一种调速装置内置式JTP提升绞车的制作方法

本发明涉及一种调速装置内置式jtp提升绞车，属于提升绞车。

背景技术：

1、矿用jtp及其它类提升绞车均是由滚筒、减速器、电动机三个设备组成，且这三个设备每个都独立设置安装，即传动结构为电动机带动减速器，减速器减速后把动力传递给绞车滚筒，故此整套提升绞车，每个设备都独立设施的形式存在着一个缺陷，就是体积大、占地面积大，现有矿用jtp及其它类提升绞车的结构均为电动机连接减速器，减速器再连接滚筒这样的直线连接，也有设计电动机与减速器平行连接，这虽然减小了一部分体积，但仍然是占有一定面积的，同时移动搬运时还需将三个设备分别拆卸，再进行组合校正安装，使整套设备移动不方便以及调速设备复杂。

2、因此，亟需提出一种新型的调速装置内置式jtp提升绞车，以解决上述技术问题。

技术实现思路

1、本发明研发目的是为了解决现有矿用jtp及其它类提升绞车的电动机以及减速器均设置于滚筒外侧，体积大、占地面积大，移动不方便以及调速设备复杂的问题，在下文中给出了关于本发明的简要概述，以便提供关于本发明的某些方面的基本理解。应当理解，这个概述并不是关于本发明的穷举性概述。它并不是意图确定本发明的关键或重要部分，也不是意图限定本发明的范围。

2、本发明的技术方案：

3、一种调速装置内置式jtp提升绞车，包括底座、支架、滚筒、电动机、减速机构、转轴和支座，底座上固定安装有支架，滚筒通过转轴转动安装于支架上，滚筒内部固定安装有减速机构电动机设置于滚筒内部，支座一端固定安装于底座上，另一端安装有支撑轴，支撑轴端部探入滚筒内部后，与电动机的定子端固定连接，电动机的转子端与减速机构固定连接。

4、优选的：所述电动机通过盘形制动装置固定安装于支撑轴上。

5、优选的：所述支架上还安装有信号拾取装置，信号拾取装置获取转轴的转动信号。

6、优选的：所述支座上安装有电动机接线盒，电动机接线盒与电动机电性连接。

7、优选的：所述滚筒外侧壁安装有一圈衬木。

8、优选的：所述支撑轴外侧壁与滚筒之间建立转动连接。

9、优选的：所述电动机接线盒电性连接有变频控制器，变频控制器通过电动机接线盒10控制电动机4的无极调速。

10、本发明具有以下有益效果：

11、1.本发明巧妙的把电动机、减速器放入绞车滚筒内部，将电动机、减速器和滚筒设计成为一个有机的为整体，使绞车的体积缩小了二分之一，极大地减小了绞车体积，同时一体化的集成设计，结构紧凑，使提升绞车搬运、更加方便快捷，无需多处拆装校准，安装更加简单；

12、2.本发明的电动机输出的动力通过特殊设计的齿轮减速机构，驱动绞车滚筒，使滚筒旋转，实现了动力的传输的过程；

13、3.本发明设计了针对绞车专用的变频控制器，控制电动机的转速，以实现绞车的无极调速。

技术特征：

1.一种调速装置内置式jtp提升绞车，其特征在于：包括底座(1)、支架(2)、滚筒(3)、电动机(4)、减速机构(5)、转轴(6)和支座(7)，底座(1)上固定安装有支架(2)，滚筒(3)通过转轴(6)转动安装于支架(2)上，滚筒(3)内部固定安装有减速机构(5)，电动机(4)设置于滚筒(3)内部，支座(7)一端固定安装于底座(1)上，另一端安装有支撑轴(12)，支撑轴(12)端部探入滚筒(3)内部后，与电动机(4)的定子端固定连接，电动机(4)的转子端与减速机构(5)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种调速装置内置式jtp提升绞车，其特征在于：所述电动机(4)通过盘形制动装置(8)固定安装于支撑轴(12)上。

3.根据权利要求2所述的一种调速装置内置式jtp提升绞车，其特征在于：所述支架(2)上还安装有信号拾取装置(9)，信号拾取装置(9)获取转轴(6)的转动信号。

4.根据权利要求3所述的一种调速装置内置式jtp提升绞车，其特征在于：所述支座(7)上安装有电动机接线盒(10)，电动机接线盒(10)与电动机(4)电性连接。

5.根据权利要求4所述的一种调速装置内置式jtp提升绞车，其特征在于：所述滚筒(3)外侧壁安装有一圈衬木(11)。

6.根据权利要求5所述的一种调速装置内置式jtp提升绞车，其特征在于：所述支撑轴(12)外侧壁与滚筒(3)之间建立转动连接。

7.根据权利要求6所述的一种调速装置内置式jtp提升绞车，其特征在于：所述电动机接线盒(10)电性连接有变频控制器，变频控制器通过电动机接线盒(10)控制电动机(4)的无极调速。

技术总结
一种调速装置内置式JTP提升绞车，属于提升绞车技术领域。包括底座、支架、滚筒、电动机、减速机构、转轴和支座，底座上固定安装有支架，滚筒通过转轴转动安装于支架上，滚筒内部固定安装有减速机构电动机设置于滚筒内部，支座一端固定安装于底座上，另一端安装有支撑轴，支撑轴端部探入滚筒内部后，与电动机的定子端固定连接，电动机的转子端与减速机构固定连接。解决现有矿用JTP及其它类提升绞车的电动机以及减速器均设置于滚筒外侧，体积及占地面积大、移动不方便、调速设备复杂的问题，将电动机、减速器和滚筒设计成为一个有机的为整体，极大地减小了绞车体积，同时一体化的集成设计，结构紧凑，使提升绞车搬运、更加方便快捷，安装更加简单。

技术研发人员：刘宝玉,张亚成,王显库,邹艳波
受保护的技术使用者：七台河市新富机电制造有限责任公司
技术研发日：
技术公布日：2024/3/4