一种新型收线装置的制作方法

本技术属于钢帘线收线，更具体的说涉及一种新型收线装置。

背景技术：

1、钢帘线是制作汽车轮胎骨架的材料之一，其由多股优质的高碳钢丝经表面镀层、拉拔和加捻制成。

2、当钢帘线生产后，需要通过收线装置将其收线在工字轮上，工字轮包括一个收线筒和位于收线筒两侧的挡板，收线前，需要将工字轮安装固定在转轴的定位工装上，通过转轴的转动带动工字轮转动而对钢帘线进行收线。

3、如图5所示，目前使用的收线工装包括一块定位板，定位板的中心设有定位用的顶锥块11，顶锥块11的一侧还设置有定位销，安装工字轮时，将收线筒一端的通孔对准顶锥块11，使挡板上的一个定位孔对准定位销，然后使顶锥块11伸入收线筒，定位销伸入定位孔，即实现工字轮的定位安装。

4、但是，由于工字轮的另一侧还需通过压紧机构将工字轮压紧在定位工装上，在长时间使用后，顶锥块的侧面与工字轮的收线筒之间磨损变大，导致工字轮不能再快速进行精确的定位，影响钢帘线在收线筒上排线的整齐度和表面的平整性，就需要在安装工字轮时由人工进行多次的手动调整，大大影响了钢帘线的收线效率。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型收线装置，提高对工字轮的定位效率和定位稳定性。

2、为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种新型收线装置，包括连接于转轴上的支撑板，所述支撑板上设置有定位板和位于定位板外侧的定位环，所述定位板的中心处设置有定位短轴，所述定位环上设置有若干定位凹槽。

3、进一步地，所述定位凹槽呈梯形，且定位凹槽上较大的开口朝外，所述定位凹槽的两侧与定位环的表面圆弧过渡。

4、进一步地，所述定位短轴上设置有螺纹柱，所述定位板的中心处设置有对应螺纹柱的螺纹孔，螺纹柱连接在螺纹孔内。

5、进一步地，所述定位环为塑料材质。

6、进一步地，所述定位板和定位环均通过螺栓连接于支撑板上。

7、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：重新设置收线工装，使用定位块、定位短轴、定位凹槽进行定位，提高对工字轮的定位效率，和定位的稳定性，从而提高工字轮的收线效率。

技术特征：

1.一种新型收线装置，其特征在于：包括连接于转轴上的支撑板，所述支撑板上设置有定位板和位于定位板外侧的定位环，所述定位板的中心处设置有定位短轴，所述定位环上设置有若干定位凹槽。

2.根据权利要求1所述的新型收线装置，其特征在于：所述定位凹槽呈梯形，且定位凹槽上较大的开口朝外，所述定位凹槽的两侧与定位环的表面圆弧过渡。

3.根据权利要求2所述的新型收线装置，其特征在于：所述定位短轴上设置有螺纹柱，所述定位板的中心处设置有对应螺纹柱的螺纹孔，螺纹柱连接在螺纹孔内。

4.根据权利要求3所述的新型收线装置，其特征在于：所述定位环为塑料材质。

5.根据权利要求4所述的新型收线装置，其特征在于：所述定位板和定位环均通过螺栓连接于支撑板上。

技术总结
本技术公开了一种新型收线装置，包括连接于转轴上的支撑板，所述支撑板上设置有定位板和位于定位板外侧的定位环，所述定位板的中心处设置有定位短轴，所述定位环上设置有若干定位凹槽，提高了对收线工字轮的定位效率和定位稳定性。

技术研发人员：赵学武,蔡建文,於峰
受保护的技术使用者：嘉兴东方钢帘线有限公司
技术研发日：20230113
技术公布日：2024/1/12