一种堆高机液压系统的制作方法

本发明涉及集装箱堆垛，更具体的说，它涉及一种堆高机液压系统。

背景技术：

1、目前，随着全球贸易的不断增长，集装箱运输已成为国际物流运输的主要方式，集装箱堆高机是一种用于装卸空箱集装箱的机械设备，具有高效、安全、可靠的特点，是现在物流行业的重要组成部分。

2、集装箱空箱堆高机主要是通过液压系统实现门架的前后倾斜，门架吊具的上下升降，整车的转向以及吊具动作的驱动等。目前世界上传统的集装箱空箱堆高机都是人工驾驶的，其液压系统的组成主要是液压电机、柱塞泵、转向器和油缸等，主要的液压元件是分布式布置在底盘内部的。而随着信息化的进程，自动化堆高机逐渐开始进行发展，对于自动化堆高机来说，其具有自动化、智能化的特点，而对于自动化堆高机来说，对于液压系统的集中化和模块化提出了更高的要求，现有的液压系统的设置不能够满足使用和维护简单的需求，因此需要提高液压系统的集中化和模块化设计。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种堆高机液压系统，其通过将液压电机、柱塞泵、合流阀和多路阀布置在液压电机柜和液压油箱柜内，实现液压系统的模块化设计，实现了液压系统使用和维护简单的需求。

2、为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：一种堆高机液压系统，包括液压油箱柜，所述液压油箱柜设置在堆高机车体一侧，所述液压油箱柜内设置有液压油；

3、液压电机柜，所述液压电机柜设置在堆高机车体一侧；

4、液压电机，所述液压电机设置在液压电机柜内；

5、柱塞泵，所述柱塞泵设置有两个分别为第一柱塞泵和第二柱塞泵，所述柱塞泵从液压油箱内抽取液压油；

6、合流阀，两所述柱塞泵抽出的液压油进入合流阀内合流；

7、以及多路阀，所述合流阀中的液压油经过多路阀输送至堆高机各处。

8、本发明进一步设置为：所述合流阀上设置有合流阀p口和合流阀t口，所述多路阀上设置有多路阀p口和多路阀t口，合流阀p口和合流阀t口分别与多路阀p口和多路阀t口相连，多路阀上设置有多路阀a1口，多路阀a1口通过液压管路与举升阀组连接，举升阀组通过液压管路与左右举升油缸的油口连接。

9、本发明进一步设置为：还包括车体分油阀块，所述车体分油阀块上设置有倾斜a口和倾斜b口，所述多路阀上设置有多路阀a2口和多路阀b2口，所述多路阀a2口和多路阀b2口通过液压管路分别与倾斜a口和倾斜b口连接，车体分油阀块上还设置有倾斜p口和倾斜t口，倾斜p口和倾斜t口通过液压管路与倾斜油缸上的平衡阀块连接，平衡阀块与倾斜油缸的两个油口连接。

10、本发明进一步设置为：所述合流阀上设置有合流阀a1口，车体分油阀块上设置有制动转向p口和制动转向t口，合流阀a1口通过液压管路与制动转向p口连接，制动转向t口通过液压管路与液压油箱柜连接，所述液压油箱柜上设置有回油过滤器，所述制动专向t口通过回油过滤器与液压油箱柜连接。

11、本发明进一步设置为：所述车体分油阀块上设置有转向p口和转向t口，转向p口和转向t口通过液压管路与转向阀组连接，转向阀组通过液压管路与转向油缸的两个油口连接。

12、本发明进一步设置为：所述车体分油阀块上设置制动p口43和制动t口44，制动p口43和制动t口44通过液压管路与制动阀组连接，制动阀组通过液压管路与一个驻车制动器油口和左右行车制动油口相连。

13、本发明进一步设置为：所述多路阀上设置多路阀a3口和多路阀b3口，车体分油阀块上设置有吊具a口和吊具b口，多路阀a3口和多路阀b3口分别与吊具a口和吊具b口相连，车体分油阀块上还设置有吊具p口和吊具t口，吊具p口和吊具t口通过液压管路与相应的吊具连接。

14、本发明进一步设置为：还包括风冷器，所述合流阀上设置合流阀a2口，风冷器设置有风冷器p口，合流阀a2口与风冷器p口连接，风冷器上还设置风冷器t口，风冷器t口通过液压管路与液压油箱柜连接。

15、本发明进一步设置为：还包括高压过滤器，所述高压过滤器设置有两个，两柱塞泵分别与高压过滤器连接，两高压过滤器与合流阀连接。

16、本发明进一步设置为：所述液压电机柜和所述液压油箱柜设置上翻柜门，所述上翻柜门与柜体的铰接处设置气弹簧。

17、综上所述，本发明相比于现有技术具有以下有益效果：本发明通过将液压电机、柱塞泵、合流阀和多路阀布置在液压电机柜和液压油箱柜内，实现液压系统的模块化设计，实现了液压系统使用和维护简单的需求。

技术特征：

1.一种堆高机液压系统，其特征在于：包括液压油箱柜(2)，所述液压油箱柜(2)设置在堆高机车体一侧，所述液压油箱柜(2)内设置有液压油；

2.根据权利要求1所述的一种堆高机液压系统，其特征在于：所述合流阀(8)上设置有合流阀p口(81)和合流阀t口(82)，所述多路阀(9)上设置有多路阀p口(95)和多路阀t口(96)，合流阀p口(81)和合流阀t口(82)分别与多路阀p口(95)和多路阀t口(96)相连，多路阀(9)上设置有多路阀a1口(90)，多路阀a1口(90)通过液压管路与举升阀组(4)连接，举升阀组(4)通过液压管路与左右举升油缸的油口连接。

3.根据权利要求2所述的一种堆高机液压系统，其特征在于：还包括车体分油阀块(3)，所述车体分油阀块(3)上设置有倾斜a口(31)和倾斜b口(32)，所述多路阀(9)上设置有多路阀a2口(91)和多路阀b2口(92)，所述多路阀a2口(91)和多路阀b2口(92)通过液压管路分别与倾斜a口(31)和倾斜b口(32)连接，车体分油阀块(3)上还设置有倾斜p口(37)和倾斜t口(38)，倾斜p口(37)和倾斜t口(38)通过液压管路与倾斜油缸上的平衡阀块连接，平衡阀块与倾斜油缸的两个油口连接。

4.根据权利要求3所述的一种堆高机液压系统，其特征在于：所述合流阀(8)上设置有合流阀a1口(83)，车体分油阀块(3)上设置有制动转向p口(35)和制动转向t口(36)，合流阀a1口(83)通过液压管路与制动转向p口(35)连接，制动转向t口(36)通过液压管路与液压油箱柜(2)连接，所述液压油箱柜(2)上设置有回油过滤器(21)，所述制动专向t口通过回油过滤器(21)与液压油箱柜(2)连接。

5.根据权利要求4所述的一种堆高机液压系统，其特征在于：所述车体分油阀块(3)上设置有转向p口(302)和转向t口(303)，转向p口(302)和转向t口(303)通过液压管路与转向阀组(6)连接，转向阀组(6)通过液压管路与转向油缸的两个油口连接。

6.根据权利要求5所述的一种堆高机液压系统，其特征在于：所述车体分油阀块(3)上设置制动p口(304)和制动t口(305)，制动p口(304)和制动t口(305)通过液压管路与制动阀组(5)连接，制动阀组(5)通过液压管路与一个驻车制动器油口和左右行车制动油口相连。

7.根据权利要求6所述的一种堆高机液压系统，其特征在于：所述多路阀(9)上设置多路阀a3口(93)和多路阀b3口(94)，车体分油阀块(3)上设置有吊具a口(33)和吊具b口(34)，多路阀a3口(93)和多路阀b3口(94)分别与吊具a口(33)和吊具b口(34)相连，车体分油阀块(3)上还设置有吊具p口(39)和吊具t口(301)，吊具p口(39)和吊具t口(301)通过液压管路与相应的吊具连接。

8.根据权利要求7所述的一种堆高机液压系统，其特征在于：还包括风冷器(7)，所述合流阀(8)上设置合流阀a2口(84)，风冷器(7)设置有风冷器(7)p口，合流阀a2口(84)与风冷器(7)p口连接，风冷器(7)上还设置风冷器(7)t口，风冷器(7)t口通过液压管路与液压油箱柜(2)连接。

9.根据权利要求8所述的一种堆高机液压系统，其特征在于：还包括高压过滤器(12)，所述高压过滤器(12)设置有两个，两柱塞泵(11)分别与高压过滤器(12)连接，两高压过滤器(12)与合流阀(8)连接。

10.根据权利要求1所述的一种堆高机液压系统，其特征在于：所述液压电机柜(1)和所述液压油箱柜(2)设置上翻柜门，所述上翻柜门与柜体的铰接处设置气弹簧。

技术总结
本发明公开了一种堆高机液压系统，其技术方案要点是包括液压油箱柜，所述液压油箱柜设置在堆高机车体一侧，所述液压油箱柜内设置有液压油；液压电机柜，所述液压电机柜设置在堆高机车体一侧；液压电机，所述液压电机设置在液压电机柜内；柱塞泵，所述柱塞泵设置有两个分别为第一柱塞泵和第二柱塞泵，所述柱塞泵从液压油箱内抽取液压油；合流阀，两所述柱塞泵抽出的液压油进入合流阀内合流；以及多路阀，所述合流阀中的液压油经过多路阀输送至堆高机各处；通过将液压电机、柱塞泵、合流阀和多路阀布置在液压电机柜和液压油箱柜内，实现液压系统的模块化设计，实现了液压系统使用和维护简单的需求。

技术研发人员：刘长勇,邹立连,王楠,张祥利,张钰,许润发,梁东明
受保护的技术使用者：青岛新松机器人自动化有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15