一种单轨吊车牵引绳导绳机构的制作方法

本发明涉及井下作业设备，具体为一种单轨吊车牵引绳导绳机构。

背景技术：

1、在井下作业时常用到单轨吊车，用以运输人或物，其中一些单轨列车是通过导绳牵引着运行，如公开号cn107901922a公开的一种液压无极调速单轨列车，其利用悬空轨道，钢丝绳由液压绞车牵引，钢丝绳通过液压绞车、张紧装置和回转站形成一闭合的无极绳，借助钢丝绳与绳轮之间的摩擦力使钢丝绳运动，从而实现物料设备的运送。

2、由于其利用绞车与钢丝绳之间的摩擦力带动列车运行，而摩擦力的产生需要足够大的压力，在单轨吊车在制动时或处于水平移动时，列车的重量不能作用通过钢丝绳作用在绞车上，使得钢丝绳与绞车之间的摩擦力不足，发生打滑现象，一方面，可能会使列车溜车，存在安全隐患，另一方面，绞车卷筒与钢丝绳之间存在相对滑动，会增加卷筒和钢丝绳的磨损速度。

3、进一步的，随着钢丝绳的磨损，强度逐渐降低，可能会发生钢丝绳断裂事故，尽管单轨吊车自身带有安全制动装置，但是吊车的制动往往在速度超过限定值时触发，不够及时。

技术实现思路

1、针对上述背景技术的不足，本发明提供了一种单轨吊车牵引绳导绳机构的技术方案，在钢丝绳和输送带进入导向套与主卷筒之间的间隙时，挤压件压紧钢丝绳，使钢丝绳与主卷筒之间始终保持足够大的摩擦力，避免打滑、溜车的发生，同时在钢丝绳断裂时也能作为安全措施避免事故的扩大，解决了背景技术提出的问题。

2、本发明提供如下技术方案：一种单轨吊车牵引绳导绳机构，包括主卷筒和钢丝绳，所述主卷筒通过输送带连接有副卷筒，所述副卷筒的所在方向与钢丝绳的延伸方向相同，每个所述钢丝绳的一侧均设置有对应的输送带，所述输送带设于副卷筒和主卷筒上，所述输送带的外侧壁等间距阵列有挤压盒，所述挤压盒的顶部设有轴向的滑槽，所述挤压件连接有驱动柱，所述驱动柱穿过滑槽，所述挤压件轴向滑出时挤压钢丝绳使其贴紧主卷筒，所述主卷筒的侧壁套设有半圆柱形的导向套，所述导向套的内壁设有导向槽，所述导向槽的两侧均设有楔形的滑槽，引导驱动柱轴向移动。

3、优选的，所述挤压件包括与挤压盒滑动连接的导向柱，所述导向柱通过弹性体连接有压板，所述挤压盒设有容纳压板的容纳腔，所述压板与挤压盒之间设有复位拉簧。

4、优选的，所述压板的端部设有斜面，所述弹性体由两部分组成，且靠近挤压盒的那部分弹力较小，所述弹性体的宽度小于导向柱的直径。

5、优选的，所述副卷筒的直径小于主卷筒的直径，所述副卷筒位于输送带组成的环内。

6、优选的，所述副卷筒的直径大于主卷筒的直径，所述副卷筒的一侧设有压辊。

7、优选的，所述压辊与副卷筒传动连接，所述压辊和副卷筒保持相同的线速度。

8、优选的，所述副卷筒设有与钢丝绳对应的环槽，所述环槽的底部设有环囊，所述钢丝绳挤压环囊，所述环囊连通有连接缸，所述连接缸设有定位塞，所述连接缸内设有感应定位塞位置的感应器，所述定位塞用于触发断绳警告。

9、优选的，所述钢丝绳完全进入环槽时，所述环囊仍保持连通。

10、优选的，所述弹性体为气囊，且在感应器感应到断绳后触发弹性体充气。

11、本发明具备以下有益效果：

12、1、该单轨吊车牵引绳导绳机构，输送带与钢丝绳保持相同的线速度，在钢丝绳和输送带进入导向套与主卷筒之间的间隙时，挤压件压紧钢丝绳，使钢丝绳与主卷筒之间始终保持足够大的摩擦力，保证对吊车的牵引，同时，输送带与导向套之间的摩擦力减少，不会影响绞车动力的输出。

13、2、该单轨吊车牵引绳导绳机构，由于钢丝绳被导向套夹紧，当钢丝绳发生断裂时，另一侧的钢丝绳仍然保持着连接，降低钢丝绳崩断引起连锁反应的几率，同时，利用环囊和定位塞第一时间检测到钢丝绳断裂，使安全机制更快的介入，提高吊车运行的安全性。

技术特征：

1.一种单轨吊车牵引绳导绳机构，包括主卷筒(1)和钢丝绳(3)，其特征在于：所述主卷筒(1)通过输送带(4)连接有副卷筒(2)，所述副卷筒(2)的所在方向与钢丝绳(3)的延伸方向相同，每个所述钢丝绳(3)的一侧均设置有对应的输送带(4)，所述输送带(4)设于副卷筒(2)和主卷筒(1)上，所述输送带(4)的外侧壁等间距阵列有挤压盒(5)，所述挤压盒(5)的顶部设有轴向的滑槽，所述挤压件(6)连接有驱动柱(7)，所述驱动柱(7)穿过滑槽，所述挤压件(6)轴向滑出时挤压钢丝绳(3)使其贴紧主卷筒(1)，所述主卷筒(1)的侧壁套设有半圆柱形的导向套(8)，所述导向套(8)的内壁设有导向槽(9)，所述导向槽(9)的两侧均设有楔形的滑槽，引导驱动柱(7)轴向移动。

2.根据权利要求1所述的一种单轨吊车牵引绳导绳机构，其特征在于：所述挤压件(6)包括与挤压盒(5)滑动连接的导向柱(61)，所述导向柱(61)通过弹性体(62)连接有压板(63)，所述挤压盒(5)设有容纳压板(63)的容纳腔，所述压板(63)与挤压盒(5)之间设有复位拉簧(64)。

3.根据权利要求2所述的一种单轨吊车牵引绳导绳机构，其特征在于：所述压板(63)的端部设有斜面，所述弹性体(62)由两部分组成，且靠近挤压盒(5)的那部分弹力较小，所述弹性体(62)的宽度小于导向柱(61)的直径。

4.根据权利要求3所述的一种单轨吊车牵引绳导绳机构，其特征在于：所述副卷筒(2)的直径小于主卷筒(1)的直径，所述副卷筒(2)位于输送带(4)组成的环内。

5.根据权利要求3所述的一种单轨吊车牵引绳导绳机构，其特征在于：所述副卷筒(2)的直径大于主卷筒(1)的直径，所述副卷筒(2)的一侧设有压辊(10)。

6.根据权利要求5所述的一种单轨吊车牵引绳导绳机构，其特征在于：所述压辊(10)与副卷筒(2)传动连接，所述压辊(10)和副卷筒(2)保持相同的线速度。

7.根据权利要求5所述的一种单轨吊车牵引绳导绳机构，其特征在于：所述副卷筒(2)设有与钢丝绳(3)对应的环槽，所述环槽的底部设有环囊(11)，所述钢丝绳(3)挤压环囊(11)，所述环囊(11)连通有连接缸(12)，所述连接缸(12)设有定位塞(13)，所述连接缸(12)内设有感应定位塞(13)位置的感应器，所述定位塞(13)用于触发断绳警告。

8.根据权利要求7所述的一种单轨吊车牵引绳导绳机构，其特征在于：所述钢丝绳(3)完全进入环槽时，所述环囊(11)仍保持连通。

9.根据权利要求7所述的一种单轨吊车牵引绳导绳机构，其特征在于：所述弹性体(62)为气囊，且在感应器感应到断绳后触发弹性体(62)充气。

技术总结
本发明涉及井下作业设备技术领域，且公开了一种单轨吊车牵引绳导绳机构，包括主卷筒和钢丝绳，所述主卷筒通过输送带连接有副卷筒，所述副卷筒的所在方向与钢丝绳的延伸方向相同，每个所述钢丝绳的一侧均设置有对应的输送带。该单轨吊车牵引绳导绳机构，输送带与钢丝绳保持相同的线速度，在钢丝绳和输送带进入导向套与主卷筒之间的间隙时，挤压件压紧钢丝绳，使钢丝绳与主卷筒之间始终保持足够大的摩擦力，保证对吊车的牵引，其次，由于钢丝绳被导向套夹紧，当钢丝绳发生断裂时，另一侧的钢丝绳仍然保持着连接，降低钢丝绳崩断引起连锁反应的几率，同时，利用环囊和定位塞第一时间检测到钢丝绳断裂，使安全机制更快的介入。

技术研发人员：孙辉,黄明亮
受保护的技术使用者：徐州立方机电设备制造有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/22