本发明涉及自动扶梯、自动人行道安全检测,具体涉及一种扶手带驱动力检测装置及检测方法。
背景技术:
1、在公共场所例如并非限于例举的商场、宾馆、文化娱乐场所、地铁、车站和空港等通常配套有自动扶梯,乘用者在使用自动扶梯或自动人行道时普遍将手扶握于扶手带上,以保障安全性并且在一定程度上可获得良好的舒适感。
2、如业界所知,扶手带是与梯级同步速度运行的,按照规范需对扶手带的驱动力进行测定,因为,如果扶手带的驱动力不足时会产生打滑现象,一旦打滑便无法保障与梯级相同步的速度运行,于是当乘用者扶握时有失安全。目前市场上还没有测试扶手带驱动力的工具。
技术实现思路
1、本发明的目的在于提供一种扶手带驱动力检测装置及检测方法。
2、本发明的技术方案如下:
3、一种扶手带驱动力检测装置,为安装在自动扶梯或自动人行道的扶手带上以进行驱动力检测,其包括负载固定架、负载、摩擦块、第一滚轮组、第二滚轮组、绳、定滑轮、拉力计和拉伸弹簧,所述负载和摩擦块上下设置在负载固定架的上部,所述摩擦块放置在扶手带上与扶手带摩擦接触,所述负载和摩擦块通过负载固定架装配为一体,所述负载固定架的下部分别通过第一滚轮组和第二滚轮组与自动扶梯或自动人行道护壁板的两面滚动接触,所述负载固定架、负载、摩擦块、第一滚轮组、第二滚轮组组成负载组件,所述绳绕设在定滑轮上,且所述绳的一端与负载组件连接,所述绳的另一端与拉力计的一端连接,所述拉力计的另一端与拉伸弹簧的一端连接,所述拉伸弹簧的另一端连接在固定装置上。
4、其中,所述负载的质量根据扶手带驱动末端所需的力、扶手带与扶手带导轨之间的摩擦系数和扶手带与摩擦块之间的摩擦系数来定。
5、其中,所述第一滚轮组和第二滚轮组均由前后两个滚轮组成。
6、上述扶手带驱动力检测装置的检测方法,首先需要明确扶手带驱动末端所需的力f、扶手带与扶手带导轨之间的摩擦系数μ1、扶手带与摩擦块之间的摩擦系数μ2,再根据公式计算出平衡f所需负载的质量m;
7、当自动扶梯或自动人行道上行时,将所述负载组件安装在自动扶梯或自动人行道下平层的水平部分扶手带上;当自动扶梯或自动人行道下行时,将所述负载组件安装在自动扶梯或自动人行道上平层的水平部分扶手带上;
8、所述负载组件安装好后,按指定方向以检修速度运行自动扶梯或自动人行道,如果启动后自动扶梯或自动人行道梯级正常运行,但扶手带无法移动,则扶手带的驱动力不满足设计要求;当摩擦块与扶手带保持滑动摩擦,且在扶手带运行方向上保持静止或均匀摆动时,查看拉力计的平均读数是否≥f值,如果满足,则驱动力满足设计要求;如果平均读数<f值,则继续加载,直到拉力计的平均读数≥f值为止。
9、当自动扶梯或自动人行道上行时,自动扶梯或自动人行道下平层的端部扶手带为扶手带驱动末端;当自动扶梯或自动人行道下行时,自动扶梯或自动人行道上平层的端部扶手带为扶手带驱动末端。
10、相对于现有技术,本发明的有益效果在于:本发明可实现对自动扶梯或自动人行道扶手带的驱动力进行检测,以确保自动扶梯或自动人行道运行安全。
1.一种扶手带驱动力检测装置,其特征在于:为安装在自动扶梯或自动人行道的扶手带上以进行驱动力检测,其包括负载固定架、负载、摩擦块、第一滚轮组、第二滚轮组、绳、定滑轮、拉力计和拉伸弹簧,所述负载和摩擦块上下设置在负载固定架的上部,所述摩擦块放置在扶手带上与扶手带摩擦接触,所述负载和摩擦块通过负载固定架装配为一体,所述负载固定架的下部分别通过第一滚轮组和第二滚轮组与自动扶梯或自动人行道护壁板的两面滚动接触,所述负载固定架、负载、摩擦块、第一滚轮组、第二滚轮组组成负载组件,所述绳绕设在定滑轮上,且所述绳的一端与负载组件连接,所述绳的另一端与拉力计的一端连接,所述拉力计的另一端与拉伸弹簧的一端连接,所述拉伸弹簧的另一端连接在固定装置上。
2.根据权利要求1所述的一种扶手带驱动力检测装置,其特征在于:所述负载的质量根据扶手带驱动末端所需的力、扶手带与扶手带导轨之间的摩擦系数和扶手带与摩擦块之间的摩擦系数来定。
3.根据权利要求1所述的一种扶手带驱动力检测装置,其特征在于:所述第一滚轮组和第二滚轮组均由前后两个滚轮组成。
4.一种根据权利要求1所述扶手带驱动力检测装置的检测方法,其特征在于:
5.根据权利要求4所述的一种扶手带驱动力检测方法,其特征在于:当自动扶梯或自动人行道上行时,自动扶梯或自动人行道下平层的端部扶手带为扶手带驱动末端;当自动扶梯或自动人行道下行时,自动扶梯或自动人行道上平层的端部扶手带为扶手带驱动末端。