一种具有辅助排液机构的制动液储存装置的制作方法

本发明涉及制动液存储设备，尤其涉及一种具有辅助排液机构的制动液储存装置。

背景技术：

1、制动液就是刹车油或者刹车液。制动液是在液压制动系统中传递制动压力的液体介质，用于使用液压制动系统的车辆。

2、生产出的成品制动液，储存在密封的储存罐内。同时，储存罐还具有分装功能，将储存罐内的成品制动液分装至一个个的包装桶内。现有储存罐在使用时存在以下问题：①通过流量阀的定量监测，控制分装至包装桶的制动液的量，分装量精确性不足；②排液口处残留制动液，氧化后腐蚀性提高，容易造成排液口处腐蚀；③排液口位置固定，不能根据不同包装桶调整排液口高度，排液口和包装桶桶口难以保证合适距离，容易造成制动液洒出或者分装操作麻烦的问题。

技术实现思路

1、为解决背景技术中存在的技术问题，本发明提出一种具有辅助排液机构的制动液储存装置。

2、本发明提出的一种具有辅助排液机构的制动液储存装置，用于储存成品制动液，并将成品制动液分装至包装桶内，包括储存罐，用于储存成品制动液，还包括：

3、辅助罐；

4、输送组件，设置于所述储存罐和辅助罐之间，用于由所述储存罐向辅助罐输送制动液；

5、控制组件，检测所述辅助罐内液位信息，并在所述辅助罐内液位和预设液位相同时，控制输送组件停止输送；

6、排液组件，设置于辅助罐上，用于将辅助罐内的制动液全部排入包装桶内。

7、作为上述技术方案的改进，所述的一种具有辅助排液机构的制动液储存装置，所述输送组件包括输送管和第一进气管；所述输送管一端设置于储存罐内，另一端设置于辅助罐内；所述第一进气管设置于储存罐上，用于向储存罐内输送高压气体，使储存罐内制动液在高压气体压力作用下排入辅助罐内。

8、作为上述技术方案的改进，所述的一种具有辅助排液机构的制动液储存装置，所述输送管的一端位于储存罐内部底端位置，另一端位于辅助罐内部顶端位置。

9、作为上述技术方案的改进，所述的一种具有辅助排液机构的制动液储存装置，所述高压气体为高压氮气。

10、作为上述技术方案的改进，所述的一种具有辅助排液机构的制动液储存装置，高压氮气由所述第一进气管充入所述储存罐，使所述储存罐内气压始终大于大气压。

11、作为上述技术方案的改进，所述的一种具有辅助排液机构的制动液储存装置，所述控制组件包括液位传感器和控制器，所述液位传感器设置于辅助罐内部，用于检测辅助罐内部液位信息；所述控制器和液位传感器及输送组件连接，液位传感器将检测的辅助罐内部液位信息传送至控制器，所述控制器将检测的辅助罐内部液位信息与预设液位对比，在所述辅助罐内部液位达到预设液位时，控制器控制输送组件停止输送。

12、作为上述技术方案的改进，所述的一种具有辅助排液机构的制动液储存装置，所述排液组件包括排液管、第二进气管以及出液管，所述排液管一端设置于辅助罐内，另一端伸出至辅助罐外部并和出液管连接，所述第二进气管设置于辅助罐上，用于向辅助罐内输送高压气体。

13、作为上述技术方案的改进，所述的一种具有辅助排液机构的制动液储存装置，所述出液管上设置有安装板，所述安装板上设置有定位孔，所述辅助罐从上至下设置有多个和定位孔配合的定位件，所述排液管伸出辅助罐外部的部分为软管。

14、作为上述技术方案的改进，所述的一种具有辅助排液机构的制动液储存装置，所述储存罐上设置有第一回气管，所述辅助罐上设置有第二回气管。

15、有益效果：本发明的一种具有辅助排液机构的制动液储存装置，制动液分装时，分装量由传统流量阀监测控制优化为液位控制，提高定量分装精度。

16、高压氮气作为排液动力源的同时，对出液管的出口处具有一吹扫作用，使出口处残留的制动液被吹出，制动液排出更完全，避免出口处制动液残留导致的氧化腐蚀问题。

17、出液高度可调，方便针对不同包装桶进行分装。

18、本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

技术特征：

1.一种具有辅助排液机构的制动液储存装置，用于储存成品制动液，并将成品制动液分装至包装桶内，包括储存罐(100)，用于储存成品制动液，其特征在于，还包括：

2.根据权利要求1所述的一种具有辅助排液机构的制动液储存装置，其特征在于：所述输送组件(300)包括输送管(310)和第一进气管(320)；所述输送管(310)一端设置于储存罐(100)内，另一端设置于辅助罐(200)内；所述第一进气管(320)设置于储存罐(100)上，用于向储存罐(100)内输送高压气体，使储存罐(100)内制动液在高压气体压力作用下排入辅助罐(200)内。

3.根据权利要求2所述的一种具有辅助排液机构的制动液储存装置，其特征在于：所述输送管(310)的一端位于储存罐(100)内部底端位置，另一端位于辅助罐(200)内部顶端位置。

4.根据权利要求2所述的一种具有辅助排液机构的制动液储存装置，其特征在于：所述高压气体为高压氮气。

5.根据权利要求4所述的一种具有辅助排液机构的制动液储存装置，其特征在于：高压氮气由所述第一进气管(320)充入所述储存罐，使所述储存罐(100)内气压始终大于大气压。

6.根据权利要求1所述的一种具有辅助排液机构的制动液储存装置，其特征在于：所述控制组件包括液位传感器和控制器，所述液位传感器设置于辅助罐(200)内部，用于检测辅助罐(200)内部液位信息；所述控制器和液位传感器及输送组件连接，液位传感器将检测的辅助罐(200)内部液位信息传送至控制器，所述控制器将检测的辅助罐(200)内部液位信息与预设液位对比，在所述辅助罐(200)内部液位达到预设液位时，控制器控制输送组件停止输送。

7.根据权利要求1所述的一种具有辅助排液机构的制动液储存装置，其特征在于：所述排液组件(400)包括排液管(410)、第二进气管(420)以及出液管(430)，所述排液管(410)一端设置于辅助罐(200)内，另一端伸出至辅助罐(200)外部并和出液管(430)连接，所述第二进气管(420)设置于辅助罐(200)上，用于向辅助罐(200)内输送高压气体。

8.根据权利要求7所述的一种具有辅助排液机构的制动液储存装置，其特征在于：所述出液管(430)上设置有安装板(431)，所述安装板(431)上设置有定位孔，所述辅助罐(200)从上至下设置有多个和定位孔配合的定位件(210)，所述排液管(410)伸出辅助罐(200)外部的部分为软管。

9.根据权利要求1所述的一种具有辅助排液机构的制动液储存装置，其特征在于：所述储存罐(100)上设置有第一回气管(110)，所述辅助罐(200)上设置有第二回气管(220)。

技术总结
本发明公开了一种具有辅助排液机构的制动液储存装置，涉及制动液储存设备技术领域，包括储存罐，用于储存成品制动液，还包括：辅助罐；输送组件，设置于所述储存罐和辅助罐之间，用于由所述储存罐向辅助罐输送制动液；控制组件，检测所述辅助罐内液位信息，并在所述辅助罐内液位和预设液位相同时，控制输送组件停止输送；排液组件，设置于辅助罐上，用于将辅助罐内的制动液全部排入包装桶内。本发明的一种具有辅助排液机构的制动液储存装置，制动液分装时，分装量由传统流量阀监测控制优化为液位控制，提高定量分装精度。

技术研发人员：王阳,陈炳麟,杨梅
受保护的技术使用者：安徽天驰先锋油品制造有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/2/8