一种铁路施工用轨枕搬运装置

本发明涉及铁路施工，具体为一种铁路施工用轨枕搬运装置。

背景技术：

1、轨枕又称枕木，也是铁路配件的一种。只不过现在所用材料不仅仅是木材，因此叫轨枕更加科学。

2、当需要对铁路施工所更换的废弃轨枕进行搬运转移时，现有的对废弃的轨枕进行搬运大多是施工人员先控制移动板车在铁轨上行走到废弃的轨枕位置，然后需要多名施工人员通过绑带将废弃的轨枕固定，然后多名施工人员采用肩挑的方式将废弃的轨枕搬运到移动板车上，而该种方式不仅影响对废弃的轨枕的搬运速度，同时由于铁路的轨道地面崎岖不平，因此施工人员在肩挑废弃的轨枕时容易出现安全隐患，进而影响轨枕搬运的安全性。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种铁路施工用轨枕搬运装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种铁路施工用轨枕搬运装置，包括移动板车，所述移动板车的两侧设置有滑移支撑机构，且滑移支撑机构上设置有夹紧悬吊机构，所述滑移支撑机构用于驱动夹紧悬吊机构在移动板车上表面水平滑动，所述夹紧悬吊机构用于将铁路轨道两侧的废弃的轨枕夹紧悬吊转移到移动板车上，所述移动板车上设置有定位夹紧机构，所述定位夹紧机构用于对移动板车上堆叠的轨枕进行定位防滑移保护。

3、优选的，所述滑移支撑机构包括固定块、第一丝杠、l型支杆和支撑横梁，两组对称的所述固定块固定设置在移动板车的下表面，且对称的固定块之间转动设置有第一丝杠，其中一个所述固定块的外侧面固定有驱动电机，且驱动电机的输出轴与第一丝杠的端面连接，对称的所述第一丝杠上均通过丝杠螺母滑动套接有l型支杆，且对称的l型支杆的顶端面之间固定有支撑横梁，所述l型支杆的竖杆内侧面开设有c型槽，且c型槽滑动贴合在移动板车的外框边缘上，所述支撑横梁上表面安装有夹紧悬吊机构，对称的所述l型支杆之间设置有定位夹紧机构。

4、优选的，所述夹紧悬吊机构包括机械转盘、支撑杆、悬臂横梁、第二丝杠、工型滑块、多级液压缸、安装板和机械夹爪，所述支撑横梁的上表面安装有机械转盘，且机械转盘的上表面竖直固定有支撑杆，所述支撑杆的顶端面固定有悬臂横梁，且悬臂横梁内沿其长度方向开设有导向滑槽，所述导向滑槽内转动设置有第二丝杠，且第二丝杠与悬臂横梁的一端面固定的驱动电机的输出轴连接，所述第二丝杠上通过丝杠螺母套接有工型滑块，且工型滑块滑动设置在导向滑槽内，所述工型滑块的下横板滑动贴合在悬臂横梁的下表面，且下横板的下表面固定有多级液压缸，所述多级液压缸的最远端活塞杆下表面固定有安装板，且安装板的下表面安装有机械夹爪。

5、优选的，所述定位夹紧机构包括滑动块、侧立板、固定横条、电动推杆、t型滑块和张紧弹簧，所述移动板车的上表面对称开设有多组定位导槽，且每个定位导槽内均滑动设置有滑动块，位于同一侧的多个滑动块的上表面固定支撑有侧立板，对称的两个所述侧立板位于l型支杆的内侧面，且每个l型支杆的内侧面均固定有固定横条，且每个所述固定横条上等距固定有多个电动推杆，每个所述电动推杆的活塞杆端面均安装有t型滑块，所述侧立板的外侧面沿其长度方向开设有t型滑槽，且t型滑槽内滑动设置有多个t型滑块，且t型滑槽的两端为敞口状态，多个所述定位导槽内均设置有张紧弹簧，且张紧弹簧的两端面分别与定位导槽和滑动块的侧壁面连接。

6、优选的，所述t型滑槽内固定有弹性空腔条，且弹性空腔条与多个t型滑块的侧壁面滑动接触，所述弹性空腔条一端面连通有导气管，且导气管与移动板车上的气泵连通。

7、优选的，对称的所述侧立板的对称侧面沿其长度方向等距设置有弹性缓冲块，且弹性缓冲块内部为空腔结构，空腔结构的所述弹性缓冲块通过导气槽与弹性空腔条连通。

8、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

9、本发明在移动板车上设置滑动的l型支杆，且在支撑横梁上设置可以旋转的支撑杆，以及通过多级液压缸可以带动机械夹爪上下运动，机械夹爪能够将轨枕进行夹紧，然后多级液压缸的活塞杆收缩，使其带动夹紧的轨枕上升到高于移动板车的上表面，然后机械转盘继续控制支撑杆转动，使其带动夹紧轨枕移动到移动板车的正上方，此时施工人员可以根据移动板车上空余的位置，使其控制第二丝杠转动，进而带动机械夹爪夹紧的轨枕移动到空余位置上方，便可以将铁路的轨道侧面更换的多个废弃的轨枕进行快速搬运转移，从而能够提高铁路轨道上轨枕更换施工的效率。

10、2、本发明在移动板车上对称滑动设置有侧立板，且对称的侧立板通过固定在l型支杆上的固定横条和多个电动推杆推动相互滑动靠近和远离，当多个轨枕码放到移动板车上后，此时施工人员可以控制多个电动推杆的活塞杆伸出，使其通过t型滑块推动对称的侧立板相互靠近，进而使得对称的侧立板能够将中间堆叠的轨枕进行定位夹紧，从而能够防止移动板车在移动出现晃动时，其上表面堆叠的轨枕在侧立板的定位夹紧下也不会出现倾斜偏移的现象发生，进而提高移动板车在搬运轨枕时的安全性。

技术特征：

1.一种铁路施工用轨枕搬运装置，包括移动板车（1），其特征在于，所述移动板车（1）的两侧设置有滑移支撑机构（2），且滑移支撑机构（2）上设置有夹紧悬吊机构（3），所述滑移支撑机构（2）用于驱动夹紧悬吊机构（3）在移动板车（1）上表面水平滑动，所述夹紧悬吊机构（3）用于将铁路轨道两侧的废弃的轨枕夹紧悬吊转移到移动板车（1）上，所述移动板车（1）上设置有定位夹紧机构（4），所述定位夹紧机构（4）用于对移动板车（1）上堆叠的轨枕进行定位防滑移保护。

2.根据权利要求1所述的一种铁路施工用轨枕搬运装置，其特征在于：所述滑移支撑机构（2）包括固定块（21）、第一丝杠（22）、l型支杆（23）和支撑横梁（24），两组对称的所述固定块（21）固定设置在移动板车（1）的下表面，且对称的固定块（21）之间转动设置有第一丝杠（22），其中一个所述固定块（21）的外侧面固定有驱动电机，且驱动电机的输出轴与第一丝杠（22）的端面连接，对称的所述第一丝杠（22）上均通过丝杠螺母滑动套接有l型支杆（23），且对称的l型支杆（23）的顶端面之间固定有支撑横梁（24），所述l型支杆（23）的竖杆内侧面开设有c型槽（231），且c型槽（231）滑动贴合在移动板车（1）的外框边缘上，所述支撑横梁（24）上表面安装有夹紧悬吊机构（3），对称的所述l型支杆（23）之间设置有定位夹紧机构（4）。

3.根据权利要求2所述的一种铁路施工用轨枕搬运装置，其特征在于：所述夹紧悬吊机构（3）包括机械转盘（31）、支撑杆（32）、悬臂横梁（33）、第二丝杠（34）、工型滑块（35）、多级液压缸（36）、安装板（37）和机械夹爪（38），所述支撑横梁（24）的上表面安装有机械转盘（31），且机械转盘（31）的上表面竖直固定有支撑杆（32），所述支撑杆（32）的顶端面固定有悬臂横梁（33），且悬臂横梁（33）内沿其长度方向开设有导向滑槽，所述导向滑槽内转动设置有第二丝杠（34），且第二丝杠（34）与悬臂横梁（33）的一端面固定的驱动电机的输出轴连接，所述第二丝杠（34）上通过丝杠螺母套接有工型滑块（35），且工型滑块（35）滑动设置在导向滑槽内，所述工型滑块（35）的下横板滑动贴合在悬臂横梁（33）的下表面，且下横板的下表面固定有多级液压缸（36），所述多级液压缸（36）的最远端活塞杆下表面固定有安装板（37），且安装板（37）的下表面安装有机械夹爪（38）。

4.根据权利要求2所述的一种铁路施工用轨枕搬运装置，其特征在于：所述定位夹紧机构（4）包括滑动块（41）、侧立板（42）、固定横条（43）、电动推杆（44）、t型滑块（45）和张紧弹簧（46），所述移动板车（1）的上表面对称开设有多组定位导槽（11），且每个定位导槽（11）内均滑动设置有滑动块（41），位于同一侧的多个滑动块（41）的上表面固定支撑有侧立板（42），对称的两个所述侧立板（42）位于l型支杆（23）的内侧面，且每个l型支杆（23）的内侧面均固定有固定横条（43），且每个所述固定横条（43）上等距固定有多个电动推杆（44），每个所述电动推杆（44）的活塞杆端面均安装有t型滑块（45），所述侧立板（42）的外侧面沿其长度方向开设有t型滑槽（421），且t型滑槽（421）内滑动设置有多个t型滑块（45），且t型滑槽（421）的两端为敞口状态，多个所述定位导槽（11）内均设置有张紧弹簧（46），且张紧弹簧（46）的两端面分别与定位导槽（11）和滑动块（41）的侧壁面连接。

5.根据权利要求4所述的一种铁路施工用轨枕搬运装置，其特征在于：所述t型滑槽（421）内固定有弹性空腔条（5），且弹性空腔条（5）与多个t型滑块（45）的侧壁面滑动接触，所述弹性空腔条（5）一端面连通有导气管，且导气管与移动板车（1）上的气泵连通。

6.根据权利要求5所述的一种铁路施工用轨枕搬运装置，其特征在于：对称的所述侧立板（42）的对称侧面沿其长度方向等距设置有弹性缓冲块（6），且弹性缓冲块（6）内部为空腔结构，空腔结构的所述弹性缓冲块（6）通过导气槽与弹性空腔条（5）连通。

技术总结
本发明涉及铁路施工技术领域，具体为一种铁路施工用轨枕搬运装置，包括移动板车，移动板车的两侧设置有滑移支撑机构，且滑移支撑机构上设置有夹紧悬吊机构，滑移支撑机构用于驱动夹紧悬吊机构在移动板车上表面水平滑动，夹紧悬吊机构用于将铁路轨道两侧的废弃的轨枕夹紧悬吊转移到移动板车上，移动板车上设置有定位夹紧机构，定位夹紧机构用于对移动板车上堆叠的轨枕进行定位防滑移保护；本发明使得铁路轨道施工后产生的废弃的轨枕能够快速安全的从轨道侧面搬运施工，进而便于施工人员快速对铁路轨道的轨枕进行施工更换。

技术研发人员：景明,吕志强,闫超
受保护的技术使用者：安徽建筑大学
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13