一种车用门槛件的装载运输装置和装载调节方法与流程

文档序号:34266149发布日期:2023-05-25 07:21阅读:94来源:国知局
技术特征:

1.一种车用门槛件的装载运输装置,其特征在于,所述装载运输装置包括:

2.根据权利要求1所述的装载运输装置,其特征在于,所述检测模块包括第一距离传感器、第二距离传感器和第三距离传感器;所述支撑臂包括左支撑臂和右支撑臂;所述第一距离传感器设于所述左支撑臂端部的所述支撑槽内,所述第二距离传感器设于所述左支撑臂端部的所述支撑块的端面,所述第三距离传感器设于所述右支撑臂端部的所述支撑块的端面;

3.根据权利要求2所述的装载运输装置,其特征在于,所述检测模块还包括:第一压力传感器,所述第一压力传感器设于所述左支撑臂端部的所述支撑槽内,用于检测所述左支撑臂端部的所述支撑槽受到的压力,当第一压力传感器先获得压力信号时,所述第一距离传感器、所述第二距离传感器和所述第三距离传感器开启。

4.根据权利要求3所述的装载运输装置,其特征在于,所述检测模块还包括:第二压力传感器和第四距离传感器,所述第二压力传感器设于所述右支撑臂端部的所述支撑槽内,所述第四距离传感器设于所述右支撑臂端部的所述支撑槽内;

5.根据权利要求1所述的装载运输装置,其特征在于,所述第一滑轨包括第一滑动腔和开设于所述第一滑动腔远离所述支撑臂一侧的第一滑动开口,所述第一滑动开口的上下两侧设有限位板;

6.根据权利要求1所述的装载运输装置,其特征在于,所述支架设有装卸开口,所述第二滑轨设于所述支撑臂远离所述装卸开口的一侧,所述第二滑轨靠近所述第一滑轨的一端与所述支撑臂转动连接;

7.根据权利要求1所述的装载运输装置,其特征在于,所述支撑臂包括;至少一组第一支臂和第二支臂,所述第一支臂与所述支架转动连接,所述第二支臂与所述第一滑轨连接,所述第一支臂和所述第二支臂之间设有滑块使二者相对滑动;

8.根据权利要求1所述的装载运输装置,其特征在于,所述装载运输装置还包括压紧块,所述压紧块设于所述支撑块下方,所述压紧块设有横向的压紧安装槽,所述压紧安装槽与所述车用门槛件匹配;

9.一种车用门槛件的装载调节方法,其特征在于,通过如权利要求1-8任一项所述的装载运输装置实现,所述装载调节方法包括:

10.根据权利要求9所述的装载调节方法,其特征在于,所述检测模块包括:第一距离传感器、第二距离传感器、第三距离传感器和第四距离传感器,所述第一距离传感器设于左支撑臂端部的所述支撑槽内,所述第二距离传感器设于所述左支撑臂端部的所述支撑块的端面,所述第三距离传感器设于右支撑臂端部的所述支撑块的端面;所述第四距离传感器设于所述右支撑臂端部的所述支撑块的端面;


技术总结
本发明提供了一种车用门槛件的装载运输装置和装载调节方法,装载运输装置包括:支架;多个支撑臂,成对设于支架两侧;第一伸缩组件,设于支撑臂;第一滑轨,设于支撑臂端部,第一滑轨朝向相邻的支撑臂;第二滑轨,收纳于支撑臂的一侧,第二滑轨能够展开并连通相邻支撑臂端部的两个第一滑轨;支撑块,设于支撑臂的端部,支撑块与第一滑轨滑动连接;检测模块,设于支撑臂,用于检测车用门槛件的长度和位置;控制模块,根据车用门槛件的长度和位置调节同一高度的所有第一伸缩组件,并展开同一高度的所有第二滑轨,使第二滑轨和第一滑轨拼接。本发明解决了现有料架只能用于安装特定尺寸的车用门槛件,无法根据车用门槛件的尺寸灵活调整的问题。

技术研发人员:童辉,李辉,虞送保,胡芳,吉中全
受保护的技术使用者:浙江祥晋汽车零部件股份有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/1/12
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