一种高铁货物运送置物架的制作方法

本发明涉及置物架，具体为一种高铁货物运送置物架。

背景技术：

1、近年来，由于快递行业的迅速发展，物流运输市场需求增大，对于物流运输的时效性、安全性等方面的要求也相应提高。高速铁路具有高速、高运能、环保等优势，并且我国高速铁路网络基本成形，以高速铁路发展货运的优势明显，我国的铁路货运系统伴随着大量新线和既有线扩能改造投产，铁路货运的通道能力正在不断增强。现有技术中的高铁货物运送置物架存在以下问题：

2、1、目前，现有技术中的高铁货物运送置物架虽然可以做到折叠收纳，但是其自身的高度不可调节，从而导致运送置物架的灵活性较差；

3、2、同时，现有的技术中在使用运送置物架放置货物时，运送置物架本身不具备绑定货物的功能，从而导致货物的绑定较为不便捷，同时，现有技术一般直接将货物放置在运送置物架的上方，虽然高铁的稳定性较好，但是仍然存在着一定的晃动，从而导致运输过程中的稳定性较差，针对上述问题，发明人提出一种高铁货物运送置物架用于解决上述问题。

技术实现思路

1、为了解决运送置物架的高度不便调节以及运送置物架不便对货物进行绑定的问题；本发明的目的在于提供一种高铁货物运送置物架。

2、为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：一种高铁货物运送置物架，包括三个置物架框架，相邻所述置物架框架之间均铰接连接，其中两个所述置物架框架的下表面均铰接安装有两个空心支腿，所述空心支腿的内部滑动设有活动支腿，三个所述置物架框架的一侧均固定设有存放套筒，所述存放套筒的外壁固定安装有两个第一固定杆，相邻两个所述第一固定杆远离一个存放套筒的一端和一个置物架框架的一侧固定连接，所述存放套筒的内部设有绑定机构，所述置物架框架远离存放套筒的一侧设有锁紧机构，所述空心支腿和活动支腿之间设有高度调节机构。

3、优选地，所述活动支腿远离空心支腿的一端固定安装有支撑盘，所述支撑盘远离活动支腿的一面固定安装有防滑座。

4、优选地，所述绑定机构包括若干卷绕盘，所述卷绕盘的外壁卷绕连接有绑绳，所述存放套筒的两端均转动安装有转轴，所述转轴的一端和卷绕盘的一端固定连接。

5、优选地，所述存放套筒的外壁开设有两个第一穿插槽，所述第一穿插槽的内壁固定安装有弹性圈，所述绑绳远离卷绕盘的一端贯穿弹性圈并和弹性圈的内壁活动接触。

6、优选地，所述转轴远离卷绕盘的一端固定安装有蜗轮，所述存放套筒的两端均固定安装有固定板，所述固定板的上表面转动安装有蜗杆，所述蜗杆和蜗轮啮合连接，所述蜗杆远离固定板的一端固定安装有第一手柄。

7、优选地，所述锁紧机构包括三个穿插套筒，所述穿插套筒的上表面固定安装有两个第二固定杆，相邻两个所述第二固定杆的一端和一个置物架框架的下表面固定连接，三个所述置物架框架的一侧均开设有第二穿插槽，所述穿插套筒的内部活动设有两个弧面夹紧板，所述弧面夹紧板的内壁固定安装有弧面防滑垫。

8、优选地，所述穿插套筒的内壁固定安装有均匀分布的伸缩杆，相邻两个所述伸缩杆的活塞端和一个弧面夹紧板的外壁固定连接，所述伸缩杆的外壁活动套设有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的一端和穿插套筒的内壁固定连接，所述伸缩弹簧的另一端和弧面夹紧板的外壁固定连接。

9、优选地，所述高度调节机构包括若干导向块，相邻两个所述导向块的相对侧和一个活动支腿的一端固定连接，所述空心支腿的内壁开设有两个导向槽，所述导向块和导向槽的内壁滑动连接。

10、优选地，所述空心支腿的内壁开设有两个槽口，所述槽口的内壁转动安装有丝杠，一个所述丝杠贯穿一个导向槽并和一个导向块螺纹转动连接，所述丝杠靠近槽口的一端固定安装有第一锥齿轮。

11、优选地，相邻两个所述槽口之间均转动安装有转动杆，所述转动杆的两端均固定安装有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮和第一锥齿轮啮合连接，所述转动杆的一端固定安装有第二手柄。

12、与现有技术相比，本发明的有益效果在于：

13、1、通过驱动丝杠转动，丝杠驱动导向块沿着导向槽的内壁竖直方向滑动，导向块使活动支腿沿着空心支腿的内壁竖直方向升降，使支撑盘与置物架框架之间的高度符合运输要求调节的高度，从而方便的实现了置物架框架的高度调节，进而有效的提高了高铁货物运送置物架的灵活性；

14、2、通过使转轴转动，转轴使卷绕盘转动，卷绕盘使绑绳放卷，当绑绳绕过置物架框架上方的货物时，使绑绳穿过第二穿插槽，并穿过穿插套筒内的两个弧面夹紧板和两个弧面防滑垫，两个弧面夹紧板和两个弧面防滑垫将绑绳的端部夹紧，从而方便的实现了货物的绑定及绑绳的锁紧，进而有效的提高了货物运输过程中货物的稳定性，同时有效的提高了绑定货物的便捷性。

技术特征：

1.一种高铁货物运送置物架，包括三个置物架框架(1)，其特征在于：相邻所述置物架框架(1)之间均铰接连接，其中两个所述置物架框架(1)的下表面均铰接安装有两个空心支腿(11)，所述空心支腿(11)的内部滑动设有活动支腿(12)，三个所述置物架框架(1)的一侧均固定设有存放套筒(15)，所述存放套筒(15)的外壁固定安装有两个第一固定杆(16)，相邻两个所述第一固定杆(16)远离一个存放套筒(15)的一端和一个置物架框架(1)的一侧固定连接，所述存放套筒(15)的内部设有绑定机构(2)，所述置物架框架(1)远离存放套筒(15)的一侧设有锁紧机构(3)，所述空心支腿(11)和活动支腿(12)之间设有高度调节机构(4)。

2.如权利要求1所述的一种高铁货物运送置物架，其特征在于，所述活动支腿(12)远离空心支腿(11)的一端固定安装有支撑盘(13)，所述支撑盘(13)远离活动支腿(12)的一面固定安装有防滑座(14)。

3.如权利要求1所述的一种高铁货物运送置物架，其特征在于，所述绑定机构(2)包括若干卷绕盘(21)，所述卷绕盘(21)的外壁卷绕连接有绑绳(22)，所述存放套筒(15)的两端均转动安装有转轴(25)，所述转轴(25)的一端和卷绕盘(21)的一端固定连接。

4.如权利要求3所述的一种高铁货物运送置物架，其特征在于，所述存放套筒(15)的外壁开设有两个第一穿插槽(23)，所述第一穿插槽(23)的内壁固定安装有弹性圈(24)，所述绑绳(22)远离卷绕盘(21)的一端贯穿弹性圈(24)并和弹性圈(24)的内壁活动接触。

5.如权利要求3所述的一种高铁货物运送置物架，其特征在于，所述转轴(25)远离卷绕盘(21)的一端固定安装有蜗轮(26)，所述存放套筒(15)的两端均固定安装有固定板(27)，所述固定板(27)的上表面转动安装有蜗杆(28)，所述蜗杆(28)和蜗轮(26)啮合连接，所述蜗杆(28)远离固定板(27)的一端固定安装有第一手柄(29)。

6.如权利要求1所述的一种高铁货物运送置物架，其特征在于，所述锁紧机构(3)包括三个穿插套筒(31)，所述穿插套筒(31)的上表面固定安装有两个第二固定杆(32)，相邻两个所述第二固定杆(32)的一端和一个置物架框架(1)的下表面固定连接，三个所述置物架框架(1)的一侧均开设有第二穿插槽(33)，所述穿插套筒(31)的内部活动设有两个弧面夹紧板(34)，所述弧面夹紧板(34)的内壁固定安装有弧面防滑垫(35)。

7.如权利要求6所述的一种高铁货物运送置物架，其特征在于，所述穿插套筒(31)的内壁固定安装有均匀分布的伸缩杆(36)，相邻两个所述伸缩杆(36)的活塞端和一个弧面夹紧板(34)的外壁固定连接，所述伸缩杆(36)的外壁活动套设有伸缩弹簧(37)，所述伸缩弹簧(37)的一端和穿插套筒(31)的内壁固定连接，所述伸缩弹簧(37)的另一端和弧面夹紧板(34)的外壁固定连接。

8.如权利要求1所述的一种高铁货物运送置物架，其特征在于，所述高度调节机构(4)包括若干导向块(41)，相邻两个所述导向块(41)的相对侧和一个活动支腿(12)的一端固定连接，所述空心支腿(11)的内壁开设有两个导向槽(42)，所述导向块(41)和导向槽(42)的内壁滑动连接。

9.如权利要求8所述的一种高铁货物运送置物架，其特征在于，所述空心支腿(11)的内壁开设有两个槽口(43)，所述槽口(43)的内壁转动安装有丝杠(44)，一个所述丝杠(44)贯穿一个导向槽(42)并和一个导向块(41)螺纹转动连接，所述丝杠(44)靠近槽口(43)的一端固定安装有第一锥齿轮(45)。

10.如权利要求9所述的一种高铁货物运送置物架，其特征在于，相邻两个所述槽口(43)之间均转动安装有转动杆(46)，所述转动杆(46)的两端均固定安装有第二锥齿轮(47)，所述第二锥齿轮(47)和第一锥齿轮(45)啮合连接，所述转动杆(46)的一端固定安装有第二手柄(48)。

技术总结
本发明公开一种高铁货物运送置物架，涉及置物架技术领域；而本发明包括三个置物架框架，相邻置物架框架之间均铰接连接，其中两个置物架框架的下表面均铰接安装有两个空心支腿，空心支腿的内部滑动设有活动支腿，三个置物架框架的一侧均固定设有存放套筒；通过使转轴转动，转轴使卷绕盘转动，卷绕盘使绑绳放卷，当绑绳绕过置物架框架上方的货物时，使绑绳穿过第二穿插槽，并穿过穿插套筒内的两个弧面夹紧板和两个弧面防滑垫，两个弧面夹紧板和两个弧面防滑垫将绑绳的端部夹紧，从而方便的实现了货物的绑定及绑绳的锁紧，进而有效的提高了货物运输过程中货物的稳定性，同时有效的提高了绑定货物的便捷性。

技术研发人员：张茜文,李文平,陈志坚,朱乐贤,韩锦绣
受保护的技术使用者：中国铁路广州局集团有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/2/19