一种两用的搬运车的制作方法

本发明属于搬运车，具体地说是涉及一种两用的搬运车。

背景技术：

1、搬运车即起搬运货物作用的物流搬运设备。搬运车分为手动和电动两种系列，搬运车主要具有两个功能：行走和起升。行走通过车轮滚动来实现，可以是操作者人力推拉，或者电机驱动。起升通过液压系统来实现，可以是手动起升，或者电动起升。

2、现有搬运车的电动驱动行走，使用电机通过齿轮箱电动控制车轮转动来实现。电机的输出轴转动，齿轮箱内啮合的齿轮转动，驱动车轮转动。一旦电机无法正常使用时，齿轮箱就不能正常运转，搬运车就会停止不动；想要通过人力推动搬运车，使其移动是很难的，因为齿轮箱中的齿轮啮合，轮胎转动的旋转力很难反向驱动齿轮转动，电机的输出轴不会转动。这就会发生搬运车停留在道路中间，存在安全隐患。

技术实现思路

1、鉴于以上背景技术的缺点，本发明的目的是提供一种两用的搬运车，其能电动控制行走或手动推拉行走，具有两种行走方式。

2、为解决上述技术问题，本发明的目的是这样实现的：

3、一种两用的搬运车，包括前车架，前车架的后端连接有后车架板；后车架板的下方连接有驱动组件，后车架板的上方连接有升降组件；

4、驱动组件包括行走机构、以及驱动行走机构的动力机构；行走机构包括驱动架，驱动架上安装有驱动轮；

5、动力机构控制齿轮箱带动驱动轮转动，实现电动控制搬运车行走；齿轮箱上设有分离机构，使齿轮箱失去传递扭矩，驱动轮能够自由转动，实现手动推拉搬运车行走；

6、升降组件实现起升搬运车。

7、在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：齿轮箱安装于驱动架上，齿轮箱的输出端连接于驱动轮；驱动电机通过齿轮箱带动驱动轮转动；升降组件包括泵壳体，泵壳体的一端为油箱，油箱内设有高压腔，高压腔内填充有高压油，活塞杆置于高压腔内；泵壳体的另一端为手泵壳，手泵壳内设有手泵芯；手泵壳通过油路a与油箱相通，油路a上设有第一单向阀，手泵壳通过油路b与高压油相通；油路a上还设有回流阀用于打开第一单向阀控制高压油流回油箱。

8、在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：驱动架包括第一连板，第一连板的下表面有两块相对设置的第一支撑板；两块第一支撑板的底部之间设有可转动的轮轴，轮轴上套设驱动轮；两块第一支撑板的顶部之间穿插有转向销轴；转向销轴穿过泵壳体的底部，并且转向销轴支撑受力整个升降组件；第一连板上开设有上下表面贯通的第一安装孔；第一支撑板的顶面凸出有用于嵌入第一安装孔内固定的第一固定块；轮轴的内部中空，轮轴的表面凸出有第一法兰盘；驱动轮的中间设有第二法兰盘，驱动轮套入轮轴内，并且第一法兰盘与第二法兰盘螺栓连接固定；转向销轴的两端卡入挡圈固定。

9、在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：齿轮箱包括箱体、以及与箱体拼合的箱盖，箱体和箱盖拼合形成安装腔室；箱体内安装有齿轮组，齿轮组内设有分离机构；分离机构实现齿轮组的啮合或分离，从而使齿轮组具备传递扭矩输出或者终止扭矩输出的功能。

10、在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：齿轮组包括输入齿轮和传出轴；驱动电机的外壳与箱体通过螺栓连接固定；驱动电机的输出轴插入箱体内，驱动电机的输出轴啮合输入齿轮；传出轴穿出箱体插入驱动轮带动旋转；分离机构包括键套，键套的内键与键轴啮合，键套的外键与传递齿轮的键槽啮合；键套可以在键轴上延轴向移动，当键套的外键与传递齿轮上的键槽分离，传递齿轮与键套之间失去扭矩传递；键套设于键轴的一端；键轴的中间套设传递齿轮；传递齿轮与输入齿轮啮合，传递齿轮可绕键轴转动；传递齿轮的一侧面开设与键套的外键相咬合的齿槽；外键嵌入齿槽内，键套跟随传递齿轮同步转动，同时键套带动键轴转动；键轴的另一端有传动齿轮；键轴带动传动齿轮转动，传动齿轮与传出轴啮合同步转动；输入齿轮、传出轴、传递齿轮、传动齿轮、键轴夹持于箱体与箱盖之间固定。

11、在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：还包括二级轴；二级轴的一端开设有二级销坑，输入齿轮套入二级轴并嵌入二级销柱卡紧固定，二级轴的另一端表面凸出二级齿轮，二级齿轮与传递齿轮啮合。

12、在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：键套的外表面中间凹陷形成环状的第一卡槽；还包括拨柱；拨柱呈棒状，拨柱的尾端穿过箱盖插入箱体内；拨柱上固定有拨叉，拨叉包括两根叉脚，两根叉脚之间开设有弧形的第一缺口，拨叉的顶部开设有轴孔用于拨柱插入固定；拨叉的两根叉脚夹持键套的第一卡槽；拨柱带动拨叉移动，并且拨叉同步带动键套在键轴上移动，实现键套与传递齿轮的分离或拼合；拨柱的中端表面凹陷形成第一凹坑；轴孔上开设有贯通的第一螺纹孔，内六角螺丝旋入第一螺纹孔内并插入第一凹坑内固定；拨柱的尾端表面开设有两圈并排环形的第二卡槽；箱体上开设有第二螺纹孔，钢球顶丝旋入第二螺纹孔并顶压于第二卡槽起到限位；拨柱的首端表面开设有贯通的第一挂孔，第一挂孔内穿设有拉环。

13、在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：泵壳体的一侧设有齿轮泵，齿轮泵上设有进油口和出油口，齿轮泵上连接有起升电机，起升电机用于控制齿轮泵吸油或注油；进油口与油箱之间连通有进油管；出油口上连接有出油管，出油管通过油路c连通高压油，油路c上设有第二单向阀。

14、在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：第一单向阀包括钢珠、单向阀体、阀芯和宝塔弹簧；阀芯插入单向阀体内，宝塔弹簧顶压单向阀体，钢珠顶压阀芯，钢珠位于油路a的出油处；回油阀正对侧设于第一单向阀，钢珠位于回油阀的一侧，回油阀包括针座、撞针和限位弹簧；撞针的尾部插入针座内限位，撞针的头部细长插入限位弹簧，限位弹簧顶压撞针固定，撞针用于推开钢珠，实现回油；第二单向阀包括通油螺栓、内置单向阀和油封垫片，内置单向阀置于通油螺栓内，通油螺栓连通于出油管与油箱之间，油封垫片夹持于通油螺栓与泵壳体之间固定。

15、在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：还包括护罩；护罩弯折呈盖状，护罩的顶部贴合第一连板并穿过螺栓固定连接；护罩的表体遮盖整个驱动组件；还包括线束板，线束板弯折呈l形，线束板的底部与第一连板螺栓连接固定，线束板的顶部两侧面凹陷形成矩形卡口；还包括左外罩和右外罩；左外罩和右外罩分别包覆泵壳体的左侧面和右侧面，左外罩和右外罩之间穿过对锁螺丝固定连接。

16、本发明相比现有技术突出且有益的技术效果是：

17、本发明的两用的搬运车，与现有技术相比，

18、1、搬运车上设有驱动电机和齿轮箱，能够实现电动行走；齿轮箱通过分离机构，驱动轮自由转动，能够实现手动推拉行走；具有两用驱动的效果。

19、2、搬运车设有手泵壳，手泵壳内设置手泵芯，手泵壳通过油路b与高压油相连通，实现手动起升活塞杆的效果；泵壳体上设有齿轮泵和起升电机，实现电动起升活塞杆的效果；油路c上设有单向阀，油流向单一。能够实现电动起升同时，手动起升，具有两用起升的效果，两种方式一起叠加起升，活塞杆起升速度更快。回油都是经过油路b和a，内部结构更加简洁。

20、3、齿轮箱内设有输入齿轮和输出齿轮，输入齿轮与驱动电机的输入轴啮合，提供动力源，输出齿轮通过传出轴带动驱动轮旋转，实现行走；

21、输入齿轮和输出齿轮之间增设有分离机构；分离机构包括键轴，套在键轴上的键套和传递齿轮，键轴上固定有传动齿轮。键套的表面设有外键，传递齿轮上开设有与其配合的齿槽。

22、通过传递齿轮与键套拼合，键套转动，带动键轴转动，传动齿轮转动，输出齿轮转动。反之，键套与传递齿轮分离，无法电驱动，但驱动轮不受传递齿轮的约束，不存在齿轮全部啮合的情形，可以自由转动，实现了手动拉推驱动的效果，达到了一个齿轮箱两种驱动的方式，一举两得。

23、4、分离机构可以设置二级齿轮或多级齿轮，达到不同减速比，更加实用；

24、5、还包括拨柱，拨柱连接有拨叉，拨叉套设在键套上。通过插拔拨柱，实现移动拨叉的作用，达到键套在键轴上移动的效果。

25、6、内六角螺丝穿过拨叉与拨柱固定，防止拨柱从拨叉上拔出，同时拨叉被箱盖挡住，一举两得。拨柱的尾部设有两个第二卡槽，分别对应拼合与分离状态，钢球顶丝顶住第二卡槽，方便操作者感知，更加人性化。

26、7、护罩遮盖驱动组件，起到保护搬运车和操作者的效果；

27、8、线束板的矩形卡口能够约束固定导线，更加齐整安全；

28、9、左右外罩包过泵壳体，起到保护作用；采用对锁螺丝穿过两者，能够拆装替换。