一种航空装载的航空集装箱的制作方法

本发明涉及集装箱，尤其涉及一种航空装载的航空集装箱。

背景技术：

1、航空集装箱是专用于航空使用的集装箱，由于航空成本较贵，因此多用于运输贵重物品，航空集装箱内部也设置有保温、保鲜、通风等功能设施；但根据机型不同，摆放位置不同，一些固定的集装箱无法放入到货舱中，因此多数时候采用集装板来运输货物，集装板上的货物可根据具体摆放位置、货舱大小来灵活调整堆积高度、形状，能最大化使用货舱空间，但集装板又缺失保温、保鲜、通风等功能设施，不能有效保护运输的贵重物品。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种航空装载的航空集装箱，旨在解决现有航空集装箱不能根据货机型号、摆放位置来灵活调整高度、形状，而导致适配低，货舱空间浪费的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供了一种航空装载的航空集装箱，包括底座、通风装置、恒温装置、固定板、多个拼接侧板、收卷辊、封盖膜和拉杆，所述固定板具有外滑槽和内滑槽，所述拼接侧板具有拼接槽；所述通风装置设置在所述底座的下方；所述恒温装置设置在所述通风装置的上方；所述固定板固定在所述底座上；多个所述拼接侧板滑动设置在所述固定板的所述外滑槽中；所述收卷辊转动设置在所述固定板的一侧；所述封盖膜和所述收卷辊固定连接；所述拉杆固定在所述封盖膜远离所述收卷辊的一侧，并滑动设置在所述固定板的所述内滑槽中。

3、其中，所述一种航空装载的航空集装箱还包括固定钩和滑板，所述底座具有固定槽；所述固定钩转动设置在所述拉杆上；所述滑板滑动设置在所述底座中。

4、其中，所述一种航空装载的航空集装箱还包括多个支撑杆，多个所述支撑杆设置在所述封盖膜中，并滑动设置在所述固定板的所述内滑槽中。

5、其中，所述一种航空装载的航空集装箱还包括上橡胶排和下橡胶排，所述上橡胶排固定在所述拼接侧板的所述拼接槽上侧；所述下橡胶排固定在所述拼接侧板的所述拼接槽下侧。

6、其中，所述一种航空装载的航空集装箱还包括防尘刷，所述防尘刷固定在所述拼接侧板的所述拼接槽上侧。

7、其中，所述一种航空装载的航空集装箱还包括回转旋钮和止退钩，所述固定板还具有止退槽；所述回转旋钮和所述线辊固定连接，并和所述固定板转动连接；所述止退钩滑动设置在所述回转旋钮中。

8、其中，所述一种航空装载的航空集装箱还包括锁定板，所述固定板还具有多个插槽；所述锁定板设置在所述固定板的所述插槽中。

9、本发明的一种航空装载的航空集装箱，所述底座和所述固定板形成为封顶的箱式结构，为航空集装箱的主体，所述通风装置和所述恒温装置设置在内部，用于换气、过滤和调控温度等，也可根据需求换成其他功能设施；多个所述拼接侧板能滑动拼接到所述固定板的上方，能根据实际机型、摆放位置来拆卸或拼接，改变航空集装箱上方的结构，将空间利用最大化；所述收卷辊用于收卷所述封盖膜，所述封盖膜可采用质量好，保温隔热效果好的材料，所述拉杆位于所述封盖膜的最外侧，用于拉动所述封盖膜；所述拼接侧板拼接后，其内侧的所述拼接槽和所述固定板的所述内滑槽连通，此时拉动所述拉杆，将所述封盖膜沿着所述拼接槽和所述内滑槽，从所述收卷辊上滑动到所述底座的前端，完成对集装箱上方和前方的覆盖封闭；通过灵活拆卸拼装的侧板和顶部滑动密封设计，让航空集装箱能灵活改变高度和顶部结构，适配不同机型、机舱内不同位置，从而解决了现有航空集装箱不能根据货机型号、摆放位置来灵活调整高度、形状，而导致适配低，货舱空间浪费的问题。

技术特征：

1.一种航空装载的航空集装箱，其特征在于，

2.如权利要求1所述的一种航空装载的航空集装箱，其特征在于，

3.如权利要求2所述的一种航空装载的航空集装箱，其特征在于，

4.如权利要求3所述的一种航空装载的航空集装箱，其特征在于，

5.如权利要求4所述的一种航空装载的航空集装箱，其特征在于，

6.如权利要求5所述的一种航空装载的航空集装箱，其特征在于，

7.如权利要求6所述的一种航空装载的航空集装箱，其特征在于，

技术总结
本发明涉及集装箱技术领域，具体涉及一种航空装载的航空集装箱，包括底座、通风装置、恒温装置、固定板、多个拼接侧板、收卷辊、封盖膜和拉杆，固定板具有外滑槽和内滑槽，拼接侧板具有拼接槽；多个拼接侧板能滑动拼接到固定板的上方，能根据实际机型、摆放位置来拆卸或拼接，改变航空集装箱上方的结构，将空间利用最大化；拉杆位于封盖膜的最外侧，用于拉动封盖膜；拼接侧板拼接后，其内侧的拼接槽和固定板的内滑槽连通，此时拉动拉杆，将封盖膜沿着拼接槽和内滑槽滑动到底座的前端，完成对集装箱上方和前方的覆盖封闭；从而解决了现有航空集装箱不能灵活调整高度、形状，而导致适配低，货舱空间浪费的问题。

技术研发人员：范强
受保护的技术使用者：上海速浦航空地面设备有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/3/4