卸船机滚装转向装置的制作方法

本发明属于卸船机，尤其涉及一种卸船机滚装转向装置。

背景技术：

1、卸船机滚装转向装置是将卸船机从运输船牵引至用户码头过程中转向装置，如图1所示，目前使用的卸船机滚装转向装置主要由卸船机平衡梁100、转向法兰200、顶升梁300、顶升油缸及临时支承400和临时轨道500组成，其工作原理是，卸船机卸船时，将卸船机从船舶牵引到垂直于用户码头轨道的临时轨道500指定地点，通过顶升梁300、顶升油缸及临时支承400将卸船机平衡梁100顶起，松开转向法兰200，对转向轮组进行转向，到位后将转向法兰200重新紧固，完成卸船机转向。顶升过程所有卸船机载荷均由顶升油缸传递到用户码头，码头承载点以及卸船机顶升点承载要求高，且顶升位置有限对卸船机转向轮组布置要求高，因此顶升时需缓慢进行升降，同时还需对卸船机进行防风保护，从而造成整个顶升转向过程耗时长，风险大。

技术实现思路

1、为至少部分地解决上述现有技术中存在的技术问题，本发明提供一种卸船机滚装转向装置。

2、本发明的卸船机滚装转向装置铺设于码头轨道梁，其特征在于，所述卸船机滚装转向装置包括卸船机平衡梁、转向法兰组件、转向轮组、转向架、临时胎架、过渡梁和上岸梁，所述转向轮组通过所述转向法兰组件与所述卸船机平衡梁转向连接，所述转向轮组通过所述转向架可转动设置在所述临时胎架上，所述过渡梁设置在所述临时胎架一侧与所述码头轨道梁上轨道连接，所述上岸梁设置在所述临时胎架上，运输船通过所述上岸梁与临时胎架连接，其中：

3、所述转向架包括十字交叉梁、滚轮、转向轴、转向轨道和轨道连接块，所述滚轮分别转动设置在所述十字交叉梁下端，所述转向轴设置在所述十字交叉梁中部，所述转向轨道设置在所述十字交叉梁上端，所述轨道连接块设置在所述轨道两端；

4、所述临时胎架包括纵向梁、横向梁、环形梁和转向孔，所述纵向梁与所述横向梁交错设置，所述环形梁设置在所述纵向梁与所述横向梁交叉处，所述转向孔设置在所述环形梁中部。

5、进一步地，在上述卸船机滚装转向装置中，所述转向法兰组件包括卸船机平衡梁法兰、抗剪旋转轴、不锈钢垫板、四氟乙烯垫板、转向轮组法兰和固定螺栓组，所述卸船机平衡梁法兰焊接在所述卸船机平衡梁上，所述转向轮组法兰焊接在所述转向轮组上，所述不锈钢垫板和所述四氟乙烯垫板对应设置在所述卸船机平衡梁法兰与所述转向轮组法兰之间，所述卸船机平衡梁法兰与所述转向轮组法兰之间可通过所述抗剪旋转轴和所述固定螺栓组固定中的一个进行连接。

6、进一步地，在上述卸船机滚装转向装置中，所述纵向梁和所述横向梁上均设置有移动轨道，所述移动轨道匹配于所述转向轨道，所述移动轨道与所述转向轨道为同一水平面，所述纵向梁和所述横向梁与所述十字交叉梁之间设置有卡槽。

7、进一步地，在上述卸船机滚装转向装置中，所述轨道连接块匹配于所述卡槽，所述轨道连接块嵌合于所述卡槽内，所述移动轨道通过所述轨道连接块与所述转向轨道连通。

8、进一步地，在上述卸船机滚装转向装置中，所述转向轴匹配于所述转向孔，所述转向轴插入于所述转向孔内，所述滚轮匹配于所述环形梁，所述十字交叉梁通过所述滚轮与所述环形梁滚动连接。

9、进一步地，在上述卸船机滚装转向装置中，所述过渡梁一侧呈倾斜状，所述过渡梁上安装有过渡轨道，所述过渡轨道一侧与所述移动轨道连通，所述过渡轨道另一侧与所述码头轨道梁上轨道连通。

10、进一步地，在上述卸船机滚装转向装置中，所述上岸梁一端高度匹配于运输船，所述上岸梁另一端高度匹配于所述临时胎架，所述上岸梁上安装有上岸轨道，所述上岸轨道一端与所述移动轨道连通，所述上岸轨道另一端与所述运输船搭接。

11、本发明的卸船机滚装转向装置具有如下优点和有益效果：

12、该卸船机滚装转向装置采用平面转向，无需顶升，取消了卸船机及用户码头的顶升点，避免了设计限制，降低了设计要求；转向过程平稳，用时短，风险小，安全可靠。

技术特征：

1.一种卸船机滚装转向装置，所述卸船机滚装转向装置铺设于码头轨道梁，其特征在于，所述卸船机滚装转向装置包括卸船机平衡梁、转向法兰组件、转向轮组、转向架、临时胎架、过渡梁和上岸梁，所述转向轮组通过所述转向法兰组件与所述卸船机平衡梁转向连接，所述转向轮组通过所述转向架可转动设置在所述临时胎架上，所述过渡梁设置在所述临时胎架一侧与所述码头轨道梁上轨道连接，所述上岸梁设置在所述临时胎架上，运输船通过所述上岸梁与临时胎架连接，其中：

2.根据权利要求1所述的卸船机滚装转向装置，其特征在于，所述转向法兰组件包括卸船机平衡梁法兰、抗剪旋转轴、不锈钢垫板、四氟乙烯垫板、转向轮组法兰和固定螺栓组，所述卸船机平衡梁法兰焊接在所述卸船机平衡梁上，所述转向轮组法兰焊接在所述转向轮组上，所述不锈钢垫板和所述四氟乙烯垫板对应设置在所述卸船机平衡梁法兰与所述转向轮组法兰之间，所述卸船机平衡梁法兰与所述转向轮组法兰之间可通过所述抗剪旋转轴和所述固定螺栓组固定中的一个进行连接。

3.根据权利要求1所述的卸船机滚装转向装置，其特征在于，所述纵向梁和所述横向梁上均设置有移动轨道，所述移动轨道匹配于所述转向轨道，所述移动轨道与所述转向轨道为同一水平面，所述纵向梁和所述横向梁与所述十字交叉梁之间设置有卡槽。

4.根据权利要求3所述的卸船机滚装转向装置，其特征在于，所述轨道连接块匹配于所述卡槽，所述轨道连接块嵌合于所述卡槽内，所述移动轨道通过所述轨道连接块与所述转向轨道连通。

5.根据权利要求1所述的卸船机滚装转向装置，其特征在于，所述转向轴匹配于所述转向孔，所述转向轴插入于所述转向孔内，所述滚轮匹配于所述环形梁，所述十字交叉梁通过所述滚轮与所述环形梁滚动连接。

6.根据权利要求3所述的卸船机滚装转向装置，其特征在于，所述过渡梁一侧呈倾斜状，所述过渡梁上安装有过渡轨道，所述过渡轨道一侧与所述移动轨道连通，所述过渡轨道另一侧与所述码头轨道梁上轨道连通。

7.根据权利要求3所述的卸船机滚装转向装置，其特征在于，所述上岸梁一端高度匹配于运输船，所述上岸梁另一端高度匹配于所述临时胎架，所述上岸梁上安装有上岸轨道，所述上岸轨道一端与所述移动轨道连通，所述上岸轨道另一端与所述运输船搭接。

技术总结
本发明公开了一种卸船机滚装转向装置。卸船机滚装转向装置包括卸船机平衡梁、转向法兰组件、转向轮组、转向架、临时胎架、过渡梁和上岸梁，转向轮组通过转向法兰组件与卸船机平衡梁转向连接，转向轮组通过转向架可转动设置在临时胎架上，过渡梁设置在临时胎架一侧与码头轨道梁上轨道连接，上岸梁设置在临时胎架上，运输船通过上岸梁与临时胎架连接，本卸船机滚装转向装置采用平面转向，无需顶升，取消了卸船机及用户码头的顶升点，避免了设计限制，降低了设计要求；转向过程平稳，用时短，风险小，安全可靠。

技术研发人员：侯红恩,田强,张健,袁晓晨,李沛
受保护的技术使用者：太重（天津）滨海重型机械有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15