽的对应位置固定连接有滑柱，每个所述第二门架上端靠近第一门架的一侧开设有相互对称的斜槽，所述第一门架上端位于斜槽对应位置处固定连接有两个滑柱，每个所述第二门架位于第一门架与第二门架之间固定连接有用于固定门板的横保护杠，每个所述横保护杠与第二门架之间固定连接有竖保护杠。

4、优选的，两组最外侧的所述轴座所在的第二门架下侧中间固定连接有两个第一支座，两个所述第一支座之间固定连接有第一气缸，靠近所述第一半轴的最外侧的第二门架远离第一门架的一侧固定连接有两个第二支架，两个所述第二支架上固定连接有第二气缸，所述第二气缸的伸出端固定连接有安装板，所述安装板固定安装在第一门架上。

5、优选的，每个所述第一门架转折处开设有第一通口，每个所述第一通口中滑动连接有内部中空的第一锁轴，每个所述第二门架下侧靠近第一门架的一端固定连接有锁销座，每个所述锁销座上位于第一锁轴对应位置处固定连接有锁销，所述第一锁轴上位于锁销对应位置处开设有锁销口，每个所述锁销口不与第一锁轴内部连通，每个所述第二门架上侧转折处开设有第二通口，每个所述第二通口内部滑动连接有内部中空的第二锁轴，所述第二锁轴远离第二气缸的一端固定连接有锁块。

6、优选的，所述安装板远离第一门架的一侧固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有第一齿轮，所述第一锁轴靠近第二气缸的一侧伸出第一门架的一端固定连接有第二齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮啮合传动连接，所述安装板靠近第一齿轮的一侧固定连接有齿轮架，所述齿轮架与第一电机的输出端和第一锁轴相对转动，靠近所述第二气缸的第二门架上侧靠近第二锁轴的一侧固定连接有第二电机，所述第二电机的输出端固定连接有第三齿轮，所述第二锁轴靠近第二气缸的一侧伸出第二门架的一端固定连接有第四齿轮，所述第三齿轮与第四齿轮啮合传动连接。

7、优选的，每个所述第一门架水平部分内部位于第一槽两侧处开设有水平液道，所述半透滑杆穿过第一门架与水平液道相对滑动，每个所述第一门架竖直部分内部位于第一槽两侧处开设有竖直液道，每个所述第二门架水平部分内部位于第二槽一侧开设有水平液道，每个所述第二门架竖直部分内部位于第二槽一侧开设有竖直液道，每个所述竖直液道和与其对应的水平液道连通，每个所述竖直液道与水平液道靠近第一槽与第二槽的一侧开设有与第一槽和第二槽连通的液槽，所述第一门架上的水平液道与第一通口连通，所述第二门架上的竖直液槽与第二通口连通。

8、优选的，所述第一锁轴上位于水平液道对应位置处开设有与内部中空连通的第一注液口，所述第二锁轴上位于竖直液道对应位置处开设有连通内部中空的第二注液口。

9、优选的，每个所述第一槽与第二槽位于液槽处固定连接有橡胶膜，每个所述橡胶模位于液槽处开设有开口，每个所述开口与液槽连通。

10、优选的，所述安装架上侧固定连接有气控站，所述第一锁轴靠近第二气缸的一端固定连接有连通内部中空的第一连接头，所述第二锁轴靠近第二气缸的一端固定连接有连通内部中空的第二连接头，所述气控站与第一气缸、第二气缸、第一连接头和第二连接头通过软管连接。

11、优选的，每个所述第一门架远离第二门架的一侧开设有滑块槽，每个所述滑块槽内部滑动连接有滑块，每个所述滑块和与其相邻的第一门架之间转动连接有第一同步杆，每个所述第一同步杆靠上的一端和与其相邻的第一同步杆靠下的一端之间转动连接有第二同步杆，每个第一同步杆与第二同步杆相交处转动连接有同步轴。

12、与现有技术相比，本一种木质防火门运输架有以下优点：

13、利用门架之间的联动能够高效的完成木制防火门的装载，通过设置同步杆能够使装载过程更加均匀有序，并能够避免在门架结合锁定的过程中互相产生碰撞，通过橡胶模和保护杠对木制防火门门框和门板的夹持与缓冲，有效的保护了防火门，门架之间结合锁定为一个整体提高设备整体强度，保护木制防火门，在遇到剧烈颠簸或突发意外状况下喷出发泡胶填充门架与防火们之间的缝隙起到缓冲和保护作用。

技术特征：

1.一种木质防火门运输架，包括安装架(1)，所述安装架(1)竖直立起的一端靠近安装架(1)的一侧对称分布固定连接有两个第一半轴(15)，每个所述第一半轴(15)外侧滑动连接有与第一半轴(15)圆周面同直径的第二半轴(17)，每个所述第一半轴(15)与第二半轴(17)上滑动连接有多个轴座(14)，靠近所述第一半轴(15)远离第二半轴(17)的一端的最边缘的轴座(14)与第一半轴(15)固定连接，靠近所述第二半轴(17)远离第一半轴(15)的一端的最边缘的轴座(14)与第二半轴(17)固定连接，两组第一半轴(15)和第二半轴(17)上两两相对的一组轴座(14)远离安装架(1)的一侧固定连接有多组用于夹持固定保护木制防火门的门架部件，所述安装架(1)上均匀分布开设有多个用于将设备安装在车辆上的螺栓孔(4)，所述安装架(1)靠近轴座(14)的一侧固定连接有两个滑杆套(36)，每个所述滑杆套(36)内滑动连接有滑杆(37)，每个所述滑杆(37)远离滑杆套(36)的一端固定连接有与固定于第二半轴(17)上的轴座(14)固定连接的辅助板(38)。

2.根据权利要求1所述的一种木质防火门运输架，其特征在于，所述门架部件包括第一门架(12)，所述第一门架(12)中部用于放置门框的位置处开设有第一槽(29)，所述第一门架(12)下侧水平方向内部位于第一槽(29)两侧对称分布滑动连接有两个半透滑杆(35)，所述半透滑杆(35)远离第一门架(12)的一端固定连接有定块(16)，所述定块(16)水平方向两侧对称分布滑动连接有两个与轴座(14)固定连接的第二门架(21)，两个所述第二门架(21)相对靠近的一侧位于定块(16)上侧开设有弹簧槽(20)，两个相对的所述弹簧槽(20)内部固定连接有弹簧(18)，每个所述第二门架(21)的上侧与竖直的部分相互靠近的一侧用于放置门框的位置处开设有第二槽(19)，所述第一门架(12)靠近第二门架(21)的一端与第二门架(21)贴合的一侧对称开设有两个斜槽(49)，每个所述第二门架(21)与第一门架(12)贴合的一侧远离第一门架(12)的一端位于斜槽(49)的对应位置固定连接有滑柱(13)，每个所述第二门架(21)上端靠近第一门架(12)的一侧开设有相互对称的斜槽(49)，所述第一门架(12)上端位于斜槽(49)对应位置处固定连接有两个滑柱(13)，每个所述第二门架(21)位于第一门架(12)与第二门架(21)之间固定连接有用于固定门板的横保护杠(31)，每个所述横保护杠(31)与第二门架(21)之间固定连接有竖保护杠(30)。

3.根据权利要求1所述的一种木质防火门运输架，其特征在于，两组最外侧的所述轴座(14)所在的第二门架(21)下侧中间固定连接有两个第一支座(3)，两个所述第一支座(3)之间固定连接有第一气缸(43)，靠近所述第一半轴(15)的最外侧的第二门架(21)远离第一门架(12)的一侧固定连接有两个第二支架(6)，两个所述第二支架(6)上固定连接有第二气缸(5)，所述第二气缸(5)的伸出端固定连接有安装板(7)，所述安装板(7)固定安装在第一门架(12)上。

4.根据权利要求1所述的一种木质防火门运输架，其特征在于，每个所述第一门架(12)转折处开设有第一通口(45)，每个所述第一通口(45)中滑动连接有内部中空的第一锁轴(23)，每个所述第二门架(21)下侧靠近第一门架(12)的一端固定连接有锁销座(33)，每个所述锁销座(33)上位于第一锁轴(23)对应位置处固定连接有锁销(34)，所述第一锁轴(23)上位于锁销(34)对应位置处开设有锁销口(44)，每个所述锁销口(44)不与第一锁轴(23)内部连通，每个所述第二门架(21)上侧转折处开设有第二通口(22)，每个所述第二通口(22)内部滑动连接有内部中空的第二锁轴(32)，所述第二锁轴(32)远离第二气缸(5)的一端固定连接有锁块(48)。

5.根据权利要求4所述的一种木质防火门运输架，其特征在于，所述安装板(7)远离第一门架(12)的一侧固定连接有第一电机(11)，所述第一电机(11)的输出端固定连接有第一齿轮(10)，所述第一锁轴(23)靠近第二气缸(5)的一侧伸出第一门架(12)的一端固定连接有第二齿轮(9)，所述第一齿轮(10)与第二齿轮(9)啮合传动连接，所述安装板(7)靠近第一齿轮(10)的一侧固定连接有齿轮架(48)，所述齿轮架(48)与第一电机(11)的输出端和第一锁轴(23)相对转动，靠近所述第二气缸(5)的第二门架(21)上侧靠近第二锁轴(32)的一侧固定连接有第二电机(24)，所述第二电机(24)的输出端固定连接有第三齿轮(25)，所述第二锁轴(32)靠近第二气缸(5)的一侧伸出第二门架(21)的一端固定连接有第四齿轮(26)，所述第三齿轮(24)与第四齿轮(26)啮合传动连接。

6.根据权利要求4所述的一种木质防火门运输架，其特征在于，每个所述第一门架(12)水平部分内部位于第一槽(29)两侧处开设有水平液道(39)，所述半透滑杆(35)穿过第一门架(12)与水平液道(39)相对滑动，每个所述第一门架(12)竖直部分内部位于第一槽(29)两侧处开设有竖直液道(40)，每个所述第二门架(21)水平部分内部位于第二槽(19)一侧开设有水平液道(39)，每个所述第二门架(21)竖直部分内部位于第二槽(19)一侧开设有竖直液道(40)，每个所述竖直液道(40)和与其对应的水平液道(39)连通，每个所述竖直液道(40)与水平液道(39)靠近第一槽(29)与第二槽(19)的一侧开设有与第一槽(29)和第二槽(19)连通的液槽(42)，所述第一门架(12)上的水平液道(39)与第一通口(45)连通，所述第二门架(21)上的竖直液槽(40)与第二通口(22)连通。

7.根据权利要求6所述的一种木质防火门运输架，其特征在于，所述第一锁轴(23)上位于水平液道(39)对应位置处开设有与内部中空连通的第一注液口(46)，所述第二锁轴上位于竖直液道(40)对应位置处开设有连通内部中空的第二注液口(47)。

8.根据权利要求6所述的一种木质防火门运输架，其特征在于，每个所述第一槽(29)与第二槽(19)位于液槽(42)处固定连接有橡胶膜(28)，每个所述橡胶模(28)位于液槽(42)处开设有开口(41)，每个所述开口(41)与液槽(42)连通。

9.根据权利要求1所述的一种木质防火门运输架，其特征在于，所述安装架(1)上侧固定连接有气控站(2)，所述第一锁轴(23)靠近第二气缸(5)的一端固定连接有连通内部中空的第一连接头(8)，所述第二锁轴(32)靠近第二气缸(5)的一端固定连接有连通内部中空的第二连接头(27)，所述气控站(2)与第一气缸(43)、第二气缸(5)、第一连接头(8)和第二连接头(27)通过软管连接。

10.根据权利要求1所述的一种木质防火门运输架，其特征在于，每个所述第一门架(12)远离第二门架(21)的一侧开设有滑块槽(53)，每个所述滑块槽(53)内部滑动连接有滑块(54)，每个所述滑块(54)和与其相邻的第一门架(12)之间转动连接有第一同步杆(51)，每个所述第一同步杆(51)靠上的一端和与其相邻的第一同步杆(51)靠下的一端之间转动连接有第二同步杆(50)，每个第一同步杆(51)与第二同步杆(50)相交处转动连接有同步轴(52)。

技术总结
本发明属于运输架领域，尤其涉及一种木质防火门运输架，包括安装架，安装架固定连接有两个第一半轴，每个第一半轴滑动连接有第二半轴，每个第一半轴与第二半轴上滑动连接有多个轴座，两组第一半轴和第二半轴上两两相对的一组轴座远离安装架的一侧固定连接有多组用于夹持固定保护木制防火门的门架部件，安装架靠近轴座的一侧固定连接有两个滑杆套，每个滑杆套内滑动连接有滑杆，每个滑杆远离滑杆套的一端固定连接有与固定于第二半轴上的轴座固定连接的辅助板。本发明针对性的解决了木制防火门运输过程中易产生磕碰的问题，通过门架之间的滑动与联动使木制防火门的装载更加稳定高效。

技术研发人员：陈伯鑫
受保护的技术使用者：陈伯鑫
技术研发日：
技术公布日：2024/1/12